loading...

بهترين و سريعترين مرجع دانلود كارآموزي و پروژه و پايان نامه

دانلود پايان نامه و پروژه و كارآموزي در تمامي رشته هاي دانشگاهي

بازدید : 476
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:77
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
كليات
سيمان
ريشه لغوي
تاريخچه
توليد صنعتي سيمان
تاريجچه سيمان در ايران
تركيبات شيميايي سيمان
شيمي سيمان
خواص تركيبات اصلي سيمان
اكسيدهاي موجود در سيمان
اكسيد كلسيم
اكسيد منيزيم
اكسيد سيليسيم
آلومينيوم اكسيد
اكسيد آهن
سيمان هاي هيدروليك
نقش گچ در سيمان
سنگ گچ
حد مجاز افزودن گچ
هيدراسيون
هيدراسيون سيمان
حرارت هيدراسيون
نرمي سيمان
تعيين درجه نرمي سيمان
مراحل توليد سيمان
استخراج مواد اوليه
آماده كردن مواد از معدن
آسياب مواد
خشك كردن مواد
پودر كردن و مخلوط كردن مواد
سيلوهاي مواد خام
كوره پيش گرم كن
كوره سيمان پزي
خنك كردن كلينكر
سيلوي انبار كلينكر
آسياب كلينكرها
بسته بندي و حمل و نقل
روش هاي توليد سيمان
انواع سيمان
سيمان پرتلند
كليات
توليد سيمان پرتلند
انواع سيمان پرتلند
سيمان پوزولاني
كليات
نحوه فعاليت پوزولان
تاريخچه استفاده از پوزولان
كاربرد و ويژگيهاي سيمان پرتلند پوزولاني
سيمان سفيد
كليات
نحوه توليد سيمان سفيد
سيمان پرتلند ضد سولفات سرباره
سرباره
كليات
سيمان پرتلند آهكي
كليات
ويژگي هاي سيمان پورتلند آهكي
نحوه توليد سيمان پرتلند آهكي
سيمان بنائي
كليات
سابقه سيمان بنائي در ايران
منابع

فهرست اشكال:
صخره هاي آهكي جزيره پورتلند
سيمان پورتلند
كارخانه سيمان تهران
مولكول سيمان
وجود سيليكات ها در سيمان
بهره برداري از معادن آهك
مواد اوليه آهك
دستگاه تنظيم كننده درصد مواد
دستگاه آسياب
سيلوهاي مواد خام
كوره پيش گرم كن
كوره سيمان پزي
خنك كردن كلينكر
سيلوس انبار كلينكر
انواع روش هاس حمل سيمان
مراحل توليد سيمان
مواد تشكيل دهنده سيمان پرتلند
يك توده همگن كامل از سنگ آهك
آسياب گلوله اس موجود در كارخانه سيمان
كلينكر سيمان پرتلند
سيمان پرتلند
بسته هاي سيمان پرتلند
سيمان پورتلند پوزولاني
سيمان سفيد
بسته سيمان سفيد
تصويري از سرباره
سيمان پرتلند آهكي

مقدمه:
صنايع معدن كاري و كشاورزي صنايع پايه كشورهاست. به كمك صنايع كشاورزي مي توان مواد اوليه خوراكي، پوشاكي و تا حدودي بعضي مصالح ساختماني را تامين كرد، ولي به كمك صنعت معدن كاري مواد اوليه مورد نياز صنايع مختلف تامين مي شود.
مواد اساسي ساختمان سازي نظير سنگ هاي طبيعي، ماسه،‌ رس و مواد اوليه سيمان، به كمك كارهاي معدني تامين مي شود.
براي در صنعت معدن كاري پس از انجام كارهاي اكتشافي و پس از آن انجام عمليات استخراجي مواد خام بدست آمده بهره برداري بايد مورد فراوري قرار گيرند كه اين امر خود بخش مهمي از سلسله امور معدن كاري است و انجام آن ملزم به دانستن علم فراوري مواد مي باشد.
در اين پروژه سعي شده است تا ضمن مطالعه مواد اوليه سيمان، انواع آن شرح داده شود و روش هاي تهيه آن با توجه به نوع آهك استخراجي مشخص شود.

كليات:
سيمان ها : مواد چسبنده اى هستند كه قابليت چسبانيدن ذرات به يكديگر و به وجود آوردن جسم يك پارچه از ذرات متشكله را دارند. اين تعريف از سيمان داراى آنچنان جامعيتي است كه ميتواند شامل انواع چسب ها از جمله چسب هاى مايع كه در چسبانيدن قطعات سنگ يا سنگ و فلزات به يكديگر به كار مي روند باشد. نمونه اى از اين چسب ها در صنعت سيمان در كار گذاشتن آجر نسوز در كوره سيمان مورد مصرف دارد و خاصيت اصلى آن اين است كه آجر نسوز (كه يك جسم سراميكى است) را به بدنه كوره (آهن) مىچسباند، همچنين انواع سيمان هاى ديگر كه در دندانپزشكى مورد مصرف دارند، از جمله چسب ها ميباشد. آن چه كه از كلمه سيمان در اين متن مورد نظر است، آن نوع از سيمانها است كه داراى ريشه آهكى ميباشند. به عبارت ديگر سيمان هايي كه ماده اصلى تشكيل دهنده آن ها آهك و ماده اوليه اصلى آن ها سنگ آهك است. بر اين اساس سيمان تركيبى است از مصالح آهكي، رس، سيليس و ساير اكسيدها نظير اكسيد آلومينيم، اكسيد سيليسيم، اكسيد آهن، اكسيد منيزيم، اكسيد پتاسيم و اكسيدهاى قليايي كه در دماي ۱۴۰۰ تا ۱۵۰۰ درجه سانتي‌گراد ساخته ميشود. به جسم حاصل، پس از حرارت دادن كلينكر ‌گويند و از آسياب كردن آن به همراه مقدار مناسبي سنگ گچ سيمان بدست مي آيد. اندازه دانه كلينكر۲۰-۵ ميلي متر و رنگ آن سبز تيره ميباشد كه پس از آسياب شدن ميل تركيب با آب داشته و در مجاورت هوا و در زير آب به مرور سخت ميگردد و داراي مقاومت مي شود.

بازدید : 451
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:34
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
انواع آسانسور
آسانسور حمل بار و مسافر
آسانسور خدماتي
آسانسور خودرو بر ساختمانهاي خصوصي
انواع آسانسور
آسانسورهاي بدون
آسانسورهاي گيربكس دار
سيستمهاي هيدروليك
آسانسور خودرو بر ساختمانهاي خصوصي
اجزاي اصلي تشكيل دهنده آسانسور
سيستم محركه
كابين
تابلو فرمان
ريل هاي راهنما
سيم بكسل
تراول كابل
درب طبقات
درب كابين
شاسي هاي احضار
نحوه كار آسانسور
حركت آسانسور
آسانسور با رانش مثبت (وينچي)
آسانسور با سيستم محركه كششي
انواع كابل كشي
كشش تك رشته اي
كشش دو رشته اي
كابل كشي ۲ به ۱
كابل كشي ۳ به ۱
كابل هاي توازن
اتاق ماشين آلات در سطح پايين
محرك استونه اي
كابل هاي سيمي
موتورهاي كابل پيچي
موتورهاي گير بكسي تك سرعته كشش
موتورهاي گير بكسي دو سرعته كشش
موتورهاي گير بكسي ولتاژ متغير كشش
موتورهاي بدون گير بكس ولتاژ متغير كشش
ترمزها
اتاق ماشين آلات
مقررات و توصيه هاي ايمني هنگام استفاده از آسانسور
نكاتي درباره ايمني و استفاده از آسانسور
مقررات ايمني سيستم محركه و ترمز آسانسور
مقررات ايمني ريلهاي راهنما و وزنه تعادل
مقررات ايمني سيم بكسل ها و ايمني هاي مكانيكي (ترمز ايمني، گاورنر، ضربه گير)
پروژه
سخت افزارهاي تشكيل دهنده
PLC
نقش PLC در اتوماسيون صنعتي
مزاياي استفاده از PLC
كاربردهاي PLC در صنعت
صنايع اتومبيل سازي
صنايع پلاستيك سازي
صنايع سنگين
صنايع شيميايي
صنايع غذايي
صنايع ماشيني
صنايع حمل و نقل
صنايع تبديل انرژي
خدمات ساختماني
ورودي هاي PLC
خروجي هاي PLC
ترمينال
SYSTEM SAFE
POWER
گانگ
انديكاتور
سنسور
سنسور حرارتي (PTC)
سنسور CAN,CA1
سنسور CUTOFF
موتور
نماي كلي طرح
نمايي از نرم افزار
منابع

چكيده:
آسانسوردستگاهي است دائمي كه براي جا به جايي اشخاص يا كالا، بين طبقات ساختمان بوده و در طبقات مشخصي عمل مينمايد. داراي كابيني است كه ساختار، ابعاد و تجهيزات آن به اشخاص به سهولت اجازه استفاده ميدهد و ميان ريل هاي منصوبه عمودي با حداكثر انحراف 15 درجه حركت ميكند.
آسانسور وسيله نقليه عمومي دائمي است كه بين ترازهاي از قبل تعريف شده حركت ميكند.
آسانسور تنها وسيله رفت و آمد ترافيكي است كه مورد استفاده تمامي گروه سني قرار ميگيرد و عمومي ترين وسيله جابجايي عمودي در جهان است.
آسانسور وسيله نقليه اي است كه كنترل آن به يك سيستم سپرده شده. فرمان دادن به آن به اختيار مسافر است، اما ايستادن آن در محل مقرر به عهده سيستم است.
آسانسور در داخل محيطي نصب ميشود كه از 3 قسمت تشكيل شده است:
1) موتورخانه:براي برقراري موتور و گيربكس و تابلو كنترل آسانسور و تابلو برق
2) چاه آسانسور:براي نصب درها، ريل ها و همچنين محلي براي حركت كابين و وزنه
3) چاهك:در پايين ترين قسمت چاه آسانسور، براي ضربه گيرها و بافرها
موتور گيربكس به عنوان قلب آسانسور و تابلو كنترل به عنوان مغز آسانسور عمل مينمايد.

بازدید : 455
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:254
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
مقدمه
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست؟
اصول كاركرد سيستم ABS
مزاياي ABS
مسافت هاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
احتياط هاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل (ABS)
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستم هاي باز و بسته
سيستم هاي مجتمع و غير مجتمع
مدارهاي هيدروليكي
مدارهاي جلو – عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانال هاي ABS
سيستم هاي يك كاناله
سيستم هاي سه كاناله
سيستم هاي چهار كاناله
اجزاي سيستم ABS
واحد كنترل الكترونيكي
واحد كنترل هيدروليكي
پمپ ها
سيلندر اصلي
سلونوئيدها
انباره ها و اكومولاتورها
سنسورهاي سرعت
ساير تجهيزات ورودي واحد كنترل الكترونيكي
سوئيچ شتاب جانبي
سنسور شتاب جانبي
سوئيچ چراغ ترمز
سوئيچ سطح روغن ترمز
عملكرد فعال كننده ABS
وضعيت ترمز معمولي (ABS فعال نيست)
وضعيت ترمز اضطراري (ABS فعال است)
حالت كاهش فشار
وضعيت ثابت نگه داشتن فشار
وضعيت افزايش فشار
ABS ECU
كنترل سرعت چرخ ها
سيستم هاي تويوتا
سيستم ABS چرخ عقب
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
ترمز معمولي
ترمز گيري ضد قفل
اخطار
تعويض اجزاء
سيستم هاي كنترل كششي ترمز
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
مدولاتور هيدروليكي
ترمز چرخ ها
نحوه عملكرد سيستم
انواع سيستم TCS
سيستم هاي الكترونيكي پايداري خودرو (ESP)
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
فصل دوم
كمربند ايمني
مقدمه
تاريخچه كمربند ايمني
دليل استفاده كم از كمربند ايمني
چگونگي عملكرد كمربند ايمني
نحوه عملكرد سيستم
تسمه هاي سيستم
ضرورت استفاده از كمربند ايمني
سعي در نصب كمربند ايمني براي صندلي هاي عقب
حركت سرنشين در خودرو
مكانيزم هاي كمربند ايمني
فصل سوم
بررسي ايمني شيشه هاي خودرو
هدف
تعاريف و اصطلا حات
شيشه لايه دار نوع A
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
منطقه آزمون (مناطق a,b)
منطقه حاشيه (منطقه c)
منطقه ديد a
انحراف نور
تصوير ظاهري
واپيچش نور
يك دقيقه قوسي
ويژگي ها
ميزان عبور نور مرئي
واپيچش نور
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد سايش
مقاومت در برابر دماي آب جوش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر نفوذ گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
مقاومت در برابرضربه گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
خرد شدگي
فصل چهارم
Air bag
آشنايي با ايربگ
انواع ايربگ
ايربگ جلو
ايربگ راننده
ايربگ مخصوص سرنشين
ايربگ جانبي
ايربگ محافظ سر
ايربگ محافظ زانو
بالشتك هاي هواي باهوش
خطرات ايربگ
راه هاي كاهش صدمات
خطرات ايربگ براي افراد پير
خطرات ايربگ براي افراد كوتاه قد
نكات ديگر در مورد خطرات ايربگ
منبع انرژي سيستم ايربگ
سيستم ايربگ با منبع انرژي گاز فشرده
مخزن تحت فشار
شير كنترل
مانيفولد
پخش كننده
بالشتك هوا
منبع انرژي توليد كننده گاز
عملكرد انفجاري سيستم توليد كننده گاز
سيستم فرمان ايربگ
مشخصات سيستم فرمان عمل ايربگ
طرح شماتيك سيستم عمل فرمان
طراحي بالشتك هوا
كليات بالشتك هوا
شبيه سازي بالشتك هوا
فرضيات موجود طراحي بالشتك هوا
معادلات كنترل كننده فرايند
معادلات قبل از برخورد
معادلات بعد از برخورد
نتايج تحليلي حاصل از مدل رياضي بالشتك هوا
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
بهينه سازي توليد كننده گاز ايربگ
پيشگيري از عملكرد بي موقع يا عدم عملكرد ايربگ
پيشگيري از عملكردن بي موقع سيستم
جلوگيري از عدم عملكرد سيستم ايربگ
فصل پنجم
سپر ايمني و ايمني بدنه
سپر ايمني
ايمني بدنه خودرو
ايمني خارجي خودرو
تغيير شكل بدنه خودرو پس از وارد آمدن ضربه
ايمني داخلي خودرو
فصل ششم
تداخل و نويز در خوررو
مقدمه
منابع نويز خودرو
موتور
ارتعاش داخلي خودرو
ارتعاشات خارجي موتور
نويز مكانيكي
نويز احتراق
نويز سوخت پاش
نويز سيستم هاي ورودي هوا و خروجي دود
خط انتقال قدرت
نويز گاردان
كنترل نويز
روش هاي كنترل
نويز ارتعاشي
لايه هاي ويسكوالاستيك
لايه هاي ويسكوالاستسك نامقيد (آزاد)
نويز اكوستيكي
موانع صدا
نتيجه گيري
پيشنهادات
سيستم وفقي كنترل نويز
مقدمه
توصيف سيستم
پيشرفت هاي نوين
سيستم ارتباطي و صوتي اتومبيل
مقدمه
سيستم هاي صوتي اتومبيل
شناسايي برنامه
فركانس هاي بديل
نام برنامه
اطلاعات مربوط به عبور و مرور
برنامه عبور و مرور
اعلام خبرهاي عبور و مرور
تلفن همراه
كاهش تداخل
فصل هفتم
ارگونومي سرنشين در خودرو
مقدمه
آنتروپومتري
اهداف ارگونومي
كاربردهاي ارگونومي
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
اركان اصلي ابعاد خودرو
صندلي راننده
تكنولوژي در ساخت صندلي خودرو
سيستم ASCT
سيستم تهويه فعال و چند محوره پشت صندلي
كنترل گرها
فرمان خودرو
اهرم تعويض دنده
پدال ها
نمايشگرها
فصل هشتم
ساير تجهزات رفاهي و ايمني خودرو
سيستم كنترل الكترونيكي انتقال قدرت
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
عملگرها
محدوده هاي كنترل
سيستم كنترل انتقال دنده
سيستم قفل كن مبدل گشتاور
سيستم كنترل كيفيت تغيير دنده
سيستم هاي اطلاعاتي
سيستم هاي ناوبري و هدايت خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
سنسورهاي جاذبه اي زمين
سيستم هاي مكان ياب ماهواره اي
انتخاب موقعيت مقصد
حافظه سيستم
محاسبات مسير
توصيه هاي انتخاب مسير و جهت از طرف سيستم
سيستم هاي اطلاعاتي خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
ورودي سيستم
خروجي اطلاعات
سيستم هاي پارك خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
اصول اندازه گيري
عملكرد سيستم
اجزاء سيستم
سنسورهاي آلتراسونيك
طراحي سيستم
مشخصات نحوه انتقال و دريافت اطلاعات
المنت هاي اعلام و اخطار و نمايش اطلاعات
صفحه نمايشگر
اخطارهاي صوتي
محاسبات مقدار فاصله
سيستم هاي لامپ هاي جلو
لامپ هاي ليترونيك
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
الگوي روشنايي
لامپ هاي گازي Xenon
واحد كنترل الكترونيك
انواع سيستم
لامپ هاي پروجكشن PES
لامپ هاي انعكاسي
لامپ هاي Bi- Litronic
سيستم كنترل سطح نور لامپ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم استاتيك
سيستم ديناميك
سيستم هاي تميز كننده
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
وظيفه و نيازمندي هاي سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
سيستم هاي شيشه شوي
سيستم هاي برف پاك كن و شيشه شوي
سيستم هاي تميز كننده چراغ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم شيشه شوي فشار بالا
استانداردهاي سيستم
سنسورهاي باران و آلودگي
سيستم هاي ضد سرقت خودرو
سيستم هاي قفل مركزي درها
وظيفه سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي آلارم (هشدار دهنده)
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد
سيستم هاي اوليه
حفاظت از خودرو توسط امواج آلتراسونيك
سيستم هاي محافظت كننده از سرقت چرخ ها و يدك كشي خودرو
سيستم هاي ايموبيلايزر
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي الكتريكي ايموبيلايزر
سيستم هاي ايموبيلايزر الكترونيكي
سيستم هاي فعال و غير فعال كننده
سيستم هاي تنظيم كننده ميل فرمان
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي تنظيم كننده صندلي
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم الكتريكي تنظيم صندلي
تنظيمات قابل برنامه ريزي
مبدل هاي كاتاليتيكي
آلاينده هاي خروجي توسط موتور
آلاينده هاي اصلي موتور خودروها
گاز نيتروژن
دي اكسيد كربن
بخار آب
مونوكسيد كربن
هيدروكربن ها يا تركيب هاي فرار شيميايي
اكسيدهاي نيتروژن
اساس كار و نحوه عملكرد مبدل هاي كاتاليتيكي در كاهش آلاينده ها
كاتاليست كاهش دهنده آلودگي
كاتاليست اكسيد كننده
سيستم كنترل
لاستيك در خودروها
ساختمان لاستيك
مواد تشكيل دهنده لاستيك
كائوچو
دوده
سيم
محافظ هاي شيميايي
وظايف لاستيك
ساختار لاستيك
بدنه (منجيد)
ديواره
رويه يا آج لاستيك
كمربند لاستيك
طوقه لاستيك
انواع ساختار لاستيك
لاستيك هاي باياس
لاستيك هاي راديال
ويژگي هاي لاستيك هاي راديال
لاستيك هاي تيوبلس
مزايا
معايب
لاستيك هاي زاپاس
منابع و مأخذ

فهرست اشكال:
جريان روغن در سيستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به بوستر هيدروليكي
مقاطع برش خورده سيلندر اصلي ABS مجتمع
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو بدون سيستم ESp
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو مجهز به سيستم ESp
سيستم كنترل ESp و موقعيت هاي نصب اجزا
سيستم هاي حفاظتي سرنشينان همراه با سفت كنهاي كمربندهاي ايمني و كيسه هاي هواي خودرو
سفت كن كمربند
شتاب سنج مبتني بركرنش سنج

فهرست جداول:
علامت گذاري شيشه هاي ايمني
حداكثر ميزان انحراف نور در شيشه هاي ايمني اتومبيل
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد از سايش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر ضربه مدل سر در حالتي كه نمونه مدل اصلي نباشد
مقاومت در برابر نفوذ گلوله
مقاومت در برابر ضربه گلوله – مخصوص شيشه هاي جلو
مقدار مجاز خورده شيشه جدا شده از ميان لايه نمونه
مقاومت در برابر ضربه – مخصوص شيشه هاي جانبي و سقفي
خردشدگي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف، شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي ميباشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دليل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد.
علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند. يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف اين ميباشد. بعنوان مثال تاثير پذيري سيستم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac ميباشد. در اين پروژه سعي شده است در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا ميكند بررسي گردد.

مقدمه:
متوقف ساختن خودرو مهمتر از به حركت درآوردن آن است. خودرويي كه روشن نشود، ممكن است راننده اش را خشمگين سازد ولي وقتي به راه افتاد و در مسير عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معيوب باشد و يا راننده نتواند به درستي از ترمز آن استفاده كند، چه بسا ممكن است به صورت دام مرگ درآيد.
ترمز ناگهاني و قفل شدن چرخ ها مهم ترين خطريست كه خودرو را تهديد مينمايد. قفل شدن چرخ ها از دو جهت براي خودرو خطرناك است، اين وضعيت در بسياري از مواقع فاصله ترمز گيري را افزايش داده و مهم تر از آن كنترل فرمان چرخ ها نيز از اختيار راننده خارج ميشود، خصوصاً در جاده هاي خيس و برفي يا يخ زده كه خطر قفل شدن چرخ ها بيشتر وجود دارد، نياز به سيستمي كه بتواند ترمز چرخ ها را كنترل كرده و از ليز خوردن چرخ ها جلوگيري نمايد، بيش از پيش احساس ميشود.

بازدید : 476
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:144
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
مقدمه
اهميت كشت سيب زميني
اهميت سيب زميني در ايران
منطقه مورد مطالعه
استان خراسان
استان سمنان
فصل دوم
سابقه تحقيقات در زمينه تبخير – تعرق
عوامل موثر بر تبخير و تعرق
عوامل هواشناسي
فاكتورهاي گياهي
شرايط محيطي و مديريتي
روش سازمان خواربار و كشاورزي ملل متحد (FAO)
روش فائو – پنمن – مانتيس
تعيين گرماي نهان تبخير
تعيين شيب منحني فشار بخار
تعيين ضريب رطوبتي
تعيين فشار بخار اشباع (ea)
تعيين فشار واقعي بخار (ed)
تعيين مقدار تابش برون زميني (Ra)
تعداد ساعات روشنايي (N)
تابش خالص (Rn)
شار گرما به داخل خاك (G)
سرعت باد در ارتفاع 2 متري
لايسيمتر
تارخچه ساخت لايسيمتر
انواع لايسيمتر
لايسيمتر زهكشدار
لايسيمتر وزني
لايسيمتر‌هاي وزني هيدروليك
ميكرو لايسيمتر‌هاي وزني
طبقه بندي لايسيمترها از نظر ساختماني
لايسيمترهاي با خاك دست نخورده
لايسيمتر‌هاي با خاك دست خورده
لايسيمترهاي قيفي ابر ماير
فصل سوم
محل انجام طرح
معرفي طرح و نحوه ساخت لايسيمتر
تهيه بستر و نحوه كشت
محاسبه ضريب گياهي
انتخاب روش مناسب برآورد تبخير – تعرق
پهنه بندي نياز آبي سيب زميني
فصل چهارم
بافت خاك
اندازه گيري پتانسيل آب در گياه
محاسبه ضريب گياهي (kc) سيب زميني
محاسبه تبخير ـ تعرق و تحليل هاي آماري
پهنه بندي نياز آبي گياه سيب زميني
بحث در مورد نتايج
نتيجه گيري
منابع و ماخذ

فهرست جداول:
ميزان سطح زير كشت و عملكرد كل سيب زميني در سطح جهان
وضعيت توليد محصولات زراعي استان خراسان در سال زراعي 81-1380
محل و ميزان كشت گياه سيب زميني در استان خراسان
وضعيت توليد محصولات زراعي استان سمنان در سال زراعي 81-1380
محل و ميزان كشت گياه سيب زميني در استان سمنان
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در شاهرود
تبخير ـ تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در بيرجند
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در بشرويه
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در سمنان
سال هاي آماري تبخير و تعرق گياه مرجع در ايستگاه سينوپتيك بيرجند
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در گرمسار
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در بجنورد
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در سرخس
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در سبزوار
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در تربت جام
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در تربت حيدريه
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در فردوس
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در گلمكان
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در كاشمر
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در مشهد
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در گناباد
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در نيشابور
تبخير – تعرق محاسبه شده گياه مرجع با استفاده از فرمول فائو – پنمن – مانتيس (ميليمتر بر روز) در نهبندان
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي تر (استان سمنان)
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي تر (استان خراسان)
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي متعارف (استان سمنان)
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي متعارف (استان خراسان)
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي تر (استان سمنان)
ميانگين تبخير و تعرق در سال هاي تر (استان خراسان)
ميانگين نياز آبي سيب زميني با احتمالات 25، 50 و 75 درصد خشكسالي
اندازه گيري پتانسيل گياه در مرحله ابتدايي رشد
اندازه گيري پتانسيل گياه در مرحله مياني رشد
اندازه گيري پتانسيل گياه در مرحله نهايي رشد

فهرست اشكال:
نمودار توزيع ميزان توليد سيب زميني استان ها نسبت به كل كشور – سال زراعي 81-1380
نمودار توزيع سطح سيب زميني استان ها نسبت به كل كشور – سال زراعي 81-1380
تغييرات ضريب گياهي در طول دوره رشد گياه سيب زميني
نياز آبي سيب زميني در ماه خرداد با 25 درصد احتمال (ميانگين سال هاي تر)
نياز آبي سيب زميني در ماه تير با احتمال 25 درصد خشكسالي (سال هاي تر)
نياز آبي سيب زميني در ماه مرداد با احتمال 25 درصد خشكسالي (سال هاي تر)
نياز آبي سيب زميني در ماه شهريور با احتمال 25 درصد خشكسالي (سال هاي تر)
نياز آبي سيب زميني در ماه خرداد با احتمال 50 درصد خشكسالي (سال هاي متعارف)
نياز آبي سيب زميني در ماه تير با احتمال 50 درصد خشكسالي (سال هاي متعارف)
نياز آبي سيب زميني در ماه مرداد با احتمال 50 درصد خشكسالي (سال هاي متعارف)
نياز آبي سيب زميني در ماه شهريور با احتمال 50 درصد خشكسالي (سال هاي متعارف)
نياز آبي سيب زميني در ماه خرداد با احتمال 75 درصد خشكسالي (سال هاي خشك)
نياز آبي سيب زميني در ماه تير با احتمال 75 درصد خشكسالي (سال هاي خشك)
نياز آبي سيب زميني در ماه مرداد با احتمال 75 درصد خشكسالي (سال هاي خشك)
نياز آبي سيب زميني در ماه شهريور با احتمال 75 درصد خشكسالي (سال هاي خشك)

مقدمه:
كشاورزي و زراعت در ايران بدون توجه به تامين آب مورد نياز گياهان ميسر نيست. بنابراين بايستي برنامه ريزي صحيح براي آن به خصوص درشرايط خشكسالي صورت گيرد. برنامه ريزي صحيح مستلزم محاسبه دقيق نياز آبي گياهان ميباشد. بر اساس روشهاي موجود مبناي محاسبات نياز آبي گياهان، تبخير – تعرق مرجع و ضرائب گياهي است. تبخير – تعرق مرجع توسط لايسيمتر اندازه گيري ميشود و براي سادگي كار ميتوان آن را با توجه به نوع منطقه از روشهاي تجربي نيز تخمين زد. ضرائب گياهي نيز از مطالعات لايسيمتر قابل محاسبه است. اين ضرائب تابعي از عوامل مختلفي از جمله اقليم ميباشد. بنابراين بايستي در هر منطقه اي با دقت براي هر محصولي محاسبه شود. براي محاسبه و برآورد مقدار تبخير – تعرق سازمان خواربار و كشاورزي ملل و متحد (FAO) تقسيم بندي زير را منظور نموده است:
اندازه گيري مستقيم تبخير – تعرق به وسيله لايسيمتر
اندازه گيري مستقيم تبخير به وسيله تشتك يا تبخير سنج
فرمول‌هاي تجربي
روش هاي آئروديناميك
روش تراز انرژي (5)
بعضي از روش ها فقط جنبه تحقيقاتي داشته تا بتوانند فرآيند‌هاي انتقالي بخار آب را بهتر و عميق تر بررسي نمايند. برخي ديگر به جهت نياز در برنامه‌هاي روزانه كشاورزي بكار ميروند. ولي دقت و اصالت روش‌هاي تحقيقاتي را ندارد. به هر حال براي عمليات روزانه در مزارع ميتوان از روش هايي كه نتيجه آن ها بيش از ده درصد با مقدار واقعي تبخير – تعرق متفاوت نباشد استفاده نمود.
هدف از انجام اين طرح بدست آوردن ضرايب گياهي و تعيين نياز آبي سيب زميني در استان هاي خراسان و سمنان ميباشد كه به وسيله لايسيمتر زهكش دار در دانشكده كشاورزي دانشگاه فردوسي مشهد انجام شده است. در مورد لايسيمتر و نحوه عملكرد آن و روابط تجربي بكار رفته در اين طرح در فصل بعدي توضيح داده ميشود.

بازدید : 511
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:51
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
كليدهاي قدرت
عمل قطع و وصل كليدها
اشكالاتي كه ممكن است باعث عدم عملكرد كليدها شوند
اشكالات ناشي از عدم عملكرد صحيح كليد
تاثير عملكرد كليدهاي فشار قوي بر پايداري سيستم
عكس العمل مكانيكي بروز عيب در شبكه
خصوصيات عمده و مهم كليدهاي فشار قوي
تقسيم بندي كليدهاي فشار قوي بر حسب وظيفه‌اي كه دارند
روش هاي خاموش كردن جرقه
ازدياد طول جرقه
تشديد خنك كردن
مقطع كردن قوس
خلاء
خاموشي در نقطه صفر جريان
قطع جرقه در كليد
طبقه بندي كليدها از نظر عوامل موثر در خاموش كردن جرقه
خاموش كننده خودي
خاموش كننده خارجي
انواع كليدهاي قدرت (ديژنگتورها)
كليدهاي روغني
كليدهاي كم روغن
كليدهاي هوايي
كليدهاي خلاء
كليدهاي گازي
مشخصات الكتريكي كليدها
فصل دوم
سكسيونر يا كليد بدون بار (Disconector switch)
انواع سكسيونر
سكسيونر نوع تيغه اي
سكسيونر نوع كشويي
سكسيونر نوع دوراني يا افقي
سكسيونر پانتوگراف يا قيچي اي
انتخاب سكسيونر از نظر نوع و مشخصات
سكسيونر قابل قطع زيربار
شرايط استفاده از سكسيونر قابل قطع زيربار
سكسيونر زمين
روش هاي قطع و وصل يا مكانيزم عمل كننده
دستي
موتوري
فنر شارژ شده
روش پنوماتيك
روش هيدروليك
منابع و ماخذ

كليدهاي قدرت:
در يك پست فشار قوي كليد قدرت تقريباً يكي از اساسي ترين اجزاء آن ميباشد. كليدهاي قدرت نقش اصلي در قطع و وصل نمودن و دارد و خارج كردن نيروگاه ها و مصرف كننده‌ها و خطوط انتقال در شبكه را به عهده دارند. به طور كلي مانور در شبكه جهت تغيير در سيستم توزيع و انتقال انرژي توسط كليدهاي قدرت صورت ميپذيرد. در زمان ايجاد عيب يا خطايي بر روي شبكه كليدها قسمت عيب ديده را به سرعت از مدار خارج نموده و بدين وسيله از آسيب رسيدن به نيروگاه ها و وسايل تجهيزات پست كه ايجاد آن ها هزينه هاي هنگفتي را به وجود آورده جلوگيري
ميگردد.
به طور كلي عملكرد صحيح و به موقع كليدها بسيار اهميت دارد. كليدها دستور قطع و يا وصل را از طريق سيستم هاي كنترل و يا سيستم هاي حفاظت (رله هاي حفاظتي) دريافت مينمايند سيستم هاي كنترل بيشتر جهت انجام مانور در شبكه به كار برده ميشوند و حال اين كه سيستم هاي حفاظتي در موقع بروز عيب يا خطاء و به صورت اتوماتيك فرمان قطع را به كليدها ميدهند.
در موقع قطع و وصل جريان به وسيله كليد جرقه توليد ميشود. در موقع وصل، شروع جرقه زماني است كه فاصله كافي بين دو كنتاكت كليد، جهت تحمل ولتاژ نباشد و در موقعي كه كليد بسته شود و جرقه خاموش گردد كه البته بسته شدن كليدها ممكن است باعث ايجاد اضافه ولتاژهايي را بنمايد كه منجر به خسارت ديدن كليد و يا تجهيزات ديگر شود. به طور كلي به علت وجود شرايط مناسب تر در موقع وصل، قدرت وصل يك كليد در حدود 5/2 برابر قدرت قطع آن ميباشد مطالعه در مورد شرايط شبكه در موقع قطع كليدها از اهميت ويژه‌اي برخوردار بوده كه بايستي در طراحي كليدها مورد توجه قرار گيرد. وضعيت قطع جريان براي مدارهاي اندكتيو يا خازني و يا اهمي با يكديگر متفاوت ميباشد در زير شرح مختصري در مورد قطع مدارهاي مختلف ارائه ميگردد. معمولاً جدا شدن كنتاكتهاي كليد پس از دريافت فرمان قطع در لحظه ايي اتفاق مي افتد كه جريان صفر نميباشد و لذا به محض جدا شدن كنتاكترا جرقه در دو سر كنتاكتها به وجود مي آيد، در موقعي كه جريان به مقدار صفر ميرسد جرقه ميتواند خاموش شود ليكن اگر فاصله بين دو كنتاكت به مقدار كافي جهت تحمل ولتاژ دو سر آن نرسيده باشد مجدداً جرقه توليد خواهد شد و جرقه تا رسيدن جريان به مقدار صفر در نيم سيكل بعدي ادامه خواهد داشت همان گونه كه مطلع ميباشيد در يك مدار سلفي خالص جريان نسبت به ولتاژ به مقدار 90درجه تاخير فاز دارد و موقعي كه جريان به مقدار صفر ميرسد ولتاژ به حداكثر مقدار خود خواهد رسيد كه اين موضوع باعث ميشود كه احتمال برقراري مجدد جرقه در مدارهاي سلفي را زياد نمايد. به هر حال در اين حالت بين دو كنتاكت بايستي فاصله به حد كافي جهت تحمل حداكثر ولتاژ دو سر كنتاكت وجود داشته باشد كه اين موضوع باعث طولاني شدن زمان جرقه ميشود.

بازدید : 248
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:107
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيش گفتار
فصل اول : سيال حفاري
مقدمه
هرزروي سيال حفاري
انواع سيالات حفاري
گازها
معايب سيالات گازي
محاسن سيالات گازي
مايعات
موارد استفاده از آب
ذرات كلوئيدي
گل حفاري
امولوسيون هيدروكربن هاي نفتي در آب
تركيبي از دو نوع سيال حفاري
سيال حفاري پايه روغني
سيال حفاري پايه آبي
سيال حفاري پايه سنتزي
فصل دوم : گل حفاري
انواع گل هاي حفاري
گل هاي روغني
گل هاي امولوسيوني پايه آبي
گل هاي امولوسيوني پايه نفتي
گل هاي رسي
وظايف گل حفاري
تميز كردن چاه
خنك كاري
روان كردن
پر كردن منافذ
كنترل فشار
معلق نگه داشتن
ترخيص شن
تحمل وزن لوله هاي حفاري
دريافت اطلاعات
انتقال توان هيدروليك پمپ ها به مته
بنتونيت
تهيه گل بنتونيتي
فوائد استفاده از گل حفاري در چاه هاي نفتي
افزودن ملاس
انواع رس
تعيين ماهيت رس
ذرات كلوئيدي
فصل سوم : تينر
انواع تينر
تينرهاي معدني
تينرهاي آلي
مهمترين تينرهاي ساخته شده
فصل چهارم : حفاري بوسيله هوا
حفاري تحت تعادل
روش هاي حفاري با هوا
روش تر
روش خشك
فصل پنجم : سيال حفاري هزينه ها را تا 10% در هر فوت كاهش مي دهد
مقدمه
زمينه ميدان
انتخاب مته و هيدروليك
مايع حفاري
نتيجه استفاده از سيال حفاري
بالا بردن rop
خلاصه كارهاي انجام شده
نتيجه
فصل ششم : تصفيه گل حفاري
مقدمه
سيستم هاي تصفيه گل حفاري
سيستم solid control
سيستم zero discharge
بازيافت گل هاي حفاري
كاهش حجم پسماند
به حداقل رساندن حجم باطله به كمك نرم افزار
به حداقل رساني حجم باطله توسط دستگاه هاي فرآوري
كاربرد خشك كن ورتيكال بست
تشريح سيستم
سيستم اداره سيال
نتيجه گيري
منابع

پيش گفتار:
امروزه علم سيال شناسي و نيز مهندسي گل وسعت و گستردگي زيادي پيدا كرده است به طوري كه در حال حاضر اين رشته به صورت تخصصي و فني در مقاطع دكتري تحت عنوان مهندسي گل تدريس ميشود.
در طي عمليات حفاري چه در صنايع نفت و چه در صنعت معدن كاري مهم ترين عوامل و فاكتورها در رسيدن به اهداف از پيش تعيين شده سيال حفاري ميباشد زيرا با توجه به خصوصيات فيزيكي و شيميايي كه هر يك از سيالات دارند به پيشرفت عمليات كمك شاياني ميكنند. بعنوان مثال از طريق گل ميتوان به نوع سازند زمين شناسي كه در حال حفر شدن است پي برد و يا از بروز اتفاقات بسيار مخرب و خطرناك همچون فوران چاه جلوگيري كرد.
اولين چاه نفتي مربوط ميشود به ژوئن سال 1859 كه در كنار يك چشمه نفتي در پنسيلوانيا حفر شد و در 27 اوت همان سال در عمق 21 متري به نفت رسيد. اين چاه توسط شخصي به نام ادوين دريك حفر شد و او اولين كسي بود كه نفت را از چاهي كه با وسايل مكانيكي ساده حفر شده بود استخراج كرد. به نوعي ميتوان گفت كه جرقه ايجاد صنعت گل از همان سال ها زده شد و تا به حال پيشرفت و ترقي قابل توجهي نموده است.
در چاه هاي نفتي بعلت عمق زياد و وجود فشارهاي ئيدروستاتيكي بالا و نيز فشارهاي زمين ايستايي (over burden pressure ) بايد از سيالاتي استفاده كرد كه چندين خواص شيميايي مختلفي داشته باشند تا بتوان از اين سيال براي چندين هدف مختلف استفاده كرد بعنوان مثال بايد وزن آن توانايي كنترل طبقات را داشته باشد و يا بتواند به خوبي مته حفاري را روغنكاري و خنك كند و نيز به مخزن نفتي ما آسيبي نرساند و راحت بتواند توسط پمپ هاي گل ، پمپ شود يا به عبارتي ديگر گرانروي آن به اندازه اي باشد كه فشار به پمپ هاي گل وارد نسازد.
گل هاي حفاري از طريق پمپ به رشته لوله هاي حفاري وارد ميشود و با سرعت بسيار زياد از سر نازل هاي مته به درون چاه ميريزد و از فضاي بين رشته لوله حفاري و ديواره چاه ( فضاي آنالوس ) به سطح زمين منتقل ميشود . وقتيكه گل به سطح زمين ميرسد گل قبل از بازگشت به مدار بررسي سرندهايي ريخته ميشود كه توسط آن ها ذراتي كه در اثر حفاري سازند وارد گل شده اند خارج ميشود. اين سرندها بر اساس اندازه ذرات ، مش بندي شده اند . به عنوان مثال براي جدا كردن ، ذرات رس بر روي سرندي به نام shale shaker ريخته ميشود و بعد در تانكي به نام mud tank ذخيره ميشوند . بر اساس تركيباتي كه دارد تصفيه ميشود و مجددا به مدار گردش گل باز ميگردد .
از روي تركيباتي كه گل زمان خارج شدن از چاه دارد ميتوان تا حدود زيادي به مطالبي پيرامون چاه پي برد از آن جمله ميتوان از ميزان گاز درون گل و يا ميزان آب گل حفاري و نيز نوع جامداتي كه در آن وجود دارند به اطلاعاتي هرچند مختصر ولي بسيار مهم پي برد.
با توجه به مطالبي كه ذكر شد به خاطر اهميت و حساسيتي كه اين مقوله دارد تلاش هاي بسياري براي پيشرفت اين صنعت ميشود.
در اين تحقيق سعي شده است انواع سيالات حفاري معرفي شود و همچنين نقش كليدي هر يك از آن ها در طي عمليات حفاري تعيين شود تا با استفاده از هر يك از آنها در زمان مشخص بتوان هزينه هاي حفاري را كاهش دهيم و راندمان عمليات را بالا ببريم .
همچنين در پايان اين تحقيق پروژه هاي عملي و اجرا شده اي كه با موفقيت به اتمام رسيده اند آورده شده است تا نمونه عملي خوبي براي اجراي هر چه بهتر عمليات حفاري به دست متخصصان باشد.

بازدید : 517
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:152
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيشگفتار
دسته بندي مبدل هاي حرارتي
بر اساس نوع و سطح تماس سيال سرد و گرم
بر اساس جهت جريان سيال سرد و گرم
بر اساس مكانيزم انتقال حرارت بين سيال سرد و گرم
بر اساس ساختمان مكانيكي و ساختار مبدل ها
اصول طراحي مبدل هاي حرارتي
1- تعيين مشخصات فرآيند و طراحي
2- طراحي حرارتي و هيدروليكي
3- طراحي مكانيكي
4- ملاحظات مربوط به توليد و تخمين هزينه ها
5- فاكتورهاي لازم براي سبك و سنگين كردن
6- طراحي بهينه
7- ساير ملاحظات
نرم افزار HTFS ( شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي )
TASC، طراحي حرارتي، بررسي عملكرد و شبيه سازي مبدل هاي پوسته و لوله
FIHR، شبيه سازي كوره ها با سوخت گاز و مايع
MUSE، شبيه سازي مبدل هاي صفحه اي پره دار
TICP، محاسبه عايقكاري حرارتي
PIPE، طراحي، پيش بيني و بررسي عملكرد خطوط لوله
ACOL، شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي هواخنك
FRAN، بررسي و شبيه سازي مبدل هاي نيروگاهي
TASC، طراحي حرارتي، بررسي و شبيه سازي مبدل هاي حرارتي پوسته و لوله
توانايي ها
كاربرد در فرآيند
مشخصات فني و توانايي ها
خواص فيزيكي
بررسي ارتعاش ناشي از جريان
خروجي
ACOL، شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي هواخنك
طراحي
كاربرد در فرآيند
مشخصات فني و توانايي
نتايج خروجي
PIPESYS ، شبيه سازي خطوط لوله
امكانات و توانايي ها
نمونه هايي از كاربرد PIPESYS در عمل
نرم افزار Aspen B-jac
آشنايي با نرم افزار Aspen Hetran
نحوه كار نرم افزار Hetranدر حالت طراحي
محيط نرم افزار Aspen Hetran
تعريف مساله ( Problem Definition )
اطلاعات خواص فيزيكي ( Physical property data )
ساختار مبدل ( Exchanger Geometry )
داده هاي طراحي ( Design Data)
تنظيمات برنامه ( Program Options )
نتايج ( Results )
خلاصه وضعيت طراحي
خلاصه وضعيت حرارتي
خلاصه وضعيت مكانيكي
جزئيات محاسبه ( Calculation Details )
آشنايي با نرم افزار Aerotran
روش هاي طراحي نرم افزار Aerotran
آشنايي با نرم افزار Teams
برنامه Props
برنامه Qchex
برنامه Ensea
برنامه Metals
برنامه Primetal
برنامه Newغير مجاز مي باشدt
منابع و ماخذ

پيش گفتار:
مبدلهاي حرارتي تقريبا پركاربرترين عضو در فرآيندهاي شيميايي اند و ميتوان آنها را در بيشتر واحدهاي صنعتي ملاحظه كرد. آن ها وسايلي هستند كه امكان انتقال انرژي گرمايي بين دو يا چند سيال در دماهاي مختلف را فراهم ميكنند. اين عمليات ميتواند بين مايع- مايع ، گاز- گاز و يا گاز- مايع انجام شود. مبدلهاي حرارتي به منظور خنك كردن سيال گرم و يا گرم كردن سيال با دماي پايين تر و يا هر دو مورد استفاده قرار ميگيرند.
مبدلهاي حرارتي در محدوده وسيعي از كاربردها استفاده ميشوند . اين كاربردهاي شامل نيروگاه ها، پالايشگاه ها، صنايع پتروشيمي، صنايع ساخت و توليد، صنايع فرآيندي، صنايع غذايي و دارويي، صنايع ذوب فلز، گرمايش، تهويه مطبوع، سيستم هاي تبريد و كاربردهاي فضايي مي باشند. مبدلهاي حرارتي در دستگاه هاي مختلف نظير ديگ بخار، مولد بخار، كندانسور، اواپراتور، تبخير كننده ها، برج خنك كن، پيش گرم كن فن كويل، خنك كن و گرم كن روغن، رادياتور ها، كوره ها و … كاربرد فراوان دارند.
صنايع بسياري در طراحي انواع مبدلهاي حرارتي فعاليت دارند و هم چنين، دروس متعددي در كالج ها و دانشگاه ها با نام هاي گوناگون در طراحي مبدل هاي حرارتي ارائه ميگردد. محاسبات مربوط به مبدلها كاري طولاني و گاهي خسته كننده است. مثلا طراحي يك مبدل براي يك عمليات به خصوص نياز به حدس هاي زيادي دارد كه با استفاده از آن ها و طبق استانداردها مي توان اندازه هاي يك مبدل مناسب را پيدا كرد. اما با استفاده از برنامه هاي كامپيوتري تمام اين محاسبات توسط كامپيوتر انجام ميشود و طراح براي طراحي تنها بايد شرايط عملياتي و خواص سيالات حاضر در عمليات را وارد كند. نرم افزارهاي Aspen B-jac و HTFS از اين موارد هستند. اين نرم افزارها شامل برنامه هايي مي شوند كه توانايي انجام چنين محاسباتي را دارند.
در اين تحقيق ابتدا توضيحاتي در مورد مبدل هاي حرارتي و اصول طراحي آنها بيان گرديده و در ادامه به معرفي و آشنايي با چند نرم افزار طراحي مبدل ها پرداخته شده است.

بازدید : 415
11 زمان : 1399:2

تعداد صفحات:54
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول:
تقسيم بندي كلي پمپ ها
انواع پمپ ها جابه جايي مثبت
پمپ هاي دوار
پمپ هاي رفت و برگشتي
مقايسه پمپ هاي جابه جايي مثبت و ديناميكي
فصل دوم:
توربوپمپ ها
اجزاي اصلي توربوپمپ ها
محاسبه هد توليدي پروانه
منحني مشخصه
پديده كاويتاسيون و مفهوم NPSH
بررسي خوردگي در توربو پمپ ها
قوانين تشابه پمپ هاو تركيب پمپ ها
جنس اجزاي توربو پمپ ها
اجزاي فرعي در توربو پمپ ها
پمپ هاي چند طبقه فشار قوي
ضمائم
منابع

مقدمه:
با توجه به نفوذ روز افزون سيستمهاي هيدروليكي در صنايع مختلف وجود پمپ هايي با توان و فشار هاي مختلف بيش از پيش مورد نياز است . پمپ به عنوان قلب سيستم هيدروليك انرژي مكانيكي را كه توسط موتورهاي الكتريكي، احتراق داخلي و … تامين ميگردد به انرژي هيدروليكي تبديل ميكند. در واقع پمپ در يك سيكل هيدروليكي يا نيوماتيكي انرژي سيال را افزايش ميدهد تا در مكان مورد نياز اين انرژي افزوده به كار مطلوب تبديل گردد.
فصل اول درمورد تقسيم بندي پمپ هاوآشنايي با انواع پمپ هاي جابه جايي مثبت و كاربردهاي آن ومقايسه پمپ هاي ديناميكي وجابه جايي مثبت مي باشد. فصل دوم به توضيح در مورد توربو پمپ ها،اجزاي اصلي آن ها، مثلث سرعت، منحني مشخصه، بررسي پديده كاويتاسيون، قوانين تشابه پمپ ها و سري و موازي بستن آن ها، بررسي خوردگي در توربو پمپ هاو در نهايت آشنايي مختصري در مورد پمپ هاي كاربردي در صنعت پرداخته شده است.

لينك دانلود

بازدید : 445
11 زمان : 1399:2

آپلود عكس , آپلود دائمي عكس

تعداد صفحات:78

نوع فايل:word

فهرست:

مقدمه

تاريخچه پيدايش گاز

الف ) تاريخچه پيدايش صنعت گاز در دنيا

ب ) تاريخچه پيدايش خطوط انتقال گاز در دنيا

ج ) پيدايش گاز و صنعت گاز در ايران

د ) نخستين شهر تحت پوشش گاز در ايران

گاز طبيعي چيست ؟

مشخصـات گـاز طبيعي

بهره برداري از گاز طبيعي

مصارف مختلف گاز طبيعي

آشنايي كلي با منطقه عمليات انتقال گاز

فصل دوم

آشنايي با توربين

توربين

توربينهاي تك محوره

توربينهاي دو محوره

فصل سوم

كمپرسورهاي گريز از مركز

كمپرسورهاي رفت و برگشتي

فصل چهارم

هدف از ايستگاه هاي تقويت فشار گاز

ايستگاه تقويت فشار نوراباد

آشنايي با قسمت هاي تشكيل دهنده ايستگاه هاي تقويت فشار

سيستم PIPING ايستگاه

فصل پنجم

انواع ولوهاي موجود در ايستگاه چه از نظر كاربردي و چه از نظر عملكرد :

شيـرهـاي كنتـرل

Body شير كنترل

3-1) شيرهاي زانويي

4-1) شيرهاي دو تكه Split Body

5-1) شيرهاي سيلندر و پيستوني (Cage)

6-1) شيرهاي ديافراگمي ساندرس

2. شيرهايي كه در آنها حركت بصورت دوراني است:

1-2) شيرهاي پروانه اي

2-2) شيرهاي پلاگ با سيلندر خارج از مركز

3-2) شيرهاي پلاگ دوراني خارج از مركز

4-2) شيرهاي توپي (Ball Valve)

محركه شيرها VALVE ACTUATORS

1) محرك هاي دستي HAND OPERATED ACTUATORS

2) محرك هاي نيوماتيك PNEUMATIC ACTUATORS

الف) : محركه ها ديافراگمي Diaphragm Type Actuators

ب) : محرك هاي نيوماتيك سيلندر پيستوني

3) سيستم محرك هيدروليك

محرك هاي هيدرو استاتيك (هيدرو مكانيكي )

4) محركه هاي گاز بر روي روغن GAS OVER OIL ACTUATORS

5) محرك گاز روي روغن ساده

عـامـل محـركـه شيـر (Actuator)

انواع Actuator ها

Actuator هاي ديافراگمي

Actuator پيستوني

Actuator الكتروهيدروليكي

Actuator الكترومكانيكي

پوزيشنـر Positioner

مـوارد كـاربـرد پـوزيشنـر

فصل ششم

اسكرابرها

ايستگاه تقليل فشار گاز ( S.G.S)

Gas Cooler

سيستم گرمايش سوخت توربين

واحد تأمين هواي ايستگاه

شرح كمپرسور هوا ( Air Compressor )

سيستم برق شهري و اضطراري ايستگاه

بانك خازن مورد استفاده در Switch Room

سيستم كنترلي ايستگاه

شرح اتاق كنترل ( ( CONTROL ROOM

سيستمSCS ( SUPERVISORY CONTROL SYSTEM )

سيستم ESS ( Emergency Shutdown System )

سيستم F & G ( Fire & Gas )

پنل كنترل واحدUCP (Unit Control Panel )

سيستم RTU (Remote Terminal Unit)

سيستم PMS (Program Management System )

تابلو راهنماي ايستگاه ( Mimic )

سيستم خنك كننده ( H.V.A.C )

اتاق باتري ( Battery Room) يا برق DC ايستگاه

دستگاه UPS (Untraptable Power Supply)

دستگاه شارژر

نحوه گاز دار نمودن ايستگاه

نحوه آماده سازي ايستگاه براي استارت توربين

نحوه استارت توربين

آشنايي با نحوه كنترل و نگهداري از سيستم و اشكالات عملياتي

بهره بردار كيست ؟

وظايف بهره برداري

ويژگيهاي يك بهره بردار خوب و ايدآل

منابع

تاريخچه پيدايش گاز

الف ) تاريخچه پيدايش صنعت گاز در دنيا :

متصاعد شدن گاز از زمين كه هم در مكتوبات قديمي و هم در نوشته هاي عصر جديد
گزارش شده است مربوط به شعله ورشدن ناگهاني گازها توسط رعد و برق ويا عوامل طبيعي
ديگر كه باعث بوجود آمدن پديده هايي مشتعل طبيعي نظير ( آتش جاويدان باكو ) در درياي
خزر (چشمه سوزان ) در نزديك كارستون در ايالات ويرجينياي غربي مي باشد .

ولي اعتقاد بر اين است كه نخستين بار چيني ها در 3000 سال قبل استفاده عملي از گاز را براي تبخير آب نمك بعمل آوردند . بدين ترتيب كه گاز را بوسيله لوله هايي از ني كه مفصل هاي آن بوسيله گل مسدود مي شد از چاههايي كه بين 300 تا600 متر عمق داشتند خارج كرده و
شعله ور مي ساختند ولي استفاده صنعتي و اقتصادي از گاز، از سال 1792 ميلادي شروع
شد در اين سال شخصي به نام ويليام مرراك از اهالي انگلستان براي نخستين بار توانست
باحرارت دادن زغال سنگ در ظرف سر بسته اي گاز حاصله را بوسيله لوله به يكي از
اطاقهاي منزل مسكوني خود منتقل كرده و آنرا بسوزاند و در سال 1802 قسمتي از محوطه
كارخانه سوهر ( SOHO ) در بيرمنگام بوسيله شعله گاز روشن شد و در سال 1804 نيز با
نصب يك دستگاه جديد منزل مسكوني رئيس يكي از كارخانه هاي پنبه منچستر بنام جرج لي
از روشنايي بهرمند شد .

اولين كارخانه اي كه از وجود گاز طبيعي براي تأمين كامل روشنايي خود در سال 1804
استفاده كرد كارخانه پنبه Philips & LEF در منچستر انگلستان بود .

جهت دانلود كليك نماييد

تعداد صفحات : 153

درباره ما
موضوعات
آمار سایت
  • کل مطالب : 1532
  • کل نظرات : 0
  • افراد آنلاین : 38
  • تعداد اعضا : 3
  • بازدید امروز : 4300
  • بازدید کننده امروز : 1
  • باردید دیروز : 1620
  • بازدید کننده دیروز : 0
  • گوگل امروز : 1
  • گوگل دیروز : 2
  • بازدید هفته : 6679
  • بازدید ماه : 10921
  • بازدید سال : 24542
  • بازدید کلی : 1179402
  • <
    آرشیو
    اطلاعات کاربری
    نام کاربری :
    رمز عبور :
  • فراموشی رمز عبور؟
  • خبر نامه


    معرفی وبلاگ به یک دوست


    ایمیل شما :

    ایمیل دوست شما :



    کدهای اختصاصی