تعداد صفحات:151
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : تاريخچه تونلسازي
تعاريف مربوط به تونل ها
عمق تونل
شكل و اندازه تونل
وضعيت لايه بندي و جنس زمين
نحوه ساخت تونل
پوشش داخلي تونل
گزارشي از يك پروژه تونلسازي در نوع خود بي نظير
پروژه تونل SMART
SMART درخشش مهندسي در اعماق زمين
روش ساخت تونل
ايمني تونل
معرفي پروژه تونل رسالت
اهداف پروژه
مشخصات پروژه تونل رسالت
مطالعات اوليه
پايدار سازي
روشهاي حفاري و خاك برداري Excavating Procedure
ابزار دقيق و رفتار سنجي
سيستم هاي تاسيساتي تونل
سيستم تهويه
سيستم اعلام و اطفاء حريق
سيستم روشنايي
سيستم تامين برق
انواع علامت ها و تابلوها
تابلوهاي پيام رسان
مشخصات فني تابلوها
پل – تونل ها (تركيبي از پل و تونل)
پل – تونل اورساند بين سوئد و دانمارك
زمان بندي پروژه
پل اورساند
تونل اورساند
شبه جزيره و جزيره مصنوعي اورساند
پل – تونل واقع بر خليج ChesaPeak
پل – تونل هامپتون رودز Hampton.Roads
ماشين آلات اجراي تونل
ماشين آلات حفاري
آشنايي با ماشين حفاري TBM
تقسيم بندي ماشينهاي
قسمتهاي اصلي
نحوه تخليه مواد حفر شده توسط ماشين
قيمت اين ماشين ها
يونيت ترانشه زن ATM
ماشين آلات حمل
بونكر حمل كننده
لودر بغل ريز
ماشين آلات بتن ريزي
شاتكريت
مروري اجمالي بر شاتكريت و موارد كاربرد آن
بتن پاشي
قالب هاي رونده و لغزنده
قالب هاي لغزنده
قالب هاي لغزنده قائم
قالب هاي لغزنده افقي
قالب هاي رونده
قالب هاي پرنده
شاتكريت نسوز
خلاصه
مقدمه
شاتكريت و انواع آن
مزيت اجرايي شاتكريت تر به خشك
لزوم مطالعه
عوامل موثر در آسيب رساندن آتش به شاتكريت
آزمايشات و راه حل ها
نتيجه آزمايش
نتيجه گيري
فصل دوم
مقايسه الياف فولادي با الياف مصنوعي در مخلوط شاتكريت تر
چكيده
مقدمه
معرفي
توصيف صنايع الياف مصنوعي
نتايج
تحليل اجزاي محدود روش چتري در تونلسازي
خلاصه
مكانيزم رفتاري روش چتري
مطالعات ميداني و عددي انجام شده
مدل اجزاي محدود
مدل سطح تماس
شرايط مرزي
پارامترهاي فيزيكي مصالح
پارامترهاي فيزيكي تسليح كننده ها
تاثير قطر فورپول هاي كاربردي در پايداري تونل
تاثير نحوه چينش و فاصله بين تسليح كننده ها در پايداري تونل
بحث و نتيجه گيري
فصل سوم
حفاري در تونل و كيفيت تزريق ملات
چكيده
روش هاي تزريق دوغاب
مصالح ملات
ملات هاي شيميايي
نتيجه گيري
منابع و مراجع
چكيده:
ساخت تونل به عواملي نظير حفاري، نگهدارنده هاي سنگ و تزريق ملات سيمان بستگي دارد. در سال هاي اخير تكنولوژي حفاري و سيستم نگهدارنده رشد فزاينده اي داشته است ولي تزريق ملات و روش هاي وابسته به آن داراي همان نرخ پيشرفت نبوده است.
در مقاله حاضر سعي شده علاوه بر شناخت كلي از تكنولوژي تزريق ملات بررسي تاثير ملات بر روي كيفيت سنگ ها، هزينه هاو زمان بندي و نيز روش هاي تزريق، مصالح و ملات هاي كاربردي مورد استفاده در اين تكنولوژي پرداخته شود.
همچنين در اين مقاله مزاياي استفاده از الياف در شاتكريت در مقايسه با مش فولادي بيان شده. همچنين دو نوع الياف قابل استفاده در شاتكريت (الياف فولادي و الياف مصنوعي) مورد مقايسه قرار گرفته. در نهايت اين مقاله پاسخي به اين سوال خواهد بود كه چگونه الياف با كارايي بالاي پلي پروپيلن (HPP) كه به تازگي استفاده از آنها رايج شده را با الياف فولادي مورد مقايسه قرار دهيم. همچنين نتايج آزمايشات انجام شده ارائه گرديده است.
مقدمه:
رومي ها نيز در ساخت قنات‌ها و همچنين در حفاري تونلهاي راه پر كار بودند. آن ها در ضمن اولين دوربين هاي مهندسي اوليه را در جهت كنترل تراز و حفاري تونلها به كار بردند.
اين امر نشانگر اين است كه آن ها در تلاش هايشان جهت ايجاد حفريات به دنبال راهي براي بهبود شرايط زندگي خود بوده اند. پيش از تمدن روم باستان، در مصر، يونان، هند و خاور دور و ايتالياي شمالي، تماما تكنيك هاي تونل سازي دستي مورد استفاده قرار ميگرفت كه در اغلب آن ها نيز از فرايندهاي مرتبط با آتش براي حفر تونلهاي نظامي، انتقال آب و مقبره‌ها كمك گرفته شده است. در ايران نيز از چند هزار سال پيش، به منظور استفاده از آب هاي زير زميني تونلهايي موسوم به قنات حفر شده است كه طول بعضي از آن ها به 70 كيلومتر و يا بيشتر نيز ميرسد. تعداد قنات هاي ايران بالغ بر 50000 رشته برآورده شده است. جالب توجه است كه اين قناتهاي متعدد، طويل و عميق با وسائل بسيار ابتدايي حفر شده اند.
دانلود پروژه سكته