تعداد صفحات:254
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
مقدمه
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست؟
اصول كاركرد سيستم ABS
مزاياي ABS
مسافت هاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
احتياط هاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل (ABS)
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستم هاي باز و بسته
سيستم هاي مجتمع و غير مجتمع
مدارهاي هيدروليكي
مدارهاي جلو – عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانال هاي ABS
سيستم هاي يك كاناله
سيستم هاي سه كاناله
سيستم هاي چهار كاناله
اجزاي سيستم ABS
واحد كنترل الكترونيكي
واحد كنترل هيدروليكي
پمپ ها
سيلندر اصلي
سلونوئيدها
انباره ها و اكومولاتورها
سنسورهاي سرعت
ساير تجهيزات ورودي واحد كنترل الكترونيكي
سوئيچ شتاب جانبي
سنسور شتاب جانبي
سوئيچ چراغ ترمز
سوئيچ سطح روغن ترمز
عملكرد فعال كننده ABS
وضعيت ترمز معمولي (ABS فعال نيست)
وضعيت ترمز اضطراري (ABS فعال است)
حالت كاهش فشار
وضعيت ثابت نگه داشتن فشار
وضعيت افزايش فشار
ABS ECU
كنترل سرعت چرخ ها
سيستم هاي تويوتا
سيستم ABS چرخ عقب
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
ترمز معمولي
ترمز گيري ضد قفل
اخطار
تعويض اجزاء
سيستم هاي كنترل كششي ترمز
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
مدولاتور هيدروليكي
ترمز چرخ ها
نحوه عملكرد سيستم
انواع سيستم TCS
سيستم هاي الكترونيكي پايداري خودرو (ESP)
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
فصل دوم
كمربند ايمني
مقدمه
تاريخچه كمربند ايمني
دليل استفاده كم از كمربند ايمني
چگونگي عملكرد كمربند ايمني
نحوه عملكرد سيستم
تسمه هاي سيستم
ضرورت استفاده از كمربند ايمني
سعي در نصب كمربند ايمني براي صندلي هاي عقب
حركت سرنشين در خودرو
مكانيزم هاي كمربند ايمني
فصل سوم
بررسي ايمني شيشه هاي خودرو
هدف
تعاريف و اصطلا حات
شيشه لايه دار نوع A
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
منطقه آزمون (مناطق a,b)
منطقه حاشيه (منطقه c)
منطقه ديد a
انحراف نور
تصوير ظاهري
واپيچش نور
يك دقيقه قوسي
ويژگي ها
ميزان عبور نور مرئي
واپيچش نور
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد سايش
مقاومت در برابر دماي آب جوش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر نفوذ گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
مقاومت در برابرضربه گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
خرد شدگي
فصل چهارم
Air bag
آشنايي با ايربگ
انواع ايربگ
ايربگ جلو
ايربگ راننده
ايربگ مخصوص سرنشين
ايربگ جانبي
ايربگ محافظ سر
ايربگ محافظ زانو
بالشتك هاي هواي باهوش
خطرات ايربگ
راه هاي كاهش صدمات
خطرات ايربگ براي افراد پير
خطرات ايربگ براي افراد كوتاه قد
نكات ديگر در مورد خطرات ايربگ
منبع انرژي سيستم ايربگ
سيستم ايربگ با منبع انرژي گاز فشرده
مخزن تحت فشار
شير كنترل
مانيفولد
پخش كننده
بالشتك هوا
منبع انرژي توليد كننده گاز
عملكرد انفجاري سيستم توليد كننده گاز
سيستم فرمان ايربگ
مشخصات سيستم فرمان عمل ايربگ
طرح شماتيك سيستم عمل فرمان
طراحي بالشتك هوا
كليات بالشتك هوا
شبيه سازي بالشتك هوا
فرضيات موجود طراحي بالشتك هوا
معادلات كنترل كننده فرايند
معادلات قبل از برخورد
معادلات بعد از برخورد
نتايج تحليلي حاصل از مدل رياضي بالشتك هوا
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
بهينه سازي توليد كننده گاز ايربگ
پيشگيري از عملكرد بي موقع يا عدم عملكرد ايربگ
پيشگيري از عملكردن بي موقع سيستم
جلوگيري از عدم عملكرد سيستم ايربگ
فصل پنجم
سپر ايمني و ايمني بدنه
سپر ايمني
ايمني بدنه خودرو
ايمني خارجي خودرو
تغيير شكل بدنه خودرو پس از وارد آمدن ضربه
ايمني داخلي خودرو
فصل ششم
تداخل و نويز در خوررو
مقدمه
منابع نويز خودرو
موتور
ارتعاش داخلي خودرو
ارتعاشات خارجي موتور
نويز مكانيكي
نويز احتراق
نويز سوخت پاش
نويز سيستم هاي ورودي هوا و خروجي دود
خط انتقال قدرت
نويز گاردان
كنترل نويز
روش هاي كنترل
نويز ارتعاشي
لايه هاي ويسكوالاستيك
لايه هاي ويسكوالاستسك نامقيد (آزاد)
نويز اكوستيكي
موانع صدا
نتيجه گيري
پيشنهادات
سيستم وفقي كنترل نويز
مقدمه
توصيف سيستم
پيشرفت هاي نوين
سيستم ارتباطي و صوتي اتومبيل
مقدمه
سيستم هاي صوتي اتومبيل
شناسايي برنامه
فركانس هاي بديل
نام برنامه
اطلاعات مربوط به عبور و مرور
برنامه عبور و مرور
اعلام خبرهاي عبور و مرور
تلفن همراه
كاهش تداخل
فصل هفتم
ارگونومي سرنشين در خودرو
مقدمه
آنتروپومتري
اهداف ارگونومي
كاربردهاي ارگونومي
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
اركان اصلي ابعاد خودرو
صندلي راننده
تكنولوژي در ساخت صندلي خودرو
سيستم ASCT
سيستم تهويه فعال و چند محوره پشت صندلي
كنترل گرها
فرمان خودرو
اهرم تعويض دنده
پدال ها
نمايشگرها
فصل هشتم
ساير تجهزات رفاهي و ايمني خودرو
سيستم كنترل الكترونيكي انتقال قدرت
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
عملگرها
محدوده هاي كنترل
سيستم كنترل انتقال دنده
سيستم قفل كن مبدل گشتاور
سيستم كنترل كيفيت تغيير دنده
سيستم هاي اطلاعاتي
سيستم هاي ناوبري و هدايت خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
سنسورهاي جاذبه اي زمين
سيستم هاي مكان ياب ماهواره اي
انتخاب موقعيت مقصد
حافظه سيستم
محاسبات مسير
توصيه هاي انتخاب مسير و جهت از طرف سيستم
سيستم هاي اطلاعاتي خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
ورودي سيستم
خروجي اطلاعات
سيستم هاي پارك خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
اصول اندازه گيري
عملكرد سيستم
اجزاء سيستم
سنسورهاي آلتراسونيك
طراحي سيستم
مشخصات نحوه انتقال و دريافت اطلاعات
المنت هاي اعلام و اخطار و نمايش اطلاعات
صفحه نمايشگر
اخطارهاي صوتي
محاسبات مقدار فاصله
سيستم هاي لامپ هاي جلو
لامپ هاي ليترونيك
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
الگوي روشنايي
لامپ هاي گازي Xenon
واحد كنترل الكترونيك
انواع سيستم
لامپ هاي پروجكشن PES
لامپ هاي انعكاسي
لامپ هاي Bi- Litronic
سيستم كنترل سطح نور لامپ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم استاتيك
سيستم ديناميك
سيستم هاي تميز كننده
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
وظيفه و نيازمندي هاي سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
سيستم هاي شيشه شوي
سيستم هاي برف پاك كن و شيشه شوي
سيستم هاي تميز كننده چراغ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم شيشه شوي فشار بالا
استانداردهاي سيستم
سنسورهاي باران و آلودگي
سيستم هاي ضد سرقت خودرو
سيستم هاي قفل مركزي درها
وظيفه سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي آلارم (هشدار دهنده)
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد
سيستم هاي اوليه
حفاظت از خودرو توسط امواج آلتراسونيك
سيستم هاي محافظت كننده از سرقت چرخ ها و يدك كشي خودرو
سيستم هاي ايموبيلايزر
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي الكتريكي ايموبيلايزر
سيستم هاي ايموبيلايزر الكترونيكي
سيستم هاي فعال و غير فعال كننده
سيستم هاي تنظيم كننده ميل فرمان
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي تنظيم كننده صندلي
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم الكتريكي تنظيم صندلي
تنظيمات قابل برنامه ريزي
مبدل هاي كاتاليتيكي
آلاينده هاي خروجي توسط موتور
آلاينده هاي اصلي موتور خودروها
گاز نيتروژن
دي اكسيد كربن
بخار آب
مونوكسيد كربن
هيدروكربن ها يا تركيب هاي فرار شيميايي
اكسيدهاي نيتروژن
اساس كار و نحوه عملكرد مبدل هاي كاتاليتيكي در كاهش آلاينده ها
كاتاليست كاهش دهنده آلودگي
كاتاليست اكسيد كننده
سيستم كنترل
لاستيك در خودروها
ساختمان لاستيك
مواد تشكيل دهنده لاستيك
كائوچو
دوده
سيم
محافظ هاي شيميايي
وظايف لاستيك
ساختار لاستيك
بدنه (منجيد)
ديواره
رويه يا آج لاستيك
كمربند لاستيك
طوقه لاستيك
انواع ساختار لاستيك
لاستيك هاي باياس
لاستيك هاي راديال
ويژگي هاي لاستيك هاي راديال
لاستيك هاي تيوبلس
مزايا
معايب
لاستيك هاي زاپاس
منابع و مأخذ

فهرست اشكال:
جريان روغن در سيستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به بوستر هيدروليكي
مقاطع برش خورده سيلندر اصلي ABS مجتمع
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو بدون سيستم ESp
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو مجهز به سيستم ESp
سيستم كنترل ESp و موقعيت هاي نصب اجزا
سيستم هاي حفاظتي سرنشينان همراه با سفت كنهاي كمربندهاي ايمني و كيسه هاي هواي خودرو
سفت كن كمربند
شتاب سنج مبتني بركرنش سنج

فهرست جداول:
علامت گذاري شيشه هاي ايمني
حداكثر ميزان انحراف نور در شيشه هاي ايمني اتومبيل
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد از سايش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر ضربه مدل سر در حالتي كه نمونه مدل اصلي نباشد
مقاومت در برابر نفوذ گلوله
مقاومت در برابر ضربه گلوله – مخصوص شيشه هاي جلو
مقدار مجاز خورده شيشه جدا شده از ميان لايه نمونه
مقاومت در برابر ضربه – مخصوص شيشه هاي جانبي و سقفي
خردشدگي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف، شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي ميباشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دليل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد.
علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند. يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف اين ميباشد. بعنوان مثال تاثير پذيري سيستم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac ميباشد. در اين پروژه سعي شده است در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا ميكند بررسي گردد.

مقدمه:
متوقف ساختن خودرو مهمتر از به حركت درآوردن آن است. خودرويي كه روشن نشود، ممكن است راننده اش را خشمگين سازد ولي وقتي به راه افتاد و در مسير عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معيوب باشد و يا راننده نتواند به درستي از ترمز آن استفاده كند، چه بسا ممكن است به صورت دام مرگ درآيد.
ترمز ناگهاني و قفل شدن چرخ ها مهم ترين خطريست كه خودرو را تهديد مينمايد. قفل شدن چرخ ها از دو جهت براي خودرو خطرناك است، اين وضعيت در بسياري از مواقع فاصله ترمز گيري را افزايش داده و مهم تر از آن كنترل فرمان چرخ ها نيز از اختيار راننده خارج ميشود، خصوصاً در جاده هاي خيس و برفي يا يخ زده كه خطر قفل شدن چرخ ها بيشتر وجود دارد، نياز به سيستمي كه بتواند ترمز چرخ ها را كنترل كرده و از ليز خوردن چرخ ها جلوگيري نمايد، بيش از پيش احساس ميشود.

تعداد صفحات:92
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
تعريف
روش ساخت
تاريحچه نانو
عناصر پايه در نانو
فصل اول
كاربرد نانو در نساجي
بخش اول
كاربرد نانو سيد در نساجي
بخش دوم
نخ نايلون آنتي باكتريال چيست؟
خصوصيات نخ نايلون آنتي باكتريال چيست؟
منسوجات تهيه شده از نخ نايلون آنتي باكتريال
جوراب هاي نانو آنتي باكتريال
جوراب هاي واريس نانو آنتي باكتريال
دستكش هاي نانو آنتي باكتريال
لباس هاي زير نانو آنتي باكتريال
منسوجات پزشكي نانو آنتي باكتريال
منسوجات بيمارستاني
منسوجات پزشكي كمك درماني
منسوجات خانگي نانو آنتي باكتريال
ملحفه و روبالشي هاي نانو آنتي باكتريال
روكش صندلي، مبل، روميزي نانو آنتي باكتريال
منسوجات مورد استفاده درآشپزخانه
منسوجات نظامي نانو آنتي باكتريال
منسوجات نانو آنتي باكتريال وسايل نقليه
بخش سوم
انواع قارچ ها و باكتري هاي موجود بر روي منسوجات
قارچ كانديدا
قارچ تريكوفايتون
قارچ آسپرژيلوس
باكتري سودوموناس آنروژنوزا
باكتري استافيلوكوكس اورئوس
Escherichia باكتري
بخش چهارم
نانو نقره چيست؟
مكانيسم يوني
مكانيسم كاتاليستي
محصولات ساخته شده از نانو نقره
استفاده تايلند از نانو تكنولوژي در توليد نوع جديدي ابريشم
ارتش آمريكا در برنامه هاي خود از نانو تكنولوژي استفاده ميكند
درصد مصرفي از نانو نقره
نحوه استفاده از نانو نقره
مزيت چندگانه نانو نقره
نحوه آنتي باكتريال نمودن كالا
Padding
Dipping
Spraying
و پودر نانو نقره Masterbatche استفاده از
لباس هاي خنك
نانو الياف
كنترل رطوبت به كمك نانو الياف
پارچه هاي خود تمييز شونده
پوشاك خود تمييز شونده
لباس هاي اسكي و فناوري نانو
پارچه هاي آب گريز
پارچه هاي ضد امواج الكترومغناطيس
فصل دوم
كاربرد نانو در غير نساجي
بخش اول
نانو در صنعت خودرو
پوشش دهنده بدنه خودرو
رنگ خودرو
ساخت نانو كامپوزيت ها
روكش هاي ضد خش
روكش هاي ضد خش و تمييز شونده
شيشه ها و آينه هاي بهينه شده براي خودرو
پوشش هاي ضد لك شيشه
پوشش هاي فوتوكروميك
استفاده از نانو ذرات طلا در مبدل هاي كاتاليزوري خودرو
به كارگيري منسوجات نانويي در صنعت خودرو
به كارگيري نانو افزودني هاي سريا (اكسيد سريم)
نمونه هاي كاربرد فناوري نانو در صنعت خودرو
نانو كامپوزيت ها
اثر نيلوفري و كاربرد نانو در صنعت خودرو
شيشه هاي نوين با توانايي بازتاب پرتو فروسرخ
مبدل هاي كاتاليستي
كاربرد هاي فناوري نانو
پنجره هاي فوتوكروميك و الكتروكروميك
عايق هاي حرارتي براي ابزار و مصالح ساختماني
تحليلي از كاربرد ها
فصل سوم
نانو لوله هاي كربني الكترومغنايسي و فيلتراسيون
الك هاي نانومتري
بخش اول
ميكرو فيلتراسيون
آلترا فيلتراسيون
اسمز معكوس
نانو فيلتراسيون
فناوري نانو و فيلتراسيون
فيلترهاي نانو لوله هاي كربني
فيلترهايي از جنس نانو الياف
نقاط كوانتومي (نانو ذرات نيمه رسانا)
تعريف
كاربردها
كاربرد هاي بالقوه براي نقاط كوانتومي
روش هاي ساخت
نانو ذرات سراميكي
روش هاي ساخت
نانو كامپوزيت هاي نانو ذره اي سراميكي
نانو ذرات فلزي
تعريف
روش ساخت
خواص و كاربرد
نانو كامپوزيت هاي نانو ذره اي فلزي
تعريف
خواص و كاربرد
نانو كپسول
روش هاي ساخت
انواع نانو كپسول ها
كاربرد
نانو امولوسيون ها
كاربردها
نانو لوله هاي كربني
ويژگي هاي نانو لوله هاي كربني
انواع نانو لوله هاي كربني
Chiral
روشهاي توليد نانو لوله هاي كربني
روش تخليه قوس
روش تابش ليزر
رسوب بخار شيميايي
كاربرد هاي نانو لوله هاي كربني
ترانزيستورها
حسگرها
نمايشگرهاي گسيل ميداني
حافظه هاي نانو لوله اي
استحكام دهي كامپوزيت ها
چالش هاي فراوري
خالص سازي نانو لوله ها
اتصال نانو لوله ها و ايجاد رشته ها
جلوگيري از توده اي شدن نانو لوله ها
چگونگي خفظ نانو لوله ها بعد از فراوري
كنترل رشد نانو لوله ها
نانو سيم
روش هاي ساخت
كاربرد
انواع نانو سيم ها
نتيجه گيري
منابع فارسي
منابع لاتين

چكيده:
يك نانو ذره، ذره اي است كه ابعاد آن در حدود 1 تا 100 نانومتر باشد. نانو ذرات علاوه‌ بر نوع فلزي، عايق ها و نيمه هادي ها، نانو ذرات تركيبي نظير ساختارهاي هسته‌ لايه را نيز در بر ميگيرند. همچنين نانو كره‌ها، نانو ميله‌ها، و نانو فنجان‌‌ها تنها اشكالي از نانو ذرات در نظر گرفته مي شوند. نانو ذرات در اندازه‌هاي پايين نانو خوشه به حساب مي آيند. نانو بلور‌ها و نقاط‌ كوانتومي نيمه‌ هادي نيز زير مجموعه نانو ذرات هستند. چنين نانو ذراتي در كاربردهاي بيودارويي بعنوان حامل دارو و عوامل تصوير‌ برداري استفاده ميشوند.
كاربردها:
گوناگوني مواد نانو ذره‌اي به اندازه تنوع كاربرد‌هاي آن ها است، عبارتند از:
1) مواد كامپوزيت
2) كامپوزيت‌هاي ساختاري
3) كاتاليزور
4) بسته‌بندي
5) روكش‌ها
6) افزودني هاي سوخت و مواد منفجره
7) كاربرد نانو ذرات در باتري ها و پيل‌هاي سوختي
روان‌كننده‌ها
پزشكي و داروسازي
دارو رساني محافظت‌ كننده‌ها و آناليز زيستي. تشخيص پزشكي و لوازم آرايشي

مقدمه:
براي توليد نانو ذرات روشهاي بسيار متنوعي وجود دارد. اين روش‌ها اساساً به سه گروه تقسيم ميشوند كه در ذيل به شرح هر يك ميپردازيم:
1) چگالش از يك بخار: روش چگالش از يك بخار شامل تبخير يك فلز جامد و سپس چگالش سريع آن براي تشكيل خوشه‌هاي نانومتري است كه بصورت پودر ته‌نشين ميشوند. مهم ترين مزيت اين روش ميزان كم آلودگي است. در نهايت اندازه ذره با تغيير پارامترهايي نظير دما و محيط گاز و سرعت تبخير كنترل ميشود. روش تبخير در خلاء بر روي مايعات روان (VERL) و روش سيم انفجاري جزء روشهاي چگالش از يك بخار محسوب ميشود.
2) سنتز شيميايي: استفاده از روش سنتز شيميايي شامل رشد نانو ذرات در يك محيط مايع حاوي انواع واكنش گرها است. روش سل ژل نمونه چنين روشي است، در روشهاي شيميايي اندازه نهايي ذره را ميتوان با توقف فرآيند هنگامي كه اندازه مطلوب به دست آمد يا با انتخاب مواد شيميايي تشكيل دهنده ذرات پايدار و توقف رشد در يك اندازه ‌خاص كنترل نمود. اين روشها معمولاً‌ كم هزينه و پر حجم هستند، اما آلودگي حاصل از مواد شيميايي ميتواند يك مشكل باشد.
3) فرآيندهاي حالت جامد: از روش فرآيندهاي جامد (آسياب يا پودر كردن) ميتوان براي ايجاد نانو ذرات استفاده نمود. خواص نانو ذرات حاصل تحت تاثير نوع ماده آسياب‌ كننده، زمان آسياب و محيط اتمسفري آن قرار ميگيرد. هادي جاويدان از اين روش ميتوان براي توليد نانو ذرات از موادي استفاده نمود كه در دو روش قبلي به آساني توليد نميشوند
تعيين مشخصات نانو ذرات براي كنترل سنتز و كاربرد آن ها ضروري است. خواص اين تركيبات با استفاده از روشهاي گوناگوني نظير : ميكروسكوپ‌هاي الكتروني، AFM، طيف‌سنجي فوتوالكترون، Xray و FT-IR و همچنين‌ روشهاي تعيين اندازه و سطح ويژه ذرات سنجيده ميشود.
نانو ذرات در حال حاضر از طيف وسيعي از مواد ساخته ميشوند، معمول‌ترين آن ها نانو ذرات سراميكي، فلزي و پليمري و نانو ذرات نيمه‌رسانا هستند

تاريخچه نانو:
در طول تاريخ بشر از زمان يونان باستان، مردم و به‌خصوص دانشمندان آن دوره بر اين باور بودند كه مواد را ميتوان آن قدر به اجزاء كوچك تقسيم كرد تا به ذراتي رسيد كه خردناشدني هستند.
و اين ذرات بنيان مواد را تشكيل ميدهند، شايد بتوان دموكريتوس فيلسوف يوناني را پدر فناوري و علوم نانو دانست چرا كه در حدود 400 سال قبل از ميلاد مسيح او اولين كسي بود كه واژه اتم را كه به معني تقسيم‌ نشدني در زبان يوناني است براي توصيف ذرات سازنده مواد به كار برد.
با تحقيقات و آزمايشهاي بسيار، دانشمندان تاكنون 108 نوع اتم و تعداد زيادي ايزوتوپ كشف كرده‌اند. آن ها همچنين پي برده اند كه اتم‌ها از ذرات كوچك تري مانند كوارك ها و لپتون‌ها تشكيل شده‌اند. با اين حال اين كشف‌ها در تاريخ پيدايش اين فناوري پيچيده زياد مهم نيست.
نقطه شروع و توسعه اوليه فناوري نانو بطور دقيق مشخص نيست. شايد بتوان گفت كه اولين نانو تكنولوژيست‌ها شيشه‌گران قرون وسطايي بوده‌اند كه از قالب‌ هاي قديمي (Medieal forges) براي شكل‌ دادن شيشه‌هايشان استفاده ميكرده‌اند. البته اين شيشه‌گران نميدانستند كه چرا با اضافه‌ كردن طلا به شيشه رنگ آن تغيير ميكند. در آن زمان براي ساخت شيشه‌هاي كليساهاي قرون وسطايي از ذرات نانومتري طلا استفاده ميشده است و با اين كار شيشه‌هاي رنگي بسيار جذابي بدست مي آمده است. رنگ به‌وجودآمده در اين شيشه‌ها بر پايه اين حقيقت استوار است كه مواد با ابعاد نانو داراي همان خواص مواد با ابعاد ميكرو نمي باشند.

تعداد صفحات:53
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول: كليات
پيشگفتار
نكاتي درباره ايمني
فصل دوم: معرفي پالايشگاه تهران
معرفي پالايشگاه تهران
تاريخچه اي از پالايشگاه تهران
لزوم تصفيه نفت خام و آزمايش فرآورده هاي آن
معرفي دستگاه هاي اصلي پالايش
معرفي دستگاه تقطير در جو
معرفي دستگاه تقطير در خلا
معرفي دستگاه تهيه گاز مايع
معرفي دستگاه كاهش گرانروي
معرفي دستگاه تبديل كاتاليستي
معرفي دستگاه توليد هيدروژن
معرفي دستگاه ايزوماكس
معرفي واحد روغن سازي
نحوه استخراج مواد روغني به وسيله حلال ها
معرفي مجتمع كارخانجات روغن سازي پالايشگاه تهران
معرفي واحد تصفيه با حلال پروپان
معرفي واحد فورفورال
معرفي واحد موم گيري
واحد تصفيه با هيدروژن
معرفي سرويس هاي وابسته به پالايشگاه
تقسيم بندي قسمت هاي مختلف داخل آزمايشگاه و آزمايش هاي مربوطه
فصل سوم: كنترل
اندازه گيري نقطه اشتعال در فضاي باز
اندازه گيري نقطه اشتعال در فضاي بسته
اندازه گيري نقطه اشتعال در فضاي بروش able
اندازه گيري ميزان فورفورال در مواد روغني
تست ميزان نفوذپذيري بري روي مواد نفتي
اندازه گيري نقطه نرمي قير
اندازه گيري فشار بخار در مواد نفتي
اندازه گيري گراويتي بر روي مواد نفتي
رنگ سنجي در مواد روغني
اندازه گيري ويسكازيته در مواد نفتي
اندازه گيري نقطه ريزش در مواد روغني
تقطير مواد نفتي
اندازه گيري نقطه انجماد بر روي سوخت جت
اندازه گيري ميزان خوردگي مواد نفتي
محاسبه ميزان اسيديته در مواد نفتي
محاسبه نقطه آنيلين در مواد نفتي
تست متيل اتيل كتون در مواد نفتي
اندازه گيري ميزان ضريب شكست در مواد روغني
اندازه گري درجه آرام سوزي بنزين (octan)
فصل چهارم: آزمايشهاي انجام شده بر روي آب
آزمايشهاي موجود بر روي آب صنعتي
اندازه گيري سختي كل در آب صنعتي
اندازه گيري T.D.S در آب هاي صنعتي
اندازه گيري سيليس در آب هاي صنعتي
اندازه گيري نالكو 354 در آب هاي صنعتي
اندازه گيري ميزان Cl- در آب صنعتي
اندازه گيري ميزان نمك در آب صنعتي
اندازه گيري قلياييت نمك در آب صنعتي
اندازه گيري pb در آب صنعتي
فسفات در آب صنعتي
ميزان اندازه گيري PH در آب صنعتي
آزمايش هاي متداول بر روي آب ترش
اندازه گيري ميزان دي گليكول آمين بر روي آب ترش (D.G.A)
اندازه گيري T.D.S و هدايت سنجي در آب هاي ترش
اندازه گيري ميزان H2S بر روي آب ترش واحد S.R.P
اندازه گيري آمونياك در آب ترش
اندازه گيري نمك در آب ترش
اندازه گيري PH در آب ترش
اندازه گيري نيتريت در آب ترش
اندازه گيري ميزان Fe در آب ترش
تست spent بر روي آب ترش
اندازه گيري قلياييت كل
اندازه گيري مركاپتان در آب ترش
فصل پنجم: ليست آزمايش هاي موجود در قسمت هاي ديگرآزمايشگاه
ليست آزمايش هاي گاز
ليست آزمايش هاي ويژه

تعداد صفحات:51
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
واحد ايزومر
ورود خوراك ايزومر از الكيلاسيون
Regenerant
فصل دوم
راه اندازي اوليه
وضعيت واحد
زمان بندي
تكميل مراحل خنثي سازي (Complete inerting)
خشك كن ها، تجهيزات احيا كننده ي خشك كن ها و بخش هاي واكنشي
بخش تثبيت كننده(stabilizer)
نيتروژن زدايي(dry out ابتدايي، بخش اول)
راه اندازي بخش گردشي سيال نفتي و بخش stabilizer( dry out ابتدايي – قسمت 2)
مسير گردش واكنش
اسيدي كردن و dry down نهايي
آماده سازي
مرحله تزريق اسيد
بارگيري كاتاليست هاي ايزومريزاسيون تحت فشار نيتروژن
كليات
آماده سازي
حداقل نفرات مورد نياز
دستور العمل بارگيري كاتاليست
راه اندازي واحد ايزومريزاسيون
وضعيت واحد
تحت فشار قرار دادن با هيدروژن و افزايش دماي كاتاليست
راه اندازي بخش واكنشي واحد ايزومريزاسيون
مجموعه جريان عملياتي (SERIES FLOE OPRATION)
وضعيت ظرفيت طراحي واحد ايزومريزاسيون
دستور العمل
شروع بكار مجدد واحد
فصل سوم

تعداد صفحات:109
نوع فايل:word
رشته مهندسي شيمي
فهرست مطالب:
فصل اول :
مقدمه
اهداف پروژه
فصل دوم:
تعريف پارامترهاي رايج در مهندسي تصفيه
كدورت
رنگ
اكسيژن مورد نياز بيو شيميايي BOD
اكسيژن مورد نياز شيميايي COD
رنگ دانه
كروموژن
بو
كل كربن آلي TOC
كل جامدات معلق TSS
پيگمنت
ته نشين سازي
فصل سوم:
بررسي آلاينده ها، منابع و تركيبات رنگي موجود در پساب صنايع كاغذسازي
مقدمه
ساختمان رنگدانه هاو تركيبات رنگزاي موجود در پساب ها
بررسي خواص و تركيبات موجود درچوب
تركيبات اصلي چوب
كربوهيدرات ها
ليگنين و مشتقات آن
مواد استخراجي از چوب
مواد استخراجي چربي دوست
مواد استخراجي آب دوست
بررسي رفتار و منابع تركيبات آلاينده هاي موجود در پساب صنايع كاغذ سازي
منابع آلاينده هاي موجود در پساب صنايع كاغذ سازي
پساب واحد توليد خمير كاغذ
پساب واحد رنگبري خمير كاغذ
آلودگي هاي ناشي از مواد افزودني
ساير منابع آلودگي پساب ها
فصل چهارم:
بررسي فرايندهاي مختلف تصفيه شيميايي پساب ها
پارامترها موثر در انتخاب يك سيستم تصفيه مناسب
نگاهي به سيستم تصفيه پساب در شركت چوب و كاغذ مازندران به عنوان نمونه بررسي
روش هاي تصفيه شيميايي
فرايندهاي اكسيداسيون
مقدمه
روش هاي فوتوكاتاليستي
كلريناسيون پساب ها
پرمنگنات پتاسيم
پراكسيد هيدروژن
ازناسيون
تركيب ازن و پراكسيد هيدروژن
مقايسه روش هاي اكسيداسيون پيشرفته
بررسي مكانيسم هاي فرايند انعقاد و لخته سازي شيميايي
مقدمه
بررسي عوامل موثر بر حذف آلاينده ها در فرايند انعقاد
منعقدكننده آلومينيم
منعقدكننده هاي پليمري
كمك منعقدكننده ها
تأثير شيميايي خاك رس به عنوان كمك منعقدكننده در كنار آلوم
مقدمه
آزمايشات
منابع وانواع خاك رس
پيش تصفيه خاك هاي رس
آناليز
آزمايشات
رنگ زدايي
قابليت رسوب گذاري لجن
قابليت آبگيري لجن
نتيجه گيري
منابع و ماخذ

مقدمه:
تلاش در جهت حفظ محيط زيست و حفظ اكوسيستم طبيعي، يكي از سياست هاي دولت هاي كنوني جهان است و در عصر حاضر به شدت بر اجراي آن تاكيد مي شود. در همين راستا مقررات زيست محيطي مختلفي وضع گرديده است و روز به روز سخت گيري هاي شديدتري اعمال ميشود.اين قوانين شامل حال پساب هاي صنعتي نيز مي شود و براساس آن پساب هاي صنايع مختلف قبل از تخليه به فضاي عمومي مثل رودخانه يا مرداب، بايد استانداردهاي مربوطه را دارا باشد.
اما صنايع كاغذسازي با وجود نياز روز افزون به محصولاتشان، در عين حال يكي از بزرگترين صنايع در توليد فاضلاب هاي آلوده هستند. اين پساب ها به علت دارا بودن تركيبات مختلف استخراجي از درختان مانند ليگنين، رزين و ساير آلاينده هاي پليمري، علاوه بر رنگ بسيار شديد، روي زندگي موجودات آبزي نيز به شدت تأثير گذار است و تبعات زيست محيطي سنگيني در پي دارد. تخليه اين فاضلاب رنگي به محيط زيست مانع فعاليت فتوسنتزي گياهان و زياگان آبزي با كاهش نفوذ نور خورشيد به آب و كاهش ميزان انحلال اكسيژن جدا از تأثير مستقيم سميت مزمن و حاد آنها روي آبزيان مي شود.اين مسائل ضرورت تصفيه پساب ها پيش از تخليه به رودخانه يا محيط زيست را معين مي كند.
همين مسئله كاهش حجم بار آلودگي و حذف رنگ از اين پساب ها، يكي از بزرگترين موضوعات پژوهشي در طي چند دهه پيش بوده است و تلاش هاي بسياري در اين زمينه انجام شده است تا علاوه بر تأثير عملي و در حد استانداردهاي محلي، توجيه اقتصادي مناسب نيز داشته باشد.
فرايندهاي توليد كاغذ با تنوع بسيار زياد در مراحل توليد آن، از پيچيده ترين فرايندهاي صنعتي به شمار مي آيد كه اين فرايندها به شدت متأثر از هم هستند. به عنوان مثال تغيير نوع چوب مصرفي در توليد كاغذ،ممكن است به شدت بر پساب توليدي كارخانه تأثير گذارد و عمليات ويژه و متفاوت از قبلي را به طلبد. لذا آمادگي و اطلاعات براي هر نوع حالتي براي مهندسان تصفيه لازم به نظر ميرسد.
همان طور كه قبلا ذكر شد، رنگ پساب هاي توليدي در صنايع كاغذ سازي از مهم ترين آلوده كنندههاي اين صنعت به شمار مي آيد كه هرچه اين پساب ها از نظر انطباق با استاندارد هاي زيست محيطي كامل باشند،ولي رنگ آن ها هرچند در حد جزئي،از لحاظ عرف عمومي ناپسند جلوه مي كند. همين امر، لزوم حذف رنگ از پساب هاي صنعتي و پيش از تخليه را بعنوان يكي از دغدغه هاي مهندسان تصفيه آشكار مي سازد.
مولد هاي رنگ در پساب صنايع چوب و كاغذ از تنوع زيادي برخوردارند. مهم ترين آن ها،ليگنين است كه ساختار آلي- پليمري دارد. مشتقات ليگنين كه در اثر تخريب و تجزيه آن بوجود مي آيند نيز از عوامل مهم توليد رنگ هستند. ديگر تركيبات استخراجي از چوب مانند رزين، عصاره چوب ،رنگدانه هاي مصنوعي،تانن (جوهر مازو)، اسيدهاي آلي آروماتيك، ترپن ها و فراورده هاي تخريبي حاصل از واكنش كلر و ليگنين و … ديگر منابع رنگ زايي در اين پساب ها هستند.
اين تركيبات به علت داشتن بار منفي، يوني اند. به دليل ماكرومولكول بودن، داراي وزن مولكولي بسيار بالايي در حدود g/gmol30000 نيز هستند. تركيباتي آب گريز و داراي ساختار قطبي اند.
شدت اين آلودگي ها و اهميت حفظ اكوسيستم طبيعي،لزوم بررسي جدي تر در مورد تصفيه پساب هاي كاغذسازي را روشن مي كند.

"لينك دانلود"