بهترين و سريعترين مرجع دانلود كارآموزي و پروژه و پايان نامه

تعداد صفحات:136
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
بخش اول – مختصري درباره مترو
تاريخچه مترو در جهان
تاريخچه احداث متروي تهران
مزاياي احداث مترو
آثار اقتصادي
آثار اجتماعي
آثار فرهنگي
بخش دوم – تكتونيك و زمين شناسي تهران
تكتونيك تهران
مختصري بر جغرافياي تهران
زمين شناسي تهران
سازندهاي مختلف رسوبات آبرفتي تهران
ويژگي هاي سازند آبرفتي تهران
ويژگي هاي سازند آبرفت هاي كوارترنر كنوني
ويژگيي هاي سازند كهريزك
بخش سوم -انواع تونل و عوامل موثر در طراحي تونل مترو
مشكلات موجود
پارامترهاي موثر در طراحي مترو
تعريف تونل
مراحل تونل سازي
طبقه بندي تونل ها
تونل هاي حمل و نقل
تونل هاي صنعتي
تونل هاي معدني
ارزيابي ساختمان تونل
نشت زمين
شكل و ابعاد مقطع تونل
تونل هاي مترو
انتخاب مقاطع تونل متروي تهران
عوامل تعيين كننده روش هاي اجراي تونل
امتداد تونل ها
شيب تونل ها
تونل هاي مترو
توجيه امتداد محور تونل
حالتي كه تونل از طريق چاه حفر ميشود
احداث ايستگاه هاي نقشه برداري در تونل
كنترل تونل به هنگام حفر
بخش چهارم – روش هاي حفاري و ساخت تونل هاي مترو تهران
مناطق شهري
احداث تونل به روش كند و پوش
مناطق شهري
روشهاي اجرا
روش هاي ساخت تونل هاي متروي تهران
روش ترانشه باز
روش O.T (گودكني از سطح زمين)
روش جعبه‌اي (باكس)
روش نعل اسبي
روش C.C (حفاري در زمين)
مزيت روش ترانشه باز
عيب روش ترانشه باز
مشكل اساس در اين روش
آب بندي در روش ترانشه باز
عايق كاري مقطع تونل
روش ترانشه بسته
روش جديد اتريشي
مزاياي پاشيدن سريع بتن
گسيختگي خاك در روش جديد اتريشي
روش حفر و پوشش
روش تونل زني
روش اتريشي – ايراني
رابطه بين وسيله نگهداري و رفتار زمين
روش حفاري در نيمه شمالي خط يك متروي تهران
روش T.B.M
ماشين حفار ZOKOR
ماشين حفاري T.B.M
محاسن تونل سازي با ماشين آلات حفاري
معايب تونل سازي با ماشين آلات حفاري
بخش پنجم – عوامل موثر در نگهداري تونلهاي مترو
سيستم نگهداري اوليه
نيروهاي وارد بر پوشش تونل
فشارهاي وارد بر پوشش سازه‌هاي زير زميني
فشار زمين وارد بر تونل
فشار جانبي وارد بر پوشش تونل ها
فشار آب تحت الارضي
تحول در تونل
علل تحول جداره و پوشش تونل
بخش ششم – تاثير آب هاي زيرزميني بر ساخت تونلهاي مترو
سفره‌ آب زيرزميني
طرح زهكشي تونل ها و ايستگاه هاي توسعه شمال خط يك متروي تهران
طرح هاي اجرا شده قبلي در مسير خط يك متروي تهران
مطالعات انجام شده قبلي
آب هاي سطحي و هيدرولوژي
مخازن آب هاي زيرزميني تهران
ويژگي هاي هيدرولوژيكي منطقه
قنات ها
قنوات واقع در مسير توسعه خط 1 متروي تهران
بخش هفتم – روش هاي عايق بندي (ايزولاسيون) تونل هاي مترو در برابر نفوذ آب
روش سگمنت گذاري و تزريق پشت سگمنت
هدف از انجام عمل تزريق
كاربردهاي تزريق درچه مواردي است
انواع تزريق از نظر ساختار ديواره داخلي تونل
تعريف سگمنت و كليد و طرز قرارگيري آن ها در يك حلقه يا رينگ
ترتيب قرارگيري رينگ ها در داخل تونل مترو
طرز بندكشي و پركردن شكاف هاي بين رينگ ها و سگمنت ها
گمانه زدن – ترتيب گمانه ها در يك حلقه – طرز گمانه زني – مراحل گمانه زني
خالي كردن داخل گمانه و آماده سازي گمانه براي شروع كار تزريق
توضيح ميكسرها و همزن ها و كارشان
پمپ هاي توليد فشار و پمپ هاي فشار شكن و توضيح كار آن ها
تعريف اصطلاح خورند در كارهاي تزريق
توضيح توليد دوغاب و انواع آن
فشار تزريق و روش اندازه گيري و كنترل آن
دبي تزريق
شماره گمانه در رينگ
مرحله تزريق
شماره رينگ در تونل
مراحل انجام عمل تزريق
روش تزريق دوغاب به داخل گمانه و استفاده از پكرها
گرفتگي در مسير انتقال دوغاب و چگونگي بر طرف كردن آن
حداكثر زماني كه مي توان كار را بطور موقت تعطيل كرد
توضيح مواد افزودنيبه دوغاب و نقش هر يك از آن ها در كار تزريق
اندازه گيري و چك كردن غلظت دوغاب
تشريح عمل همگراسنجي
بيرون زدگي و نشتي آب و دوغاب در حين كار و چگونگي بر طرف كردن آن ها
استفاده از ماده شيميايي به نام Penetron كار در عايق بندي تونل
انجام تست آب در انتهاي كار براي اطمينان از عايق بندي تونل
روش عايق بندي (ايزولاسيون) در روش اتريشي
نتيجه گيري
منابع

چكيده:
يكي از مهم ترين اموري كه در كلان شهرها مطرح ميباشد، ايجاد شبكه‌هاي ارتباطي شهري و بين شهري است. متخصصان امر در اين زمينه تلاش هاي بسياري كرده‌اند تا راه كارهاي عملي اين اهداف شناسايي و اجرا شوند. از مهم ترين كارهاي توسعه شهري ايجاد و گسترش شبكه‌هاي حمل و نقل و داشتن سيستم ترافيكي كارآمد است كه نقش شريان هاي ارتباطي شهرها را ايفا ميكنند.
توجه به مسائل حمل و نقل و داشتن سيستم ترافيكي كارآمد است كه نقش شريان هاي ارتباطي شهرها را ايفا ميكنند. توجه به مسائل حمل و نقل شهري، ايجاد ترافيكي روان در سطح شهرها (‌خصوصاً تهران) و سامان بخشيدن به اين امور اهميتي فوق العاده دارد. گسترش سريع و بي رويه زيربناي شهرها از يك طرف و از طرف ديگر مسئله سنگيني ترافيك و اتلاف وقت شهروندان را سبب ميشود. براي كاهش مشكلاتي كه در بين اين مسائل وجود دارد راه حل هاي مختلفي پيشنهاد گرديده است. پراكنده كردن مراكز مختلف جذب جمعيت مثل وزارتخانه‌ها، شركت ها، مراكز تجاري و غيره خود جهت كاهش تمركز جمعيت در يك نقطه شهر كمك شايان ميكند. علاوه بر آن براي سرعت بخشيدن به امر حمل و نقل و نظر گرفتن راحتي مسافران ميتوان سطح خيابان‌ها و به خصوص بزرگراه ها را افزايش داد و با توجه به محدوديت زمين ميتوان از زيرزمين براي حركت وسائل نقليه استفاده نمود. ايجاد راه هاي مخصوص حركت اتوبوس ها، استفاده از تراموا، ترن هوايي و مترو از راه هاي عملي كاهش سنگين ترافيك در شهر ميباشد كه در بسياري از نقاط دنيا اجرا شده است.

تعداد صفحات:75
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
بخش اول
مطالعه ساختگاه و طراحي تونل
فصل اول
كليات
آشنايي
مراحل تونل سازي
طبقه بندي تونل ها
تونل هاي حمل و نقل
تونل هاي صنعتي
تونل هاي معدني
تاريخچه تونل سازي
فصل دوم
مطالعه ساختگاه تونل
آشنايي
جمع آوري اطلاعات
بررسي نقشه هاي توپوگرافي و عكس هاي هوايي منطقه
مطالعات زمين شناسي سطحي
مطالعات ژئوفيزيكي
حفر گمانه هاي اكتشافي
طراحي شبكه گمانه ها
افق هاي آبدار
مناطق برشي
سيستم حفر گمانه ها
ثبت نمودار گمانه
مطالعات آبشناسي
آزمايش لوفران
آزمايش لوژن
حفر گمانه هاي افقي
حفر گالري هاي اكتشافي
آزمايش هاي برجا
آزمايش بارگذاري صفحه اي
آزمايش جك تخت
آزمايش مغزه گيري مجدد
مطالعات آزمايشگاهي
ارزيابي ساختگاه تونل
مشخصات سنگ
خاك
آب زيرزميني
بهسازي و آماده سازي زمين
بهسازي زمين هاي خاكي
استفاده از هواي فشرده
پيش زهكشي
تزريق دوغاب
يخبندان
بهسازي زمين هاي سنگي
هزينه هاي نسبي مطالعه ساختگاه تونل
فصل سوم
طراحي تونل
آشنايي
شكل و ابعاد مقطع تونل
تونل هاي معادن
شكل 3- 1
تونل هاي راه
شكل 3- 2
تونل هاي راه آهن
مقطع دايره
مقطع چهارگوش
مقطع D
مقطع نعل اسبي
شكل 3- 3
تونل هاي مترو
تونل هاي آب رساني
شكل 3- 6
فصل چهارم
تجهيز كارگاه
آشنايي
احداث جاده دسترسي
تسطيح محل دهانه تونل
احداث ترانشه جلو تونل
احداث ايستگاه هاي نقشه برداري
احداث اطاقك نگهباني دهانه تونل
احداث تاسيسات صنعتي مورد نياز
كمپرسور خانه
نيروگاه برق
چراغخانه
مخزن آب
احداث تاسيسات اداري و رفاهي
انبار مواد منفجره
برنامه ريزي عمليات حفر تونل
فصل پنجم
حفر تونل به وسيله ماشين هاي بازويي
آشنايي
شكل 5- 1
اجزاي دستگاه
بدنه
موتور
بازو
سر مته
ماشين با برش شعاعي
شكل 5- 2
ماشين با برش عرضي
ناخن هاي حفار
سيستم بارگيري
مشخصات دستگاه
شيوه حفاري به وسيله ماشين بازويي
حفاري به روش پودر كردن
حفاري به روش تراشه كردن
حفاري با استفاده از جت آب
قابليت حفاري دستگاه هاي بازويي
انعطاف پذيري دستگاه براي حفر تونل در شرايط مختلف
مزايا و معايب دستگاه هاي بازويي
مزايا
معايب
فصل ششم
حفر تونل به وسيله ماشين هاي تمام مقطع
آشنايي
قسمت هاي مختلف ماشين
ابزار برش
ابزار برش براي ماشين هاي مخصوص زمين هاي نرم
ابزار برش براي ماشين هاي حفر سنگ
آرايه هاي ابزار برش در صفحه حفار
ابزار برش مركزي
ابزار برش مياني
ابزار برش محيطي
چنگ زن ها
جك هاي رانش صفحه حفار
سيستم بارگيري و تخليه مواد حفر شده
بازوي نصاب
نحوه كار ماشين
عمل حفر
مرحله اول : استقرار دستگاه
مرحله دوم : انجام چرخه حفاري
مرحله سوم : استقرار مجدد دستگاه
مرحله چهارم : جلو رفتن ماشين
تخليه مواد
مكانيسم حفاري با ماشين
مباني تئوري
عملكرد ماشين در سنگ هاي سخت
كاربرد ماشين در تونل هاي كوچك
داده هاي زمين شناختي لازم براي انتخاب ماشين
كنترل مسير ماشين
منابع و ماخذ

فهرست جداول:
هزينه نسبي مطالعات ساختگاه در مورد چند تونل

چكيده:
تونل ها و فضاهاي زيزميني براي مقاصد متنوعي ايجاد ميشود كه از آن ميان ميتوان موارد زير را نام برد:
تونل هاي حمل و نقل و دسترسي، تونل هاي آب بر، فضاهاي زيرزميني بزرگ (ايستگاه هاي مترو، نيروگاه ها، انبارهاي زيرزميني و كارگاه هاي استخراج مواد معدني).
طراحي هر يك از فضاهاي فوق مستلزم دسترسي به داده‌هاي مناسب و به كارگيري تمهيدات ويژه است. در هر مورد طراح بايد ضمن آگاهي دقيق از شرايط زمين، ابتدا در جهت بهبود كيفيت مصالحي كه قرار است تونل در آن حفر شود، اقدام نمايد. در بسياري از زمين ها تونل هاي حفر شده نميتوانند خودنگهدار باشند و براي پابرجا نگهداشتن آن ها بايد از حايل هايي استفاده كرد.
به نظر ميرسد كه مهم ترين عامل در طراحي تونل، يا هر فضاي زيرزميني ديگر، تامين پايداري آن است. قرار گيري اين گونه سازه‌ها در ميان مصالح طبيعي، يعني سنگ و خاك، باعث شده است كه شرايط زمين شناسي نقش اصلي را در پايداري ايفا نمايند.

مطالعه ساختگاه و طراحي تونل:
قبل از آغاز عمليات احداث تونل، ساختگاه تونل بايد مطالعه شود و پس از آن كه اطلاعات كافي در اين مورد به دست آمد، طراحي تونل انجام ميگيرد. پس از طراحي نيز، محل كارگاه را بايد تجهيز كرد تا زمينه كار براي آغاز عمليات حفر تونل آماده شود.

آشنايي:
در تعاريف قديمي، تونل بعنوان يك راهرو طويل زيرزميني تعريف شده است. تعاريف ديگر تونل به شرح زير است:
(راهرو زيرزميني افقي يا تقريبا افقي كه از هر دو طرف به هواي آزاد مرتبط است).
(راهرو زيرزميني افقي يا مورب كه به منظور احداث شبكه معدن در سنگ ها حفر ميشود و ممكن است در يك يا دو طرف به هواي آزاد راه داشته باشد).
در اين جا مقصود از تونل، كليه راهروهاي زيرزميني است كه براي استخراج مواد معدني، رفت و آمد اتومبيل ها، حركت قطارها، انتقال لوله و كابل و نيز انتقال آب، احداث ميشود.