بهترين و سريعترين مرجع دانلود كارآموزي و پروژه و پايان نامه

تعداد صفحات:109
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
كلمات كليدي
مقدمه
فصل اول
كليات
اهميت و هدف مساله
اهميت مساله
هدف مساله
پيشينه تحقيق - كـــــاوش در متون
روش تحقــــيق
روش پژوهش در بخش "بررسي پروازهاي عبوري و ترانزيت هوايي بدون توقف در آسمان ايران"
روش پژوهش در بخش "تحليل و بررسي پتانسيل‌هاي بالقوه ترانزيت هوايي با توقف و ارائه راهكارهاي جذب آن"
روش پژوهش در بخش "بررسي وضعيت ترانزيت مسافر در فرودگاه هاي منطقه"
فصل دوم - بررسي عملكرد فرودگاه هاي بين المللي منطقه وايران در جذب پروازهاي ترانزيت
بررسي عملكرد فرودگاه هاي بين المللي منطقه و ايران در جذب پروازهاي ترانزيت
فرودگاه هاي بين المللي داخلي
فرودگاه هاي بين المللي منطقه اي
بررسي عملكرد فرودگاه هاي بين المللي ايران و منطقه در ارتباط با پروازهاي برون‌مرزي
شركت هاي هواپيمايي
تحليل و بررسي فرودگاه هاي بين المللي ايران در ارتباط با عملكرد آن ها در پروازهاي برون
بررسي گستردگي و تواتر پروازهاي بين المللي خطوط هوايي ايراني در فرودگاه هاي
بين المللي كشور به منظور ارزيابي امكان جذب مسافرين ترانزيت از ساير كشورها
بررسي گستردگي و تواتر پروازهاي بين المللي خطوط هوايي خارجي در فرودگاه هاي بين المللي ايران
تحليل و بررسي فرودگاه هاي بين المللي ايران در ارتباط با پروازهاي ترانزيت با توقف
تحليل و بررسي فرودگاه هاي بين المللي منطقه در ارتباط با عملكرد آن ها در پروازهاي بين‌المللي
بررسي گستردگي و تواتر پروازهاي بين المللي توسط ناوگان هوايي امارات و گلف‌اير از پايگاه هاي همان كشورها
تحليل و بررسي فرودگاه هاي بين المللي منطقه در ارتباط با پروازهاي ترانزيت با توقف
مقايسه ارتباط كمي بين پروازهاي ترانزيت با توقف و عملكرد خطوط هوايي خارجي در هر فرودگاه
بررسي تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در فرودگاه هاي منطقه
تعرفه‌هاي خدمات فرودگاهي در كشورهاي ارمنستان(Armenia) و آذربايجان(Azerbaijan)
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور بحرين (Bahrain)
هزينه پرداختي نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه پرداختي پاركينگ (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه سرويس هاي مسافران
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور عراق (IRAQ)
هزينه پرداختي نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پرداختي روشنايي
هزينه پرداختي پاركينگ
هزينه سرويس هاي مسافران
هزينه نگهداري
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور اردن (Jordan)
هزينه پرداختي نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه سرويس هاي مسافران
هزينه پرداختي پاركينگ (براساس ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه پرداختي آشيانه (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه پل هوايي
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور قزاقستان (Kazakhstan)
هزينه پرداختي نشست (براساس ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پرداختي پاركينگ
هزينه پرداختي آشيانه
هزينه نگهداري
هزينه سرويس هاي مسافران
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور كويت (Kuwait)
هزينه پرداختي نشست (براساس ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه پرداختي روشنايي
هزينه پاركينگ (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز)
هزينه پل هوايي
هزينه سرويس هاي مسافران
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور عمان (Oman)
هزينه پرداختي نشست (بر اساس ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پاركينگ
هزينه سرويس هاي مسافران
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور پاكستان (Pakistan)
هزينه پرداختي نشست (براساس ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه آشيانه و پاركينگ (براساس ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پل هوايي
هزينه سرويس هاي مسافرين
هزينه نگهداري (بر پايه ظرفيت هواپيما)
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي كشور در قطر (Qatar)
هزينه پرداختي نشست
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور عربستان سعودي (Saudi Arabia)
هزينه پرداختي نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي ناخالص)
هزينه پاركينگ (بر پايه ماكزيمم وزن)
هزينه جابجايي مسافران
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور تركيه (Turkey)
هزينه پرداختي نشست (برپايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پاركينگ (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه روشنايي
هزينه اتومبيل راهنما (برحسب دلار آمريكا)
هزينه بارگيري هواپيما (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه سرويس هاي مسافران
هزينه مراقبت و نگهداري
تعرفه هاي خدمات فرودگاهي در كشور امارات متحده عربي (United Arab Emirates)
فرودگاه ابوظبي و العين
هزينه نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پاركينگ (بر پايه سطح اشغالي)
فرودگاه دوبي
هزينه نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پاركينگ (بر پايه سطح اشغالي)
فرودگاه شارجه
هزينه نشست (بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي)
هزينه پاركينگ (بر پايه سطح اشغال)
فصل سوم - بررسي مسيرهاي هوايي و پروازهاي عبوري از آسمان ايران
بررسي مسيرهاي هوايي و پروازهاي عبوري از آسمان ايران
بررسي قوانين و ضوابط استفاده از مسيرهاي هوايي
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور ايران
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور افغانستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا و فضا و خدمات ناوبري در كشور ارمنستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور آذربايجان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور بحرين
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور عراق
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور اردن
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور قزاقستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور قرقيزستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور عمان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور پاكستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور عربستان سعودي
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور تركمنستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور ازبكستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور سوريه
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور تاجيكستان
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور تركيه
بررسي تعرفه هاي استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري در كشور امارات متحده عربي
بررسي پروازهاي عبوري از آسمان ايران
شناسايي عوامل موثر در ترانزيت عبوري
اطلاعات مربوط به پروازهاي ترانزيت عبوري از مسيرهاي هوايي ايران
تحليل پروازهاي عبوري از فراز ايران
بررسي تجهيزات هدايت و ناوبري مربوط به مسيرهاي هوايي
بررسي مسيرهاي هوايي
بررسي مسيرهاي هوايي ايران و منطقه
فصل چهارم : بررسي گزينه هاي گوناگون براي جذب پروازهاي ترانزيتي - بخش اول
بررسي گزينه هاي گوناگون براي جذب پروازهاي ترانزيتي
شناسايي كليه پروازهاي ترانزيت با توقف در كشورهاي منطقه در دوره زماني مربوطه (هفته آخر ماه مي 2002)
شناسايي پروازهاي ترانزيتي قابل جذب به فرودگاه هاي ايران
بررسي پايگاه اطلاعاتي پروازهاي دسته الف
بررسي عملكرد پروازي خطوط اصلي اروپايي و آسياي شرقي در فرودگاه هاي اطراف ايران
بررسي عملكرد پروازي خطوط هوايي حاشيه خليج فارس و آسياي غربي در منطقه اطراف ايران
بررسي پايگاه اطلاعاتي پروازهاي دسته ب
بررسي عملكرد پروازي ايران‎اير و ساير خطوط هوايي برتر منطقه‎اي در بازه زماني مورد مطالعه
بررسي مقايسه‎اي هزينه‎هاي فرودگاهي مرتبط با ترانزيت در فرودگاه هاي برتر منطقه
ارائه گزينه هاي كلي قابل بررسي
ارائه گزينه ها در بخش مديريت و عرضه خدمات
ارائه گزينه هاي عملي در بخش تقاضاي سفر و تبليغات
فصل پنجم : بررسي گزينه‌هاي گوناگون براي جذب پروازهاي ترانزيتي - بخش دوم
بررسي و تجزيه و تحليل فرودگاه هاي داراي قابليت منطقه‎اي در كشور براي جذب پروازهاي ترانزيت
بررسي و تجزيه و تحليل قوانين مربوط به رواديد در كشورهاي منطقه
تجزيه و تحليل پروازهاي ترانزيت در منطقه از نظر نوع رابطه بين مقاصد انتهايي و مياني
جمع بندي تحليل هاي مختلف
منابع فارسي
منابع انگليسي
چكيده
عنوان انگليسي

فهرست جداول:
فهرست پروازهاي ترانزيت با توقف در فرودگاه هاي بين‌المللي ايران در طول يك هفته در ماه مي سال 2002 ميلادي
فهرست پروازهاي ترانزيت با توقف در فرودگاه شهر استانبول در طول يك هفته مربوط به شركت هاي هواپيمايي خارجي
فهرست پروازهاي ترانزيت با توقف در فرودگاه شهر دوبي در طول يك هفته مربوط به شركت هاي هواپيمايي خارجي
فهرست پروازهاي ترانزيت با توقف در فرودگاه شهر منامه بحرين در طول يك هفته مربوط به شركت هاي هواپيمايي خارجي
هزينه پرداختي نشست در فرودگاه عمان
هزينه پرداختي نشست در فرودگاه هاي پاكستان
هزينه آشيانه و پاركينگ در فرودگاه هاي پاكستان
هزينه نگهداري بر مبناي گنجايش هواپيما در فرودگاه ها پاكستان
هزينه پرداختي نشست در فرودگاه قطر به تفكيك گروه هاي نوع هواپيما
هزينه پاركينگ در فرودگاه هاي كشور قطر
هزينه پرداختي نشست در فرودگاه هاي كشور تركيه
هزينه پرداختي پاركينگ در فرودگاه هاي كشور تركيه
هزينه پرداختي اتومبيل راهنما در فرودگاه هاي كشور تركيه
هزينه بارگيري هواپيما بر پايه حداكثر وزن برخاستي در فرودگاه هاي تركيه
هزينه نشست بر پايه حداكثر وزن برخاستي در فرودگاه هاي ابوظبي و العين
هزينه نشست بر پايه حداكثر وزن برخاستي در فرودگاه دوبي
هزينه نشست بر پايه حداكثر وزن برخاستي در فرودگاه دوبي
مبلغ دريافتي به ازاء هر 100 كيلومتر پرواز براساس وزن هواپيما در كشور ارمنستان
هزينه استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري وزن هواپيما در هنگام فرود مربوط به كشور بحرين
حداقل هزينه نشست و برخاست بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي در كشور عراق
حداقل هزينه استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري بر پايه ماكزيمم وزن برخاستي مجاز در كشور اردن
هزينه استفاده از مسيرهاي آسمان كشور عمان
هزينه استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري براساس ماكزيمم وزن برخاستي براي پروازهايي كه بدون توقف در كشور پاكستان از فراز آن عبور مي نمايند
هزينه استفاده از هوا فضا و خدمات ناوبري بر اساس ماكزيمم وزن برخاستي براي پروازهايي كه ضمن توقف در كشور پاكستان از فراز آن عبور مي نمايند
عامل وزن بر اساس بيشينه وزن برخاستي
مبلغ دريافتي به ازاء هر 100 كيلومتر پرواز بر اساس وزن هواپيما در كشور تركمنستان
مبلغ دريافتي به ازاي هر پرواز عبوري بدون توقف از آسمان كشور
امارات متحده عربي
تعداد پروازهاي ترانزيت عبوري از فراز ايران بين روسيه و كشورهاي ديگر در سال 2000 مجموع دو جهت
انواع و تعداد تجهيزات نصب شده در قلمروي هوايي كشور
تعداد و درصد سهم پروازهاي ترانزيتي در فرودگاه هاي اصلي منطقه و خطوط هواپيمايي مربوطه
اطلاعات مربوط به بخشي از پروازهاي ترانزيتي
اولويت هاي پروازي براي خطوط هواپيمايي اصلي اروپايي
اطلاعات مربوط به تعداد پروازهاي برنامه‎اي دسته (ب) در هفته مورد مطالعه در دو جهت (مسير)
سهم نواحي مختلف حوزه نفوذ فرودگاه مهرآباد در شبكه پروازي بين‎المللي ايران‎اير در هفته مورد مطالعه
مشخصات سه نوع هواپيماي مورد بحث در هزينه‎هاي فرودگاهي
كشورهايي از منطقه كه هزينه مازادي بر هزينه نشست در صورت نشست و برخاست در ساعاتي مشخص از شبانه روز دريافت مي‎كنند
هزينه نشست و برخاست روزانه در 18 كشور منطقه بر حسب سه نوع هواپيماي مختلف
هزينه مرتبط با مسافرين حمل شده در 18 كشور منطقه بر حسب سه نوع هواپيماي مختلف
سقف زماني مجاز براي توقف ترانزيتي در فرودگاه هاي بين‎المللي كشورهاي مختلف منطقه بدون نياز به اخذ ويزاي ترانزيت
جزئيات مربوط به پروازهايي در مسير اروپا-آسيا كه در دوبي توقف ترانزيتي دارند

فهرست اشكال:
مقايسه بين شبكه داراي فرودگاه قطب و شبكه بدون فرودگاه قطب

چكيده:
در اين تحقيق، در مرحله اول پتانسيل و امكانات بالقوه كشور در جذب پروازهاي ترانزيت كه خود بر اقسام مختلفي ميتواند مطرح باشد بررسي ميگردد. به اين شكل كه جايگاه و عملكرد فرودگاه هاي بين المللي كشور در جذب پروازهاي ترانزيت شناسايي ميشود و سپس با بررسي عملكرد كشورهايي از منطقه كه در جذب پروازهاي ترانزيت موفق عمل كرده اند و با تطبيق اقدامات انجام گرفته در آن كشورها با شرايط و اوضاع كشورمان، راهكارهاي جذب درصد بيشتري از پروازهاي ترانزيت به هوا، فضا و فرودگاه هاي كشور شناسايي و ارزيابي ميگردد. جذب پروازهاي ترانزيت ميتواند بهره دهي اقتصادي مناسبي براي يك كشور داشته باشد چرا كه ضمن ايجاد اشتغال، عوارض و هزينه هاي متنوعي از هواپيماههاي مربوطه اخذ ميشود.
در هر بخش براي فهم بيشتر، ضمن مدل سازي مساله، جداول و نمودارهايي ارائه شده است كه در بخش مربوطه به تفصيل به آن پرداخته شده است.
در نهايت و در فصل آخر، نتيجه گيري و پيشنهاداتي جهت ارتقاء توان جذب پروازهاي ترانزيتي، عبوري و توقفي، توسط كشورمان ارائه گرديده است.

مقدمه:
ترانزيت هوايي از سه جهت ميتواند مورد بررسي قرار گيرد، اول ترانزيت عبوري به اين معنا كه هواپيماهاي خطوط هوايي مختلف در قبال عبور از آسمان و فضاي يك كشور بدون آن كه توقفي را در فرودگاه هاي آن كشور انجام دهند، در قبال استفاده از كريدورها و مسيرهاي هوايي و برخورداري از سيستم هاي ناوبري آن كشور مبالغي را به هواپيمايي كشوري آن كشور ميپردازند. بديهي است كه هر چه يك كشور بتواند به پروازهاي عبوري بيشتري از آسمان خود سرويس دهي نمايد، بهره بيشتري از نظر اقتصادي خواهد برد. معمولاً خطوط هوايي مختلف در بين مسيرهاي امن، كوتاه ترين مسير را از نظر زماني انتخاب ميكنند كه البته تعرفه ها و عوارض عبور از آسمان هر كشور ميتواند در اين موضوع تاثيرگذار باشد.
دومين محور مطالعه پروازهاي ترانزيت همراه با توقف در فرودگاه هاي يك كشور هستند. دراين نوع ترانزيت كه عمدتاً مربوط به پروازهاي دوربرد ميباشد، هواپيماهاي خطوط هوايي مختلف به منظور دريافت امكانات و سرويس هاي فرودگاهي نظير سوخت گيري، غذا رساني، بازديدهاي فني و يا پياده و سوار كردن تعدادي مسافر با اهداف افزايش ضريب پري پرواز و يا گسترش شبكه پروازي در فرودگاه هاي يك كشور توقف كوتاهي ميكنند و بعد از پياده و سوار كردن تعدادي مسافر و يا بعد از انجام توقف هاي عملياتي با پرداخت هزينه هايي نظير هزينه نشست، هزينه سوخت، هزينه روشنايي به مسير خود ادامه ميدهند. در سومين حالت در ارتباط با امور ترانزيت هوايي، ميتوان مسئله تمايل مسافرين به استفاده از يك فرودگاه قطبي را به عنوان گره مياني پيش از رسيدن به مقصد نهايي مورد ارزيابي و بررسي قرار داد، به اين نوع ترانزيت، انتقال مسافرين گفته ميشود. در فصل دوم اين پژوهش فرودگاه هاي رقيب منطقه و خطوط هوايي موفق و اصلي منطقه بررسي خواهند شد.
سپس در فصل سوم ناحيه بندي دقيقي بر مبناي عوامل اقتصادي و جغرافيايي صورت گرفته و خصوصيات هر منطقه از نظر توليد و جذب پروازهاي باري و مسافري بررسي گرديده است و درگام بعدي مبادلات بار و مسافرين نواحي مختلف شناسايي و استخراج شده است و در مرحله آخر كريدورها و مسيرهاي مصوب و مهم بين المللي كه پروازها براي عبور از كشور ايران از آن ها استفاده ميكنند بررسي و شناسايي شده و ضمن تخصيص ترافيك ترانزيت هوايي عبوري به آن ها، مسيرهاي مهم كشور مشخص ميشوند بدين وسيله بستر مناسبي به منظور ادامه پژوهش در فصول پنجم تا هشتم فراهم ميشود تا بتوان ضمن بررسي دقيق كليات مسئله، به يك نتيجه گيري دقيق دست يافت و با ارائه راهكارها و پيشنهادات لازم به حل مساله كمك كرد.

تعداد صفحات:108
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مباني هنر ديني
آينگي
عدم تبلور زيبايي صرف
قالب و محتوا حيطه متحد هنر ديني
وجود رويه در دوران هاي متعدد
معمار كيست؟
تعريفي مقدس درباره اشيا
هنر قدسي ذكر است
هنر خادم چيست؟
مباني معنوي طراحي مسجد
بررسي استدلالات در مورد هنر ديني
مقياس انساني
استفاده از نقوش اسليمي
تضاد بين درون و برون
ايهام
نور يا روشنايي
ادراك كل نه جز
خوشنويسي يا آفرينش آگاهي
احساس تهيدستي
تعيين مباني معنوي در عناصر مسجد
فضا
شكل
تقارن
جهت مندي بناي مسجد
بي جهتي
رنگ
خط
نظريه پروفسور پوپ
سه ايراد اين نقد
محراب
گنبد
ساقه
مناره
تاريخچه عناصر مسجد
ايوان
كتيبه
گنبد
محراب
ساقه
مناره
از ساختن خود تا ساختن محيط
مخاطب شناسي بيان
نيايش و پالايش ذهن
فكر و ذكر
معرفي يك واژه نمونه دليل
نيايش و زيبايي شناسي
معماري فراز، معماري فرود
نمونه‌هاي موردي
مركز اسلامي واشنگتن دي.سي
مسجد دارالاسلام (ابي كيو)، نيومكزيكو
مسجد فهد، كالورسيتي، كاليفرنيا
اقتباس از سنت
مركز اسلامي منهتن، نيويورك
طراحي جديد
مركز اسلامي آلبوكرك، نيومكزيكو
مسجد ايسنا، پلين فيلد اينديانا
مركز اسلامي آوانس ويل، اينديانا
مسجد جامع سلطان قابوس
نگاهي به مساجد معاصر جهان
مسجد شاه فيصل، اسلام آباد، پاكستان
مسجد فرودگاه بين المللي شاه خالد، رياض، عربستان
مسجد بن مديا، دبي، امارات متحده عربي
مسجد استقلال، جاكارتا، اندونزي
مسجد نگارا
مسجد السيافه، سنگاپور
مسجد الامه، تريپولي، ليبي
جماعت خانه و مركز اسماعيليه، برنابي، كانادا
مركز اسلامي ايسنا، اينديانا، ايالات متحده
معرفي چهار مسجد از معماري معاصر كشورهاي اسلامي
مقدمه
مسجد كرنيش
مسجد سعيد ناوم
مسجد مجلس ملي تركيه
مسجد حضرت امير (ع)
ديدگاه هاي موجود در ساخت مساجد معاصر ايران
بررسي برخي از مساجد معاصر ايران با نگرش نو در اجزاء و عناصر انتزاعي
مسجد الغدير (تهران – خيابان ميرداماد)
مسجد حضرت امير «ع» (تهران – خيابان كارگر شمالي)
مسجد الجواد (تهران – ميدان هفت تير)
مسجد نظام مافي (تهران – خيابان آيت الله كاشاني)
مسجد دانشگاه تهران
مسجد دانشگاه كرمان
نتيجه گيري
منابع و مآخذ

چكيده:
در سطور زير مسجد از نگاه خاصي مورد بررسي قرار گرفته است. معمولا در بررسي مساجد، حتي افرادي مثل مرحوم گدار، تنها در مواد به كار رفته ساختمان آن ها كنكاش كرده اند كه البته خود قابل تحسين است و در مقابل عده اي مثل بوكهارت، معنويت را بي هيچ توجهي به ماده، جوهر قرار داده و بقيه را عرضي ميدانند.
در مقاله زير نگارنده سعي كرده با توجه به قلت اندوخته خويش نگاهي از منظر اسلام و انديشه اسلامي به مساجد و مهمتر از آن به سازندگان آن ها بياندازد. بر همين اساس مقاله به قسمت هاي زير تقسيم شده است:
الف) مباني هنر ديني
ب) مباني معنوي طراحي مسجد
ج) تعيين مباني معنوي در عناصر مسجد

تعداد صفحات:75
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
مديريت مصرف چيست؟
اهداف مديريت مصرف
راه هاي دستيابي به اهداف مديريت مصرف
برخي از عوامل موثر بر مصرف
عوامل اقتصادي و حقوقي
عوامل فني
عوامل اجتماعي فرهنگي
منافع اجراي مديريت مصرف
منافع ملي
منافع مشتركين
منافع صنعت برق
آشنايي با نظام تعرفه بندي مصارف انرژي الكتريكي
مقررات تعرفه گذاري فعلي
يك درصد صرفه جويي (پيك سايي)
دو درصد صرفه جويي (پيك سايي)
سه درصد صرفه جويي (پيك سايي)
برنامه ريزي اعمال مديريت مصرف
پيك سايي
دره زدايي
جابجايي بار
انعطاف پذير كردن منحني بار
صرفه جويي راهبردي
رشد بار راهبردي
برنامه‏ ريزي راهبردي
برنامه‏ ريزي منابع سمت توليد و مصرف
فرآيند برنامه‏ ريزي راهبردي
فرآيند برنامه‏ ريزي منابع سمت مصرف و توليد
پيش بيني بار
انتخاب گزينه هاي سمت توليد
انتخاب گزينه هاي سمت مصرف
توسعه برنامه‏ ريزي يكپارچه منابع (IRP)
تجزيه و تحليل عدم قطعيت ها و ريسك ها
تجزيه و تحليل تعرفه ها
مديريت مصرف برق در بخش خانگي
راهكارهاي مديريت مصرف در بخش خانگي
روشنايي
سيستم هاي سرمايشي و گرمايشي
ساير لوازم و تجهيزات الكتريكي
ماشين لباسشويي و ماشين ظرفشويي
يخچال و فريزر
لوازم صوتي و تصويري
كولر گازي
الگوي مصرف برق بخش خانگي در مناطق گرمسير و غير گرمسير كشور
تجزيه و تحليل اطلاعات مناطق
تجزيه و تحليل مجموع مصارف مشتركين
مديريت مصرف برق در بخش صنايع
بهينه سازي مصارف سيستم روشنايي
بهينه سازي مصرف موتورهاي الكتريكي
بهينه سازيم صرف سيستم هواي فشرده (كمپرسورها)
بهينه سازي در مشعل ها و كوره ها و سيستم هاي سرمايش و گرمايش
نصب خازن
مديريت مصرف برق در بخش ساختمان هاي اداري
مصارف روشنايي
اقدامات كوتاه مدت
اقدامات ميان مدت
مصارف سرمايشي و گرمايشي
كليات
اقدامات كوتاه مدت
اقدامات ميان مدت
ساير مصارف
اقدامات كوتاه مدت
اقدامات ميان مدت
واحد هاي تجاري
مديريت مصرف برق در بخش تجاري
ساعات اوج مصرف چگونه بوجود مي آيد؟
روشنايي در بخش تجاري
استفاده از لوازم گرمايشي و سرمايشي در بخش تجاري
مديريت مصرف برق در بخش روشنايي معابر
اهداف
پتانسيل
سر فصل هاي عملكرد در زمينه صرفه جويي در روشنايي معابر
شناسايي
فرهنگ سازي
فعاليت هاي اجرايي
هزينه
نمونه اي از اجراي طرح كاهش ديماند در صنايع
جايگاه مديريت مصرف در اهداف چشم انداز 20 ساله كشور
منابع

مقدمه:
مديريت مصرف چيست؟
مديريت مصرف مجموعه اي از روش ها و راهبردهاست كه به منظور بهينه سازي مصرف انرژي به كار گرفته ميشود. بديهي است واژگان مديريت مصرف انرژي در مفهوم عام خود در برگيرنده همه اشكال و انواع انرژي ميباشد. با اين حال به دليل گستره كاربرد انرژي الكتريكي در زندگي بشر كه ناشي از مزاياي متعدد آن ميباشد، قسمت عمده فرآيندهاي مديريت مصرف مرتبط با مديريت مصرف انرژي الكتريكي ميباشد. مديريت مصرف برق شامل مجموعه اي از فعاليت هاي بهم پيوسته بين صنعت برق و مشتركين آن به منظور تعديل بار مصرفي مشترك است تا بتوان با كارآيي بيشتر و هزينه كمتر به مطلوبيت يكساني در زمينه مصرف دست يافت. بدين ترتيب هم عرضه كننده و هم مصرف كننده برق به سود بيشتري در اين زمينه دست خواهند يافت.
مديريت مصرف انرژي الكتريكي با توجه به استراتژي و اهداف تعيين شده براي آن به دو گروه زير تقسيم بندي ميشود:
1) مديريت مصرف انرژي در بخش مصرف (Demand side management)
2) مديريت مصرف انرژي در بخش توليد (Supply side management)
معمولا راهكارهاي اجرايي در بخش مصرف بسيار موثرتر از راهكارهاي بخش توليد هستند. معمولا راهكارهاي مديريت انرژي در سمت مصرف بسته به ميزان هزينه اي كه در پي دارند به سه دسته زير تقسيم ميشوند:
گروه اول) روش هايي هستند كه هزينه اي نداشته باشند مثلا استفاده درست از وسايل و دستگاه ها و مراقبت و نگهداري از آن ها.
گروه دوم) روش هايي هستند كه هزينه دارند اما اين هزينه ها چندان زياد نيست (روش هاي كم هزينه) مانند تعمير و نگهداري وسايل، اندازه گيري ميزان مصرف انرژي در دستگاه هاي مختلف يك كارخانه و نظارت بر تغيير مصرف هر دستگاه، عايق كاري لوله ها و كانال ها، اجراي برنامه هاي آموزشي در خصوص روش هاي كاهش انرژي.
گروه سوم) روش هاي پر هزينه هستند. در اين روش ها بايد تغييرات اساسي جهت بهبود مصرف انرژي در دستگاه ها، تاسيسات و ساختمان ها بوجود آورد مثلا اگر كارخانه اي كهنه و قديمي باشد بايد در صورت نياز و امكان صرفه جويي انرژي، دستگاه هاي آن را با دستگاه هاي نو تعويض كرد يا دستگاه هاي تكميلي در جهت جلوگيري از اتلاف انرژي نصب نمود يا اگر ساختماني كهنه شده باشد بايد تمام تاسيسات گرمايش و سرمايش آن را تعويض كرد.

تعداد صفحات:76
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
عنوان تحقيق
موضوع تحقيق
طرح تحقيق
بيان مسئله
دياگرام – نمودار متغيرهاي مستقل و وابسته
تعاريف نظري
فرهنگ
نحوه برخوردها
نحوه
برخورد
نحوه برخوردها
دين
نوع حكومت
نوع
حكومت
نوع حكومت
تقدس آتش
تقدس
آتش
تقدس آتش
آداب و رسوم
قوميت
جامعه آن زمان
جامعه
جامعه آن زمان
ضرورت و اهميت پژوهش تحقيق
اهداف تحقيق
اهداف كلي
اهداف جزيي
مقدمه
فصل دوم
جشن ماهيانه
نام دوازده ماه
نام سي روز
جشن
آتش به طور عموم
آتش در اوستا
آتش در تورات، انجيل و قرآن
داوري يا بازشناسي آتش
انتقال آتش
نور و فروغ و روشنايي و اخگر فروزان
انگيزه رو آوردن به سوي روشنايي و فروغ به هنگام نيايش
دَرِ مهر
روشنايي و تاريكي
آتش نزد اقوام مختلف
اهميت اجاق خانواده و روشن نگه داشتن آن
آتش در زمان مادها
آتش در زمان هخامنشيان
آتش در دوره ساسانيان
آتشكده
انواع آتشكده
فصل سوم
چهارشنبه سوري
آجيل مشكل گشا
فال كوزه
آش نذري
كجاوه اندازي
شال اندازي
فالگوش
قاشق زني
تطهير و خانه تكاني
بخت گشايي
فصل چهارم
جشن سده
سبب ناميدن اين جشن به سده
مراسم جشن سده
نام سده
انگيزه هاي داستاني جشن سده
نوسده، برسده
جشن سده در دوران اسلامي
برگزاري جشن سده در دوران اسلامي
مراسم جشن سده ميان زردتشتيان
جشن سده پس از ساسانيان
فصل پنجم
جشن هاي آتش آذرگان، شهريورگان
آذرگان يا آذرخش
ارديبهشت گان، گلستان جشن
منابع و مآخذ

بيان مسئله:
آتش و جشنهاي مربوط به آن داراي چه جايگاهي در ايران باستان بوده است؟ در نگاهي اجمالي و مختصر آتش از كلمه آتر گرفته شده كه در گذشته آتربان يا آذربان به كسي گفته ميشده كه پاسبان آتش يا آتر بوده است و در بياني ساده تر آتش از برخورد و سايش دو شي و ايجاد جرقه بوجود مي آيد.
واژه جشن از كلمه اوستايي سينه Yasna آمده و اين كلمه از ريشه Yaz اوستايي مشتق شده كه معني ستايش كردن ميدهد. از اين رو واژه جشن به معني ستايش و پرستش ميباشد. كلمه ديگري كه از همين ريشه آمده و در بين زرتشتيان متداول ميباشد واژه جشن Jashen است كه معني بخصوصي به خود گرفته زرتشتيان واژه جشن را به طور كلي به مراسم عيد و ايام خوشي و سرور اطلاق ميكنند در حالي كه مراسم مذهبي و سرودن اوستا در آن ايام را جشن ميخوانند.
به نظر ميرسد كه يك سري علل و عواملي از قبيل فرهنگ، دين، تقدس آتش، قوميت، آداب و رسوم، جامعه آن زمان، نوع حكومت، نحوه برخوردها، و … در بوجود آمدن اين امر دخيل ميباشند.
اميد است با انجام اين تحقيق و بررسي علل و عوامل ياد شده گامي در جهت شناخت اين سنت ديرينه برداشته شود.

تعداد صفحات:44
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
عوامل داخلي موثر بر رشد گياه
رشد گياه
عوامل موثر بر رشد گياه
عوامل ژنتيكي
عوامل محيطي
محيط
تقسيم بندي عوامل محيطي
عوامل محيطي ضروري
عامل رطوبت يا آب
عامل نور
عامل دما
عامل تهويه
آيا عامل ژنتيكي مهمتر است يا عامل محيطي؟
جوانه زدن
جوانه زني بدون زميني يا بدون خاكي
جوانه زني درون زمين يا درون خاكي
مراحل جوانه زني
بيدار شدن يا فعال شدن بذر
رشد طولي
عوامل موثر در جوانه زني
رطوبت
تهويه
درجه حرارت
نور
ارتباط با ساير علوم
روشنايي
سازش به روشنايي
اثر طول موج هاي مختلف در نمو گياهان
گرما
رطوبت جو
توپوگرافي
انواع هورمون هاي گياهي
اكسين ها
جيبرلين ها
جيبرلين
سيتوكينين ها
اتيلن
اسيد آبسيسيك
عوامل زيستي موثر در اجتماعات گياهي
بافت مريستمي
ريشه‌هاي اوليه را ميتوان به چهار منطقه تقسيم بندي نمود
كلاهك ريشه
مريستم انتهايي
منطقه طويل شدن
منطقه بلوغ
رشد طولي ساقه
رشد برگ
رشد شاخه ها
اثر هورمون اكسين بر رشد طولي گياهان
اثر هورمون جيبرلين بر رشد طولي گياهان
تشكيلات پسين در گياهان، رشد قطري
تشكيلات پسين در گياهان در ساقه گياهان دو لپه‌اي
محل و نحوه تشكيل كامبيوم
نحوه تعيين سن گياه
زمان تشكيل كامبيوم و فلوژن
ساختار پسين ساقه گياهان يك ساله علفي
تشكيلات پسين در ساقه تك لپه‌ايها
رشد ساقه
پيدايش بافت هاي نخستين ساقه
ساختار بافت هاي نخستين دو لپه‌اي ها و بازدانگان
استوانه مركزي
ساختار نخستين تك لپه‌اي ها
پيدايش بافت هاي پسين در ساقه
ساختار دروني پسين ساقه دو لپه‌اي هاي چوبي و بازدانگان
عوامل مؤثر بر رشد و نمو گياهان مرتعى
گياه
خاك
هوا
باد
دما
نور
ارتفاع
عرض جغرافيايى
شيب
جانوران
انسان
آفات و بيمارى‌ها
محدوديت عوامل رشد
منابع

رشد گياه:
توسعه ممتد و فزاينده يك موجود زنده را اصطلاحاً رشد مي‌گويند. رشد را با معيارهاي مختلفي از جمله طول، ارتفاع، قطر و توليد ماده خشك ارزيابي و بيان مي‌كنند. رابطه رشد گياه و عامل رشد يا به عبارت ديگر منحني رشد يك منحني S شكل است، منحني رشد داراي سه قسمت مختلف؛ مرحله رشد كند، مرحله رشد سريع و مرحله رشد ثابت است.
عوامل مؤثر بر رشد گياه:
به طور كلي دو گروه از عوامل، بر رشد گياه موثر هستند كه به عنوان عوامل محيطي و عوامل ژنتيكي بيان ميشوند.
عوامل ژنتيكي:
منظور از عامل ژنتيكي همان ساختار و تشكيلات ژنتيكي گياه است. به عبارت ديگر با توجه به خصوصيت ژنتيكي، هر گياه توان و استعداد معيني براي توليد دارد.
عملكرد پتانسيل يا پتانسيل ژنتيكي به پتانسيل يا مقدار توليد گياه در شرايط مناسب گفته ميشود.
شناسايي عوامل محدود در محيط رشد يكي از اهداف پرورش ‌دهندگان گياهان ميباشد. آنها با حذف عوامل محدود كننده سعي در افزايش توليد تا حد پتانسيل ژنتيكي را دارند.اما به دليل وجود عوامل محدودكننده، نميتوان به سقف پتانسيل رسيد ولي ميتوان به آن نزديك شد.
عوامل محيطي :
عوامل محيطي متعددي وجود دارند كه بيش از ۵۲ عامل محيطي، تاكنون شناسايي شده‌اند، كه مي‌توانند رشد گياه را تحت تاثير قرار بدهند.

تعداد صفحات:124
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول
آشنايي با انواع شبكه هاي توزيع
شرايطي كه در هر شبكه توزيع بايست مورد توجه قرار گيرد
شبكه هاي هوايي و متعلقات آن
هادي هاي جريان الكتريكي
سيم هاي هوايي
حداقل سطح مقطع
انواع كابل ها
انتخاب مقطع كابل
شرايط خواباندن كابل ها در كانال
سر كابل
مفصل
اشكال مختلف شبكه هاي توزيع نيرو
شبكه هاي باز
شبكه هاي حلقوي بسته
شبكه هاي ستاره اي
شبكه هاي تار عنكبوتي و غربالي
فصل دوم
حريم و ايمني و طريقه اتصال زمين
اتصال به زمين
طريقه بستن اتصال زمين در شبكه فشار ضعيف
ايمني
تقسيم بندي ايمني
لوازم ايمني انفرادي
حريم و فواصل مجاز
انواع حريم
حريم ايمني براي شبكه ها
فصل سوم
وسايل و تجهيزات مورد نياز شبكه
طبقه بندي پايه ها
انواع پايه هاي بتني
اصول و روش هاي نصب پايه هاي برق
لوازم و تجهيزات مورد نياز
انواع مهار از نظر نيرو
تجهيزات يك تير مياني 20 كيلو ولت
تجهيزات يك سكشن مياني
تجهيزات يك سكشن انتهايي
دستگاه هاي منصوبه روي شبكه 20 كيلوولت
تابلوهاي الكتريكي
فصل چهارم
محاسبات مكانيكي خطوط
تاثير يخ
ظرايب مورد استفاده در طراحي
منحني سيم
محاسبات كشش سيم
نيروي ناشي از باد روي هادي
محاسبات الكتريكي خط
متعلقات سيم هاي هوايي
محاسبه فاصله فازها از يكديگر
محاسبه نيروي وارد بر تير در نقاط زاويه
محاسبه نيروي وارد بر پايه مياني در شرايط عادي
محاسبه نيروي وارد بر پايه مياني با شرايط
محاسبه سيم مهار
محاسبه فونداسيون
محاسبه سطح مقطع شبكه فشار ضعيف
محاسبه سطح مقطع سيم شبكه فشار متوسط
فصل پنجم
محاسبات روشنايي
طراحي روشنايي داخلي
راهرو و سرويس بهداشتي
سرويس بهداشتي و حمام
آشپزخانه
هال و پذيرايي
اتاق خواب
طراحي روشنايي پاركينگ
طراحي روشنايي خيابان
فصل ششم
طرح و نظارت
چگونگي تهيه پروژه
نظارت پروژه
اجرا پروژه
چگونگي تعيين ظرفيت و محل نصب پست 20 كيلو ولت
برآورد پروژه از نظر كالا
گروه هاي اجرايي
فصل هفتم
اداره بهره برداري
واحد تعميرات هوايي
واحد تعميرات زميني
واحد روشنايي معابر
واحد بالانس وارتينگ
واحد سرويس پست ها
واحد اتفاقات و عمليات
اداره بازرسي
اداره خدمات مالي و اداري
اداره خدمات مشتركين
نحوه كار با خط گرم 20 كيلوولت
شناخت اجمالي ازكار خط گرم بر روي خطوط بر قدار 20 كيلو ولت
وسايل مورد نياز در خط گرم
شرح عملياتي كه به صورت خط گرم انجام ميگيرد
طريقه احداث شبكه هاي فشار ضعيف
ضميمه

فهرست جداول:
شناسايي كابل هاي با عايق PE و PVC
شناسايي كابل هاي روغني به ولتاژ كم و غلاف سربي يا آلومينيومي
مشخصات كابل روغني با ولتاژ بالا
جدول توزيع نور چراغ هاي محوطه هاي باز و پاركينگ ها
روشنايي متوسط لازم بر اساس مقررات آلماني

فهرست اشكال:
اتصال زمين سيستم فشار ضعيف
فواصل آزاد براي سرويس مشترك
فاصله آزاد سيم ها از ساختمانها و اسكلت ها تا 20 كيلومتر
حداقل فاصله مجاز درختان از پايه برق
تير بتني تو خالي يا لانه زنبوري
تيرهاي بتوني 9 متري
پايه هاي فلزي دو شاخه
گره هاي اتصال سيم به مقره (فشار ضعيف)
گره هاي اتصال به مقره (فشار متوسط)
مهار ساده فشار ضعيف
انواع مهارهاي پياده رو
نحوه نصب مهار سر
سكشن انتهايي با تجهيزات
نحوه استقرار سيم هاي فشار ضعيف

مقدمه:
عليرغم تلاشي ارزنده اي كه سيستم توزيع در اقتصاد كشور دارد و نيز سرمايه گذاري عظيمي كه در اين بخش از صنعت انجام ميگيرد اهميت طرح، برنامه ريزي، ساخت و بهره برداري در اين بخش شناخته نشده و آن در حالي است كه چنان چه به اين سيستم از صنعت توجه كافي صورت نگيرد نميتوان درآمد معقول و مطلوب را براي كل صنعت برق انتظار داشت.
به همين جهت خاطر نشان ميسازد چنان چه مسئولين محترم توجه كمتري در مقايسه با سيستم هاي توليد و انتقال نسبت به توزيع مبذول داشته باشد و زير بناي اين بخش از صنعت را كه از اهميت ويژه اي برخوردار است. متزلزل گردد، معظلي به وجود خواهد آمد كه پيامد آن در چند سال آينده به صورت ناهنجار نمايان خواهد شد. بنابراين بذل توجه مسئولين محترم و اعمال اوليت موازي با ساير بخش هاي صنعت برق حركتي است كه سيستم توزيع نيازمند آن است.
بحث ديگري كه ميتوان مطرح كرد، علاقه و شوق مهندسين جوان به گرايشي در سيستم هاي قدرت و عدم توجه آن ها در زمينه توزيع ميباشد. زيرا اعتقاد دارند كه اين سيستم از نظر تكنولوژي اهميت چنداني ندارد. در حاليكه سرمايه گذاري در سيستم قدرت نسبت به كل سرمايه گذاري از درصد كمتري برخوردار بوده و سيستم توزيع به علت تنوع كالا و ميزان مصرفي آن از اهميت بيشتري برخوردار است. بنابراين لازمه بها دادن به اين سيستم عنايت اساتيد محترم دانشگاه به تشويق و آموزش دانشجويان مهندسي در اين بخش از صنعت ميباشد تا انشاا… خلاء حاصل كه در اين رابطه بوجود آمده در آينده نزديك پر شود و در جهت افزايش كارايي و كاهش هزينه از طريق مكانيزه نمودن طرح ها و تسريع درآمد تهيه پروژه ها و اعمال نظارت صحيح كه ميتواند كاهش بار مالي و تسريع در انجام طرح ها را فراهم آورد.
بر اساس تحقيقات و پروژه هاي انجام شده به نظر ميرسد به طور كلي سياست و روالي كه در چند سال گذشته در وزات نيرو ادامه داشته سرمايه گذاري در بخش توليد و انتقال را ركن اصلي صنعت برق دانسته و سيستم توزيع جايگاه مهمي در كل مجموعه برق نداشته در حالي نكات مهم و جالبي در اين سيستم نهفته است كه در صورت رعايت جوانب كار منجر به آن چنان صرفه جويي خواهد شد كه به مراتب بهتر و بيشتر از سرمايه گذاري هاي كلان از جمله در بخش توليد خواهد بود.
يكي از مهم ترين اصول در بخش توزيع طراحي بوده بنابراين اهميت و ضرورت طراحي مناسب شبكه هاي توزيع از ديدگاه فني و اقتصادي ايجاب مينمايد كه به اين امر توجه بيشتري گرديده و با آموزش فرهنگ مهندسي و اقتصادي نمودن تاسيسات توزيع بارورتر گردد در اين رهگذر استفاده مناسب و متناسب از منابع و استانداردهاي موجود مثل توسعه و ترويج استفاده از كامپيوتر براي طراحي شبكه ها استفاده از كارشناسان و مشخصات با تجربه و مجرب بخش طراحي بسيار مفيد خواهد بود اصولا ساختار صنعت برق الزاماً نياز به تهيه طرح هايي است كه در آن ها به:
- بهترين روش ها
- مناسب ترين استانداردها
- با كيفيت ترين كالاها
- بهترين و كم هزينه ترين عمليات ها
- اجراي مناسب در نوسازي
- بهره برداري مناسب
- جلوگيري از دوباره كاري ها و ضايعات
- فني ترين روش ها
- اقتصادي ترين روش ها
توجه كافي و لازم به عمل آيد طرح و پروژه پيوست با توجه به نكات مذكور تهيه گرديده كه اميد است مورد قبول و استفاده قرار گيرد.

تعداد صفحات:31
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
مفاهيم
دكوراتور داخلي
طراح داخلي
نور
شدت روشنايي
سطوح مجاور
حفظ شدت روشنايي
كنترل خيرگي چشم
انعكاسات ناخواسته
انتخاب مستقيم روشنايي
روشنايي غير مستقيم
محل قرارگيري چراغ ها
در مورد توزيع با زاويه بسته
نقش رنگ در طراحي داخلي
رنگ هاي خنثي
منابع

مقدمه:
همه انسان ها در اعماق درون خود خواستار آرامش اند. اين امر، براي هر فرد، اگر نه در هيچ جاي ديگر، حداقل در خانه بايد محقق شود. در خانه است كه ميتوان انرژي‌هاي از دست‌رفته طي روز را جايگزين كرد. دور هم جمع شدن اعضاي خانواده، گپ زدن و چيزهاي ساده اين‌چنيني به ما انسان ها كمك ميكنند تا خستگي‌هاي روزانه را در جايي بيرون از خانه جا گذاشته و براي فردا آماده شويم. فضاي داخلي خانه ميتواند منبع تمام‌ نشدني نشاط و آرامش باشد به شرطي كه بعضي از جزئيات ظريف كه بسيار موثر هم هستند رعايت كنيم. گاهي توجه به نكته‌هاي كوچك، نتايج بزرگي به دنبال دارد.
امروزه اهميت طراحي مناسب فضاي داخلي منزل و محيط كار و تاثير آن در افزايش بهره وري و ايجاد حس آرامش امري است انكار ناپذير. هرچند استفاده از ميلگرد و رابيتس و متعاقب آن گچ يا سيمان سال هاست در كشور ما رواج دارد اما در طول اين مدت نحوه طراحي داخلي به ويژه طراحي دكوراسيون سقف دستخوش تغييرات زيادي شده است. سابق بر اين طرح ها همگي يك چهارچوب خاصي داشتند، استفاده از اشكال منظم، چند ضلعي منظم، دايره يا بيضي و يا تلفيقي از اين اشكال بسيار متداول بود اما امروزه طراحان داخلي سعي دارند كمتر از قرينه سازي استفاده نمايند و يا به بيان بهتر سبك هاي كلاسيك رفته رفته جاي خود را به سبك هاي مدرن داده اند.
توجه به فضاي داخلي و نحوه و تقسيم بندي پلان ها، نقش مهمي را در ساختار معماري يك بنا بر عهده دارد. طراحي فضايي با انعطاف پذيري بالا و تنوع پذير از لحاظ چيدمان و آرايش سطوح مي تواند كاركرد هاي مختلفي را بپذيرد و اين در حالي است كه مخاطب احساس رضايت بيشتري از فضا خواهد داشت. استفاده از جدا كننده هاي سبك و قابل حمل، شفاف سازي، رنگ بندي هاي متناسب با نياز هاي موجود، تنوع مصالح، توجه به نحوه قرار گيري و تعامل مابين فضاهاي مختلف از جمله ويژگي هايي هستند كه در كنار ساختار خاصي كه براي يك پلان معماري در نظر گرفته شده است، ميتواند بر غناي آن افزوده و حتي قسمتي از مشكلات آن را حل كند.
معماري داخلي نقش عمده اي در كيفيت فضاي ساختمان ايفا ميكند. نحوه چيدمان و تقسيم بندي فضا، جنس و رنگ پوشش سطوح (كف، سقف و ديوارها)، نور پردازي، مبلـمان و مجموعه عوامل موثر ديگر تعيين كننده زيبايي و كارآمدي فضاهاي داخلي هستند. امروزه تاثير معماري داخلي بر آرامش (مجموعه هنجارهاي عصبي)، راندمان (در فضاهاي اداري)، اثر بخشي (در فضاهاي تجاري) بسيار بديهي و لازم به نظر ميرسد.
از سوي ديگر معماري داخلي به لحاظ معيارهاي روان شناسي اهميت بسياري دارد. ميزان امنيت، صميميت، شور و هيجان و آرامش موجود در يك فضا را ميتوان با راهكارهاي مناسب تشديد يا تضعيف كرد. بايد دانست كه هر كدام از انسانها داراي تعلقات ذهني و روحي خاصي هستند كه پاسخگويي به نيازهاي آن ها در معماري داخلي در اولويت قرار ميگيرد.

تعداد صفحات:35
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
نكاتي در مورد ساختمان تابلوها
برخي از استانداردهاي تابلوها
تعاريف تابلو ها
تابلو تمام بسته
تابلو تمام بسته ايستاده
تابلو ايستاده دسترسي از پشت
ابعاد تابلو
تابلو قابل دسترسي از جلو
تابلو قابل دسترسي از عقب
تابلو توزيع نيرو و روشنايي براي نصب در محوطه باز
ابعاد تابلو
تعاريف
تابلوهاي قدرت و فرمان
تابلو هاي قدرت
تابلو هاي فرمان
بوشينگ
دماي هواي محيط
مدار فرعي
مقدار اسمي سطح عايق
جريان ايستادگي كوتاه مدت
جريان ايستادگي پيك
شرايط كار عادي
مقدار اسمي سطح عايق
مقادير اسمي
فركانس اسمي
ابعاد تابلو
اطلاعات و لوحه ويژگي ها
اطلاعاتي كه بايد توسط بهره بردار داده شود
اطلاعاتي كه بايد توسط سازنده داده شود
لوحه ويژ گي ها
اينترلاك ها
زمين كردن
طبقه بندي درجه حفاظتي تابلوها
علائم به كار رفته
اولين رقم مشخص كننده درجه حفاظتي
دومين رقم مشخص كننده درجه حفاظتي
درجات حفاظتي
كات اوت فيوز – برق گير
مشخصات فني كات اوت فيوز
سكسيونر قابل قطع زير بار
تابلوي NF
مشخصات و تجهيزات تابلوي NF
باردهي ترانسفورماتور
ترانس هاي روغني
ترانس هاي خشك
شرايط پار الل كردن و باردهي اقتصادي براي ترانسفورماتوره
تنظيم ولتاژ
مراقبت و نگهداري از ترانس هاي قدرت
روش هاي خشك كردن ترانس ها

مقدمه:
تابلو ميتواند از يك يا چند صفحه از جنس عايق كه جاذب رطوبت و خود سوز نباشد (فيبر الكتريكي) تشكيل شده يا تمام فلزي باشد. چنانچه تابلو در محلي كه افراد غير متخصص در آن رفت و آمد ميكنند نصب شده باشد نبايد هيچ يك از قسمت هاي برق دار آ‎ن در دسترس يا قابل لمس باشد. به عبارت ديگر، تابلو بايد با صفحات يا درب هاي عايق يا فلزي محصور شده باشد. براي دسترسي به قسمت هاي برق دار تابلو بايد بتوان صفحات محافظ يا درهاي سرويس آن را با استفاده از نوعي ابزار پياده كرد.
علاوه بر اين، در چنين محل هايي تابلو بايد مجهز به در قفل شو باشد، به نحوي كه كليه كليدها و لوازم و تجهيزات كنترل تابلو در پشت آن قرار گرفته باشد.
يادآوري يك : چنانچه تابلو مجهز به كليدهاي كنترل روشنايي و نظاير آن باشد، اين كليدها ميتوانند موقع قفل بودن در تابلو در دسترس باقي بمانند از محل نصب كليدها نبايد امكان دسترسي به ترمينال هاي آن ها يا داخل تابلو وجود داشته باشد.
يادآوري دو : براي كمك به خنك شدن لوازم داخلي تابلو ميتوان آن را به منافذ عبور هواي خنك كننده مجهز كرد مشروط بر اين كه آب ترشح شده نتواند به قسمت هاي برق دار آن سرايت كند.

تعداد صفحات:57
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
مصارف مهم ايستگاه
تابلوهاي روشنايي
روشنايي اضطراري
تابلو MLP1
تابلو MLP2
محاسبات مربوط به روشنايي
محاسبه روشنايي سكوها
محاسبه روشنايي براي سالن‌ بليت‌ فروشي و هال ورود به سكو
محاسبه روشنايي براي محل‌هاي اتاق مدير ايستگاه به باجه بليت‌ فروشي -اتاق حسابداري
محاسبه روشنايي راهروهاي بخش تهويه و تهويه تونل
محاسبه روشنايي تهويه تونل
محاسبه روشنايي اتاق فني
محاسبه روشنايي اتاق باتري
محاسبه روشنايي اتاق كنترول محلي و اتاق حراست
محاسبه روشنايي بخش پله ورودي به ايستگاه
تابلوهاي فرعي روشنايي
تعيين سطح مقطع كابل‌هاي تابلوهاي اصلي
تعيين سطح مقطع كابل تابلو MLP1
تعيين سطح مقطع كابل تابلو MLP2
تابلو LP-1-1
تابلو LP-2-1
تابلو LP-2-2
تابلو LP-2-3
سيستم جمع‌آوري آبهاي سطح‌الارضي
تعيين سطح مقطع كابل تابلوي DEWATERING- PANEL

مقدمه :
يكي از مهم ترين بخش از تاسيسات مترو، روشنايي آن ميباشد.
به دليل آنكه مترو از هيچ گونه نور طبيعي نميتواند استفاده كند بحث روشنايي و طراحي آن از اهميت زيادي برخوردار است. روشنايي بايستي رضايت بخش باشد تا پرسنلي كه در ايستگاه مشغول كار هستند دچار خستگي چشم، سر درد و نقص در بينايي نشوند و همچنين مسافران در مدت زماني كه در ايستگاه هستند احساس خستگي ننمايند.
دراين پروژه به بيان انواع تاسيسات در مترو به خصوص محاسبات شدت روشنايي، روشنايي اضطراري، تعيين سطح مقطع كابل ها، چگونگي استفاده از فيوزها و كليدها و مشخصات الكتريكي آن ها مي پردازيم.
مصارف مهم يك ايستگاه عبارتند از:
١) مدارات روشنايي
٢) هواسازها
٣) پمپ هاي جمع كننده آب هاي سطحي
۴) هواكش ها
۵) هيترها
۶) پريزها
٧) موتورگيت هاي بليت فروشي
٨) upsهاي علائم و مخابرات

تعداد صفحات:117
نوع فايل:word
رشته معماري
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول:
شناخت مسائل و نكات مربوط به ساختمانهاي دانشگاهي
ويژگيهاي عمومي پرديس دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالي
آرايش وسازماندهي فضايي جز بناها
اصول و ضوابط طراحي و فضاهاي دانشكده‌اي
فصل دوم:
استانداردها(ابعاد و فضاهاي مورد نياز)
پلكان
راهروها و مسيرهاي شيب دار
درب ها
كيفيت هوا
راندمان ديد
روشنايي مصنوعي
رنگ
طرح و بافت
نويز(اغتشاش صوتي) وآكوستيك
حساسيت نسبت به ارتعاشات
مسيرهاي پياده رو
دسترسي و مسير گردش يا سيركولاسيون
تئاترها و سالنهاي سخنراني
شكل اساسي
سالنهاي سخنراني: صندليها
سالنهاي سخنراني: مقررات آتش نشاني
آكوستيك
فصل سوم: شرح برنامه دانشكده معماري
آشنايي با رشته‌هاي آموزشي دانشكده
دوره كارشناسي معماري
دوره كارشناسي ارشد معماري
فصل چهارم:
بررسي نمونه‌هاي مشابه
يوگينا آفتاندليانس
دانشكده هنرهاي زيبا
دانشكده معماري اپورتو(OPORTO)
دپارتمان زمين شناسي، دانشكده آويرو، پرتغال
كلاس بلوك 3، دانشگاه آليكان
دانشكده حقوق، دانشگاه جيرونا
كالج آموزشي معلمان(setubal)
فصل پنجم:
شناخت بستر طرح
محدوده سايت
فصل ششم:
اقليم
روش هاي دستيابي به اهداف عمده طراحي اقليمي
نيازهاي حرارتي و فضاهاي داخلي ساختمان
فصل هفتم:
معرفي پروژه
برنامه فيزيكي
طراحي(معماري، سازه، تاسيسات)
معماري
سازه
تاسيسات
اسناد و مدارك
منابع و مآخذ

مقدمه:
تعليمات آكادميك نقش بسيار مهمي را در رشد صنعتي اقتصادي و فرهنگي جامعه ايفا ميكند. تمامي كشورهاي در حال توسعه ذخيره عظيمي از نيروهاي انساني دارند كه به منظور موثر واقع شدن در امر توسعه، اين گروه از جمعيت بايد مهارت هاي لازم را فرا ميگيرند در غير اين صورت اين نيروي بالقوه نه تنها نقش مؤثر خود را در توسعه و پيشرفت ايفا نمي نمايد بلكه خود بر مسائل و مشكلات مي افزايد. ارائه الگوي مناسب جهت ساماندهي قصايي دانشكده معماري بمنظور بالا بردن سطح مهارت و تربيت كارشناسان با تخصص هاي لازم براي تبديل نيرو بالقوه جامعه بالفعل و در نتيجه گامي بزرگ در جهت رشد صنعتي اقتصادي و فرهنگي جامعه است كه جزوه حاضر مطالعاتي است در جهت رسيدن به اين امر.

لينك دانلود