بهترين و سريعترين مرجع دانلود كارآموزي و پروژه و پايان نامه

تعداد صفحات:70

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

چكيده

پيشگفتار

فصل يك

نوار نقاله و اجزاي آن

ساختار نوار نقاله لاستيكي

لاستيك روكش بالاي نوار

منجيد نوار

لاستيك روكش پايين نوار

ضخامت، نوع آميزه و شكل سطح لاستيك روكش نوار

ضخامت لاستيك روكش بالا

آميزه لاستيك روكش بالا و پايين

شكل سطح لاستيك روكش بالا

تقويت كننده ها

فصل دو

عرض، سرعت، زاويه شيب، تناژ يا ظرفيت حمل بار نوار

عرض نوار نقاله

سرعت نوار نقاله

زاويه شيب نوار

تناژ يا ظرفيت حمل بار نوار

فصل سوم

ماشين نقاله و اجزاي آن

اجزاي ماشين نقاله

هرزگردهاي ماشين نقاله

درام­ ها (پولي ها)

فصل چهارم

محاسبه كشش هاي وارد بر نوار نقاله و محاسبه توان موتور

نمودار كشش هاي وارد بر نوار نقاله نمودار تشريحي آن ها

انواع ماشين نقاله و فرمول هاي محاسبه كشش هاي وارد بر نوار آن ها

انواع ماشين نقاله و محل قرار گرفتن درام جلوبر آن ها

انواع ماشين نقاله و فرمول­ هاي محاسبه آن ها

محاسبه استحكام عملي پارچه منجيد و نوار

محاسبه حداكثر كشش وارد بر نوار ماشين نقاله­ هاي عمودي

كشش اوليه نوار و طول كشش اوليه

وسيله كششي دستي

وسيله كشش خودكار

شتاب و واشتاب ماشين نقاله

كشش وارد بر نوار هنگام شروع به كار (شتاب نوار)

زمان لازم براي توقف نوار (زمان واشتاب)

محاسبه توان موتور

فصل پنجم

شرايط انبار و نگهداري، تعيين متراژ و روش حمل نوار

شرايط انبار و نگهداري نوار

تعيين متراژ نوار

روش حمل نوار

فصل ششم

روش هاي آپارات نوار

روش آپارات نوارهاي با منجيد پارچ ه­اي با مصارف عام

روش آپارات نوارهاي با منجيد فولادي

فصل هفتم

عيب يابي دستگاه نوار نقاله و راه هاي چاره آن ها

نوار در يك قسمت خاص از ماشين نقاله، به يك سمت كشيده مي شود.

يك قسمت از نوار نقاله در تمام طول ماشين نقاله، به يك سمت كشيده مي شود.

نوار در تمام طول ماشين نقاله به يك سمت كشيده مي شود.

رويه نوار به طور غيرعادي فرسوده يا داري بريدگي و جدا شدگي لايه است

لايه زيرين نوار به صورت غير عادي ساييده شده است

كناره هاي نوار صدمه ديده­ اند

منجيد نوار صدمه ديده است

رويه نوار بريدگي طولي پيدا كرده است

نوار پاره شده است

رويه نوار متورم شده يا به سمت داخل انحنا پيدا كرده است

سطح رويه نوار سوختگي دارد

روي سر تاسر سطح رويه نوار، ترك هاي ريز به چشم ميخورد و رويه، نرمي خود را از دست داده است

ترك هاي زير سطحي روي سطح رويه به چشم ميخورد

فصل 8

طراحي برخي قسمت هاي ماشين نقاله

محاسبه حداقل شعاع كوژ و كاوه در نوارها

محاسبه حداقل شعاع كوژ

محاسبه حداقل شعاع كاو

محاسبه فاصله درام سر تا آخرين هرزگرد در نوارهاي ناوداني

محاسبه فاصله درام سر تا آخرين هرزگرد وقتي درام سر در سطح نصف عمق هرزگردهاي ناوداني قرار دارد

محاسبه فاصله درام سر تا آخرين هرزگرد وقتي درام سر در سطح هرزگردهاي ناوداني حامل قرار دارد

فصل 9

نمايش استاندارد نوار نقاله و جداول تبديل آحاد بين المللي

مشخصات فني در ارتباط با ساخت روليك و درام

تست هاي مربوط به روليك

تست چرخشي

تست آبندي

تست لنگي

تست بالانس

تست اصطكاك

تست استحكام

منابع و استانداردهاي نوار نقاله

منابع

منابع لاتين

فهرست اشكال:

اجزاي نوار نقاله

نوار با آج گريپ

نوار با آج راه راه

نوار با آج v

مقطع با روي هرزگردهاي زاويه دار

اجزاء ماشين نقاله

شماي نيروهاي وارد بر نوار

نوار افقي

تشريح نوار افقي

نوار بالابر

تشريح نوار بالابر

يك درام جلوبر در سر، بدون استفاده از درام خفتگير

يك درام جلوبردر سر، با درام خفتگير

يك درام در انتها، بدون استفاده از درام خفتگير

يك درام جلوبر در انتها با استفاده از درام خفتگير

يك درام جلوبر در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبرسرهم در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبر، در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبر، يكي از آن ها درام سر است

يك درام جلوبر، با استفاده از درام خفتگير

يك درام جلوبر دردسر، استفاده از درام خفتگير

يك درام جلوبر در انتها، از درام خفتگير استفاده شده است

يك درام جلوبر در انتها، از درام خفتگير استفاده نشده است

يك درام جلوبر در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبر پشت سرهم، در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبر در سمت برگشت نوار

دو درام جلوبر، درام اوليه در انتها ماشين نقاله قرارداد

ماشين نقاله بالابر، با درام جلوبر در سر

ماشين نقاله با انحناي كاو، با درام جلوبر در سر

ماشين نقاله با انحناي كوژو درام جلوبر در سر

ماشين نقاله پايين تر جلوبر در سر

ماشين نقاله با انحناي كوژ، درام جلوبر درسر

ماشين نقاله با انحناي كاو، درام جلوبر در سر

ماشين نقاله پايين بر با درام جلوبر در سر

ماشين نقاله با انحناي كوژ، درام جلوبر در سر

ماشن نقاله انحناي كاو، درام جلوبر در سر

ماشن نقاله بالابر با درام جلوبر در ته

ماشين نقاله با انحناي كاو، با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله با انحناي كوژ، با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله پايين تر، با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله با انحناي كوژ، با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله با انحناي كاو، با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله پايين بر با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله با انحناي كاوبا درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله با انحناي كوژ با درام جلوبر در انتها

ماشين نقاله بالابر با درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كاو درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كوژ درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله پايين بر با درام جلوبردر سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كوژ با درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كاو درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله پايين بر با درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كاو و درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نقاله با انحناي كوژ و درام جلوبر در سمت برگشت نوار

ماشين نوار نقاله

روش درست و نادرست انبار كردن نوار نقاله

قرقره انبار نوار نقاله

روش درست و نادرست حمل كردن نوار نقاله

روش درست حمل كردن نوار نقاله با ميله كوچك

شمايي از روش برش يك نوار 5 لايه

شمايي از برش نوار فولادي ـ روش تك مرحله

شمايي از برش نوار فولادي ـ روش دو مرحله

شمايي از برش نوار فولادي - روش 6 تايي

شمايي از برش نوار فولادي ـ روش 5 تايي

استفاده از سپر و زنجير براي كاهش ارتفاع ريزش بار روي نوار

شعاع كوژ براي نوار هاي با منجيد فلزي و پارچه اي

شعاع كاو براي نوار هاي با منجيد فلزي و پارچه اي

شمايي از درام سر، وقتي در سطح نصف عمق هرزگردهاي ناوداني قرار دارد

شمايي از درام سر، وقتي در سطح هرزگردهاي ناوداني قرار دارد

فهرست جداول:

مقادير ضخامت روكش بالا براي نوار هاي با منجيد پارچه اي بر حسب ميلي متر

مقادير ضخامت روكش بالا براي نوار هاي با تقويت كننده فولادي بر حسب ميلي متر

معايب و مزايا انواع الياف مورد استفاده در نوار

مقايسه ويژگي هاي عمومي الياف مختلف قابل استفاده در نوار

حداكثر سرعت براي نوار نقاله ها به نسبت عرض آن ها

زاويه شيب براي نوارهاي بدون آج بر حسب درجه

دانسيته توده اي مواد

ضريب شيب نوار S

فواصل پيشنهادي هرزگردهاي نوار

وزن نوارهاي توليدي شركت

نيروي اصطكاك هرزگردها

كشش نوار هاي گردشگر بدون كاسه نمد براي قيف، قيف سه راهي يا دو راهي استاندارد

كشش گوه هاي تخليه

ضريب اصطكاك هدايت كننده مواد

مقادير براي نوار هاي پارچه اي چند لايه

مقادير براي نوار هاي فلزي

مقادير e

طول حركت وسيله كشش دستي

حداقل طول حركت وسيله كشش خودكار

كشش مجاز شروع به كار نوار

زمان مجاز نگهداري نوار

انتخاب S براي نوار هاي پارچه اي

شرايط مجاز نگهداري خمير آپارات

انتخاب S براي نوار هاي فولادي

محاسبه فاصله درام سر تا آخرين هرزگرد

فهرست نمودارها:

منحني ازدياد طول انواع نخ به ميزان بار وارد بر آن ها. محورعمودي بار بر واحد سطح است

نمودار ازدياد طول انواع نخ بر تناسيته

تعيين عرض نوار

تغييرات فاكتور دما

چكيده:

هدف از اين پروژه بررسي و شناخت ساختمان انواع مختلف سيستم هاي انتقال دهنده مواد بوده كه ضمن بررسي عملكرد آن ها اقدام به انجام محاسبات لازم جهت طراحي سيستم هاي انتقال دهنده مواد پرداخته و نقشه هاي اجرايي مرتبط و نحوه چيدمان را به انجام مي رساند.

تعداد صفحات:46
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – شبكه هاي بيسيم
انواع شبكه هاي بي سيم
شبكه هاي ادهاك
كاربردهاي شبكه ادهاك
خصوصيات شبكه هاي ادهاك
فقدان زيرساخت
استفاده از لينك بي سيم
چند پرشي بودن
خودمختاري نودها در تغيير مكان
معرفي انواع شبكه هاي ادهاك
شبكه هاي حسگر هوشمند (WSNs)
مانيتورينگ ناحيه اي
مانيتورينگ گلخانه اي
رديابي
مشخصات خاص شبكه هاي حسگر بي سيم
شبكه هاي موبايل ادهاك (MANETs)
فصل دوم – شبكه هاي اقتضايي متحرك
شبكه هاي موبايل ادهاك
مفاهيم MANET
خصوصيات MANET
كاربردهاي MANET
معايب
امنيت
مسير يابي
Table driven – Pro active
On demand – Reactive
Hybrid – Proactive & Reactive
فصل سوم – پروتكل DSR
پروتكل DSR
كشف مسير
نگهداري مسير
مزيت و معايب پروتكل DSR
شبيه ساز NS2
نتيجه گيري
فهرست منابع لاتين

چكيده:
شبكه هاي اقتضايي (Ad Hoc) نمونه نويني از شبكه هاي مخابراتي بي سيم هستند كه به خاطر مشخصات منحصر به فردشان امروزه بسيار مورد توجه قرار گرفته اند. در اين شبكه ها هيچ پايگاه مبنا، تقويت كننده و مركز سوييچينگ ثابتي وجود ندارد بلكه اين خود گره ها هستند كه عمليات تقويت داده سوييچينگ و مسيريابي را انجام ميدهند. با توجه به تغييرات مداوم در توپولوژي شبكه به واسطه تحرك گره ها پروتكل هاي مسيريابي بايد با اتخاذ نوعي استراتژي سازگار اين تغييرات را پشتيباني كنند به نحوي كه داده ارسالي به سلامت از مبدا به مقصد برسد. از اوايل دهه 80 ميلادي تاكنون پروتكل هاي مسيريابي فراواني براي شبكه هاي اقتضايي پيشنهاد شده است. اين پروتكل ها رنج وسيعي از مباني و روشهاي طراحي را شامل ميشوند از يك تعريف ساده براي پروتكل هاي اينترنتي گرفته تا روشهاي سلسله مراتبي چند سطحه پيچيده.
بسياري از اين پروتكل ها بر اساس فرض هاي ابتدايي ساده اي طراحي ميشوند. نهايتا اگر چه هدف بسياري از پروتكل ها قابل استفاده بودن براي شبكه هاي بزرگ است اما معمولا و بطور ميانگين براي 10 تا 100 گره طراحي ميشوند. كمبود توان باتري، پهناي باند محدود، ميزان خطاي زياد، تزاحم داده و تغييرات مداوم در توپولوژي شبكه از مشكلات اساسي شبكه هاي اقتضائي است.
به دليل همين محدوديت ها پروتكل هاي مسيريابي براي اين گونه شبكه ها به گونه اي طراحي ميشوند كه حداقل يكي از عوامل زيان بار شبكه را كمينه سازند. بعنوان مثال برخي پروتكل ها صرفا بر مبناي توان باتري گره ها بنا ميشوند، بسياري ديگر كمينه سازي سربارهاي پردازشي را مورد توجه قرار ميدهند و در بسياري ديگر اجتناب از حلقه (كه خود عامل بسياري از محدوديت ها در شبكه من جمله كاهش پهناي باند و … است).

مقدمه:
امروزه از شبكه هاي بدون كابل (Wireless) در ابعاد متفاوت و با اهداف مختلف، استفاده ميشود. برقراري يك تماس از طريق دستگاه موبايل، دريافت يك پيام بر روي دستگاه pager و دريافت نامه هاي الكترونيكي از طريق يك دستگاه PDA، نمونه هايي از كاربرد اين نوع از شبكه ها ميباشند. در تمامي موارد فوق، داده و يا صوت از طريق يك شبكه بدون كابل در اختيار سرويس گيرندگان قرار ميگيرد. در صورتي كه يك كاربر، برنامه و يا سازمان تمايل به ايجاد پتاسيل قابليت حمل داده را داشته باشد، ميتواند از شبكه هاي بدون كابل استفاده نمايد. يك شبكه بدون كابل علاوه بر صرفه جوئي در زمان و هزينه كابل كشي، امكان بروز مسائل مرتبط با يك شبكه كابلي را نخواهد داشت.
از شبكه هاي بدون كابل ميتوان در مكان عمومي، كتابخانه ها، هتلها، رستوران ها و مدارس استفاده نمود. در تمامي مكانهاي فوق، ميتوان امكان دستيابي به اينترنت را نيز فراهم نمود. يكي از چالشهاي اصلي اينترنت بدون كابل، به كيفيت سرويس (QoS) ارائه شده بر ميگردد. در صورتي كه به هر دليلي بر روي خط پارازيت ايجاد گردد، ممكن است ارتباط ايجاد شده قطع و يا امكان استفاده مطلوب از آن وجود نداشته باشد.

تعداد صفحات:98
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
مقدمه
ماهيت امواج صوتي و مافوق صوت
كاربردهاي امواج مافوق صوت
فصل دوم – بلوك دياگرام كلي پروژه
مدار فرستنده
مدار گيرنده
بخش كنترل
سيستم نمايشگر
فصل سوم – سنسورهاي مافوق صوت
اثر پيزوالكتريك
ترانسديوسرهاي مافوق صوت و مشخصات 400ST/R160
فصل چهارم – فرستنده مافوق صوت
نوسان ساز
مدار بافر
مدار كليد زني (سوئيچينگ ترانزيستوري)
رله آنالوگ – ديجيتال
طراحي مدار بهينه براي فرستنده
فصل پنجم – گيرنده مافوق صوت
تقويت كننده طبقه اول
فيلتر(ميانگذر) با فركانس مركزي 40KHZ
تقويت كننده طبقه دوم
مدار توليد پالس منطقي (اشميت تريگر)
فصل ششم – بخش كنترل
خصوصيات ميكروكنترلر ATMEGA32
ورودي – خروجي
منابع كلاك
بررسي پورت هاي ميكروكنترلر ATMEGA32
برنامه نويسي ميكروكنترلر ATMEGA32
فصل هفتم – سيستم نمايشگر
معرفي پين هاي LCD گرافيكي
فصل هشتم – طراحي سيستم هاي نمايشگر فضاي عقب خودرو
نمايشگر فضاي عقب خودرو
برنامه نهايي ميكروكنترلر
فصل نهم – نتيجه گيري و پيشنهادات
نتيجه گيري و پيشنهادات
منابع و مآخذ

چكيده:
در اين پروژه با استفاده از 4 سنسور مافوق صوت به شبيه سازي موانع عقب خودرو ميپردازيم اين سيستم در خودروهاي سنگين كه امكان ديدن فضاي پشت اتومبيل در آيينه عقب ندارند كاربرد مناسبي خواهد داشت چگونگي كاركرد اين پروژه به اين صورت است كه موج مافوق صوت به وسيله فرستنده ارسال ميگردد همزمان يك تاير در ميكرو راه اندازي ميشود زماني كه موج ارسالي به مانع برخورد كرد و در گيرنده دريافت شد ميكرو تايمر را متوقف ميكند زمان اندازه گيري شده توسط تايمر عبارت است از زمان رفت و برگشت موج كه نصب اين زمان، زمان رفت موج خواهد بود حاصل ضرب اين زمان در سرعت موج مافوق صوت فاصله مانع تا سنسور را به ما ميدهد كه براساس آن به مدل كردن خودرو نسبت به موانع ميپردازيم.

تعداد صفحات:112
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
كليات پژوهش
مقدمه
بيان مسئله
اهميت و ضرورت تحقيق
اهداف تحقيق
هدف اصلي
اهداف فرعي
فرضيات تحقييق
سوالات تحقيق
قلمرو تحقيق
قلمرو موضوعي
قلمرو مكاني
قلمرو زماني
تعريف لغات و اصطلاحات
فصل دوم
ادبيات پژوهش
بخش اول – مباني نظري تحقيق
مقدمه
واژه كارآفرين
تفاوت كارآفرين با مدير
كارآفرينان چه كارهايي ميكنند؟
كارآفرين كيست؟
تاريخچه كارآفريني
تعاريف كارآفريني
ويژگيهاي مشترك تعاريف كارآفريني
كارآفريني چيست؟
نكات مورد توجه در تعريف كارآفريني
ويژگي هاي عمده كارآفرينان
جمع بندي ويژگيهاي افراد كارآفرين
ويژگيهاي روانشناختي
ويژگيهاي فردي كارآفرينان
ويژگيهاي جامعه شناختي (اجتماعي)
مهارت هاي عمومي كسب و كار
مهارت هاي مديريتي
كارآفريني پايه هاي شكل گيري اقتصاد نوين
كارآفريني و رشد اقتصادي
كارآفريني و اشتغال
كارآفريني و رشد فناوري
علل تشويق براي كارآفريني
نقش و اهميت كارآفريني
وظايف كارآفرين
موانع كارآفريني
انواع كارآفريني
كارآفريني سازماني
فرآيند كارآفريني سازماني
تفاوت كارآفريني فردي و كارآفريني سازماني
مدير به عنوان كارآفرين
عوامل موثر بر كارآفريني در سازمان
فرهنگ سازماني و فرهنگ كارآفرينانه
تاثير متقابل فرهنگ و كارآفريني
ويژگي هاي سازمان هاي كارآفرين
گام هاي موثر در مسير كار آفرين نمودن سازمان
مدل تعاملي كارآفريني سازماني
كارآفرينان سازماني
ويژگي هاي كارآفرينان سازماني
انگيزه هاي كارآفريني
انواع كارآفريني سازماني
ابعاد كارآفريني سازماني
عوامل موثر بر كارآفريني سازماني
مراحل كارآفريني در سازمان
انواع مدلهاي كارآفريني درسازمان
خصوصيات حمايتي مديريت
موانع و محدويت هاي كارآفريني در سازمان
كارآفريني درسازمانهاي ايران و تأثيرآن بر روند توسعه اقتصاد
خلاقيت و كار آفريني
عوامل مؤثر در توسعه و رشد كارآفريني
نقش خانواده و اجتماع در پرورش روحيه كارآفريني
نقش عوامل فرهنگي در توسعه و رشد كارآفريني
اهميت و جايگاه آموزش كارآفريني
اهداف آموزش كارآفريني
سابقه كارآفريني در دانشگاه هاي كشور
استفاده از كارآفريني در آموزش و پيشنهادهاي سمينار
نقش آموزش در ايجاد و توسعه كارآفريني
ويژگي هاي سازمان هاي كارآفرين
گام هاي موثر در مسير كار آفرين نمودن سازمان
مدل تعاملي كارآفريني سازماني
بخش دوم – تحقيقات پيشين
پيشينه پژوهش
نتيجه گيري و پيشنهادات
نتيجه گيري
فصل سوم
روش تحقيق
ﻣﻘﺪﻣﻪ‬
روش پژوهش‬
روش هاي گردآوري اطلاعات
جامعه آماري و نمونه آماري
اﺑﺰار ﮔﺮدآوري دادهﻫﺎ‬‬
رواﯾﯽ ( اﻋﺘﺒﺎر )
ﭘﺎﯾﺎﯾﯽ(اعتماد)
‬روش ﻫﺎي آﻣﺎري ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده‬‬
فصل چهارم
تجزيه و تحليل داده ها
مقدمه
تحليل توصيفي
سن
جنسيت
تحصيلات
جايگاه شغلي
آمار استنباطي
فصل پنجم
پيشنهادات،‌ محدوديت ها و نتايج تحقيق
مقدمه
خلاصه و نتيجه گيري
نتايج فرضيات
فرضيه اول
فرضيه دوم
فرضيه سوم
فرضيه چهارم
راهكارها
محدوديت هاي تحقيق
پيشنهادات
پيشنهاد به محققان آتي
منابع
پرسش نامه

فهرست جداول:
توزيع فراواني سن
توزيع فراواني جنسيت
توزيع فراواني تحصيلات
توزيع فراواني جايگاه سازماني
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 1
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 2
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 3
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 4
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 5
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 6
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 7
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 8
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 9
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 10
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 11
رابطه آينده نگري و رفتار كارآفرينانه منابع انساني
رابطه مشاركت و رفتاركارآفرينانه منابع انساني
رابطه انگيزه فردي و رفتار كارآفرينانه منابع انساني
رابطه حمايت و رفتاركارآفرينانه منابع انساني

فهرست نمودارها:
توزيع فراواني سن
توزيع فراواني جنسيت
توزيع فراواني تحصيلات
توزيع فراواني جايگاه سازماني
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 1
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 2
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 3
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 4
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 5
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 6
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 7
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 8
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 9
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 10
ارزيابي نظرات پاسخگويان نسبت به گويه 11

مقدمه:
امروزه بر خلاف گذشته، بازارهاي سطح جهان با تغييرات روزانه و حتي لحظه به لحظه نيازهاي جوامع بشري رو به رو هستند و سازمان هاي توليدي و خدماتي كه عامل اصلي مرتفع ساختن اين نيازها به شمار ميروند، براي جا نماندن از تغييرات سريع و بقا و رشد در اين بازارها بايد به سرعت و با هدف گذاري هاي درست حركت كنند.
چرا كه ساختار اقتصادي دنياي امروز با گذشته به طور اساسي تفاوت دارد. شاخص هاي سخت افزاري و دارايي هاي مشهود كه ديروز در جايگاه يك بنگاه اقتصادي نقش تعيين كننده داشت جاي خود را به نوآوري، ابداع، خلق محصولات جديد و دارايي هاي نرم افزاري داده است. اگر ديروز ثروتمندترين افراد دنيا آنهايي بودند كه منابع مالي بيشتري در اختيار داشتند، امروز ثروتمندترين مردم دنيا افراد دانش مدار و كارآفرين ميباشند. لذا توسعه اقتصادي دنياي امروز بر پايه نوآوري و خلاقيت و استفاده از دانش استوار است. در اين ميان تداوم بقا و حيات سازمان ها، نيازمند روش ها و راه حل هاي نو است و كارآفريني به عنوان يك رويكرد استراتژيك و مزيت آفرين در نظام هاي اقتصادي، ميتواند الگويي كارآمد جهت حصول به اهداف توسعه اقتصادي ـ اجتماعي قلمداد گردد. از كارآفريني به عنوان موتور حركت توسعه اقتصادي ياد ميشود. چرا كه وجود كارآفريني در سازمان ها امري به مراتب ضروري به نظر ميرسد دليل آن هم قرار گرفتن در فضاي رقابتي دنياي امروز است كه سازمانها را وادار ميكند با استفاده از كارآفرينان از اين قافله عقب نمانند و از گردونه خارج نشوند. از سوي ديگر تجربه دنياي امروز نشان داده است كه نوآوري هاي مهم و پيشرفت هاي تكنولوژيكي، در سازمان ها و شركت هاي بزرگ دولتي اتفاق نخواهد افتاد زيرا قابليت تطبيق با بازار و نياز روز چيزي است كه از يك ساختار بزرگ، پيچيده و تو در تو ساخته نيست و در نتيجه براي پيشرفت سريع و ارائه محصولات جديد، تنها راه موثر ايجاد و توسعه شرايطي است كه فعاليت هاي اقتصادي كوچك بتوانند تأسيس شوند و رقابت كنند.
همچنين در دنياي امروز شناسايي عوامل موثر بر ايجاد و توسعه كارآفريني سازماني در جامعه و ويژگي هاي منحصر به فرد كارآفرينان در سازمان، بعنوان عنصر رشد و توسعه از ابعاد مختلف اقتصادي، فرهنگي، اجتماعي و سياسي محسوب ميشود؛ به گونه اي كه عنصر كارآفريني سازماني از يك سو بعنوان موتور حركتي توليد و توسعه سازماني و از سوي ديگر، پرورش دهنده و تقويت كننده روحيه سرمايه گذاري و بهره وري در نيروي انساني تلقي ميشود.

تعداد صفحات:118
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: كليات
فناوري
شناسايي امواج راديويي RFID
RFID چيست؟
تاريخچه RFID
آيا فناوري RFID يك فناوري جديد است ؟
آشنايي با تكنولوژي RFID
RFID معماري سيستم
اجزاي RFID
قرائت كننده يا بررسي كننده
Tag (تگ)
كنترل كننده
آنتن(تقويت كننده)
ايستگاه
EPC
فركانس
Savent
ONS server
PML
قيمت تجهيزات
تجهيزات مورد نياز جهت پياده سازي طرح RFID
نشانه غير فعال RFID
نشانه فعال RFID
ID Reader
Data Reader / Writer
بستر ارتباطي
كنسول هاي مانيتورينگ
سرور مركزي
اتصال با ساير نرم افزارها
RFIDچگونه عمل مي كند
نقش EPCglobal دررابطه با RFID چيست؟
مزاياي استفاده از فناوري RFID
معايب استفاده از فناوري RFID
برنامه هاي كاربردي
كاربردهاي فناوري RFID
مواردي كه بايد در استفاده از RFID مورد توجه قرار داد به شرح زير مي باشد
استانداردهاي RFID
خصوصي و امنيتي
حريم خصوصي مكان
اطلاعات مربوط به مشتري
جاسوسي شركت
محيط هاي نا امن
محروميت از خدمات
حقه بازي
حملات فني
سازش از سيستم هاي حمايت
مسائل امنيتي و قانوني RFID
جاسازي مخفي برچسب ها
كد شناسايي يكتا به ازاي تمام اشياي و مبنا
تجمع داده اي عظيم
دستگاه هاي Reader مخفي
رد يابي و كنترل افراد
چه داده هايي بر روي تگ ذخيره مي شوند
فوايد استفاده از تكنولوژي RFID در صنايع غذايي
اهداف به كارگيري تكنولوژي RFID در صنعت
چالش هاي RFID
آيا RFID بهتر از كد ميله اي است ؟
معرفي سامانه AVI مبتني بر شناسايي راننده
فصل دوم : كاربردهاي RFID
برنامه هاي كاربردي كتابخانه
كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
مديريت كتابخانه
صنعت حمل و نقل
رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
خريد بليت سرويسهاي حمل و نقل عمومي با تلفن همراه در آلمان
نقش RFID در سيستم حمل و نقل شهري
RFID و تشخيص وسايل نقليه
مزاياي بكارگيري RFID
مشكلات رايج در اين روش
RFID در صنعت خودروسازي
از جمله مشكلات رايج در اين سيستم
اهدف طرح كاربرد RFID در صنعت خودرو
جلوگيري از سرقت اتومبيل
ايجاد سيستمهاي اعلام خطر در اتومبيل
كاربرد RFID در كنترل سرعت
كنترل تردد و ترافيك بزرگراه ها
ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوري RFID
سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
محاسبه زمان سفر
توزيع بنزين
نقش RFID در توزيع بنزين
كاربرد در كارخانه
مديريت دارايي هاي متحرك
مديريت انبار و موجودي
مديريت منابع انساني (HRM)
جلوگيري از عرضه كالاي تقلبي
كنترل سرقت
عصر جديد بسته بندي با RFID
راهكار تردد پرسنل
مديريت تردد پاركينگ
مديريت نگهباني و بازرسي
سامسونگ دستگاه هاي RFID جديد توليد مي كند
حمايت شركت مايكروسافت
صنعت سفر و گردشگري
صدور گذرنامه هاي الكترونيكي
مديريت بار مسافران
شناسايي و كنترل بار و اثاثيه مسافران با استفاده از مهمترين بخش هاي بررسي شده درباره اين پروژه در ذيل ارائه شده است:
كاربرد RFID در پزشكي
ايرادات ‌و‌ مشكلات ‌سيستم
داروهاي‌ تقلبي ‌معضل‌ بزرگ
براي ‌شناسايي ‌داروهاي‌ تقلبي‌ چه ‌بايد‌ كرد
آخرين‌تحولات
نتيجه ‌گيري
RFID در صنعت مراقبت سلامت و بهداشت
مقدمه
RFID در صنعت مراقبت ‌هاي بهداشتي
كاربردهاي اصلي RFID در حيطه مراقبت سلامت و بهداشت
مزاياي به كارگيري RFID
موانع اجرايي برنامه هاي RFID
نمونه هايي از موارد كاربرد RFID در مراقبت سلامت و بهداشت
بحث و نتيجه گيري
در صنعت غذا و رستوران
برخي كاربردهاي اصلي RFID
نگاهي به پروژه مشتركMIT وSAP به منظور استفاده ازRFID براي پيگيري مواد دارويي و شبيه‌سازي زنجيره تأمين
بررسي وضعيت كاربرد اين فناوري در جهان و ايران
فصل سوم : بررسي فناوري RFIDدر سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
مقدمه
معرفي
چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
عملكرد سيستم
سيستم راهنماي پويا براي جلوگيري از ازدحام
استدلال دانش براي رديابي وسايل نقليه مشكوك
تأييد و اعتبار
فصل چهارم: نتيجه گيري
نتيجه گيري و كار آينده
منابع و مراجع

فهرست شكل ها:
شكل1. 1. يك سيستم RFID معمولي
شكل1. 2 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 3. نمونه اي از كدخوان RFID بي سيم با برد 80 متر را نشان مي دهد
شكل1. 4. تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 5 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 6. تگ كپسولي RFID
شكل1. 7. تگ RFID شبيه به جا كليدي
شكل1. 8 . اجزاء يك سيستم RFID
شكل1. 9 . اجزاء اصلي يك سيستم RFID
شكل1. 10. نحوه عمليات RFID
شكل1. 11.شناسايي محصول و توليد كننده آن
شكل1. 12 . نمونه اي از كاربرد AVI
شكل2. 1 . كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
شكل2. 2 . تكنولوژي RFID براي مديريت كتابخانه
شكل2. 3 . رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
شكل2. 4. كاربرد RFIDدر كنترل سرعت
شكل5.2. كنترل تردد و ترافيك بزرگراه‌ها
شكل2. 6 . ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوريRFID
شكل2. 7 . سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
شكل2. 8 . محاسبه زمان سفر
شكل2. 9 . گروه بندي كاربردهاي اصلي RFID در حوزه سلامت برحسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل2. 10. گروهبندي فوايد RFID بر حسب فراواني ذكر شده درمطالعات
شكل2. 11. گروهبندي موانع و چال شهاي اجرايي RFID بر حسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل12.2. استفاده از تكنولوژي RFID براي مديريت ساده امور دامداري
شكل3. 1. چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
شكل2.3. (آ) خواننده RFID و برچسب ها، انواع 2،1و3 . (ب) . ارتباط بين منبع تغذيه و سنسورهاي مادون قرمز
شكل3. 3. روش براي محاسبه سرعت متوسط در جاده.
شكل3. 4. منوي ورود به سيستم ITMES
شكل3. 5. اطلاعات شخصي مالك در سيستم ITMES.
شكل3. 6. پرس و جو نتيجه اي براي داده هاي خودرو مالك
شكل3. 7 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات بر سوخت مالك.
شكل3. 8 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات مجوز مالك.
شكل3. 9. نتيجه پرس و جو براي عوارض بزرگراه را آزاد مي گذارد.
شكل3. 10. در نتيجه بازيابي براي بليط مالك
شكل3. 11. جستجو براي وسيله نقليه سرقت رفته است.
شكل3. 12. در نتيجه رديابي خودرو9735- AU.
شكل3. 13. وضعيت فعلي جاده فو Sien شمالي.
شكل3. 14. فرايند زنجيري شدن به جلو.
شكل3. 15. در نتيجه رديابي از يك ماشين به سرقت رفته براي خودرو BV-C162.
شكل3. 16. در نتيجه رديابي براي يك خودرو به سرقت رفته است و برخي از وسايل نقليه untagged
شكل3. 17. حداكثر فاصله بين تگ ها شناسايي شده است.
شكل3. 18. معتبر سرعت متوسط تشخيص داده.

فهرست جدول ها:
جدول1. 1 .مقايسه انواع تگ
جدول1. 2. كلاسهاي EPC
جدول1. 3. فركانسهايRFID
درارتباط با مراقبت سلامت و بهداشت RFID جدول1.2. حوزه‌هاي كاربردي رايج
جدول 2.2. نمونه‌هايي از فعاليت هاي انجام شده در كشورهاي مختلف در زمينه كاربرد RFID

مقدمه:
با نگاهي به گسترش فناوري و ارتباطات در جهان و انقلاب انفورماتيك به آساني دريافت مي شود كه مي توان با به كار گيري راهكارهاي انقلاب انفورماتيك به ارائه خدمات مطلوبتر با كمترين هزينه در شهرهاي الكترونيكي پرداخت . در اين ميان فناوري RFID نقش بسزايي در جهت استفاده بهينه از سرمايه و امكانات دارد. فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند.
فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند. اين فناوري موفق شده است تا قابليت و كارايي خود را به عنوان يك ابزار مقرون به صرفه در بهبود عملكرد و كاهش زمان و هزينه هاي نيروي انساني و منابع در بسياري از موارد ثابت نمايد.از جمله مشكلاتي كه امروزه در شهرهاي پرجمعيت وجود دارد افزايش ترافيك شهري و افزايش تصادفات بر اثر سرعت غير مجاز مي باشد استفاده از RFID مي تواند گام موثري جهت كاهش تصادفات و كنترل ترافيك شهري باشد. برچسبهاي RFID نصب شده بر روي اتومبيل قادر هستند كه هر نوع اطلاعاتي نظير رنگ،پلاك،سريال موتور، نام و اطلاعات حساب صاحب خودرو و ديگر اطلاعات مهم را در حافظه خود ذخيره كنند لذا مامورين نيروي انتظامي مي توانند با استفاده از يك برچسب خوان اطلاعات كاملي را از خودرو به دست آورند همچنين مي توانند وسائط نقليه به سرقت رفته را شناسايي و محل آنها را به آساني تعيين كنند. با وجود دو برچسب‌خوان در فاصله‌اي مشخص از هم مي‌توان سرعت وسائط نقليه را محاسبه و ثبت كرد. اين طرح كمك ديگري در پايش سرعت و نيز برخورد مستند با متخلفين و در نهايت كاهش تصادفات بر اثر عامل سرعت غير مجاز وسائط نقليه مي‌باشد. با نصب پايانه هاي برچسب خوان در ابتداي بررگراهها و پاركينگها مي توان از تعداد ماشين هاي موجود در آنها خبر دار شد و در صورت شلوغ بودن آنها از ورود اتومبيل هاي بيشتر كه موجب ترافيك مي گردند جلوگيري كرد همچنين با استفاده از اين تكنولوژي مي توان عوارض جاده اي و عوارض ساليانه اتومبيل را خودكار ساخت به گونه اي كه با عبور خودرو از زير اين پايانه ها برچسب خوانها اطلاعات ثبت شده درحافظه برچسبها را از جمله اطلاعات حساب صاحب خودرو را بازيابي مي كنند و هزينه تعيين شده را به طور اتو ماتيك از آن كسر مي كنند اين كار موجب تسريع در اخذ عوارض جاده اي مي شود.