بهترين و سريعترين مرجع دانلود كارآموزي و پروژه و پايان نامه

تعداد صفحات:94
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيشگفتار
چكيده
فصل اول: مقدمه پژوهش
مقدمه
بيان مسئله پژوهش
اهميت پژوهش
اهداف پژوهش
سؤالات و فرضيه هاي پژوهش
تعاريف اصطلاحات و تعاريف متغيرها
قصل دوم: بررسي پيشينه و ادبيات تحقيق
شناخت سيستم نت
خصوصيات يك سيستم نت
انواع سيستم هاي نگهداري و تعميرات
سيستم تعميرات اضطراري
سيستم نگهداري و تعميرات پيشگيرانه
نگهداري بهره ور جامع
سيستم نگهداري و تعميرات پيشگويانه
سيستم نگهداري و تعميرات كنشگرايانه
سيستم نگهداري و تعميرات دقيق
اصول اساسي مؤسسه مارشال جهت اجراي سيستم pm در سازمان
بررسي پژوهش هاي انجام شده در ارتباط با موضوع تحقيق
بررسي پژوهش هاي مشابه
روش پژوهش
فصل سوم: روش تحقيق
محدوده مورد بررسي و جامعه آماري
نمونه آماري و روش نمونه برداري
حجم نمونه و روش تعيين آن
ابزارهاي اندازه گيري
روايي و پايايي
روش تجزيه و تحليل داده ها
فصل چهارم: بررسي هاي آماري تحقيق
توصيف داده ها
تجزيه و تحليل داده ها
بررسي فرضيات تحقيق با استفاده از آمار استنباطي
نتايج
فصل پنجم: نتيجه گيري و پيشنهادات
مروري بر كليات تحقيق
نقد و بررسي از يافته هاي پژوهش
محدوديت
پيشنهادات و كاربرد
منابع
فارسي
انگليسي
پيوست ها
نمونه سؤالات

فهرست جداول و نمودارها:
شكل 1-2 – اهميت امور نت
شكل 2-2- توالي نت
شكل 1-5- ارتباط بين بخشهاي اصلي مديريت نت
شكل 2-5- ارتباط سيستم نت با ساير بخشها
شكل 3-5- نمودار پيشنهادي (الف)
شكل 4-5- نمودار پيشنهادي (ب)
جدول 1-4- شاخص متغير استقبال مديران
جدول 2-4- فراواني متغير استقبال مديران
جدول 3-4- شاخص متغير تكنولوژي
جدول 4-4- فراواني متغير تكنولوژي
جدول 5-4- شاخص متغير ساختار
جدول 6-4- فراواني متغير ساختار
جدول 7-4- ساخص متغير فرهنگ
جدول 8-4- فراواني متغير فرهنگ
جدول 9-4- شاخص متغير زمينه و شرايط مساعد شركت
جدول 10-4- فراواني متغير زمينه و شرايط مساعد شركت
جدول 11-4- نتايج آماري عوامل تأثيرگذار در سيستم نت
جدول 12-4- جدول تعيين سطح شركت
جدول 13-4- جدول ديدگاه پاسخ دهندگان
نمودار 1-4- شاخص متغير استقبال مديران
نمودار 2-4- شاخص متغير تكنولوژي
نمودار 3-4- شاخص متغير ساختار
نمودار 4-4- شاخص متغير فرهنگ
نمودار 5-4- شاخص متغير زمينه مساعد براي اجرا در شركت

چكيده:
مسئله مهم در نگهداري و تعميرات پيشگيرانه حفظ آمادگي و عملياتي نگهداشتن تجهيزات، ماشين آلات و تأسيسات است. استفاده از سيستم برنامه ريزي نگهداري و تعميرات و ارائه آن ضمن ايجاد مطلوب ترين سرويس هاي تعميراتي و اتخاذ بهترين رو ش ها براي تداوم كار صنعت با حداكثر بازدهي و كاهش هزينه، سبب افزايش سرمايه گذاري ها در صنايع در شرايطي كه محدوديت در منابع و مواد اوليه وجود دارد ميگردد. براي استفاده از اين سيستم نياز به شناسائي برخي از عوامل مهم و تاثير گذار در اجراي آن ميباشد، تا بتوان نتايج مفيدي در اجراي آن كه همواره با هزينه هايي همراه خواهد بود كسب نمود. در اين تحقيق تلاش شده است به شناسايي اين عوامل تاثير گذار پرداخته و با بحث وبررسي دقيق برخي از عامل هاي مهم، از طريق سوالات و كسب نقطه نظرات مديران و كارشناسان مرتبط به آن شده است كه نهايتاً براي رسيدن به اهداف پژوهش كه شامل شناسايي سيستم نگهداري و تعميرات پيشگيرانه و بررسي استقبال مديران شركت در صورت اجراي اين سيستم و بررسي شرايط ساختاري، فرهنگي و تكنولوژي موجود در شركت جهت اجراي اين سيستم و در نهايت در صورت موجود بودن شرايط، ارائه الگوي مناسب در شركت آب و فاضلاب استان كرمانشاه مي باشد. كه مي تواند به صورت عملي اجرا شود كه در فصول مختلف مراحل آن ذكر گرديده است.
با بررسي اين تحقيق ضمن بحث در صحت فرضيات به نتايجي دست يافته كه چنان چه به آن پرداخته نشود اجراي اين سيستم نه تنها كارايي نداشته بلكه هزينه زيادي را بر سازمان برجاي خواهد گذاشت. توجه بر فرهنگ ، ساختار، تشويق وتنبيه، توجه مدير عالي و مديران ارشد و آموزش كاركنان از مسائل مهمي ميباشد كه قبل از اجراي سيستم بايد زمينه را فراهم نمود.

تعداد صفحات:197
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول
LAN
WAN
شبكه‌هاي نوع Circuit-Switched
شبكه‌هاي نوع Cell-Switched
Packet-Switched
MAN
Intranet, Extranet, Internet
اين نام مجاز نمي باشد
فصل دوم
OSI Reference Model
مزاياي مدل OSI
خصوصيات مدل OSI
Application Layer
Peresentation Layer
Session Layer
Transport Layer
Network Layer
Data Link Layer
Physical Layer
فيبرهاي نوري
Unicast
Multicast
Broadcast
Ethernet
انواع مختلف Ethernet
IEEE 802.3
IEEE 802.2
بريج‌ها
انجام عمل Learning
انجام عمل Forwarding
مشكلاتي كه بريج‌ها حل ميكنند
سوئيچ‌ها
آدرس‌دهي لايه سوم يا Layer-3
جدول Routing
منافع استفاده از روترها
Transport Layer
فصل سوم
TCP/IP
لايه Application
لايه Transport
لايه Internet
IP Datagram
ICMP
ARP و RARP
مقدمه‌اي بر آدرس‌دهي IP
انواع كلاسهاي آدرس IP
Private IP address
Subnetting
Subnet Masks
فصل چهارم
آشنايي با محصولات سيسكو
Hubs
سوئيچ‌ها
روترها
LEDها و مراحل بوت شدن سوئيچ
روترها
پورت ها و كنسول ها
پورت كنسول
Interface‌هاي فيزيكي موجود در روي دستگاه
تركيب دستورات به كار رفته براي دسترسي به Interfaceهاي سوئيچ
تركيب دستورهاي به كار رفته براي دسترسي به Interfaceهاي روتر
چگونگي كابل‌كشي Ethernet
وسايل كابل‌كشي Ethernet
كابل‌كشي در WAN
فصل 5
مقدمه‌اي بر سيستم عامل IOS
تنظيمات مقدماتي سوئيچ‌ها
دسترسي به CLI
EXEC mode
دسترسي به Configuration mode
پسورددهي به EXEC در 2950
آدرس‌دهي در 2950
Configuration files
مشاهده محتويات Configuration file
ذخيره كردن تنظيمات اعمال شده
مشاهده تنظيمات اعمال شده دستگاه
دستور show interfaces
دستور show ip
دستور show version
تنظيمات مقدماتي روترها
Configuration mode
نامگذاري روترها
تنظيمات مربوط به Interfaceهاي روتر
مشخص كردن توضيحات مربوط به هر Interface
فعال كردن هر Interface
پيكربندي مربوط به LAN Interfaces
پيكربندي مربوط به Serial Interfaces
آدرس‌دهي در روترها
تخصيص آدرس IP
تست عملكرد روتر
دستور show interface
دستور show ip interface
دستور show hosts
دستور show version
فصل ششم
قسمت هاي سخت افزاري روتر سيسكو
ROM
RAM
Flash
NVRAM
Configuration register
مراحل بوت شدن
(CDP) Cisco Discovery Protocol
CDP حاوي چه اطلاعاتي است؟
تنظيمات CDP
آزمايش عملكرد CDP
Ping
كاربرد Ping در Privilege EXEC
كاربرد دستور traceroute
استفاده از Simple traceroute
كاربرد telnet
دستور debug
فصل 7
انواع روشهاي Switching
ـ Store-and-forward
ـ Cut-through
ـ Fragment-Free
عملكرد بريج ها و سوئيچ‌ها
مرحله Learning
مرحله Forwarding
Loops
پروتكل STP
فصل هشتم
آشنايي با مفهوم VLANs
Subnetها و VLANها
قابليت انعطاف يا Scalability
انواع اتصالات VLAN
اتصالات Access link
اتصالات Trunk
ISL
802.1Q
پيكربندي Trunk در روي سوئيچ 2950
ايجاد VLAN
تنظيمات مربوط به VLANها در 2950
عيب‌ يابي VLANها و اتصالات Trunk
فصل نهم
انواع Routeها
Routing Protocols و Routed protocols
پروتكل‌هاي Distance Vector و Default Route
مزيت هايي كه پروتكل هاي Link State ارائه ميدهند
معايب استفاد از پروتكل‌هاي Link state
فصل دهم
مقدماتي در مورد پروتكل‌هاي Routing
استفاده از دستور Router
دستور Network
IP RIP
پيكربندي IP RIP
عيب يابي IP RIP
دستور Show IP protocols
دستور Show IP Route
دستور Debug IP RIP
IP IGRP
پيكربندي IP IGRP
پخش ترافيك يا Load Balancing
فصل يازدهم
OSPF
ويژگي هاي OSPF
پيكربندي OSPF
EIGRP
عملكرد EIGRP
فصل دوازدهم
IP Access List
آشنايي با ACL
انواع ACL
مرا حل پردازش ACLها
فعال كردن ACL
فصل سيزدهم
مقدمه‌اي بر ترجمه آدرس ها يا Address Translation
انواع سيستم ترجمه آدرس ها يا Address translation
NAT
NAT استاتيك
NAT ديناميك
PAT
PAR
مزاياي استفاده از سيستم ترجمه آدرس ها يا Address translation
معايب استفاده از سيستم ترجمه آدرس ها يا Address translation
فصل چهاردهم
انواع ارتباطات
اتصالات Leased line
اتصالات Circuit-Switched
اتصالات Packet-Switched
HDLC
نوع فريم HDLC
پيكربندي HDLC
PPP
نوع فريم يا Frame Type
LCP و NCP
پيكربندي PPP
PPP Authentication يا عمل تشخيص هويت در PPP
PAP
CHAP
فصل پانزدهم
Frame Relay
Virtual Circuits
طراحي Full-meshed
مزيت هاي VCs
انواع VC
PVCs
SVCs
پيكربندي Frame Relay
پيكربندي LMI
عيب‌يابي LMI
دستور show interfaces
دستور show frame-relay lmi
دستور debug frame-relay lmi

تعداد صفحات:126
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول: معرفي اولتراسوند 3D و محدويت هاي2D UltraSound
فصل دوم: تكنيك هاي دريافت و اسكن
دريافت دستي
موقعيت ياب آكوستيك
موقعيت ياب بازوي مفصل دار
سنسور ميدان مغناطيسي
موقعيت ياب هاي مكانيكي
اسكن خطي
اسكنFan
اسكن چرخشي
فصل سوم: بازسازي تصوير 3D
آرايه هاي دو بعدي
تكنيك ديد برپايه سطح
ديد چند صفحه اي
تكنيك بر پايه حجم
فصل چهارم: كاربردهاي 3D UltraSound
تصوير برداري عروق
بافت هاي نرم
كارديولوژي
ارزيابي حجم ران نوزاد نرمال
خلاصه اي از مزاياي كلينيكي اسكن اولتراسوند3D و 4D
فصل پنجم: تحقق سيستم اولتراسوند 3D
آنژيوگرام اولتراسوند 3D از تصاوير نقش شده جريان رنگي
ساخت تصوير اولتراسوند 3D از سرخرگ كاروتيد
توليد كامپيوتري تصاوير اولتراسوند 3D از سرخرگ كاروتيد
فصل ششم: بهبود تصوير 3D UltraSound
پنجره دي كانوولوشن 3D
دي كانوولوشن در راستاي ارتفاع
آناليز اعوجاج هندسي و واريانس آماري در طول،سطح و حجم تصوير اولتراسونداسكن شده خطي 3-D
فصل هفتم: مشاهده realtime داده اولتراسونيك 3D توسط يك pc استاندارد
فصل هشتم: معرفي سيستم MUSTPAC در پزشكي از راه دور 3D UltraSound
فصل نهم- آينده 3D UltraSound
نتيجه گيري
فهرست مراجع

چكيده:
هدف در تصوير برداري 3D مشاهده ساختار آناتومي به صورت واقعي ميباشد. كه اين امر توسط سيستمهاي تصوير برداري 2D، نظير X-ray ,CT, MR و . . . امكان پذير نبوده است. در اين سمينار سعي شده است كه اين تكنيك كه بطور خاص مربوط به تصاوير اولتراسوند ميباشد معرفي گردد. لذا تكنيكهاي دريافت و اسكن تصاوير و سپس بازسازي تصوير 3D مورد بحث قرار خواهند گرفت. سپس جهت ترغيب به ادامه بحث ها مروري بر كار بردهاي وسيع اين روش تصوير برداري شده است.
متعاقباً تحقق سيستم اولتراسوند 3D آنژيوگرام 3D و ساخت تصاوير 3D كاروتيد شرح داده خواهد شد تا نمونه اي عملي از اين سيستم معرفي گردد. سپس در تكميل بخش هاي قبلي روش هايي كه در مقالات جهت بهبود تصاوير اولتراسوند 3D ارائه شده است، مورد بررسي قرار ميگيرد. و در ادامه مشاهده زمان واقعي اولتراسوند 3D توسط كامپيوتر، كه روشي جديد ميباشد مورد بحث قرار ميگيرد و سپس كاربرد اولتراسوند 3D در پزشكي از راه دور و در نهايت آينده سيستم اولتراسوند 3D آورده شده اند.
اميد است كه اين سمينار زمينه تحقيق را براي علاقمندان به روش هاي تصوير برداري و به خصوص تصوير برداري 3D فراهم سازد و ديگر دانشجويان را با اين سيستم تصوير برداري كه امروزه به سرعت در حال پيشرفت ميباشد و به سمت كاربرد روتين در پزشكي هدايت ميشود، آشنا نموده باشد.

تعداد صفحات:243
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: كلياتي در مورد اتوماسيون
انواع روش ها و سيستم هاي اتوماسيون شبكه توزيع
اجزاء سيستم اتوماسيون
انتخاب وظايف اتوماسيون
سطوح اتوماسيون
اتوماسيون و اقتصاد
فصل دوم : سيستم جمع آوري، پردازش وانتقال اطلاعات
نيازهاي پست
نيازهاي كابينت telecontrol
RTU و اجزاء آن
RTUCAN (نمونه داخلي)
Sectionalizer
Recloser
Capacitor control
فصل سوم : مخابرات اتوماسيون
مخابرات ديجيتال
اجزاء سيستم مخابراتي ديجيتال
مدولاسيون
ضرورت مدولاسيون
انواع مدولاسيون
ISI و BER
همزماني(synchronization)
QPSK
OQPSK
MSK
GMSK
كدكننده ها
كنترل خطا
فرمت داده
نمونه عملي
مودم راديويي UHF ، NRM-400
سيستم هاي مخابراتي
سيستم هاي راديويي
مايكروويو
TDMA
سيستم راديو بسته اي
سيستم راديويي سلولي
مودم راديويي
تكنولوژي spread spectrum
VSAT
DLC
امكانات شركت مخابرات ايران
شبكه تلفن عمومي
شبكه داده X.
كابل مخابراتي
مخابرات فيبر نوري
مزايا و معايب روش هاي مختلف مخابراتي
نمونه هايي از شبكه هاي مخابراتي
فصل چهارم : بررسي اتوماسيون در ديگر كشورها
هندوستان
سنگاپور
كره جنوبي
پروژه اتوماسيون مقياس بزرگ امريكا
سيستم اتوماسيون ژاپن
اتوماسيون توزيع در كانادا
منابع و مآخذ

مقدمه:
با گذشت بيش از يك قرن از طراحي و راه‌اندازي اولين شبكه انرژي الكتريكي با يك نيروگاه متمركز و بار توزيع‌شده در سال 1882 توسط توماس اديسون، كه تعداد 59 مشترك را با ولتاژ 110 ولت مستقيم تغذيه ميكرد و مقايسه آن با وضعيت كنوني شبكه‌هاي عظيم تأمين انرژي الكتريكي ميتوان علاوه بر مشاهده‌ي پيشرفت سريع اين صنعت به افزايش باور نكردني تقاضاي مصرف‌كنندگان براي اين انرژي پي برد. با افزايش اين نياز شبكه‌هاي برق نيز دچار تغيير و گستردگي و پيچيدگي شدند و اين گستردگي تا به حدي افزايش پيدا كرد كه هم‌اكنون شبكه‌هاي برق‌رساني، در سطح توليد، انتقال و توزيع به عنوان عظيم‌ترين ساخته دست بشر محسوب ميشوند. مهم‌ترين ويژگي اين شبكه، به هم‌پيوستگي آن است، بطوري كه ناپايداري در نقطه‌اي كوچك از شبكه قادر خواهد بود تمام نقاط شبكه را تحت تأثير قرار دهد و اين امر لزوم كنترل و نظارت دقيق را بر قسمتهاي مختلف شبكه روشن ميسازد.
از طرف ديگر انرژي الكتريكي نيز مانند ساير انرژيهاي ديگر پيرو نظام اقتصادي عرضه و تقاضا ميباشد و لذا بالا بردن سود و كاهش هزينه از اصلي ترين اركان حفظ بقاء آن است. انرژي الكتريكي همواره از سه سطح توليد، انتقال و توزيع مورد بررسي قرار ميگيرد. براي افزايش بهره‌ بايد برق را با حداقل تلفات از نيروگاه‌ها به دست مصرف‌ كننده رساند. كه در اين بين با خصوصي سازي و واگذاري مديريت بخشهاي مختلف، هر كدام از سه بخش توليد، انتقال و توزيع بايد حداقل تلفات را براي بالا بردن بهره اقتصادي خود ايجاد كنند. داده‌هاي آماري بيان‌گر اين مطلب است كه بخش عظيمي از تلفات انرژي الكتريكي در سطح توزيع صورت ميگيرد، يعني بخش كم‌تري از انرژي رسيده به سطح 20KV به مصرف‌كننده ميرسد. اين امر سبب شده تا بخش توزيع مورد توجه قرار گرفته و راه‌هايي براي بالا بردن كارايي آن ايجاد شود.
اتوماسيون يكي از راه‌هايي است كه ميتواند با نظارت و مانيتورينگ شبكه توزيع، امكان كنترل‌پذيري اين شبكه را بيش‌تر كند.
طرح‌هاي اتوماسيون در سطوح توليد و انتقال از مدت‌ها پيش مورد توجه قرار گرفته و انجام شده‌اند. روند كلي اتوماسيون در سطح جهاني براي سيستم‌هاي توزيع از اواسط دهه‌ي 70 ميلادي آغاز شد و تاكنون ادامه دارد.
پايان‌نامه‌ي حاضر با عنوان «اتوماسيون سيستم‌هاي توزيع» سعي دارد تا در سطحي مشخص به معرفي اين سيستم و بررسي ويژگيهاي آن بپردازد. لازم به ذكر است كه اتوماسيون زمينه‌اي گسترده داشته و پرداختن به همه جوانب آن در يك پايان‌نامه‌ي سطح كارشناسي ممكن نميباشد. اين پروژه شامل بيان كلياتي در مورد اتوماسيون بوده و بيش‌تر جنبه تئوري دارد ولي در عين حال، هر كجا لازم بوده اشاره‌اي به پژوهش‌ها و پروژه‌هاي كاربردي و عملياتي در اين زمينه شده است.
بنابر توصيه استاد راهنما در برخي از بخش‌ها وارد جزئيات مطالب شده و بيش‌ تر به آن‌ها پرداخته شده است، كه از جمله آن ميتوان به بخش مخابرات اشاره كرد.
پروژه حاضر به دليل گستردگي مطلب، شامل گرايشهاي مختلفي ازجمله گرايشهاي مخابرات، الكترونيك و كنترل ميباشد. البته زمينه‌ي اصلي اتوماسيون توزيع، بنابر كاربرد آن مربوط به گرايش قدرت است لذا آشنايي و تسلط بر مفاهيم مختلف هر گرايش در كنار درك عميق از سيستم‌هاي قدرت زمينه را براي درك مفاهيم آماده ميسازد.

تعداد صفحات:78
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
پويش پورت
نحوه عملكرد برنامه هاى پويش پورت ها
نحوه پيشگيرى و حفاظت
نرم افزارهاى پويش پورت ها
TCP/IP چيست؟
آغاز TCP/IP
موارد استفاده ى TCP/IP
ويژگي هاى بارز TCP/IP
چگونه مي توانيم كار با TCP/IP را ياد بگيريم
موارد استفاده ى TCP/IP
TCP/IP در چه سيستمى اجرا ميشود؟
چه تحولاتى در اين زمينه در جريان است؟
قيمت TCP/IP
آموزش
امنيت تجهيزات شبكه
1- امنيت فيزيكي
1-1- افزونگي در محل استقرار شبكه
1-2- توپولوژي شبكه
1-3- محل‌هاي امن براي تجهيزات
1-4- انتخاب لايه كانال ارتباطي امن
1-5- منابع تغذيه
1-6- عوامل محيطي
2- امنيت منطقي
2-1- امنيت مسيرياب‌ها
2-2- مديريت پيكربندي
2-3- كنترل دسترسي به تجهيزات
2-4- امن سازي دسترسي
2-5- مديريت رمزهاي عبور
3- ملزومات و مشكلات امنيتي ارائه دهندگان خدمات
3-1- قابليت‌هاي امنيتي
3-2- مشكلات اعمال ملزومات امنيتي
دو شاخص مهم شبكه : پهناى باند و ميزان تاخير
پهناى باند چيست ؟
پهناى باند بالا و broadband
اندازه گيرى پهناى باند شبكه
تاخير و سرويس اينترنت ماهواره اى
اندازه گيرى تاخير در يك شبكه
پورت موازي
رعايت نكردن نكات زير نيز خالي از ضرر نيست
برنامه نويسي پورت موازي در لينوكس
كاربرد پورت هاي شبكه
پورت 80
متداولترين پورت هاي شبكه در ويندوز
برخي تعاريف اوليه
پورت USB
پورت يو اس پي در كامپيوتر چيست؟
پورت سريال
مباني پورت هاي سريال
اتصال سريال
تله پورت چيست؟
جابجايي نور چه اثري بر زندگي مردم دارد؟
آيا زماني خواهد رسيد كه ما بتوانيم اشياء را به حركت در آوريم؟
آيا سرانجام روزي خواهد رسيد تا انسان تله پورت شود؟
منابع

مقدمه
براي آشنايي با پورت USB لازم است اول عبارت پورت را بشناسيم. پورت، در واقع مبادي ورود و خروج اطلاعات به كامپيوتر است. از طريق پورت مي توان دستگاه هاي خارجي را به كامپيوتر وصل كرد. كامپيوترهاي شخصي اوليه IBM با دو پورت (سريال و موازي) عرضه شدند. دستگاه هايي مانند مودم به پورت سريال و پرينترها به پورت موازي وصل مي شدند.
پورتها نه تنها محلي براي اتصال دستگاه هاي خارجي به كامپيوتر هستند بلكه سرعت مبادله ديتا را هم بين آن ها تعريف مي كنند. (براي مطالعه بيشتر دراين مورد به ساير مقالات سايت ميكرو رايانه مراجعه نماييد) اينجاست كه USB ارزش خود را نشان مي دهد. پورت USB بطور متوسط ده بار سريع تر از پورتهاي موازي، ديتا را منتقل مي كند و بديهي است كه به مراتب سريعتر از پورت سريال است. معناي اين گفته آن است كه يك اسكنر يا پرينتر داراي اتصال USB، بسيار سريع تر از اسكنر يا پرينتري است كه به پورت موازي وصل شده است. متوسط سرعت انتقال پورت سريال معادل 150 كيلوبيت در ثانيه است. اين سرعت براي پورت موازي 1.2 مگابيت در ثانيه است در حالي كه سرعت انتقال ديتا براي پورت USB معادل 12 مگابيت در ثانيه مي باشد كه البته بستگي به نوع دستگاه اتصالي هم دارد. بعضي از دستگاه ها، مخصوصا پرينترها قابليت اتصال به دو نوع پورت موازي و USB را دارند. براي پيدا كردن پورت USB در كامپيوتر خود به پشت، جلو يا اطراف آن نگاه كنيد. USB، پورت كوچكي است كه ممكن است كمتر به چشم آيد.

تعداد صفحات:93
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
شبكه عصبي چيست ؟
يادگيري در سيستم هاي بيولوژيك
سازمان مغز
نرون پايه
عمليات شبكه هاي عصبي
آموزش شبكه هاي عصبي
معرفي چند نوع شبكه عصبي
پرسپترون تك لايه
پرسپترون چند لايه
backpropagation
هاپفيلد
ماشين بولتزمن
كوهونن
كاربردهاي شبكه هاي عصبي
منابع

مقدمه
الگوريتم ها در كامپيوتر ها اعمال مشخص و واضحي هستند كه بصورت پي در پي و در جهت رسيدن به هدف خاصي انجام ميشوند.حتي در تعريف الگوريتم اين گونه آمده است كه الگوريتم عبارت است از مجموعه اي ازاعمال واضح كه دنبال اي از عمليات را براي رسيدن به هدف خاصي دنبال ميكنند.آنچه در اين تعريف خود نمايي ميكند كلمه دنباله ميباشد كه به معناي انجام كار ها بصورت گام به گام مي باشد. اين امر مشخص ميكند كه همه چيز در الگوريتم هاي سنتي بايد قدم به قدم براي كامپيوتر مشخص و قابل فهم و درك باشد. حتي در اولين الگوريتم هاي هوش مصنوعي نيز بر همين پايه و كار قدم به قدم بنا نهاده شده اند.
در اواخر قرن بيستم رويكرد به الگوريتم هاي جديد صورت گرفت كه علت هاي مختلفي داشت مثل حجيم بودن ميزان محاسبات برخي مسايل و بالا بودن مرتبه زماني الگوريتم هاي سنتي در مورد اين مسايل باعث شد نياز به الگوريتم هاي جديد احساس شود.همچنين برخي كارهاي انسان كه هنوز قابل انجام توسط كامپيوتر نبودندو يا به خوبي توسط كامپيوتر انجام نمي شدند باعث اين رويكرد شد.
مهمترين الگوريتم هاي جديد عبارتند از :
1- شبكه هاي عصبي
2- منطق فازي
3- محاسبات تكاملي

تعداد صفحات:40
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول : آشنايي با مكان كارآموزي
1-1- مقدمه
1-2- تاريخچه مركز كارآموزي
1-3- معرفي محيط كارآموزي
1-4- خلاصه كار هاي انجام شده در كار آموزي
فصل دوم:آموخته هاي كارآموز
2-1- اسمبل قطعات كامپيوتر
2-2- نصب سيستم عامل Windows Linux
2-3- اتوماسيون اداري
2-4- آشنايي با سرور
2-4-1- File Server
2-4-2- Fax server
2-4-3- Print Server
2-4-4- كابل هاي بكار برده شده در شبكه
2-4-5- نحوه ارتباط سيستم ها با يكديگر در شركت
2-4-6- امنيت شبكه
2-4-7- IP Address
2-4-8- DNS
2-4-9- Domain
2-4-10- Active Directory
فصل سوم: نتيجه گيري

1-1- مقدمه
اين دوره در شركت بيمه آتيه سازان حافظ طي شده است. من در تاريخ 13/12/1390 كارآموزي خود رادر اين شركت در دپارتمان انفورماتيك شروع كردم. وظايف من در اين شركت پشتيباني سخت افزاري ،نرم افزاري و شبكه بود. دراين شركت چيزي بالغ بر 85 كامپيوتر Client و يك هماهنگ كننده و كنترل كننده Server بود و در قسمت انفورماتيك 4نفر مشغول به كار بودند.كاردراين شركت براي من به گونه اي بود كه همواره تجربيات جديدي را كسب نمودم.

تعداد صفحات:143
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيش گفتار
بخش اول
ديناميك سيالات در توربوماشين ها
مقدمه
ويژگي هاي ميدانهاي جريان در توربوماشين ها
ويژگي هاي اساسي جريان
جريان در دستگاه هاي تراكمي
جريان در فن ها و كمپرسورهاي محوري
جريان در كمپسورهاي سانتريفيوژ
جريان در سيستم هاي انبساطي
جريان در توربين هاي محوري
جريان در توربين هاي شعاعي
مدلسازي ميدان هاي جريان توربوماشين ها
مراحل مختلف مدل سازي مرتبط با فرآيند طراحي
مدل سازي جريان براي پروسس طراحي ابتدائي
مدل سازي جريان براي پروسس طراحي جز به جز
قابليت هاي حياتي براي تجهيزات آناليز جريان در توربوماشين ها
مدل سازي فيزيك جريان
معادلات حاكم و شرايط مرزي
مدل سازي اغتشاش وانتقال
تحليل ناپايداري و اثر متقابل رديف پره ها
تكنيك هاي حل عددي
مدل سازي هندسي
عملكرد ابزار تحليلي
ملاحظات مربوط به قبل و بعد از فرآيند
انتخاب ابزار تحليلي
پيش بيني آينده
مسيرهاي پيش رو در طراحي قطعه
مسيرهاي پيش رو در قابليت هاي مدل سازي
خلاصه
مراجع
بخش دوم
آزمون هاي كارآيي توربو ماشين ها
آزمون هاي كارآيي آئروديناميكي
اهداف فصل
طرح كلي بخش
تست عملكرد اجزا
تأثير خصوصيات عملكردي بر روي بازده
تست عملكرد توربو ماشين ها
روش تحليل تست
اطلاعات عملكردي مورد نياز
اندازه گيري هاي مورد نياز
طراحي ابزار و استفاده از آن ها
اندازه گيري فشار كل
اندازه گيري هاي فشار استاتيك
اندازه گيري هاي درجه حرارت كل
بررسي هاي شعاعي
Rakeهاي دنباله
سرعت هاي چرخ روتور
اندازه گيري هاي گشتاور
اندازه گيري هاي نرخ جريان جرم
اندازه گيري هاي ديناميكي
شرايط محيطي
سخت افزار تست
ملاحظات طراحي وسايل
نيازهاي وسايل
ابزارآلات بازده
اندازه گيري هاي فشار
اندازه گيري هاي دما
اندازه گيري هاي زاويه جريان
روش هاي تست و جمع آوري اطلاعات
پيش آزمون
فعاليت هاي روزانه قبل از آزمون
در طي آزمون
روش هاي آزمون
ارائه اطلاعات
تحليل و كاهش اطلاعات
دبي اصلاح شده
سرعت اصلاح شده
پارامترهاي بازده
ارائه اطلاعات
نقشه هاي كارآيي
مشخص كردن حاشيه استال (stall margin)

تعداد صفحات:45
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
نمايندگي مجاز سايپا مباركه
نمودار سازماني تشكيلات
سيستم سوخت رساني بنزيني
علائم سوختگي واشر سر سيلندر
علائم تاب برداشتن سر سيلندر
دلايل كمپرس در قسمت هاي موتور
ميل لنگ
قطعات ميل سوپاپ
نقطه تايمينگ
انواع سوپاپ
علت فيلر گيري سوپاپ ها
موتور ديزل
دلايل دل زدن كلاچ
صداي غير عادي در گيربكس
قطعات اصلي گاردان
سيستم جرقه الكتريكي
كويل
دلكو
استارت
دينام
آفتامات
سيستم سوخت رساني بنزيني
علائم مخلوط شدن روغن و بنزين
كاربراتور
سيستم خنك كننده و روغن كاري
سيستم روغنكاري
سيستم ترمز – فرمان و تعليق
تاريخچه سيستم ترمز ABS
سيستم ABS چيست ؟
اصول كاركرد ABS
سنسورهاي سرعت چرخ

نمايندگي مجاز سايپا مباركه:
نمايندگي مجاز سايپا مباركه يكي از نمايندگي مجاز سايپا است كه در شهر مباركه بلوار نيكبخت واقع شده است اين نمايندگي در سال 1379 به وسيله شخصي به نام اعظم پناه تاسيس شد و داراي 1050متر مربع مساحت و با سرمايه اي اوليه حدود 200 ميليون تومان (كه البته هم اكنون براي تاسيس نمايندگي مجاز سايپا بايد سرمايه اي حدود 300 ميليون تومان شخص موسس داشته باشد ) تاسس شد. اين مركز در بدو تاسيس با 10 نفر پرسنل شروع به كار كرده است و بنا به گفته موسس آن هدف از تاسيس اين مركز اولا ً خدمت به مردم و ثانياً نبود نمايندگي مجاز سايپا در اين شهر بوده است اين مركز در روز حدوداً 8 ساعت باز بوده (جز موارد استثنا) و در روزهاي تعطيل رسمي هم اين مركز تعطيل ميباشد.

تعداد صفحات:118
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: كليات
فناوري
شناسايي امواج راديويي RFID
RFID چيست؟
تاريخچه RFID
آيا فناوري RFID يك فناوري جديد است ؟
آشنايي با تكنولوژي RFID
RFID معماري سيستم
اجزاي RFID
قرائت كننده يا بررسي كننده
Tag (تگ)
كنترل كننده
آنتن(تقويت كننده)
ايستگاه
EPC
فركانس
Savent
ONS server
PML
قيمت تجهيزات
تجهيزات مورد نياز جهت پياده سازي طرح RFID
نشانه غير فعال RFID
نشانه فعال RFID
ID Reader
Data Reader / Writer
بستر ارتباطي
كنسول هاي مانيتورينگ
سرور مركزي
اتصال با ساير نرم افزارها
RFIDچگونه عمل مي كند
نقش EPCglobal دررابطه با RFID چيست؟
مزاياي استفاده از فناوري RFID
معايب استفاده از فناوري RFID
برنامه هاي كاربردي
كاربردهاي فناوري RFID
مواردي كه بايد در استفاده از RFID مورد توجه قرار داد به شرح زير مي باشد
استانداردهاي RFID
خصوصي و امنيتي
حريم خصوصي مكان
اطلاعات مربوط به مشتري
جاسوسي شركت
محيط هاي نا امن
محروميت از خدمات
حقه بازي
حملات فني
سازش از سيستم هاي حمايت
مسائل امنيتي و قانوني RFID
جاسازي مخفي برچسب ها
كد شناسايي يكتا به ازاي تمام اشياي و مبنا
تجمع داده اي عظيم
دستگاه هاي Reader مخفي
رد يابي و كنترل افراد
چه داده هايي بر روي تگ ذخيره مي شوند
فوايد استفاده از تكنولوژي RFID در صنايع غذايي
اهداف به كارگيري تكنولوژي RFID در صنعت
چالش هاي RFID
آيا RFID بهتر از كد ميله اي است ؟
معرفي سامانه AVI مبتني بر شناسايي راننده
فصل دوم : كاربردهاي RFID
برنامه هاي كاربردي كتابخانه
كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
مديريت كتابخانه
صنعت حمل و نقل
رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
خريد بليت سرويسهاي حمل و نقل عمومي با تلفن همراه در آلمان
نقش RFID در سيستم حمل و نقل شهري
RFID و تشخيص وسايل نقليه
مزاياي بكارگيري RFID
مشكلات رايج در اين روش
RFID در صنعت خودروسازي
از جمله مشكلات رايج در اين سيستم
اهدف طرح كاربرد RFID در صنعت خودرو
جلوگيري از سرقت اتومبيل
ايجاد سيستمهاي اعلام خطر در اتومبيل
كاربرد RFID در كنترل سرعت
كنترل تردد و ترافيك بزرگراه ها
ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوري RFID
سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
محاسبه زمان سفر
توزيع بنزين
نقش RFID در توزيع بنزين
كاربرد در كارخانه
مديريت دارايي هاي متحرك
مديريت انبار و موجودي
مديريت منابع انساني (HRM)
جلوگيري از عرضه كالاي تقلبي
كنترل سرقت
عصر جديد بسته بندي با RFID
راهكار تردد پرسنل
مديريت تردد پاركينگ
مديريت نگهباني و بازرسي
سامسونگ دستگاه هاي RFID جديد توليد مي كند
حمايت شركت مايكروسافت
صنعت سفر و گردشگري
صدور گذرنامه هاي الكترونيكي
مديريت بار مسافران
شناسايي و كنترل بار و اثاثيه مسافران با استفاده از مهمترين بخش هاي بررسي شده درباره اين پروژه در ذيل ارائه شده است:
كاربرد RFID در پزشكي
ايرادات ‌و‌ مشكلات ‌سيستم
داروهاي‌ تقلبي ‌معضل‌ بزرگ
براي ‌شناسايي ‌داروهاي‌ تقلبي‌ چه ‌بايد‌ كرد
آخرين‌تحولات
نتيجه ‌گيري
RFID در صنعت مراقبت سلامت و بهداشت
مقدمه
RFID در صنعت مراقبت ‌هاي بهداشتي
كاربردهاي اصلي RFID در حيطه مراقبت سلامت و بهداشت
مزاياي به كارگيري RFID
موانع اجرايي برنامه هاي RFID
نمونه هايي از موارد كاربرد RFID در مراقبت سلامت و بهداشت
بحث و نتيجه گيري
در صنعت غذا و رستوران
برخي كاربردهاي اصلي RFID
نگاهي به پروژه مشتركMIT وSAP به منظور استفاده ازRFID براي پيگيري مواد دارويي و شبيه‌سازي زنجيره تأمين
بررسي وضعيت كاربرد اين فناوري در جهان و ايران
فصل سوم : بررسي فناوري RFIDدر سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
مقدمه
معرفي
چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
عملكرد سيستم
سيستم راهنماي پويا براي جلوگيري از ازدحام
استدلال دانش براي رديابي وسايل نقليه مشكوك
تأييد و اعتبار
فصل چهارم: نتيجه گيري
نتيجه گيري و كار آينده
منابع و مراجع

فهرست شكل ها:
شكل1. 1. يك سيستم RFID معمولي
شكل1. 2 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 3. نمونه اي از كدخوان RFID بي سيم با برد 80 متر را نشان مي دهد
شكل1. 4. تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 5 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 6. تگ كپسولي RFID
شكل1. 7. تگ RFID شبيه به جا كليدي
شكل1. 8 . اجزاء يك سيستم RFID
شكل1. 9 . اجزاء اصلي يك سيستم RFID
شكل1. 10. نحوه عمليات RFID
شكل1. 11.شناسايي محصول و توليد كننده آن
شكل1. 12 . نمونه اي از كاربرد AVI
شكل2. 1 . كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
شكل2. 2 . تكنولوژي RFID براي مديريت كتابخانه
شكل2. 3 . رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
شكل2. 4. كاربرد RFIDدر كنترل سرعت
شكل5.2. كنترل تردد و ترافيك بزرگراه‌ها
شكل2. 6 . ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوريRFID
شكل2. 7 . سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
شكل2. 8 . محاسبه زمان سفر
شكل2. 9 . گروه بندي كاربردهاي اصلي RFID در حوزه سلامت برحسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل2. 10. گروهبندي فوايد RFID بر حسب فراواني ذكر شده درمطالعات
شكل2. 11. گروهبندي موانع و چال شهاي اجرايي RFID بر حسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل12.2. استفاده از تكنولوژي RFID براي مديريت ساده امور دامداري
شكل3. 1. چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
شكل2.3. (آ) خواننده RFID و برچسب ها، انواع 2،1و3 . (ب) . ارتباط بين منبع تغذيه و سنسورهاي مادون قرمز
شكل3. 3. روش براي محاسبه سرعت متوسط در جاده.
شكل3. 4. منوي ورود به سيستم ITMES
شكل3. 5. اطلاعات شخصي مالك در سيستم ITMES.
شكل3. 6. پرس و جو نتيجه اي براي داده هاي خودرو مالك
شكل3. 7 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات بر سوخت مالك.
شكل3. 8 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات مجوز مالك.
شكل3. 9. نتيجه پرس و جو براي عوارض بزرگراه را آزاد مي گذارد.
شكل3. 10. در نتيجه بازيابي براي بليط مالك
شكل3. 11. جستجو براي وسيله نقليه سرقت رفته است.
شكل3. 12. در نتيجه رديابي خودرو9735- AU.
شكل3. 13. وضعيت فعلي جاده فو Sien شمالي.
شكل3. 14. فرايند زنجيري شدن به جلو.
شكل3. 15. در نتيجه رديابي از يك ماشين به سرقت رفته براي خودرو BV-C162.
شكل3. 16. در نتيجه رديابي براي يك خودرو به سرقت رفته است و برخي از وسايل نقليه untagged
شكل3. 17. حداكثر فاصله بين تگ ها شناسايي شده است.
شكل3. 18. معتبر سرعت متوسط تشخيص داده.

فهرست جدول ها:
جدول1. 1 .مقايسه انواع تگ
جدول1. 2. كلاسهاي EPC
جدول1. 3. فركانسهايRFID
درارتباط با مراقبت سلامت و بهداشت RFID جدول1.2. حوزه‌هاي كاربردي رايج
جدول 2.2. نمونه‌هايي از فعاليت هاي انجام شده در كشورهاي مختلف در زمينه كاربرد RFID

مقدمه:
با نگاهي به گسترش فناوري و ارتباطات در جهان و انقلاب انفورماتيك به آساني دريافت مي شود كه مي توان با به كار گيري راهكارهاي انقلاب انفورماتيك به ارائه خدمات مطلوبتر با كمترين هزينه در شهرهاي الكترونيكي پرداخت . در اين ميان فناوري RFID نقش بسزايي در جهت استفاده بهينه از سرمايه و امكانات دارد. فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند.
فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند. اين فناوري موفق شده است تا قابليت و كارايي خود را به عنوان يك ابزار مقرون به صرفه در بهبود عملكرد و كاهش زمان و هزينه هاي نيروي انساني و منابع در بسياري از موارد ثابت نمايد.از جمله مشكلاتي كه امروزه در شهرهاي پرجمعيت وجود دارد افزايش ترافيك شهري و افزايش تصادفات بر اثر سرعت غير مجاز مي باشد استفاده از RFID مي تواند گام موثري جهت كاهش تصادفات و كنترل ترافيك شهري باشد. برچسبهاي RFID نصب شده بر روي اتومبيل قادر هستند كه هر نوع اطلاعاتي نظير رنگ،پلاك،سريال موتور، نام و اطلاعات حساب صاحب خودرو و ديگر اطلاعات مهم را در حافظه خود ذخيره كنند لذا مامورين نيروي انتظامي مي توانند با استفاده از يك برچسب خوان اطلاعات كاملي را از خودرو به دست آورند همچنين مي توانند وسائط نقليه به سرقت رفته را شناسايي و محل آنها را به آساني تعيين كنند. با وجود دو برچسب‌خوان در فاصله‌اي مشخص از هم مي‌توان سرعت وسائط نقليه را محاسبه و ثبت كرد. اين طرح كمك ديگري در پايش سرعت و نيز برخورد مستند با متخلفين و در نهايت كاهش تصادفات بر اثر عامل سرعت غير مجاز وسائط نقليه مي‌باشد. با نصب پايانه هاي برچسب خوان در ابتداي بررگراهها و پاركينگها مي توان از تعداد ماشين هاي موجود در آنها خبر دار شد و در صورت شلوغ بودن آنها از ورود اتومبيل هاي بيشتر كه موجب ترافيك مي گردند جلوگيري كرد همچنين با استفاده از اين تكنولوژي مي توان عوارض جاده اي و عوارض ساليانه اتومبيل را خودكار ساخت به گونه اي كه با عبور خودرو از زير اين پايانه ها برچسب خوانها اطلاعات ثبت شده درحافظه برچسبها را از جمله اطلاعات حساب صاحب خودرو را بازيابي مي كنند و هزينه تعيين شده را به طور اتو ماتيك از آن كسر مي كنند اين كار موجب تسريع در اخذ عوارض جاده اي مي شود.