تعداد صفحات:112
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول: مروري بر انواع روسازي
مقدمه
تأثير بارگذار و عوامل جوي بر سيستم روسازي
عوامل مؤثر در طرح روسازي ها
روسازي هاي انعطاف‌پذير
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل دوم : كاهش عمر روسازي هاي انعطاف پذير در اثر تغييرات شرايط چسبندگي بين لايه ها با توجه به كرنش قائم روي خاك بستر
مقدمه
تاثير بارهاي افقي و اصطكاك بين لايه اي به عمر روسازي ها
تحليل نظريه تاثير شرايط بين لايه اي
انتخاب مدل و روش تحليل
مدل هندسي روسازي
بارگذاري
مدل تعيين عمر روسازي ها
تحليل تاثير شرايط بين لايه اي مختلف بر روي عملكرد روسازي
تاثير اجراء ضعيف اندود تك كت ( حالت اجرايي)
تاثير كاهش اجرا ضعيف اندود پريمكت ( حالت 3 اجرايي)
تاثير اجراي نامناسب اندودهاي بين لايه اي ( حالت 4 اجرايي)
خلاصه و نتيجه گيري
فصل سوم: روشهاي تحليل روسازي هاي انعطاف‌پذير
مقدمه
حل سيستمهاي لايه‌اي با استفاده از تئوري چند لايه‌اي
معادلات پايه
شرايط مرزي و پيوستگي
حل سيستمهاي لايه‌اي با استفاده از روش اجزا محدود
مقايسه روش چند لايه‌اي با روش اجزا محدود
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل چهارم: بررسي نرمافزار Kenlayer جهت تحليل روسازي هاي انعطاف پذير
تئوري نرمافزار
سيستم چند لايه‌ي الاستيك
Super Position و تعيين پاسخ‌ها
تجزيه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y
محاسبه تنشهاي اصلي
محاسبه كرنش بحراني
آناليز خرابي (Damage Anaysis)
معيار بحراني شكست ترك كششي
معيار بحراني شكست تغيير شكل حداكثر
محورهاي چندگانه
لايه‌هاي غيرخطي
مصالح دانه‌اي
تقسيم لايه به تعدادي زير لايه
انتخاب نقطه مناسب جهت طراحي
مصالح ريزدانه
نقطه تنش براي لايه غيرخطي
نكات فني راجع به Kenlayer
اطلاعات عمومي نرمافزار
مصالح
آناليز خرابي
تعداد بازه‌هاي زماني در هر سال
بارها
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل پنجم: بررسي نرمافزار (TUPAS) جهت تحليل روسازي هاي انعطاف‌پذير
مقدمه
تئوري نرمافزار
سيستم لايه‌اي
برهم نهي بارها و تعيين پاسخ‌ها
نكات فني
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل ششم: مقايسه عملكرد و نتايج حاصل از نرم‌افزارهاي TUPAS و KENLAYER
مقدمه
شرح چند مثال
شرح مسئله با چرخ منفرد
شرح مسئله با چرخ چندگانه
حل چند مثال
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري تك چرخ
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري ناشي از يك محور سه گانه
حل مسئله 3 لايه غيرخطي ناشي از بارگذاري تك چرخ
آناليز حساسيت
آناليز خطي
سيستم سه لايه‌اي
تاثير ضخامت لايه
تاثير مدول لايه‌ها
آناليز غيرخطي
فصل هفتم: جمع‌بندي و نتيجه‌گيري
خلاصه
نتيجه‌گيري
پيشنهادات
منابع و مراجع
چكيده:
روسازي راه به دليل قدمت ديرينه‌اي كه در جهان و نيز در ايران دارد. همواره از ديرباز مورد توجه مهندسين بوده است. به تدريج و با شكل‌گيري قالب استاندارد براي روسازي هاي انعطاف پذير و صلب، لزوم تهيه برنامه‌هاي كامپوتري و تحليل عددي روسازي ها جهت صرف زمان كمتر و بررسي دقيق‌تر كاملاً اجتناب ناپذير مينمود. در اين پروژه سعي بر آن بوده است كه روسازي انعطاف پذير آسفالتي تحت اثر بارگذاري قائم در بالاي رويه مورد بررسي قرار گرفته و توسط تئوري الاستيسيته و فرض ساده كننده روشش برميستر جهت مدل لايه‌اي، تئوري رياضي مربوط بسط داده شده و پايه‌هاي يك برنامه كامپيوتري براساس آن شكل گرفته است.
نرم‌افزارهايي كه با بهره جستن از تئوري لايه‌اي اقدام به تحليل رفتار خاك و محاسبه تنش‌ها و تغيير مكان‌ها مينمايند. همگي ملزم به رعايت فرضيات و قوانين خاص تئوري لايه‌اي هستند. اين شرايط بعضاً محدود كننده ممكن است باعث تقريب‌هاي كوچك و يا بزرگي در جوابهاي نهايي سيستم گردد.
روسازي هاي انعطاف‌پذير را ميتوان با استفاده از تئوري چند لايه‌اي برميستر تحليل كرد. عمده‌ترين فرض تئوري فوق بينهايت بودن هر يك از لايه‌ها در صفحه افقي است در اين روش براي محاسبه پاسخ با توجه به فرض مهم تقارن محوري، يك تابع تنش فرض ميشود كه بايد معادلات ديفرانسيل سازگاري و همچنين شرايط پيوستگي و مرزي را ارضا كند. سپس از محاسبه اين تابع تنش، ميتوان تنش‌ها و جابه‌جايي ها را به دست آورد.
يافتن راه حل رياضي مناب براي تحليل روسازي، آشنايي كامل با مفاهيم و فرضيات اين روش، انتخاب مناسب پارامترها و متغيرهاي مسئله، تدوين پايه‌هاي نرمافزار كامپيوتري جهت ورود اطلاعات اين روش رياضي به كامپيوتر و ساختن يك محيط User friendly براي كنترل ورودي هاي برنامه و ايجاد امكان هر گونه توسعه آتي در پيكره نرمافزار اهم از مواردي است كه در اين پروژه بدان توجه شده است.
تعداد صفحات:112
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول: مروري بر انواع روسازي
مقدمه
تأثير بارگذار و عوامل جوي بر سيستم روسازي
عوامل مؤثر در طرح روسازي ها
روسازي هاي انعطاف‌پذير
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل دوم : كاهش عمر روسازي هاي انعطاف پذير در اثر تغييرات شرايط چسبندگي بين لايه ها با توجه به كرنش قائم روي خاك بستر
مقدمه
تاثير بارهاي افقي و اصطكاك بين لايه اي به عمر روسازي ها
تحليل نظريه تاثير شرايط بين لايه اي
انتخاب مدل و روش تحليل
مدل هندسي روسازي
بارگذاري
مدل تعيين عمر روسازي ها
تحليل تاثير شرايط بين لايه اي مختلف بر روي عملكرد روسازي
تاثير اجراء ضعيف اندود تك كت ( حالت اجرايي)
تاثير كاهش اجرا ضعيف اندود پريمكت ( حالت 3 اجرايي)
تاثير اجراي نامناسب اندودهاي بين لايه اي ( حالت 4 اجرايي)
خلاصه و نتيجه گيري
فصل سوم: روشهاي تحليل روسازي هاي انعطاف‌پذير
مقدمه
حل سيستمهاي لايه‌اي با استفاده از تئوري چند لايه‌اي
معادلات پايه
شرايط مرزي و پيوستگي
حل سيستمهاي لايه‌اي با استفاده از روش اجزا محدود
مقايسه روش چند لايه‌اي با روش اجزا محدود
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل چهارم: بررسي نرمافزار Kenlayer جهت تحليل روسازي هاي انعطاف پذير
تئوري نرمافزار
سيستم چند لايه‌ي الاستيك
Super Position و تعيين پاسخ‌ها
تجزيه تنش‌ها به مولفه‌ها x و Y
محاسبه تنشهاي اصلي
محاسبه كرنش بحراني
آناليز خرابي (Damage Anaysis)
معيار بحراني شكست ترك كششي
معيار بحراني شكست تغيير شكل حداكثر
محورهاي چندگانه
لايه‌هاي غيرخطي
مصالح دانه‌اي
تقسيم لايه به تعدادي زير لايه
انتخاب نقطه مناسب جهت طراحي
مصالح ريزدانه
نقطه تنش براي لايه غيرخطي
نكات فني راجع به Kenlayer
اطلاعات عمومي نرمافزار
مصالح
آناليز خرابي
تعداد بازه‌هاي زماني در هر سال
بارها
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل پنجم: بررسي نرمافزار (TUPAS) جهت تحليل روسازي هاي انعطاف‌پذير
مقدمه
تئوري نرمافزار
سيستم لايه‌اي
برهم نهي بارها و تعيين پاسخ‌ها
نكات فني
خلاصه و نتيجه‌گيري
فصل ششم: مقايسه عملكرد و نتايج حاصل از نرم‌افزارهاي TUPAS و KENLAYER
مقدمه
شرح چند مثال
شرح مسئله با چرخ منفرد
شرح مسئله با چرخ چندگانه
حل چند مثال
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري تك چرخ
حل مسئله 3 لايه‌اي تحت بارگذاري ناشي از يك محور سه گانه
حل مسئله 3 لايه غيرخطي ناشي از بارگذاري تك چرخ
آناليز حساسيت
آناليز خطي
سيستم سه لايه‌اي
تاثير ضخامت لايه
تاثير مدول لايه‌ها
آناليز غيرخطي
فصل هفتم: جمع‌بندي و نتيجه‌گيري
خلاصه
نتيجه‌گيري
پيشنهادات
منابع و مراجع
چكيده:
روسازي راه به دليل قدمت ديرينه‌اي كه در جهان و نيز در ايران دارد. همواره از ديرباز مورد توجه مهندسين بوده است. به تدريج و با شكل‌گيري قالب استاندارد براي روسازي هاي انعطاف پذير و صلب، لزوم تهيه برنامه‌هاي كامپوتري و تحليل عددي روسازي ها جهت صرف زمان كمتر و بررسي دقيق‌تر كاملاً اجتناب ناپذير مينمود. در اين پروژه سعي بر آن بوده است كه روسازي انعطاف پذير آسفالتي تحت اثر بارگذاري قائم در بالاي رويه مورد بررسي قرار گرفته و توسط تئوري الاستيسيته و فرض ساده كننده روشش برميستر جهت مدل لايه‌اي، تئوري رياضي مربوط بسط داده شده و پايه‌هاي يك برنامه كامپيوتري براساس آن شكل گرفته است.
نرم‌افزارهايي كه با بهره جستن از تئوري لايه‌اي اقدام به تحليل رفتار خاك و محاسبه تنش‌ها و تغيير مكان‌ها مينمايند. همگي ملزم به رعايت فرضيات و قوانين خاص تئوري لايه‌اي هستند. اين شرايط بعضاً محدود كننده ممكن است باعث تقريب‌هاي كوچك و يا بزرگي در جوابهاي نهايي سيستم گردد.
روسازي هاي انعطاف‌پذير را ميتوان با استفاده از تئوري چند لايه‌اي برميستر تحليل كرد. عمده‌ترين فرض تئوري فوق بينهايت بودن هر يك از لايه‌ها در صفحه افقي است در اين روش براي محاسبه پاسخ با توجه به فرض مهم تقارن محوري، يك تابع تنش فرض ميشود كه بايد معادلات ديفرانسيل سازگاري و همچنين شرايط پيوستگي و مرزي را ارضا كند. سپس از محاسبه اين تابع تنش، ميتوان تنش‌ها و جابه‌جايي ها را به دست آورد.
يافتن راه حل رياضي مناب براي تحليل روسازي، آشنايي كامل با مفاهيم و فرضيات اين روش، انتخاب مناسب پارامترها و متغيرهاي مسئله، تدوين پايه‌هاي نرمافزار كامپيوتري جهت ورود اطلاعات اين روش رياضي به كامپيوتر و ساختن يك محيط User friendly براي كنترل ورودي هاي برنامه و ايجاد امكان هر گونه توسعه آتي در پيكره نرمافزار اهم از مواردي است كه در اين پروژه بدان توجه شده است.
دانلود پروژه سكته