علم فیزیک
ویزاى کانادا
تور پوکت
تور تایلند
تور کانادا
فروش سایت آماده
طراحى سايت
تبليغات رايگان در اينترنت
سئو سايت
محفظه احتراق
درباره من
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۴

تعداد صفحات:114

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

چكيده

ابزار دقيق هوشمند

سنسورها و عملگرها

كنترل كننده هاي منطقي قابل برنامه ريزي

سيستم هاي نمايش، سوپر و ايزري و مديريت

طرح سيستم  PLC

واحد پردازنده مركزي

پردازشگر

حافظه

منبع تغذيه

برنامه مونيتور (PROGRAM MEMORY) PM

مدول هاي ورودي و خروجي (I/O)

مدول خروجي

بدنه و قفسه

اجزاءكنترلي PLC

مدارات Modem

مدارات Driver/Regulator

مدارات Receiver

كارت هاي كنترلي I/O

WATCHDOG TIMER

تقويت كننده هاي عملياتي (OP-AMP)

تقويت كننده هاي ايزولاسيون

واحدهاي اختياري

چاپگر

ساختمان و طرز كار توربين

سيستم كنترل هواي ورودي AIR FLOW CONTROL

محفظه احتراق

شير تخليه هوا COMPONENTS

توربين كمپرسور Gas Turbine

توربين نيرو Power Turbine

مراحل عملكرد توربين

مراحل استارت

سيستم هاي كنترل توربين

وسايل جانبي سيستم كنترل توربين

واحد واحد اندازه گيري سرعت

اندازه گيري دما

اندازه گيري ارتعاش

تنظيم سوخت

كنترل سرعت و حرارت توربين

سيستم مونيتورينگ HMI

شرح سيستم كنترل توربو ژنراتورها

سخت افزار و نرم افزار

مشخصات سيستم

مشخصات كابينت ها

كابل ها

جعبه هاي اتصال

مشخصات و مزاياي سيستم هاي كنترل داخلي

كنترلگرها (PLC)

شبكه هاي ارتباطي

ايستگاه هاي اپراتوري و نرم افزار HMI

برنامه ريزي كنترلگرها و برنامه HMI

گرداننده جديد شير كنترل (Control Valve Drive)

ساختار برنامه كنترلي PLC

PLC زمان سنجي چرخه

حالت Run/Stop

حافظه برنامه Program Memory

شناخت PLC هاي زيمنس

ساختار نرم افزاري برنامه ها

ساختار فيزيكي plc500

فهرست منابع

 

چكيده:

بشر همواره به فكر استفاده از ابزارها و روش هايي است كه نقايص فيزيكي و ذهني خود را مرتفع ساخته و به يك تكامل نسبي در اين خصوص نايل گردد و حداكثر بهره جويي را در مقاطع زماني مشخص با هزيه كمتر و كيفيت بالاتر كسب كند.

استفاده از وسايل اندازه گيري و كنترل به منظور صرفه جويي در بكارگيري نيروي انساني، افزايش دقت و در جهت تامين ايمني كاركنان و تاسيسات هر روز روند روبه رشدي دارد. هرچند كه سيستم هاي كنترلي نيوماتيكي و الكترونيكي، در جهت عدم وابستگي، مناسب است اما به دليل تكامل صنعت، دستگاه هاي قديمي از رده خارج شده و استفاده از دستگاه هاي جديد كنترلي و هوشمند اجتناب ناپذير ميگردد. امروزه با مطالعات و بررسي هاي فراوان و پيشرفت در تكنولوژي ديجيتال و بهره گيري از پروتكلهاي مخابراتي، سيستم هاي كنترل جديدتري ارائه ميگردد كه امتيازات بيشتري نسبت به گذشته داشته و به سرعت جايگزين سيستم هاي آن ها ميگردند.

در مجموع، به كارگيري كليه عناصر ابزارها و جريان هايي كه در فرآيند يك صنعت منجر به افزايش بهره وري و يا بهينه سازي توليد محصول به هر لحاظ ميگردد، پديده اي است به نام اتوماسيون صنعتي؛ كه اهداف زير را دنبال مي كند:

1- بهينه سازي توليد محصول و يا جريان فرآيند

2-رعايت كليه شاخصهاي استاندارد با استفاده از منابع آماري تجربي

3-بالا بردن حفاظت و امنيت سيستم، با استفاده از ابزارهاي مناسب و برنامه ريزي شده

4-استفاده از ماشين آلات و تجهيزات به جاي نيروي انساني متخصص

نقش نيروي انساني در اجراي خودكار فرآيند كه در تمام مراحل فقط كاربرد ماشين آلات و ابزار كنترلي و اپراتوري اجراي عمليات توسط دستگاه هاست.

5-كاهش زمان در تصميم گيري و كنترل فرآيند

6-كاهش هزينه در پژوهش، توليد و عمليات

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۱

تعداد صفحات:74
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – كليات موتورهاي جت
تاريخچه
نحوه كاركرد انواع موتورهاي جت
موتورهاي توربوفن
موتورهاي توربوجت
قسمت پس سوز چگونه كار ميكند؟
موتورهاي پالس جت
موتورهاي رم جت
موتورهاي اسكرم جت
اجزاي اصلي موتورهاي جت
كمپرسور
سيستم احتراق
سيستم توربين
توربوشارژ
ساختمان توربو شارژر
فصل دوم – بررسي ترموديناميكي سيكل برايتون و اجزاي مكانيكي سيكل
چرخه برايتون – چرخه ايده آل براي موتورهاي توربين گاز
تاريخچه
اجزاي چرخه برايتون
كمپرسور
احتراق/اتاق احتراق
توربين
مفروضات هوا استاندارد
فرآيندهاي داخلي برگشت پذير
ايزنتروپيك
نسبت گرمايي ويژه
انحراف كارايي واقعي چرخه توربين گاز از ايده آل
فصل سوم – نحوه طراحي موتور
انتخاب توربين
محفظه احتراق
نكته ايمني
روغن كاري
سوخت
جرقه
راه اندازي اوليه
لوله و نازل جت
جريان كمپرسور
فصل چهارم – موتور طراحي شده
محفظه احتراق دولايه
محفظه احتراق يك تكه
منابع و ماخذ
سايت ها

چكيده:
با توجه به تحقيقات به عمل آمده، تاكنون در دانشگاه هاي داخل كشور طرح تحقيقاتي كمي در زمينه ساخت موتورهاي آزمايشگاهي توربين گاز و توربوجت صورت پذيرفته، البته ساخت اين گونه موتورها در گرو داشتن دانش، تكنولوژي و امكانات و آزمايشگاه هاي پيشرفته اي است كه تنها در اختيار تعداد بسيار محدودي از كشورها ميباشد. استفاده از توربوشارژرها يكي از موثرترين راه هاي راه اندازي توربين هاي گازي آزمايشگاهي ميباشد. از آن جا كه طراحي پره هاي توربين و كمپرسور و نحوه ساخت آن ها فرايندي بسيار پيچيده و پرهزينه است، لذا تعداد بسيار محدودي از كشورهاي صنعتي دنيا قادر به ساخت آن ها ميباشند. به همين خاطر مناسب ترين گزينه اي كه بتوان آن را جايگزين كمپرسور و توربين در موتورهاي توربين گازي نمود، توربوشارژرها ميباشند. توربين گاز ساخته شده با توربو شارژر، همه مشخصه هاي معمولي توربين گاز را نشان ميدهد و بستر مناسبي جهت انجام آزمايش و كسب تجربه در عملكرد موتورهاي توربين گاز و توربوجت مي باشد. توربين گازهاي اوليه كه با استفاده از توربو شارژر ساخته شدند، عملكرد مناسبي نداشتند ولي امروزه با بهبود روند طراحي قسمت هاي مختلف سيكل كاري آن ها، عملكردي قابل قبول و مشابه توربين گازهاي معمولي دارند.

مقدمه:
توربين گاز موتوري است كه از نظر مراحل و فازهاي كاري مشابه موتورهاي توربو جت معمولي ميباشد اما به جهت صرفه جويي اقتصادي و كاهش بار طراحي و محدوديت هاي تكنيكي توليد پره توربين و كمپرسور از يك توربو‌ شارژر تجاري مختص خودرو استفاده ميشود. ميتوانيم با تغيير در ساختار يك موتور توربو شارژر و همچنين افزودن محفظه احتراق؛ نوع سوخت رساني، نحوه هدايت و سرعت بخشيدن به كاركرد اين نوع موتور، نيروي جلو برندگي با فشار بالايي ايجاد كنيم.
در طراحي و ساخت موتور توربو شارژر جت، از قطعاتي نظير محفظه احتراق، توربو شارژر، استارت و برق رساني، شمع، سيستم سوخت رساني، استفاده شده است. در اين طرح از فن هواي توربوشارژر بعنوان كمپرسور و از پره دود بعنوان توربين موتور توربوجت استفاده ميشود. با طراحي و ساخت محفظه احتراق مناسب و سيستم سوخت رساني، روغن كاري و خنك كاري لازم، ميتوان اين نمونه آزمايشي را در آزمايشگاه ترموديناميك و انتقال حرارت و با توجه به پذيرش دانشجو در گرايش هاي مختلف رشته هوافضا، در آزمايشگاه پيشرانش و احتراق مورد استفاده قرار داد. در صورتي كه اين طرح پارامترهاي مورد نظر را برآورده كند، ميتوان آن را با بهينه سازي و انجام آزمايشات و بدست آوردن كارايي مناسب، بعنوان موتور پيشران در هواپيماهاي RPV و در كاربردهاي مهندسي كه در آن ها در فضاي كم به كار شفت نياز است.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/15  ساعت: ۰۰

تعداد صفحات:74
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : كنترل الكترونيكي ديزل
نگاه اجمالي به سيستم
الزامات
بخش هاي سيستم
پردازنده اطلاعات
حسگرها و نشانگرهاي مقدار خواسته راننده
عملگرها
فصل دوم : واحد كنترل الكترونيكي
وضعيت عملكرد
طرح و ساختار
پردازش داده ها
سيگنال‌هاي ورودي
سيگنال‌هاي ورودي آنالوگ
سيگنال‌هاي ورودي ديجيتال
سيگنال‌هاي ورودي به شكل پالس
آماده‌سازي سيگنال
پردازش سيگنال
حافظه برنامه
حافظه داده‌ها
ASIC
مدول كنترل
سيگنال‌هاي خروجي
سيگنال‌هاي كليدزني
سيگنال‌هاي PWM
ارتباطات داخل پردازنده
سيستم‌ عيب‌ يابي
كنترل سنسورها
شناخت عيب
برطرف كردن عيب
عملكرد EDC
تنظيم شرايط كاركرد
مقدار سوخت در حالت استارت
شرايط حركت خودرو
تنظيم دور آرام
كنترل كاركرد آرام
كنترل سرعت حركت خودرو
تنظيم مقدار تزريق
تصحيح ارتفاع
خاموشي سيلندر
خاموش كردن موتور
تبادل اطلاعات
مداخله خارجي در تنظيم مقدار سوخت تزريقي
سيستم ضد سرقت الكترونيكي
سيستم تهويه
پردازنده كنترل شمع پيش گرمكن
انتقال اطلاعات به سيستم هاي ديگر
نگاهي به سيستم
انتقال سنتي اطلاعات
انتقال داده‌ها به صورت CAN
حوزه‌هاي كاربرد
استفاده از مولتي پلكس
كاربرد در ارتباط بيسيم و متحرك
كاربردهاي عيب‌ يابي
كاربرد زمان واقعي يا همزمان (Real time)
جفت كردن پردازنده
آدرس‌دهي مربوط به محتوا
اولويت‌ بندي
توزيع گذرگاه بين پردازنده‌ها
قالب پيام
ابتداي فريم
فيلد تعيين اولويت
فيلد كنترل
فيلد داده يا اطلاعات
فيلد CRC
فيلد ACK
پايان فريم
عيب‌ يابي يكپارچه
استاندارد سازي
فصل سوم : حسگرها (Sensors)
كاربردهاي خودرويي
حسگرهاي EDC
حسگرهاي مجتمع
حسگرهاي دما
كاربرد
حسگر دماي موتور
حسگر دماي هوا
حسگر دماي روغن موتور
حسگر دماي سوخت
ساختار و عملكرد
حسگرهاي فشار از نوع ميكرو مكانيكي
كاربرد
حسگر فشار هواي ورودي و يا فشار مانيفولد هوا
حسگر فشار محيط
حسگر فشار روغن و سوخت موتور
ساختار
عملكرد
حسگرهاي زاويه و دور موتور از نوع القايي
كاربرد
ساختار و نحوه كار
حسگر مرحله از نوع هال HALL
كاربرد
ساختار و طرز كار
اصل ديفرانسيلي (تفاضلي) هال
حسگر ميله‌اي هال
خروجي ديجيتال
حسگرهاي پدال گاز
كاربرد
ساختار و نحوه كاركرد
سوييچ دور آرام و افت دور
پتانسيومتر دوم
اندازه گير جرم هوا از نوع لايه داغ (فيلم داغ) HFM5
كاربرد
ساختار
طرز كار
فصل چهارم : عملگرها (Actuators)
عملگرهاي الكترونيوماتيك (برقي – بادي)
عملگر تقويت فشار
شير EGR
دريچه گاز
دريچه مانيفولد ورودي
تغيير دهنده چرخش هوا
سيستم هاي ترمز
ترمز موتور
ترمز موتور اضافه
ريتاردر (Retarder)
ريتاردر (كاهنده) هيدرو ديناميك
ريتاردر الكترو ديناميك
كنترل پروانه FAN
سيستم هاي كمك استارت
پيش گرمايش هواي مكشي
شمع شعله‌اي
گرمايش الكتريكي
شمع پيش گرمكن
واحد كنترل برافروختن شمع
ترتيب عملكردها
نتيجه گيري نهايي
پيشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگليسي به فارسي

فهرست اشكال:
اجزاي اصلي EDC
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي تزريق سوخت رديفي (خطي)
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي توزيع كننده VE..EDC مارپيچ (هليكس) و كنترل دريچه (مجرا)
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي توزيع كننده كنترل شير برقي VE..MV,VR
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي يونيت انژكتور در خودروهاي سواري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي يونيت انژكتور (UIS) و سيستم هاي يونيت پمپ (UPS) در وسايل نقليه تجاري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي ريل مشترك (CRS) در خودروهاي سواري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي ريل مشترك (CRS) در وسايل نقليه تجاري
طرحي از يك ECU براي سيستم ريل مشترك با انژكتور درون پيزو
پردازش سيگنال در ECU
سيگنال هاي PWM
محاسبه مراحل تزريق سوخت در ECU
نمونه اي از خفه كن موج فعال (ARD)
نمونه اي از كنترل مداوم آرام (LRR)
وضعيت معمولي انتقال اطلاعات
وضعيت گذرگاه خطي اطلاعات
آدرس دهي و فيلتر كردن پيام (بررسي دريافت)
داوري رقم دودئي به وسيله رقم دودئي
حسگر دماي خنك كن
حسگر دما NTC : منحني مشخصه
المان محاسبه حسگر فشار با خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار ميكرومكانيكي با خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار تقويت ميكرومكانيكي (نمونه اي از منحني)
حسگر القايي دور
سيگنال از حسگر القايي دور
المان هال (پره انتقال اثر هال)
حسگر ميله اي اثر هال
منحني مشخصه حسگر پدال گاز با پتانسيومتر اضافه
انواع حسگر پدال گاز
اندازه گير جرم هوا لايه داغ HFM5 (مدار)
اندازه گير جرم هوا لايه داغ (ولتاژ خروجي از عملكرد گذشتن جريان جرم محدود هوا)
لايه داغ اندازه گير جرم هوا: قاعده سنجش
توربو شارژر با دريچه اتلاف
توربين هندسه متغير، توربو شارژر VTG
روش عملكرد توربو شارژر VST
پوشش المان شمع گرمكن نوع GSK2، (نوع داخل محفظه احتراق)
دماهاي سيستم هاي پيش گرمكن معمولي شمع هاي گرمكن در يك زمان عملكرد
نصب المان شمع گرمكن نوع داخل منيفولد ورودي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و علوم در ابعاد گوناگون به خصوص الكترونيك و نفوذ آن به علوم ديگر مانند مكانيك به عنوان كنترلر؛ كه با دقت، سرعت، صرف هزينه كم و بهره وري بالا، بهترين راندمان را ارائه ميدهد، موتورهاي ديزل نيز از اين قاعده مستثني نيستند.
با ورود الكترونيك به دنياي ديزل با بالا رفتن دقت و سرعت كنترل؛ مصرف سوخت كم، شتاب گيري بالا، صداي كم، آلودگي پائين و به طور كلي راندمان موتور، افزايش مي يابد.
از آن جا كه اين سيستم ها انحصاري ميباشد مي بايست براي آشنايي با آن ها به اطلاعات شركت سازنده متكي بود. البته براي جامع بودن اين اطلاعات ميتوان اطلاعات چند شركت را جمع آوري و مقايسه نمود.
براي عيب يابي و تعميرات اين گونه سيستم ها نياز به عيب ياب هاي الكترونيكي ميباشد. با اين وجود بايد با نحوه عملكرد و ساختار اين سيستم ها آشنايي كامل داشت.
در اين پروژه با برخي از انواع اين سيستم ها آشنا مي شويم.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/25  ساعت: ۰۵

تعداد صفحات:112
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
1. كد شناسايي KKS
ساختار شناسايي كننده ها
استفاده از شناسايي كننده ها
2.تشريح كلي نيروگاه
پيكر بندي نيروگاه
جانمايي نيروگاه
اصول طراحي
پيكر بندي سيستم هاي الكتريكي
مشخصات سوخت
حفاظت محيط زيست
3-اطلاعات عمومي در مورد قطعات توربين گاز
مقدمه
مواد و جنس قطعات توربين گاز
ابعاد و وزن قطعات توربين گاز
4-توربين گاز V94.2
مقدمه اي بر توربين گاز
اصول طراحي V94.2 – به طوركلي
اصول طراحي – V94.2 توربين
اصول طراحي V94.2 – محفظه احتراق
اصول طراحي – V94.2 كمپرسور
اصول طراحي V94.2 _ديفيوزر
اصول طراحي V94.2 –ياتاقان ها
اصول طراحي V94.2 – گرداننده
5-سامانه هاي توربين گاز V94.2
سامانه هواي ورودي
سامانه Blow off
سامانه CO2
سامانه آتش نشاني
سامانه سوخت گاز
سامانه سوخت گازوئيل
سامانه جرقه زن
سامانه روغن بالا بر
سامانه خنك سازي توربين
6-كنترل دماي توربين گاز
فلسفه كنترل دماي GT
7-مجراي ورودي هوا
شرح سامانه
سرعت عبور هوا
عايق صدا (كانال – دريچه- زانو و صدا خفه كن)
سامانه ضد يخ
سامانه تميز كردن خودكار فيلترها
8-مجراي واگراي اگزوز
شرح سامانه
قسمت هاي اصلي و وظيفه هر يك
دودكش
ساختار فلزي ( پايه دودكش)
اتصال قابل انعطاف
دايورتر
صفحه مسدود كننده
9-ابزار و ابزار مخصوص تعميرات
ابزار استاندارد
تجهيزات معمولي
تجهيزات مخصوص
ابزار مخصوص
10-منابع

مقدمه:
امروزه با گسترش روزانه صنعت نيروگاه و توليد برق و با توجه به اين كه اكثريت دانشجويان مهندسي و حتي يا فارغ التحصيلان دراين رشته ها موفق به بازديد كامل از نيروگاه و سيستم كار و نحوه عملكرد سيستم هاي موجود در نيروگاه نشده اند، و با توجه به سابقه كاري كه بنده در نيروگاه جنوب اصفهان در زمينه نصب تجهيزات مكانيكي و غيره داشتم، لازم دانستم كه براي آشنايي بيشتر دانشجويان علاقه مند به نيروگاه و سيستم عملكردي آن دارند، اطلاعات و تصاويري را گردآوري كنم و در قالب اين پايان نامه ارائه دهم. كه من جمع آوري اين مطالب را در قالب ده فصل مطرخ نموده كه فصل اول آن را با بيان كدهاي شناسايي آغاز كرده كه در فصل هاي بعدي اگر از اين كدها استفاده شده بود، نامفهوم نباشد. در فصل دوم تشريحي كلي نيروگاه از نوع پيكر بندي، جا نمايي، سوخت و… را بيان كرده و در فصل سوم اطلاعاتي عمومي در مورد قطعات توربين گاز وابعاد و وزن و … را بيان كرده ام و در فصل چهارم توربين گاز، نحوه هوادهي، احتراق و … را تشريح كرده و در ادامه در فصل پنجم سامانه هاي مختلف از قبيل هواي ورودي آتش نشاني سوخت گاز ،گازوييل و…را بيان نموده كه براي خواننده قابل فهم باشد كه اين هوا چه طور وارد، چه گونه احتراق صورت گرفته و چه مراحلي بايستي انجام شود تا برق توليد شود و در فصل ششم نحوه كنترل دماي توربين را شرح ميدهيم و در فصل هفتم مجراي هواي ورودي، سرعت، عايق صدا و نحوه تميز كاري و … را تشريح كرده و در فصل هشتم سيستم خروجي گازهاي حاصل از احتراق (مجراي واگراي اگزوز ) و … را توضيح داده و در فصل نهم انواع ابزارهاي عمومي و تخصصي را بيان كرده كه بيشتر در زمينه تعميرات ازاين ابزارآلات استفاده ميشود و در فصل دهم منابعي كه من توانستم به آن ها دسترسي پيدا كنم و بتوانم اين مطالب را گرد هم آورم، بيان نموده ام كه در پايان هدف و نتيجه اي كه من از اين پايان نامه داشتم كه سعي خود را ميكنم تا به آن هدف نزديك شوم؛ اين است كه دانشجويان و … با آشنايي و استفاده از اين پروژه بتواند ابهامات خودرا در زمينه ،حداقل آشنايي با نيروگاه گازي و نحوه عملكرد آن بر طرف كند كه درهنگام حضور در نيروگاه حتي مرتبه اول داراي پيش زمينه اي بوده باشند كه( سر در گمي هاي را كه ممكن است با ديدن نيروگاه برايشان بوجود آيد را به حداقل برسانند.

 

لينك دانلود

 

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/24  ساعت: ۰۲

تعداد صفحات:59

نوع فايل:WORD

فهرست مطالب:

مقدمه اي برشبكه برق رساني

فصل اول: ديسپاچينگ فوق توزيع تهرانپارس

موقعيت جغرافيائي ومشخصات

پرسنل ديسپاچينگ فوق توزيع تهرانپارس

حوزه جغرافيائي وعملياتي ديسپاچينگ فوق توزيع

پروژه ديسپاچينگ فوق توزيع تهرانپارس

وظايف ومسئوليت هاي مرا كز ديسپاچينگ فوق توزيع

نمودارسلسله مراتبي مراكزديسپاچينگ درمعاونت توليدوانتقال نيرو

فصل دوم:آموخته هاي كارآموزي

تعاريف واصطلاحات

تئوري ومباحث نظري

گزارش ما نورها واعلام عيب ها

فصل سوم:ادوات وتجهيزات پست

بخش اول- كليدهاي فشارقوي

كليدهاي بدون باريا سكسيونر

موارد استفاده سكسيونر

انواع سكسيونر

انتخاب سكسيونرازنظرنوع ومشخصات

كليد قابل قطع زيرباركم يا سكسيونر قابل قطع زيربار

  • موارد استفاده ازسكسيونرقابل قطع زيربار

مدارشكن يا ديژنكتور(Circuit Breaker)

فرآيند عملكرد درموقع بروزخطا

نكات انتخاب يك كليد قدرت(ديژنكتور)

انواع كليد قدرت(ديژنكتور

بخش دوم- رله وحفاظت

سيستم هاي حفاظتي

رله وانواع آن

حفاظت سيستم هاي الكتريكي

حفاظت ازخطوط فوق توزي

حفاظت هاي ترانسفورماتور

حفاظت هاي يك پست63KV

زمين كردن حفاظتي

بخش سوم- ترانس هاي اندازه گيري((CT, PT

 ترانس ولتاژPT

ترانس جريانCT

ترانس هاي جريان ازنظرنوع هسته

فهرست منابع و مآ خذ

پيوست ها

فهرست اشكال

انواع دكل هاي انتقال وتوزيع نيرو وحريم ايمني آن ها

نقشه موقعيت جغرافيائي پست وديسپاچينگ تهرانپارس

نقشه تك خطي پست230/63KV تهرانپارس

جرقه ناشي ازبازشدن سكسيونرزيربار

سكسيونر كشوئي

سكسيونر دوراني

اتصالات اساسي كنترل مدارشكن براي عمليات راه اندازي

مكانيزم قرارگرفتن كنتاكت هاي ديژنكتور روغني33KV

كليد روغني سه فاز

كليد روغني تكفاز

كليد روغني سه فاز

نماي قطاعي ديژنكتوركم روغن

ديژنكتوركم روغن

نماي ساختماني ديژنكتوركم روغن

ديژنكتور كشوئي كم روغن12KVو800A ساختBBC

ديژنكتور اكسپانزيون10KV

كمپرسور ومحفظه احتراق كليدSF6 ساخت زيمنس

ديژنكتورSF6 براي ولتاژ230KV

ديژنكتورSF6 براي ولتاژ230KV

ساختمان ديژنكتورخلاء

رله جريان زياد وارت فالت

رله جريان زياد وارت فالت بصورت مشترك

رله ديستانس

رله اوركارنت دايركشنا ل

تپ چنجر ترانس سه فاز

رله ديفرانسيل(جريان باقيمانده)

رله بوخهلتس

رله بوخهلتس

محل قرارگيري راه بوخهلتس روي ترانس

نماي ظاهري وقسمتهاي مختلف يك ترانس ولتاژخازنيCVT

قسمتهاي الكتريكي يك ترانس ولتاژخازنيCVT

ترانس هاي ولتاژPT

ترانس هاي ولتاژPT

ترانس جريان هسته پائيني

ترانس جريان هسته بالائي

ترانس هاي جريان درخطوط فشارقوي

فهرست جدا ول

پست هاي تحت كنترل ديسپاچينگ فوق توزيع تهرانپارس

سطح, كد ورنگ استاندارد ولتاژهاي شبكه ايران

جريان مجازاتصال كوتاه نسبت به سطوح مختلف ولتاژ

شدت جريان اتصال كوتاه براي سكسيونرهاي مختلف نسبت به جريان ضربه اي

مشخصات سكسيونرهاي قابل قطع زيربار

مشخصات ديژنكتورهاي خلاء ساخت زيمنس

مشخصات سكسيونرهاي تيغه اي ودوراني ساخت زيمنس

مشخصات سكسيونرهاي كشوئي ساخت زيمنس

مشخصات سكسيونرهاي قيچي اي ساخت زيمنس

رله هاي حفاظتي ونحوه عملكرد

مقدمه اي بر شبكه برق رساني:

امروزه انرژي الكتريكي بيش از انواع ديگر انرژي مورد استفاده قرار مي گيرد, بدون انرژي الكتريكي كاربرد وسايل روشنايي و صنعتي و خانگي غير ممكن است, به علاوه در بيشتر وسايل نقليه مانند قطارها و اتوبوس هاي برقي انرژي الكتريكي نقش مهمي بازي مي كند, به اين ترتيب مي توان گفت انرژي الكتريكي تقريبا در همه جا به كار مي رود.

رشد شهر نشيني و توسعه صنعت واستفاده از تجهيزات و ماشين آلات گوناگون برقي موجب افزايش روز افزون نيروگاه هاي مختلف و توليد انرژي الكتريكي درهمه كشورهاي جهان از جمله ايران شده است. امروز صنعت برق بعنوان يكي از شاخص هاي مهم توسعه اقتصادي و اجتماعي وفرهنگي كشورها بشمار مي آيد.

                                                لينك دانلود

 

:
برچسب‌ها:

[ ]
تاریخ امروز
آمار بازدیدکنندگان
ابزارک هاي وبلاگ