مبلمان کودک
سرویس خواب کودک
تور هنگ كنگ
تبليغات در اينترنت
سرویس خواب کودک
پشتيباني سايت
تور هنگ كنگ
سئو سايت
تور پوكت
تور تايلند
دیزل ژنراتور
سرویس خواب نوجوان
طراحی سایت ارزان
كنترل سرعت
درباره من
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۴

تعداد صفحات:114

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

چكيده

ابزار دقيق هوشمند

سنسورها و عملگرها

كنترل كننده هاي منطقي قابل برنامه ريزي

سيستم هاي نمايش، سوپر و ايزري و مديريت

طرح سيستم  PLC

واحد پردازنده مركزي

پردازشگر

حافظه

منبع تغذيه

برنامه مونيتور (PROGRAM MEMORY) PM

مدول هاي ورودي و خروجي (I/O)

مدول خروجي

بدنه و قفسه

اجزاءكنترلي PLC

مدارات Modem

مدارات Driver/Regulator

مدارات Receiver

كارت هاي كنترلي I/O

WATCHDOG TIMER

تقويت كننده هاي عملياتي (OP-AMP)

تقويت كننده هاي ايزولاسيون

واحدهاي اختياري

چاپگر

ساختمان و طرز كار توربين

سيستم كنترل هواي ورودي AIR FLOW CONTROL

محفظه احتراق

شير تخليه هوا COMPONENTS

توربين كمپرسور Gas Turbine

توربين نيرو Power Turbine

مراحل عملكرد توربين

مراحل استارت

سيستم هاي كنترل توربين

وسايل جانبي سيستم كنترل توربين

واحد واحد اندازه گيري سرعت

اندازه گيري دما

اندازه گيري ارتعاش

تنظيم سوخت

كنترل سرعت و حرارت توربين

سيستم مونيتورينگ HMI

شرح سيستم كنترل توربو ژنراتورها

سخت افزار و نرم افزار

مشخصات سيستم

مشخصات كابينت ها

كابل ها

جعبه هاي اتصال

مشخصات و مزاياي سيستم هاي كنترل داخلي

كنترلگرها (PLC)

شبكه هاي ارتباطي

ايستگاه هاي اپراتوري و نرم افزار HMI

برنامه ريزي كنترلگرها و برنامه HMI

گرداننده جديد شير كنترل (Control Valve Drive)

ساختار برنامه كنترلي PLC

PLC زمان سنجي چرخه

حالت Run/Stop

حافظه برنامه Program Memory

شناخت PLC هاي زيمنس

ساختار نرم افزاري برنامه ها

ساختار فيزيكي plc500

فهرست منابع

 

چكيده:

بشر همواره به فكر استفاده از ابزارها و روش هايي است كه نقايص فيزيكي و ذهني خود را مرتفع ساخته و به يك تكامل نسبي در اين خصوص نايل گردد و حداكثر بهره جويي را در مقاطع زماني مشخص با هزيه كمتر و كيفيت بالاتر كسب كند.

استفاده از وسايل اندازه گيري و كنترل به منظور صرفه جويي در بكارگيري نيروي انساني، افزايش دقت و در جهت تامين ايمني كاركنان و تاسيسات هر روز روند روبه رشدي دارد. هرچند كه سيستم هاي كنترلي نيوماتيكي و الكترونيكي، در جهت عدم وابستگي، مناسب است اما به دليل تكامل صنعت، دستگاه هاي قديمي از رده خارج شده و استفاده از دستگاه هاي جديد كنترلي و هوشمند اجتناب ناپذير ميگردد. امروزه با مطالعات و بررسي هاي فراوان و پيشرفت در تكنولوژي ديجيتال و بهره گيري از پروتكلهاي مخابراتي، سيستم هاي كنترل جديدتري ارائه ميگردد كه امتيازات بيشتري نسبت به گذشته داشته و به سرعت جايگزين سيستم هاي آن ها ميگردند.

در مجموع، به كارگيري كليه عناصر ابزارها و جريان هايي كه در فرآيند يك صنعت منجر به افزايش بهره وري و يا بهينه سازي توليد محصول به هر لحاظ ميگردد، پديده اي است به نام اتوماسيون صنعتي؛ كه اهداف زير را دنبال مي كند:

1- بهينه سازي توليد محصول و يا جريان فرآيند

2-رعايت كليه شاخصهاي استاندارد با استفاده از منابع آماري تجربي

3-بالا بردن حفاظت و امنيت سيستم، با استفاده از ابزارهاي مناسب و برنامه ريزي شده

4-استفاده از ماشين آلات و تجهيزات به جاي نيروي انساني متخصص

نقش نيروي انساني در اجراي خودكار فرآيند كه در تمام مراحل فقط كاربرد ماشين آلات و ابزار كنترلي و اپراتوري اجراي عمليات توسط دستگاه هاست.

5-كاهش زمان در تصميم گيري و كنترل فرآيند

6-كاهش هزينه در پژوهش، توليد و عمليات

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۴

تعداد صفحات:62
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول : اساس كار موتورهاي القايي
مقدمه
كليد واژه
اصل ساخت اوليه و كاربري
استاتور
رتور
سرعت موتور القايي
انواع موتور هاي القايي
موتورهاي القايي تك فاز
موتورهاي القايي تك فاز
موتور قفس سنجابي
طبقه بندي موتورهاي القايي قفس سنجابي
موتورهاي كلاس A
موتورهاي كلاس B
موتورهاي كلاس C
موتورهاي كلاس D
موتور با روتور سيم پيچي شده
فصل دوم : كنترل سرعت
تغيير قطب ها
كنترل ولتاژ
كنترل فركانس
كنترل مقاومت روتور
فصل سوم : شبيه سازي كنترل سرعت موتورهاي القايي سه فاز آسنكرون
شبيه سازي كنترل سرعت موتورهاي القايي سه فاز آسنكرون
مقدمه اي بر سيمولينك
آشنايي با نحوه عملكرد بلوك ها
بلوك ماشين آسنكرون
بلوك Scope
بلوك Demux
بلوك اندازه گيري شدت جريان
بلوك اندازه گيري ولتاژ (اندازه گيري ولتاژ در يك مدار)
بلوك Constant
بلوك Gain
بلوك RLC load
بلوك power gui
بلوك to workspace
بلوك GTO
بلوك ديود
مدار شبيه سازي شده كنترل سرعت موتور القايي حلقه باز، به وسيله كنترل مقاومت روتور
ضمائم
اتو ترانسفورماتورها
مبدل هاي نيمه هادي
فهرست منابع

فهرست اشكال:
استاتور موتور القايي
روتور موتور القايي
مدار موتور القايي با سيستم استارت و بدون سيستم استارت
مشخصه هاي گشتاور سرعت موتورهاي كلاس A وB و C و D
مدار موتور القايي سه فاز روتور سيم پيچي شده
مشخصه گشتاور سرعت تحت ولتاژ هاي گوناگون
نحوه اعمال ولتاژ به استاتور
مدار كنترل حلقه باز جهت كنترل سرعت موتور القايي
ولتاژ مورد نياز در قبال تغييرات فركانس جهت تامين چگالي شار ثابت در شكاف هوايي
ولتاژ مورد نياز در قبال تغببرات فركانس جهت تامين چگالي شار ثابت در شكاف هوايي
جعبه محاوره اي ماشين آسنكرون
جعبه محاوره اي اندازه گيري جريان
جعبه محاوره اي اندازه گيري ولتاژ
جعبه محاوره اي GTO
مدار شبيه سازي شده براي تغيير مقاومت روتور
منحني هاي جريان روتور و استاتور، سرعت و گشتاور موتور براي مقاومت
اتو ترانسفورماتور تك فاز
تريستور GTO
GTO موازي شده با ديود و مدار حفاظتي

مقدمه:
موتورهاي القايي AC عمومي ترين موتورهايي هستند كه در سامانه هاي كنترل حركت صنعتي و همچنين خانگي استفاده ميشوند. طراحي ساده و مستحكم، قيمت ارزان، هزينه نگهداري پايين و اتصال آسان و كامل به يك منبع نيروي AC، امتيازات اصلي موتورهاي القايي AC هستند. انواع متنوعي از موتورهاي القايي AC در بازار موجود است. موتورهاي مختلف براي كارهاي مختلفي مناسب اند. با اين كه طراحي موتورهاي القايي AC آسان تر از موتورهاي DC است، ولي كنترل سرعت و گشتاور در انواع مختلف موتورهاي القايي AC نيازمند دركي عميق تر از طراحي و مشخصات اين نوع موتورهاست. اين نكته در اساس انواع مختلف، مشخصات آن ها، انتخاب شرايط براي كاربري هاي مختلف و روشهاي كنترل مركزي موتورهاي القايي AC را مورد بحث قرار ميدهد.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۱

تعداد صفحات:254
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
مقدمه
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست؟
اصول كاركرد سيستم ABS
مزاياي ABS
مسافت هاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
احتياط هاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل (ABS)
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستم هاي باز و بسته
سيستم هاي مجتمع و غير مجتمع
مدارهاي هيدروليكي
مدارهاي جلو – عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانال هاي ABS
سيستم هاي يك كاناله
سيستم هاي سه كاناله
سيستم هاي چهار كاناله
اجزاي سيستم ABS
واحد كنترل الكترونيكي
واحد كنترل هيدروليكي
پمپ ها
سيلندر اصلي
سلونوئيدها
انباره ها و اكومولاتورها
سنسورهاي سرعت
ساير تجهيزات ورودي واحد كنترل الكترونيكي
سوئيچ شتاب جانبي
سنسور شتاب جانبي
سوئيچ چراغ ترمز
سوئيچ سطح روغن ترمز
عملكرد فعال كننده ABS
وضعيت ترمز معمولي (ABS فعال نيست)
وضعيت ترمز اضطراري (ABS فعال است)
حالت كاهش فشار
وضعيت ثابت نگه داشتن فشار
وضعيت افزايش فشار
ABS ECU
كنترل سرعت چرخ ها
سيستم هاي تويوتا
سيستم ABS چرخ عقب
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
ترمز معمولي
ترمز گيري ضد قفل
اخطار
تعويض اجزاء
سيستم هاي كنترل كششي ترمز
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
مدولاتور هيدروليكي
ترمز چرخ ها
نحوه عملكرد سيستم
انواع سيستم TCS
سيستم هاي الكترونيكي پايداري خودرو (ESP)
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
فصل دوم
كمربند ايمني
مقدمه
تاريخچه كمربند ايمني
دليل استفاده كم از كمربند ايمني
چگونگي عملكرد كمربند ايمني
نحوه عملكرد سيستم
تسمه هاي سيستم
ضرورت استفاده از كمربند ايمني
سعي در نصب كمربند ايمني براي صندلي هاي عقب
حركت سرنشين در خودرو
مكانيزم هاي كمربند ايمني
فصل سوم
بررسي ايمني شيشه هاي خودرو
هدف
تعاريف و اصطلا حات
شيشه لايه دار نوع A
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
منطقه آزمون (مناطق a,b)
منطقه حاشيه (منطقه c)
منطقه ديد a
انحراف نور
تصوير ظاهري
واپيچش نور
يك دقيقه قوسي
ويژگي ها
ميزان عبور نور مرئي
واپيچش نور
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد سايش
مقاومت در برابر دماي آب جوش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر نفوذ گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
مقاومت در برابرضربه گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
خرد شدگي
فصل چهارم
Air bag
آشنايي با ايربگ
انواع ايربگ
ايربگ جلو
ايربگ راننده
ايربگ مخصوص سرنشين
ايربگ جانبي
ايربگ محافظ سر
ايربگ محافظ زانو
بالشتك هاي هواي باهوش
خطرات ايربگ
راه هاي كاهش صدمات
خطرات ايربگ براي افراد پير
خطرات ايربگ براي افراد كوتاه قد
نكات ديگر در مورد خطرات ايربگ
منبع انرژي سيستم ايربگ
سيستم ايربگ با منبع انرژي گاز فشرده
مخزن تحت فشار
شير كنترل
مانيفولد
پخش كننده
بالشتك هوا
منبع انرژي توليد كننده گاز
عملكرد انفجاري سيستم توليد كننده گاز
سيستم فرمان ايربگ
مشخصات سيستم فرمان عمل ايربگ
طرح شماتيك سيستم عمل فرمان
طراحي بالشتك هوا
كليات بالشتك هوا
شبيه سازي بالشتك هوا
فرضيات موجود طراحي بالشتك هوا
معادلات كنترل كننده فرايند
معادلات قبل از برخورد
معادلات بعد از برخورد
نتايج تحليلي حاصل از مدل رياضي بالشتك هوا
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
بهينه سازي توليد كننده گاز ايربگ
پيشگيري از عملكرد بي موقع يا عدم عملكرد ايربگ
پيشگيري از عملكردن بي موقع سيستم
جلوگيري از عدم عملكرد سيستم ايربگ
فصل پنجم
سپر ايمني و ايمني بدنه
سپر ايمني
ايمني بدنه خودرو
ايمني خارجي خودرو
تغيير شكل بدنه خودرو پس از وارد آمدن ضربه
ايمني داخلي خودرو
فصل ششم
تداخل و نويز در خوررو
مقدمه
منابع نويز خودرو
موتور
ارتعاش داخلي خودرو
ارتعاشات خارجي موتور
نويز مكانيكي
نويز احتراق
نويز سوخت پاش
نويز سيستم هاي ورودي هوا و خروجي دود
خط انتقال قدرت
نويز گاردان
كنترل نويز
روش هاي كنترل
نويز ارتعاشي
لايه هاي ويسكوالاستيك
لايه هاي ويسكوالاستسك نامقيد (آزاد)
نويز اكوستيكي
موانع صدا
نتيجه گيري
پيشنهادات
سيستم وفقي كنترل نويز
مقدمه
توصيف سيستم
پيشرفت هاي نوين
سيستم ارتباطي و صوتي اتومبيل
مقدمه
سيستم هاي صوتي اتومبيل
شناسايي برنامه
فركانس هاي بديل
نام برنامه
اطلاعات مربوط به عبور و مرور
برنامه عبور و مرور
اعلام خبرهاي عبور و مرور
تلفن همراه
كاهش تداخل
فصل هفتم
ارگونومي سرنشين در خودرو
مقدمه
آنتروپومتري
اهداف ارگونومي
كاربردهاي ارگونومي
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
اركان اصلي ابعاد خودرو
صندلي راننده
تكنولوژي در ساخت صندلي خودرو
سيستم ASCT
سيستم تهويه فعال و چند محوره پشت صندلي
كنترل گرها
فرمان خودرو
اهرم تعويض دنده
پدال ها
نمايشگرها
فصل هشتم
ساير تجهزات رفاهي و ايمني خودرو
سيستم كنترل الكترونيكي انتقال قدرت
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
عملگرها
محدوده هاي كنترل
سيستم كنترل انتقال دنده
سيستم قفل كن مبدل گشتاور
سيستم كنترل كيفيت تغيير دنده
سيستم هاي اطلاعاتي
سيستم هاي ناوبري و هدايت خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
سنسورهاي جاذبه اي زمين
سيستم هاي مكان ياب ماهواره اي
انتخاب موقعيت مقصد
حافظه سيستم
محاسبات مسير
توصيه هاي انتخاب مسير و جهت از طرف سيستم
سيستم هاي اطلاعاتي خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
ورودي سيستم
خروجي اطلاعات
سيستم هاي پارك خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
اصول اندازه گيري
عملكرد سيستم
اجزاء سيستم
سنسورهاي آلتراسونيك
طراحي سيستم
مشخصات نحوه انتقال و دريافت اطلاعات
المنت هاي اعلام و اخطار و نمايش اطلاعات
صفحه نمايشگر
اخطارهاي صوتي
محاسبات مقدار فاصله
سيستم هاي لامپ هاي جلو
لامپ هاي ليترونيك
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
الگوي روشنايي
لامپ هاي گازي Xenon
واحد كنترل الكترونيك
انواع سيستم
لامپ هاي پروجكشن PES
لامپ هاي انعكاسي
لامپ هاي Bi- Litronic
سيستم كنترل سطح نور لامپ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم استاتيك
سيستم ديناميك
سيستم هاي تميز كننده
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
وظيفه و نيازمندي هاي سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
سيستم هاي شيشه شوي
سيستم هاي برف پاك كن و شيشه شوي
سيستم هاي تميز كننده چراغ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم شيشه شوي فشار بالا
استانداردهاي سيستم
سنسورهاي باران و آلودگي
سيستم هاي ضد سرقت خودرو
سيستم هاي قفل مركزي درها
وظيفه سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي آلارم (هشدار دهنده)
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد
سيستم هاي اوليه
حفاظت از خودرو توسط امواج آلتراسونيك
سيستم هاي محافظت كننده از سرقت چرخ ها و يدك كشي خودرو
سيستم هاي ايموبيلايزر
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي الكتريكي ايموبيلايزر
سيستم هاي ايموبيلايزر الكترونيكي
سيستم هاي فعال و غير فعال كننده
سيستم هاي تنظيم كننده ميل فرمان
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي تنظيم كننده صندلي
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم الكتريكي تنظيم صندلي
تنظيمات قابل برنامه ريزي
مبدل هاي كاتاليتيكي
آلاينده هاي خروجي توسط موتور
آلاينده هاي اصلي موتور خودروها
گاز نيتروژن
دي اكسيد كربن
بخار آب
مونوكسيد كربن
هيدروكربن ها يا تركيب هاي فرار شيميايي
اكسيدهاي نيتروژن
اساس كار و نحوه عملكرد مبدل هاي كاتاليتيكي در كاهش آلاينده ها
كاتاليست كاهش دهنده آلودگي
كاتاليست اكسيد كننده
سيستم كنترل
لاستيك در خودروها
ساختمان لاستيك
مواد تشكيل دهنده لاستيك
كائوچو
دوده
سيم
محافظ هاي شيميايي
وظايف لاستيك
ساختار لاستيك
بدنه (منجيد)
ديواره
رويه يا آج لاستيك
كمربند لاستيك
طوقه لاستيك
انواع ساختار لاستيك
لاستيك هاي باياس
لاستيك هاي راديال
ويژگي هاي لاستيك هاي راديال
لاستيك هاي تيوبلس
مزايا
معايب
لاستيك هاي زاپاس
منابع و مأخذ

فهرست اشكال:
جريان روغن در سيستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به بوستر هيدروليكي
مقاطع برش خورده سيلندر اصلي ABS مجتمع
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو بدون سيستم ESp
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو مجهز به سيستم ESp
سيستم كنترل ESp و موقعيت هاي نصب اجزا
سيستم هاي حفاظتي سرنشينان همراه با سفت كنهاي كمربندهاي ايمني و كيسه هاي هواي خودرو
سفت كن كمربند
شتاب سنج مبتني بركرنش سنج

فهرست جداول:
علامت گذاري شيشه هاي ايمني
حداكثر ميزان انحراف نور در شيشه هاي ايمني اتومبيل
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد از سايش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر ضربه مدل سر در حالتي كه نمونه مدل اصلي نباشد
مقاومت در برابر نفوذ گلوله
مقاومت در برابر ضربه گلوله – مخصوص شيشه هاي جلو
مقدار مجاز خورده شيشه جدا شده از ميان لايه نمونه
مقاومت در برابر ضربه – مخصوص شيشه هاي جانبي و سقفي
خردشدگي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف، شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي ميباشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دليل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد.
علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند. يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف اين ميباشد. بعنوان مثال تاثير پذيري سيستم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac ميباشد. در اين پروژه سعي شده است در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا ميكند بررسي گردد.

مقدمه:
متوقف ساختن خودرو مهمتر از به حركت درآوردن آن است. خودرويي كه روشن نشود، ممكن است راننده اش را خشمگين سازد ولي وقتي به راه افتاد و در مسير عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معيوب باشد و يا راننده نتواند به درستي از ترمز آن استفاده كند، چه بسا ممكن است به صورت دام مرگ درآيد.
ترمز ناگهاني و قفل شدن چرخ ها مهم ترين خطريست كه خودرو را تهديد مينمايد. قفل شدن چرخ ها از دو جهت براي خودرو خطرناك است، اين وضعيت در بسياري از مواقع فاصله ترمز گيري را افزايش داده و مهم تر از آن كنترل فرمان چرخ ها نيز از اختيار راننده خارج ميشود، خصوصاً در جاده هاي خيس و برفي يا يخ زده كه خطر قفل شدن چرخ ها بيشتر وجود دارد، نياز به سيستمي كه بتواند ترمز چرخ ها را كنترل كرده و از ليز خوردن چرخ ها جلوگيري نمايد، بيش از پيش احساس ميشود.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/15  ساعت: ۰۰

تعداد صفحات:74
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول : كنترل الكترونيكي ديزل
نگاه اجمالي به سيستم
الزامات
بخش هاي سيستم
پردازنده اطلاعات
حسگرها و نشانگرهاي مقدار خواسته راننده
عملگرها
فصل دوم : واحد كنترل الكترونيكي
وضعيت عملكرد
طرح و ساختار
پردازش داده ها
سيگنال‌هاي ورودي
سيگنال‌هاي ورودي آنالوگ
سيگنال‌هاي ورودي ديجيتال
سيگنال‌هاي ورودي به شكل پالس
آماده‌سازي سيگنال
پردازش سيگنال
حافظه برنامه
حافظه داده‌ها
ASIC
مدول كنترل
سيگنال‌هاي خروجي
سيگنال‌هاي كليدزني
سيگنال‌هاي PWM
ارتباطات داخل پردازنده
سيستم‌ عيب‌ يابي
كنترل سنسورها
شناخت عيب
برطرف كردن عيب
عملكرد EDC
تنظيم شرايط كاركرد
مقدار سوخت در حالت استارت
شرايط حركت خودرو
تنظيم دور آرام
كنترل كاركرد آرام
كنترل سرعت حركت خودرو
تنظيم مقدار تزريق
تصحيح ارتفاع
خاموشي سيلندر
خاموش كردن موتور
تبادل اطلاعات
مداخله خارجي در تنظيم مقدار سوخت تزريقي
سيستم ضد سرقت الكترونيكي
سيستم تهويه
پردازنده كنترل شمع پيش گرمكن
انتقال اطلاعات به سيستم هاي ديگر
نگاهي به سيستم
انتقال سنتي اطلاعات
انتقال داده‌ها به صورت CAN
حوزه‌هاي كاربرد
استفاده از مولتي پلكس
كاربرد در ارتباط بيسيم و متحرك
كاربردهاي عيب‌ يابي
كاربرد زمان واقعي يا همزمان (Real time)
جفت كردن پردازنده
آدرس‌دهي مربوط به محتوا
اولويت‌ بندي
توزيع گذرگاه بين پردازنده‌ها
قالب پيام
ابتداي فريم
فيلد تعيين اولويت
فيلد كنترل
فيلد داده يا اطلاعات
فيلد CRC
فيلد ACK
پايان فريم
عيب‌ يابي يكپارچه
استاندارد سازي
فصل سوم : حسگرها (Sensors)
كاربردهاي خودرويي
حسگرهاي EDC
حسگرهاي مجتمع
حسگرهاي دما
كاربرد
حسگر دماي موتور
حسگر دماي هوا
حسگر دماي روغن موتور
حسگر دماي سوخت
ساختار و عملكرد
حسگرهاي فشار از نوع ميكرو مكانيكي
كاربرد
حسگر فشار هواي ورودي و يا فشار مانيفولد هوا
حسگر فشار محيط
حسگر فشار روغن و سوخت موتور
ساختار
عملكرد
حسگرهاي زاويه و دور موتور از نوع القايي
كاربرد
ساختار و نحوه كار
حسگر مرحله از نوع هال HALL
كاربرد
ساختار و طرز كار
اصل ديفرانسيلي (تفاضلي) هال
حسگر ميله‌اي هال
خروجي ديجيتال
حسگرهاي پدال گاز
كاربرد
ساختار و نحوه كاركرد
سوييچ دور آرام و افت دور
پتانسيومتر دوم
اندازه گير جرم هوا از نوع لايه داغ (فيلم داغ) HFM5
كاربرد
ساختار
طرز كار
فصل چهارم : عملگرها (Actuators)
عملگرهاي الكترونيوماتيك (برقي – بادي)
عملگر تقويت فشار
شير EGR
دريچه گاز
دريچه مانيفولد ورودي
تغيير دهنده چرخش هوا
سيستم هاي ترمز
ترمز موتور
ترمز موتور اضافه
ريتاردر (Retarder)
ريتاردر (كاهنده) هيدرو ديناميك
ريتاردر الكترو ديناميك
كنترل پروانه FAN
سيستم هاي كمك استارت
پيش گرمايش هواي مكشي
شمع شعله‌اي
گرمايش الكتريكي
شمع پيش گرمكن
واحد كنترل برافروختن شمع
ترتيب عملكردها
نتيجه گيري نهايي
پيشنهادها
فهرست منابع و مراجع
واژه نامه انگليسي به فارسي

فهرست اشكال:
اجزاي اصلي EDC
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي تزريق سوخت رديفي (خطي)
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي توزيع كننده VE..EDC مارپيچ (هليكس) و كنترل دريچه (مجرا)
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي پمپ هاي توزيع كننده كنترل شير برقي VE..MV,VR
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي يونيت انژكتور در خودروهاي سواري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي يونيت انژكتور (UIS) و سيستم هاي يونيت پمپ (UPS) در وسايل نقليه تجاري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي ريل مشترك (CRS) در خودروهاي سواري
نگاه اجمالي اجزاي EDC براي سيستم هاي ريل مشترك (CRS) در وسايل نقليه تجاري
طرحي از يك ECU براي سيستم ريل مشترك با انژكتور درون پيزو
پردازش سيگنال در ECU
سيگنال هاي PWM
محاسبه مراحل تزريق سوخت در ECU
نمونه اي از خفه كن موج فعال (ARD)
نمونه اي از كنترل مداوم آرام (LRR)
وضعيت معمولي انتقال اطلاعات
وضعيت گذرگاه خطي اطلاعات
آدرس دهي و فيلتر كردن پيام (بررسي دريافت)
داوري رقم دودئي به وسيله رقم دودئي
حسگر دماي خنك كن
حسگر دما NTC : منحني مشخصه
المان محاسبه حسگر فشار با خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
المان محاسبه حسگر فشار با درپوش و خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار ميكرومكانيكي با خلاء مرجع آن سمت اجزا
حسگر فشار تقويت ميكرومكانيكي (نمونه اي از منحني)
حسگر القايي دور
سيگنال از حسگر القايي دور
المان هال (پره انتقال اثر هال)
حسگر ميله اي اثر هال
منحني مشخصه حسگر پدال گاز با پتانسيومتر اضافه
انواع حسگر پدال گاز
اندازه گير جرم هوا لايه داغ HFM5 (مدار)
اندازه گير جرم هوا لايه داغ (ولتاژ خروجي از عملكرد گذشتن جريان جرم محدود هوا)
لايه داغ اندازه گير جرم هوا: قاعده سنجش
توربو شارژر با دريچه اتلاف
توربين هندسه متغير، توربو شارژر VTG
روش عملكرد توربو شارژر VST
پوشش المان شمع گرمكن نوع GSK2، (نوع داخل محفظه احتراق)
دماهاي سيستم هاي پيش گرمكن معمولي شمع هاي گرمكن در يك زمان عملكرد
نصب المان شمع گرمكن نوع داخل منيفولد ورودي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و علوم در ابعاد گوناگون به خصوص الكترونيك و نفوذ آن به علوم ديگر مانند مكانيك به عنوان كنترلر؛ كه با دقت، سرعت، صرف هزينه كم و بهره وري بالا، بهترين راندمان را ارائه ميدهد، موتورهاي ديزل نيز از اين قاعده مستثني نيستند.
با ورود الكترونيك به دنياي ديزل با بالا رفتن دقت و سرعت كنترل؛ مصرف سوخت كم، شتاب گيري بالا، صداي كم، آلودگي پائين و به طور كلي راندمان موتور، افزايش مي يابد.
از آن جا كه اين سيستم ها انحصاري ميباشد مي بايست براي آشنايي با آن ها به اطلاعات شركت سازنده متكي بود. البته براي جامع بودن اين اطلاعات ميتوان اطلاعات چند شركت را جمع آوري و مقايسه نمود.
براي عيب يابي و تعميرات اين گونه سيستم ها نياز به عيب ياب هاي الكترونيكي ميباشد. با اين وجود بايد با نحوه عملكرد و ساختار اين سيستم ها آشنايي كامل داشت.
در اين پروژه با برخي از انواع اين سيستم ها آشنا مي شويم.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/25  ساعت: ۰۶

تعداد صفحات:118
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول: كليات
فناوري
شناسايي امواج راديويي RFID
RFID چيست؟
تاريخچه RFID
آيا فناوري RFID يك فناوري جديد است ؟
آشنايي با تكنولوژي RFID
RFID معماري سيستم
اجزاي RFID
قرائت كننده يا بررسي كننده
Tag (تگ)
كنترل كننده
آنتن(تقويت كننده)
ايستگاه
EPC
فركانس
Savent
ONS server
PML
قيمت تجهيزات
تجهيزات مورد نياز جهت پياده سازي طرح RFID
نشانه غير فعال RFID
نشانه فعال RFID
ID Reader
Data Reader / Writer
بستر ارتباطي
كنسول هاي مانيتورينگ
سرور مركزي
اتصال با ساير نرم افزارها
RFIDچگونه عمل مي كند
نقش EPCglobal دررابطه با RFID چيست؟
مزاياي استفاده از فناوري RFID
معايب استفاده از فناوري RFID
برنامه هاي كاربردي
كاربردهاي فناوري RFID
مواردي كه بايد در استفاده از RFID مورد توجه قرار داد به شرح زير مي باشد
استانداردهاي RFID
خصوصي و امنيتي
حريم خصوصي مكان
اطلاعات مربوط به مشتري
جاسوسي شركت
محيط هاي نا امن
محروميت از خدمات
حقه بازي
حملات فني
سازش از سيستم هاي حمايت
مسائل امنيتي و قانوني RFID
جاسازي مخفي برچسب ها
كد شناسايي يكتا به ازاي تمام اشياي و مبنا
تجمع داده اي عظيم
دستگاه هاي Reader مخفي
رد يابي و كنترل افراد
چه داده هايي بر روي تگ ذخيره مي شوند
فوايد استفاده از تكنولوژي RFID در صنايع غذايي
اهداف به كارگيري تكنولوژي RFID در صنعت
چالش هاي RFID
آيا RFID بهتر از كد ميله اي است ؟
معرفي سامانه AVI مبتني بر شناسايي راننده
فصل دوم : كاربردهاي RFID
برنامه هاي كاربردي كتابخانه
كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
مديريت كتابخانه
صنعت حمل و نقل
رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
خريد بليت سرويسهاي حمل و نقل عمومي با تلفن همراه در آلمان
نقش RFID در سيستم حمل و نقل شهري
RFID و تشخيص وسايل نقليه
مزاياي بكارگيري RFID
مشكلات رايج در اين روش
RFID در صنعت خودروسازي
از جمله مشكلات رايج در اين سيستم
اهدف طرح كاربرد RFID در صنعت خودرو
جلوگيري از سرقت اتومبيل
ايجاد سيستمهاي اعلام خطر در اتومبيل
كاربرد RFID در كنترل سرعت
كنترل تردد و ترافيك بزرگراه ها
ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوري RFID
سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
محاسبه زمان سفر
توزيع بنزين
نقش RFID در توزيع بنزين
كاربرد در كارخانه
مديريت دارايي هاي متحرك
مديريت انبار و موجودي
مديريت منابع انساني (HRM)
جلوگيري از عرضه كالاي تقلبي
كنترل سرقت
عصر جديد بسته بندي با RFID
راهكار تردد پرسنل
مديريت تردد پاركينگ
مديريت نگهباني و بازرسي
سامسونگ دستگاه هاي RFID جديد توليد مي كند
حمايت شركت مايكروسافت
صنعت سفر و گردشگري
صدور گذرنامه هاي الكترونيكي
مديريت بار مسافران
شناسايي و كنترل بار و اثاثيه مسافران با استفاده از مهمترين بخش هاي بررسي شده درباره اين پروژه در ذيل ارائه شده است:
كاربرد RFID در پزشكي
ايرادات ‌و‌ مشكلات ‌سيستم
داروهاي‌ تقلبي ‌معضل‌ بزرگ
براي ‌شناسايي ‌داروهاي‌ تقلبي‌ چه ‌بايد‌ كرد
آخرين‌تحولات
نتيجه ‌گيري
RFID در صنعت مراقبت سلامت و بهداشت
مقدمه
RFID در صنعت مراقبت ‌هاي بهداشتي
كاربردهاي اصلي RFID در حيطه مراقبت سلامت و بهداشت
مزاياي به كارگيري RFID
موانع اجرايي برنامه هاي RFID
نمونه هايي از موارد كاربرد RFID در مراقبت سلامت و بهداشت
بحث و نتيجه گيري
در صنعت غذا و رستوران
برخي كاربردهاي اصلي RFID
نگاهي به پروژه مشتركMIT وSAP به منظور استفاده ازRFID براي پيگيري مواد دارويي و شبيه‌سازي زنجيره تأمين
بررسي وضعيت كاربرد اين فناوري در جهان و ايران
فصل سوم : بررسي فناوري RFIDدر سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
مقدمه
معرفي
چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
عملكرد سيستم
سيستم راهنماي پويا براي جلوگيري از ازدحام
استدلال دانش براي رديابي وسايل نقليه مشكوك
تأييد و اعتبار
فصل چهارم: نتيجه گيري
نتيجه گيري و كار آينده
منابع و مراجع

فهرست شكل ها:
شكل1. 1. يك سيستم RFID معمولي
شكل1. 2 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 3. نمونه اي از كدخوان RFID بي سيم با برد 80 متر را نشان مي دهد
شكل1. 4. تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 5 . تگ آر اف آي دي RFID
شكل1. 6. تگ كپسولي RFID
شكل1. 7. تگ RFID شبيه به جا كليدي
شكل1. 8 . اجزاء يك سيستم RFID
شكل1. 9 . اجزاء اصلي يك سيستم RFID
شكل1. 10. نحوه عمليات RFID
شكل1. 11.شناسايي محصول و توليد كننده آن
شكل1. 12 . نمونه اي از كاربرد AVI
شكل2. 1 . كاربرد RFID در سيستم كتابخانه
شكل2. 2 . تكنولوژي RFID براي مديريت كتابخانه
شكل2. 3 . رديابي وسايل حمل و نقل عمومي
شكل2. 4. كاربرد RFIDدر كنترل سرعت
شكل5.2. كنترل تردد و ترافيك بزرگراه‌ها
شكل2. 6 . ايجاد پاركينگ هاي خودكار با فناوريRFID
شكل2. 7 . سيستم عوارض خودرو ساليانه و عوارض جاده اي
شكل2. 8 . محاسبه زمان سفر
شكل2. 9 . گروه بندي كاربردهاي اصلي RFID در حوزه سلامت برحسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل2. 10. گروهبندي فوايد RFID بر حسب فراواني ذكر شده درمطالعات
شكل2. 11. گروهبندي موانع و چال شهاي اجرايي RFID بر حسب فراواني موارد ذكر شده در مطالعات
شكل12.2. استفاده از تكنولوژي RFID براي مديريت ساده امور دامداري
شكل3. 1. چارچوب براي سيستم خبره مديريت ترافيك هوشمند
شكل2.3. (آ) خواننده RFID و برچسب ها، انواع 2،1و3 . (ب) . ارتباط بين منبع تغذيه و سنسورهاي مادون قرمز
شكل3. 3. روش براي محاسبه سرعت متوسط در جاده.
شكل3. 4. منوي ورود به سيستم ITMES
شكل3. 5. اطلاعات شخصي مالك در سيستم ITMES.
شكل3. 6. پرس و جو نتيجه اي براي داده هاي خودرو مالك
شكل3. 7 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات بر سوخت مالك.
شكل3. 8 . پرس و جو نتيجه اي براي ماليات مجوز مالك.
شكل3. 9. نتيجه پرس و جو براي عوارض بزرگراه را آزاد مي گذارد.
شكل3. 10. در نتيجه بازيابي براي بليط مالك
شكل3. 11. جستجو براي وسيله نقليه سرقت رفته است.
شكل3. 12. در نتيجه رديابي خودرو9735- AU.
شكل3. 13. وضعيت فعلي جاده فو Sien شمالي.
شكل3. 14. فرايند زنجيري شدن به جلو.
شكل3. 15. در نتيجه رديابي از يك ماشين به سرقت رفته براي خودرو BV-C162.
شكل3. 16. در نتيجه رديابي براي يك خودرو به سرقت رفته است و برخي از وسايل نقليه untagged
شكل3. 17. حداكثر فاصله بين تگ ها شناسايي شده است.
شكل3. 18. معتبر سرعت متوسط تشخيص داده.

فهرست جدول ها:
جدول1. 1 .مقايسه انواع تگ
جدول1. 2. كلاسهاي EPC
جدول1. 3. فركانسهايRFID
درارتباط با مراقبت سلامت و بهداشت RFID جدول1.2. حوزه‌هاي كاربردي رايج
جدول 2.2. نمونه‌هايي از فعاليت هاي انجام شده در كشورهاي مختلف در زمينه كاربرد RFID

مقدمه:
با نگاهي به گسترش فناوري و ارتباطات در جهان و انقلاب انفورماتيك به آساني دريافت مي شود كه مي توان با به كار گيري راهكارهاي انقلاب انفورماتيك به ارائه خدمات مطلوبتر با كمترين هزينه در شهرهاي الكترونيكي پرداخت . در اين ميان فناوري RFID نقش بسزايي در جهت استفاده بهينه از سرمايه و امكانات دارد. فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند.
فناوري برچسب هوشمند يا RFID بيانگر سيستمهايي است كه از امواج راديويي براي انتقال اطلاعات مربوط به هويت يك شيء استفاده مي كند. اين فناوري موفق شده است تا قابليت و كارايي خود را به عنوان يك ابزار مقرون به صرفه در بهبود عملكرد و كاهش زمان و هزينه هاي نيروي انساني و منابع در بسياري از موارد ثابت نمايد.از جمله مشكلاتي كه امروزه در شهرهاي پرجمعيت وجود دارد افزايش ترافيك شهري و افزايش تصادفات بر اثر سرعت غير مجاز مي باشد استفاده از RFID مي تواند گام موثري جهت كاهش تصادفات و كنترل ترافيك شهري باشد. برچسبهاي RFID نصب شده بر روي اتومبيل قادر هستند كه هر نوع اطلاعاتي نظير رنگ،پلاك،سريال موتور، نام و اطلاعات حساب صاحب خودرو و ديگر اطلاعات مهم را در حافظه خود ذخيره كنند لذا مامورين نيروي انتظامي مي توانند با استفاده از يك برچسب خوان اطلاعات كاملي را از خودرو به دست آورند همچنين مي توانند وسائط نقليه به سرقت رفته را شناسايي و محل آنها را به آساني تعيين كنند. با وجود دو برچسب‌خوان در فاصله‌اي مشخص از هم مي‌توان سرعت وسائط نقليه را محاسبه و ثبت كرد. اين طرح كمك ديگري در پايش سرعت و نيز برخورد مستند با متخلفين و در نهايت كاهش تصادفات بر اثر عامل سرعت غير مجاز وسائط نقليه مي‌باشد. با نصب پايانه هاي برچسب خوان در ابتداي بررگراهها و پاركينگها مي توان از تعداد ماشين هاي موجود در آنها خبر دار شد و در صورت شلوغ بودن آنها از ورود اتومبيل هاي بيشتر كه موجب ترافيك مي گردند جلوگيري كرد همچنين با استفاده از اين تكنولوژي مي توان عوارض جاده اي و عوارض ساليانه اتومبيل را خودكار ساخت به گونه اي كه با عبور خودرو از زير اين پايانه ها برچسب خوانها اطلاعات ثبت شده درحافظه برچسبها را از جمله اطلاعات حساب صاحب خودرو را بازيابي مي كنند و هزينه تعيين شده را به طور اتو ماتيك از آن كسر مي كنند اين كار موجب تسريع در اخذ عوارض جاده اي مي شود.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/24  ساعت: ۰۲
تعداد صفحات:192

نوع فايل:word

فهرست مطالب :

فصل يكم   ساختار PLC

PLC

تفاوت PLC با كامپيوتر

كاربرد PLC در صنايع مختلف

سخت افزار PLC

مدول منبع تغذيه (PS)

واحد پردازش مركزي (CPU)

حافظه (Memory)

ترميتال ورودي (Input Module)

ترمينال خروجي (Output Module)

مدول ارتبط پروسسوري (CP)

مدول رابط (IM)

تصوير ورودي ها (PII)

تصوير خروجي ها (PIO)

فلگ ها، تايمر ها و شمارنده ها

انبارك يا اَكومولاتور (ACCUM)

گذرگاه عمومي ورودي/خروجي (I/O bus)

روش هاي مختلف آدرس دهي

نرم افزار PLC

واحد برنامه ريزي(PG)

فصل دوم   انواع سخت افزار

انواع PLC

انواع رابطه هاي برنامه نويسي (Programmers)

انواع حافظه

 پاسخ زماني PLC

فصل سوم   وسايل ورودي و خروجي

انواع وسايل ورودي

سنسورهاي تشخيص اشياء

  • ليميت سوئيچ
  • پروكسيميتي سوئيچ (القايي، خازني)
  • سنسور اثر هال
  • ريد سوئيچ
  • سنسور هاي نوري

سنسور هاي جابجايي

  • LVDT
  • اِنكدر

كرنش سنج (Strain Guage)

اندازه گيري فشار سيال

اندازه گيري سطح مايعات

اندازه گيري جريان عبوري سيال (دبي)

اندازه گيري دما

  • RTD
  • ترموكوپل

صفحه كليد

انواع وسايل خروجي

وسايل خروجي ديجيتال

  • سولونوئيد
  • سيلندر تك كاره
  • سيلندر دو كاره

وسايل خروجي آنالوگ

  • شير كنترل

فصل چهارم   مقاصد خاص در PLC

كارت هاي شمارنده سريع

كارت هاي ورودي/خروجي آنالوگ

مبدل آنالوگ به ديجيتال (A/D)

مبدل ديجيتال به آنالوگ (D/A)

فصل پنجم   شبكه هاي صنعتي

نحوه نمايش اطلاعات

نحوه ارسال اطلاعات

استاندارد هاي ارتباط سريال

استاندارد RS232

استاندارد RS422

استاندارد RS485

شبكه هاي اختصاصي سازندگان PLC

فصل ششم   ساختار و نحوه عملكرد درايور هاي AC

استفاده از درايور و صرفه جويي

مزاياي استفاده از كنترل كننده هاي دور موتور

ساختمان درايور AC

مباني كنترل سرعت

كنترل كننده هاي دور مدرن

كليات

ساختمان قسمت قدرت درايور هاي AC مدرن                           

  • كنترل برداري                                                                  
  • جريان راه اندازي                                                               

قابليت هاي پيراموني درايور AC                                                       

مقايسه درايور هاي AC مدرن با درايور هاي متعارف                     

سيستم هاي ورودي و خروجي                                                            

فصل هفتم   كنترل دور موتور AC توسط PLC و ساختار برنامه

كنترل دور موتور AC به صورت آنالوگ                                               

مدول آنالوگ                                                                               

نحوه كنترل سرعت موتور (كنترل دور)                                      

شمارنده هاي سرعت بالا و نحوه برنامه ريزي آن ها                                    

برنامه نرم افزاري سيستم كنترل

برنامه اصلي                                                                              

زير برنامه صفر (CTRL_DIR)

زير برنامه يك (HSC_PROG)

زير برنامه دو (READ_VALUE)

زير برنامه سه (CULC_PROG)

زير برنامه چهار (OUT_AQW)

زير برنامه پنج (RUN_FID)

زير برنامه وقفه صفر (INT_0)

مراجع

ضميمه الف – برنامه هاي نوشته شده سيستم كنترلي

 

چكيده

با توجه به پيشرفت بسيار سريع تكنولوژي و وجود رقابت‌هاي شديد در بين صنعتگران دو مقوله دقت و زمان در انجام كارهاي توليدي وخدماتي بسيار مهم و سرنوشت ساز شده است. ديگر سيستم‌هاي قديمي جوابگوي نيازهاي صنعت توسعه يافته امروز نبوده و بكار بردن سيستمهايي كه با دخالت مستقيم نيروي انساني عمل مي كنند، امري نامعقول مي نمود. چرا كه در اين موارد دقت و سرعت عمل سيستم بسيار پايين و وابسته به نيروي كاربر است.بنابراين ماشين‌هاي هوشمند و نيمه‌هوشمند وارد بازار صنعت شدند. و بعد از مدتي آنچنان جاي خود را پيدا كردند كه علاوه بر زمينه‌هاي صنعتي در كارهاي خدماتي نيز جايگاه ويژه‌اي يافتند. كنترل سيستم‌هاي بسيار پيچيده‌اي كه قبلاً غيرممكن بود به راحتي انجام مي گرفت. مكانيزه كردن سيستم‌ها و ماشين آلات (اتوماسيون صنعتي) مقوله بسيار مهم و پرطرفداري شده و نياز به آن هر روز بيشتر و بيشتر مشهود مي شود.

اتوماسيون صنعتي در زمينه‌هاي بسيار گسترده‌اي كاربرد دارد از مكانيزه كردن يك ماشين بسيار ساده كنترل سطح گرفته تا مكانيزه نمودن چندين خط توليد و شبكه كردن آنها با هم. با نگاهي به محيط اطرافمان مي توانيم نمونه‌هاي بسيار زيادي از كاربرد اتوماسيون را در اغلب زمينه‌ها پيدا كنيم. در اتوماسيون واحدهاي مسكوني جديد، در شبكه‌هاي مخابراتي،در سيستم‌هاي دفع فاضلاب، سيستم توزيع برق، كارخانجات مختلف و … .

در يك سيستم اتوماسيون شده كنترل پروسه توسط ماشين انجام مي شود و در اين سيستم ها دخالت انسان به حداقل و در برخي موارد به صفر رسيده است. سيستم با گرفتن سيگنال هاي ورودي از قطعاتي نظير سنسورهاي تشخيص فشار، رنگ، سطح مايعات، قطعات فلزي، سنسورهاي دما، ميكرو سوئيچ ها، كليدها و شستي ها، واسطه هاي كاربر با ماشين و… وضعيت موجود را حس كرده و بررسي مي كند و سپس در مورد عكس‌العمل ماشين تصميم‌گيري كرده و فرمان هاي لازمه را به قطعات خروجي كه تحت كنترل ماشين هستند اعمال مي كند. با توجه به مواردي كه ذكر شد مي توان ساختار يك سيستم اتوماسيون را بدين صورت ليست نمود.

  • قطعات ورودي شامل سنسورها، سوئيچ ها، و … .
  • قطعات خروجي مثل موتور، پمپ، شير برقي، نشانگرها و … .
  • يك كنترلر داخلي با CPU براي پردازش داده‌ها و اجراي برنامه كنترلي سيستم و حافظه براي ذخيره نمودن برنامه كنترلي و اطلاعات دريافتي از قطعات ورودي.
  • يك واسط بين كاربر و ماشين (Human Machine Interface) در مواردي كه نياز به انجام تنظيمات توسط كاربر داريم و  يا مي خواهيم يكسري اطلاعات و آلارم ها را به‌اطلاع كاربر برسانيم .

توجه داشته باشيد با بالا بردن سرعت و دقت كنترلرمورد استفاده در سيستم اتوماسيون شده و انتخاب درست آن بر طبق كاربردي كه از آن انتظار داريم مي‌توانيم امكانات و قابليت‌هاي سيستم را بالاتر ببريم. بعنوان مثال در يك سيستم ساده كنترل سطح مخزن سرعت پاسخ‌گويي سيستم در حد چند ثانيه هم براي اينكار كافي خواهد بود. اما در سيستم‌هاي پيچيده موقعيت‌ ياب يا پردازش تصوير به سيستم‌هاي بسيار سريعتر و دقيقتر احتياج داريم و سرعت پاسخگويي در حد ميكرو ثانيه براي ما لازم است.

به عنوان مثال در مواردي كه نياز به كنترل در يك محيط نامساعدداريم و استفاده از نيروي انساني بسيار مشكل و يا غيرممكن است چه‌كار بايد كرد. درمحيط‌هايي با شرايط آب و هوايي بسيار بد و با مناطق جغرافيايي صعب‌العبور و يا درمحيط هايي كه آلودگي صوتي و يا آلودگي هاي شديد تنفسي دارند. در اين موارد ايمن ‌ترين و با صرفه‌ترين گزينه اتوماسيون كردن سيستم‌ها و استفاده از ماشين‌ بجاي انسان است. اجراي كامل سيكل كنترلي، گرفتن گزارشات لازم در حين انجام عمليات كنترلي، قابليت تغيير سيكل كاري و تعريف نمودن پارامترهاي كنترلي، امكان انجام كنترل دستي در موارد اضطراري و… .

حال به مثال ديگري مي پردازيم. حساب كنيد در يك سيستم بسيار ساده بسته‌بندي محصولات غذايي براي بسته‌ بندي هزار كيلو شكر دربسته‌هاي يك كيلويي به چند نفر و چقدر زمان احتياج داريم. چند نفر براي وزن كردن محصول، چند نفر براي آماده‌سازي پاكت ها، چند نفر براي پركردن پاكت ها و بسته‌بندي آن، زدن تاريخ مصرف و … .

در اين گونه سيستم‌ها مشكلات زيادي وجود دارد كه به برخي از آنها در زير اشاره شده است.

  • زياد بودن تعداد نفراتي كه در اين قسمت كار مي‌كنند.
  • نياز به محيط كاري بزرگتر تا بتوان از شلوغي ناشي از تعدد نيروي انساني كاست.
  • خستگي و دقت پايين افراد
  • صرف زمان زياد
  • هزينه بسيار بالا
  • بازدهي بسيار اندك
  • كيفيت بسيار پايين محصولات

از اين مثال ها در صنعت بسيار زياد بوده و شما هم مي توانيد صدها نمونه ديگر را مثال بزنيد. به‌هرحال نتيجه‌اي كه از آن ها مي گيريم اين است كه نياز به اتوماسيون يك نياز غير قابل اجتناب بوده و استفاده از آن روز‌به روز بيشتر خواهد شد. با استفاده از اين نوع سيستم‌ ها لحظه‌ به لحظه بر كيفيت محصولات و خدمات افزوده مي شود و در نتيجه صنايعي را كه از اين سيستم‌ ها استفاده مي كنند بي رقيب و قدرتمندمي سازد.

 

:
برچسب‌ها:

[ ]
تاریخ امروز
پیوندهای روزانه
    لينكي ثبت نشده است
پیوندهای سایت
    لينكي ثبت نشده است
آمار بازدیدکنندگان
ابزارک هاي وبلاگ