برچسب دیواری
ساعت دیواری
تور مالدیو پاییز 96
تور سیشل پاییز 96
تور موریس پاییز 96
تور استرالیا پاییز 96
تور آفریقای جنوبی پاییز 96
تور پوکت پاییز 96
تور آرژانتین پاییز 96
تور مراکش پاییز 96
تور تایلند پاییز 96
تور برزیل پاییز 96
فروش جوجه شتر مرغ
فروش جوجه مرغ بومی
تور قبرس شمالی
تور کوش آداسی
ساخت وبلاگ
سنگ تراورتن
ویزاى کانادا
تور پوکت
تور تایلند
تور کانادا
ارتعاش
درباره من
موضوعات
    موضوعي ثبت نشده است
نويسندگان
برچسب ها
عضویت در خبرنامه
    عضویت لغو عضویت

ورود اعضا
    نام کاربری :
    پسورد :

عضویت در سایت
    نام کاربری :
    پسورد :
    تکرار پسورد:
    ایمیل :
    نام اصلی :

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۱۰

تعداد صفحات:114

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

چكيده

ابزار دقيق هوشمند

سنسورها و عملگرها

كنترل كننده هاي منطقي قابل برنامه ريزي

سيستم هاي نمايش، سوپر و ايزري و مديريت

طرح سيستم  PLC

واحد پردازنده مركزي

پردازشگر

حافظه

منبع تغذيه

برنامه مونيتور (PROGRAM MEMORY) PM

مدول هاي ورودي و خروجي (I/O)

مدول خروجي

بدنه و قفسه

اجزاءكنترلي PLC

مدارات Modem

مدارات Driver/Regulator

مدارات Receiver

كارت هاي كنترلي I/O

WATCHDOG TIMER

تقويت كننده هاي عملياتي (OP-AMP)

تقويت كننده هاي ايزولاسيون

واحدهاي اختياري

چاپگر

ساختمان و طرز كار توربين

سيستم كنترل هواي ورودي AIR FLOW CONTROL

محفظه احتراق

شير تخليه هوا COMPONENTS

توربين كمپرسور Gas Turbine

توربين نيرو Power Turbine

مراحل عملكرد توربين

مراحل استارت

سيستم هاي كنترل توربين

وسايل جانبي سيستم كنترل توربين

واحد واحد اندازه گيري سرعت

اندازه گيري دما

اندازه گيري ارتعاش

تنظيم سوخت

كنترل سرعت و حرارت توربين

سيستم مونيتورينگ HMI

شرح سيستم كنترل توربو ژنراتورها

سخت افزار و نرم افزار

مشخصات سيستم

مشخصات كابينت ها

كابل ها

جعبه هاي اتصال

مشخصات و مزاياي سيستم هاي كنترل داخلي

كنترلگرها (PLC)

شبكه هاي ارتباطي

ايستگاه هاي اپراتوري و نرم افزار HMI

برنامه ريزي كنترلگرها و برنامه HMI

گرداننده جديد شير كنترل (Control Valve Drive)

ساختار برنامه كنترلي PLC

PLC زمان سنجي چرخه

حالت Run/Stop

حافظه برنامه Program Memory

شناخت PLC هاي زيمنس

ساختار نرم افزاري برنامه ها

ساختار فيزيكي plc500

فهرست منابع

 

چكيده:

بشر همواره به فكر استفاده از ابزارها و روش هايي است كه نقايص فيزيكي و ذهني خود را مرتفع ساخته و به يك تكامل نسبي در اين خصوص نايل گردد و حداكثر بهره جويي را در مقاطع زماني مشخص با هزيه كمتر و كيفيت بالاتر كسب كند.

استفاده از وسايل اندازه گيري و كنترل به منظور صرفه جويي در بكارگيري نيروي انساني، افزايش دقت و در جهت تامين ايمني كاركنان و تاسيسات هر روز روند روبه رشدي دارد. هرچند كه سيستم هاي كنترلي نيوماتيكي و الكترونيكي، در جهت عدم وابستگي، مناسب است اما به دليل تكامل صنعت، دستگاه هاي قديمي از رده خارج شده و استفاده از دستگاه هاي جديد كنترلي و هوشمند اجتناب ناپذير ميگردد. امروزه با مطالعات و بررسي هاي فراوان و پيشرفت در تكنولوژي ديجيتال و بهره گيري از پروتكلهاي مخابراتي، سيستم هاي كنترل جديدتري ارائه ميگردد كه امتيازات بيشتري نسبت به گذشته داشته و به سرعت جايگزين سيستم هاي آن ها ميگردند.

در مجموع، به كارگيري كليه عناصر ابزارها و جريان هايي كه در فرآيند يك صنعت منجر به افزايش بهره وري و يا بهينه سازي توليد محصول به هر لحاظ ميگردد، پديده اي است به نام اتوماسيون صنعتي؛ كه اهداف زير را دنبال مي كند:

1- بهينه سازي توليد محصول و يا جريان فرآيند

2-رعايت كليه شاخصهاي استاندارد با استفاده از منابع آماري تجربي

3-بالا بردن حفاظت و امنيت سيستم، با استفاده از ابزارهاي مناسب و برنامه ريزي شده

4-استفاده از ماشين آلات و تجهيزات به جاي نيروي انساني متخصص

نقش نيروي انساني در اجراي خودكار فرآيند كه در تمام مراحل فقط كاربرد ماشين آلات و ابزار كنترلي و اپراتوري اجراي عمليات توسط دستگاه هاست.

5-كاهش زمان در تصميم گيري و كنترل فرآيند

6-كاهش هزينه در پژوهش، توليد و عمليات

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۸

تعداد صفحات:75
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
كلمات كليدي
فصل اول : كليات
مقدمه
عوامل موثر بر كيفيت انتقال انرژي حاصله از آتشكاري
پارامترهاي موثر در كيفيت انتقال انرژي
امپدانس سنگ و ماده منفجره
ضريب امپدانس و ضريب جفت شدگي
تعريف متغير هاي تحقيق
چقرمگي شكست
مكانيك شكست
مقاومت و مكانيك سنگ ها
خواص مكانيكي سنگ ها
مغزه گيري و آماده سازي نمونه
ويژگي هاي مقاومت
شكست
مقاومت پسماند
تعيين مقاومت فشاري يك محوره
عوامل موثر بر مقاومت فشاري
آناليز فرآيند شكست سنگ
آتشكاري سنگ، داراي دو اثر ميباشد
فشار ديناميكي
فشار استاتيكي
مكانيزم آتشكاري متوسط نامحدود
زون شكست (زون فشرده شده)
يك روش محاسبه زون شكست
زون شكست (زون گسيختگي)
زون ارتعاش الاستيك
فصل دوم : ادبيات تحقيق
عمليات در معدن
مشخصات پارامترهاي شكست سنگ
شكست سنگ بعد از انفجار در معدن روباز
روش هاي آزمايشگاهي تعيين چقرمگي شكست سنگ در حالت كشش و برش
نمونه هاي (SR)
نمونه هاي (CB)
نمونه هاي (CCNBD)
نمونه هاي (SNSCB)
روش (PTS)
تحقيقات انجام شده
فصل سوم : روشهاي تحقيقات
روشهاي تحقيقاتي براي ارتعاشات ناشي از انفجار
شاخصهاي چگالي ارتعاش
رابطه تجربي ميرايي
تعيين چقرمگي شكست يك نوع سنگ با استفاده از يك قطعه آزمايشگاهي اصلاح شده
معرفي روش تست جديد
اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ و بررسي خصوصيات شكست آن تحت شرايط بارگذاري مركب
تحليل اجزاء محدود نمونه CNSR جهت تعيين چقرمگي شكست مواد سنگي
فصل چهارم : يافته ها و نتايج
مكانيزم شكست سنگ
چقرمگي شكست
حالتهاي مختلف گسترش ترك
فشار چال، فشار انفجار و نواحي اطراف چال انفجار
معيارهاي تجربي پيشبيني شعاع هاي آسيب اطراف چال انفجار
براساس يك معيار سرانگشتي
برآورد مناطق پودر شده و ترك هاي شعاعي اطراف چال انفجاري
عوامل اصلي ميرايي امواج لرزهاي
آزمايشهاي ميداني
تعيين ماكزيمم مقدار خرج در هر تاخير
نمودارهاي عملي آتش باري
تداخل طول موج
تحليل عددي مكانيزم شكست پايه هاي سنگي در معادن عميق
تشريح تستهاي آزمايشگاهي
خصوصيات مصالح
مدل المان محدود
فصل پنجم : نتيجه گيري
نتيجه
تاثير زواياي بارگذاري
منابع

فهرست اشكال:
مقايسه دو رفتار شكننده و شكل پذير سنگ در اثر بار گذاري
تاثير اثر انتهايي نمونه بر روي شكست سنگ
آزمايش مقاومت فشاري يك محوره سنگ با توجه به نسبت ارتفاع به قطر
شكل شماتيكي دياگرام تاثيرات آسيبي آتشكاري
هندسه و نحوه بارگذاري نمونه sr Ouchterlony , 1988)
هندسه و نحوه بارگذاري نمونه CB ouchterlony , 1988)
هندسه، نحوه بارگذاري و مراحل ايجاد شكاف در نمونه (khan and Al –shayea ,2000) SNSCB
هندسه نمونه، نحوه بارگذاري و نماي شماتيك از نوك ترك قبل و بعد از تغيير شكل براي PTS –test (Backers et al ,2002(
صورت گرافيكي نقاط اندازه گيري و منحني رگرسيون
قطعه SCB (ترك زاويه دار – تكيه گاه ها متقارن)
قطعه ASCB (ترك مستقيم – تكيخ گاه ها نامتقارن)
سه مود اصلي انتشار ترك
مقطع چال انفجار و مناطق پنج گانه اطراف آن براساس پيشنهاد ايورسن و هماران
تغييرات تنش فشاري به كششي در اثر بازتاب از سطح آزاد در فاصله 20 متري از مركز انفجار
فركانس ارتعاش از وقايع ثبت شده
نمودار تخمين PPV براساس Q,R
نمودار برآورد ماكزيمم خرج ويژه برپايه PPV , R
هندسه مدل ساخته شده و استفاده شده در تحليل عددي
منحني تيپ بار جابجايي براي يك پايه
منحني رفتار پايه در شرايط توده سنگ با صلبيت پايين
منحني رفتار پايه در شرايط توده سنگ احاطه كننده با صلبيت بالا
نحوه انجام تست با استفاده از روش ASCB
هندسه نمونه آزمايش اصلاح شده Arcan
نمونه و دستگاه اصلاح شده Arcan
طرح يك مدل مش بندي شده كامل از دستگاه و نمونه اصلاح شده Arcan الف- قبل از بارگذاري ب- بعد از بارگذاري
المان هاي سينگولار اطراف راس ترك
مقايسه نتايج چقرمگي شكست حاصل از تست آزمايشگاهي و معيار MTS در مودهاي مختلف
تاثير زاويه بارگذاري بر مقادير نرخ انرژي كرنشي آزاد شده كل (GT)
تاثير زواياي بارگذاري بر نرخ انرژي آزاد شده كل، نرخ انرژي آزاد شده مد كششي و مد برشي و انرژي محاسبه شده توسط –J انتگرال در يك نمونه سنگ آهك
تاثير زواياي بارگذاري بر مقادير فاكتور شدت تنش براي يك نمونه سنگ آهك

فهرست جداول:
مغزه گيري و آماده سازي نمونه
پارامترهاي پايه مربوط به ارتعاشات ناشي از آتش باري و نتايج آزمايش هاي ميداني
روابط گوناگون برآورد منطقه پودر شده و ترك هاي شعاعي اطراف چال انفجار
اجازه ارتعاش ناشي از انفجار بر اساس استاندارد چين
نتايج موفقيت كاهش ارتعاشات و ميزان كاهش در ارتعاشات
اطلاعات استفاده شده در تحليل عددي
مشخصات مكانيكي سنگ هاي مورد استفاده در تحليل هاي المان محدود
مقايسه بين روشهاي مختلف ارائه شده براي اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ

چكيده:
عبور امواج حاصل از انفجار باعث ايجاد تنشهاي كششي و فشاري در سنگ شده و توده سنگ را از لحاظ رفتار مكانيكي و ديناميكي تحريك مي نمايد. در بررسي كارايي مواد منفجره و بطور كلي ارزيابي كيفيت انفجار، داشتن اطلاع دقيق از رفتار سنگ تحت تنش هاي ناشي از انفجار و كيفيت انتقال و توزيع انرژي حاصله از آتشكاري نقش بسزايي دارند.
پديده رشد ترك در مواد سنگي مساله پيچيده‌اي است و اغلب نيازمند تكنيكهاي پيشرفته‌اي جهت پيشبيني هندسه شكست ميباشد. فرآيند شكست با جوانه‌زني ترك شروع ميشود كه وابسته به چقرمگي شكست است و بنابراين دقت هرگونه مدلسازي و نتايج آن به مقدار چقرمگي شكست سنگ بستگي دارد. از اين رو تعيين مقدار چقرمگي شكست اهميت ويژه‌اي دارد. اولين تلاشها توسط اشميت به منظور تعيين مقدار چقرمگي شكست سنگها بر مبناي روش تست استانداردي صورت پذيرفت كه براي اندازه‌گيري چقرمگي شكست كرنش صفحه‌اي مواد فلزي پيشنهاد شده بود. به دنبال آن كارهاي آزمايشگاهي فراواني جهت تعيين چقرمگي شكست سنگهاي مختلف با استفاده از نمونه‌هايي متفاوت صورت گرفت. صحت نتايج روشهاي تست تدوين‌شده نيازمند نمونه‌هايي با ابعاد هندسي بزرگ و هزينه‌هاي گران ماشين‌كاري بود كه در عمل تهيه آن ها از موادسنگي گاهي غيرممكن و يا غيرعملي بود تا اينكه نمونه‌هاي Core معرفي شدند كه نسبت به ساير نمونه‌ها مزاياي متعددي داشتند. مكانيك شكست سنگ بطور گسترده اي در فرآيند آتشباري سنگ ها، شكست هيدروليكي، تحليل شيب هاي سنگي، ژئوفيزيك، مكانيك زلزله، استخراج انرژي ژئوترمال زمين، حفاري هاي زيرزميني، حفاري چاه هاي نفت و در بسياري از مسائل كاربرد فراواني دارد. هنگاميكه يك سنگ ترك يا شكست ذاتي دارد، رفتار مكانيكي پيرامون انتهاي ترك، فاكتور مهمي است كه بايد در طراحي و پايداري فرآيندهاي ذكر شده مورد توجه قرار گيرد. اين مطالعه، كاربرد مكانيك شكست را براي مشخص كردن خصوصيات شكست بررسي مي كند. هدف اصلي اين تحقيق بررسي مكانيزم شكست سنگ در اثر انفجار – بخش عمده شكستگي سنگ و ايجاد درز و ترك چقرمگي و مقاومت سنگ و همچنين اهداف ديگر اين تحقيق تحليل عددي و ميداني انتشار امواج و ترك هاي حاصل از انفجار پيش شكافي در توده سنگ، تحليل عددي مكانيزم شكست پايه هاي سنگي در معادن عميق، تعيين چقرمگي شكست يك نوع سنگ با استفاده از يك قطعه آزمايشگاهي اصلاح شده، اندازه گيري چقرمگي شكست سنگ و بررسي خصوصيات شكست آن تحت شرايط بارگذاري مركب با استفاده از روش هاي عددي و آزمايشگاهي، تحليل اجزاء محدود نمونه CNSR جهت تعيين چقرمگي شكست مواد سنگي

مقدمه:
مكانيك شكست به بررسي رشد ترك و مكانيزم شكست ميپردازد كه مبناي آن اصلاحات و تعميمات ايروين بر روي تئوري شكست گريفيس بوده است. در واقع مكانيزم شكست شرحي كمي بر فرآيند شكست يك قطعه بكر توسط رشد ترك ميباشد. حوزه مكانيك شكست در برگيرنده روابط ميان ماكزيمم تنش مجاز، اندازه و محل ترك، سرعت رشد ترك ناشي از اثرات محيطي وامكان جلوگيري از حركت ترك ها ميباشد.
تركها و ناپيوستگي ها از ويژگيهاي متداول توده‌هاي سنگي ميباشند و هر فعاليت تحريك كننده در توده‌هاي سنگي (مانند زلزله، انفجارسنگ در معادن و تخريب شيب هاي سنگي) ممكن است سبب جا به جايي آن ها در امتداد شكستهاي موجود و يا پيدايش شكست‌هاي جديد گردد.
چقرمگي شكست سنگ پارامتر كليدي مكانيك شكست سنگ براي پيش بيني شروع و گسترش ترك ها در سنگ است كه نقش مهمي را در طراحي ابزار برش سنگ، انفجار سنگ، تحليل پايداري شيب هاي سنگي، طراحي شكافت هيدروليكي مخازن هيدروكربوري، تحليل پايداري چاه هاي نفت و گاز و بسياري ديگر از كاربردهاي مهندسي سنگ ايفا ميكند. چقرمگي شكست سنگ به ميزان مقاومت آن در مقابل شروع و رشد ترك اطلاق مي شود و يكي از خواص ذاتي سنگ است كه با روشهاي آزمايشگاهي تعيين ميشود. لذا با توجه به مطالب فوق اندازه گيري دقيق چقرمگي شكست سنگ اهميت ويژه اي مييابد.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۷

تعداد صفحات:64
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول – كليات
فصل دوم – مروري بر تابع پاسخ فركانسي و تابع تبديل
تحليل در حوزه فركانس
پاسخ فركانسي
نمايش گرافيكي داده هاي تابع پاسخ فركانسي
تحليل ارتعاشات آزاد و اجباري
تابع پاسخ فركانسي سيستم هاي يك درجه آزادي
حل ارتعاش آزاد و بررسي ويژگي هاي مودال چند درجه آزادي
سيستم بدون استهلاك
حل پاسخ اجباري سيستم با استهلاك
فصل سوم – تحليل ديناميكي و مدل سازي عمليات ماشين كاري
عمليات فرزكاري
مدل سازي لبه هاي برنده و سطح تماس ابزار و قطعه
ﺳﻴﺴﺘﻢ ارﺗﻌﺎشي ﻣﺎﺷﻴﻦ اﺑﺰار
ﻣﺪلسازي فرزكاري انگشتي
ﻣﺪلسازي ارﺗﻌﺎﺷﺎت ﺧﻮد ﺑﺮاﻧﮕﻴﺨﺘﻪ در‬ ‫ﻓﺮآﻳﻨﺪ ﻓﺮزﻛﺎري
اﻟﮕﻮرﻳﺘﻢ ﺷـﺒﻴﻪ ﺳـﺎزي ارﺗﻌﺎﺷـﺎت ﺧـﻮد‬ ‫ﺑﺮاﻧﮕﻴﺨﺘﻪ در ﻋﻤﻠﻴﺎت ﻓﺮزﻛﺎري انگشتي
روش تجربي براي محاسبه نيروي برش
مدل خيز ديناميكي – نيروي Regenerative
مدل سازي اجزا محدود (FE) ابزار و اسپيندل
معيار بروز ارتعاشات خود بر انگيخته
ﻣﺪلسازي اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ
ﻣﺪﻟﺴﺎزي دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪاي
مدل تراشكاري
فصل چهارم – روش هاي كاهش ارتعاشات در ماشين هاي ابزار
تاثيرات ارتعاش بر ماشينهاي ابزار
منابع به وجود آورنده ارتعاش
راه هاي حذف ارتعاش
اثر نيروهاي برشي
هندسه اينسرت
زاويه ورود
شعاع نوك ابزار
نحوه بستن ابزار
انتخاب ابزار
عملكرد داخل تراش هاي قابل تنظيم
شكستن براده ها و تخليه آن ها
كاهش ارتعاشات ابزار با استفاده از قطعات سخت در بدنه ابزار
ساير روش ها براي كاهش ارتعاشات
منابع و ماخذ

فهرست شكل ها:
تابع پاسخ فركانسي
نمايش تابع پاسخ فركانسي
درگيري لبه هاي ابزار با قطعه كار
ﺳﺎزه اﺑﺰار ﻓﺮز انگشتي ﺑﺮ روي دﺳﺘﮕﺎه ﻓﺮز ‪CNC‬‬‬
ﺳﻄﺢ ﻣﻘﻄﻊ ﻓﺮز انگشتي دو ﺷﻴﺎره
ﻧﺎﺣﻴﻪ 1 از ﻓﺮز انگشتي دو شياره
ﻫﻨﺪﺳﻪ ﺗﻴﺮ ﺑﺎ دو ﺑﺨﺶ ﻫﻨﺪسي ﻣﺨﺘﻠﻒ
ﺷﻜﻞ دو ﻣﻮد اول اﺑﺰار ﺑﺮشي
حالت هاي موافق و مخالف در فرز كاري
حالت فرزكاري موافق براي محاسبه نيروهاي فرزكاري
ﺣﺎﻟﺖ ﻓﺮزﻛﺎري ﻣﺨﺎﻟﻒ ﺑﺮاي ﻣﺤﺎﺳﺒﻪ ﻧﻴﺮوﻫﺎي فرزكاري
ﻟﺒﻪ ﻫﺎي ﺑﺮﻧﺪه اﺑﺰار و ﺳﻄﻮح ﻣﻮج دار‬
ﻟﺒﻪ ﻫﺎي ﺑﺮﻧﺪه اﺑﺰار و ﺳﻄﻮح ﻣﻮج دار‬
ﻧﻴﺮوﻫﺎي ‪ Regenerative‬و ﺧﻴﺰ ﻣﺮﻛﺰ اﺑﺰار‬‬‬
مدل شبيه سازي عمليات فرزكاري در دامنه زمان
ضخامت نامي براده، نيروي مماسي F_t و نيروي شعاعي F_r
المان تير در صفحه xy
مدل اجزاء محدود محور – اسپيندل
مدل اجزاء محدود پره ملخ موتور جت
نيروي برشي كل شبيه سازي شده، حالت پايدار
ﻃﺮح ﺷﻤﺎﺗﻴك يك دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪاي
ﺟﺎﻳﮕﺬاري دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪاي در اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ
ﻧﻴﺮوﻫﺎي وارده ﺑﻪ اﺑﺰار ﺑﻮرﻳﻨﮓ (ﺑﺎ وﺟﻮد دﻣﭙﺮ ﺿﺮﺑﻪاي)
نيروي مماسي و نيروي شعاعي و خمش هاي ابزار
زاويه گوه (γ)، زاويه آزاد (β)، زاويه براده (α)
زاويه ورود مناسب
اثر شعاع ابزار در خمش
به طور كلي اثرات هندسه ابزار در ارتعاش
روش صحيح و غير صحيحي بستن ابزار
انواع ابزارهاي ضد ارتعاش قابل تنظيم
تخليه و شكستن براده ها
ابزار مجهز به سيستم خنك كاري داخلي
نمونه اجرا شده طرح فوق در شركت SANDVIK

فهرست جداول:
تعريف توابع پاسخ فركانسي
خواص ماده و مشخصات هندسي ابزار
پارامترهاي مودال سيستم ارتعاشي
علائم و نشانه هاي مورد نياز در مدل فرآيند تراشكاري

چكيده:
در طي ﻋﻤﻠﻴﺎت ماشين كاري، ﻧﻴﺮوﻫﺎي ﺑﺮشي ﺑﺎﻋﺚ اﻳﺠﺎد ارﺗﻌﺎﺷﺎت در اﺑﺰار ﺑﺮشي، ﻗﻄﻌﻪ ﻛﺎر و ﺗﺠﻬﻴﺰات ﻧﮕﻬﺪارﻧـﺪه ﻣـيﺷـﻮد و ‬ﺑﻨﺎﺑﺮاﻳﻦ ﺳﻼﻣﺖ ﺳﻄﺢ ﻗﻄﻌﻪ ﻧﻬﺎيي و ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺤﺼﻮل را ﺗﺤﺖ تاﺛﻴﺮ ﻗﺮار ميدﻫﺪ. ﭘﻴﺶ بيني دﻗﻴﻖ ﻧﻴﺮوﻫﺎي ﺑﺮشي ﺑـﺮاي اﻧﺘﺨـﺎب ﺑﻬﻴﻨـﻪ ابزار و ﻣﺎشين هاي اﺑﺰار از اﻫﻤﻴﺖ زﻳﺎدي ﺑﺮﺧﻮردار اﺳﺖ. در اﻳﻦ تحقيق ﻣﺪلسازي و ﺷﺒﻴﻪ ﺳـﺎزي ﻧﻴﺮوﻫـﺎي ﺑﺮﺷـي در ﻓﺮاﻳﻨـﺪ ﻓﺮزﻛـﺎري ‫انگشتي و تراشكاري و بورينگ اﻧﺠﺎم ميشود در مرحله بعد به معرفي ارتعاشات خود انگيخته chatter در هنگام فرزكاري پرداخته و راه هاي كنترل و غلبه آن توضيح داده مي شود. و در انتها به عوامل ايجاد ارتعاش در پروسه ماشين كاري پرداخته و راه ها و روش هايي براي غلبه بر لرزش و ارتعاشات حاصل از نيروهاي ماشين كاري و ارتعاشات خود انگيخته پيشنهاد مي گردد و نمونه هايي از ابزار آلات ضد ارتعاشي معرفي مي گردد.‬‬‬

مقدمه:
با توجه به پيشرفت سريع صنايع و رقابتي شدن بازارهاي خريد و فروش ادوات صنعتي به خصوص ماشينهاي ابزار، تلاش كارخانجات ماشين سازي بيش از پيش معطوف توليد ماشين هايي است كه بتوانند قطعات را با كيفيت بالا و دقت ابعادي زياد قطعه توليد كنند و چون استفاده از اين ماشين ها (تراش – فرز- دريل) در صنعت و بازار صنعتي كشور ايران نقش بسزايي را ايفا ميكنند، بر آن شديم تا با بررسي عيوب موجود در قطعه توليدي، ابزار كار و ساختمان ماشين، علل و عوامل به وجود آورنده آن كشف و راه حل هاي مناسبي جهت رفع و يا كاهش آن ها ارائه شود تا از به هدر رفتن زمان و هزينه هنگفتي كه صرف تعمير و يا توليد قطعات معيوب شده ميگردد، جلوگيري شود
در اين تحقيق نتايج تحقيقاتي كه به صورت تئوري و عملي بر روي ماشينهاي ابزار جهت بررسي عوامل ايجاد ارتعاش انجام شده ارائه ميگردد و با بررسي و كشف عوامل به وجود آورنده ارتعاش، مقدار و ميزان تاثير آن ها بر روي قسمتهاي مختلف، از جمله خود ماشين، قطعه كار و ابزار، اندازه گيري و راههاي مختلفي براي كاهش و دمپ آن ها شرح داده شده است.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۷

تعداد صفحات:254
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
فصل اول
مقدمه
تاريخچه سيستم ABS
سيستم ABS چيست؟
اصول كاركرد سيستم ABS
مزاياي ABS
مسافت هاي توقف
توقف در خط مستقيم
كنترل فرمان
احتياط هاي پيشگيرانه در سيستم ترمز ضد قفل (ABS)
اصطلاحات مربوط به ABS
سيستم هاي باز و بسته
سيستم هاي مجتمع و غير مجتمع
مدارهاي هيدروليكي
مدارهاي جلو – عقب مجزا
مدارهاي قطري مجزا
كانال هاي ABS
سيستم هاي يك كاناله
سيستم هاي سه كاناله
سيستم هاي چهار كاناله
اجزاي سيستم ABS
واحد كنترل الكترونيكي
واحد كنترل هيدروليكي
پمپ ها
سيلندر اصلي
سلونوئيدها
انباره ها و اكومولاتورها
سنسورهاي سرعت
ساير تجهيزات ورودي واحد كنترل الكترونيكي
سوئيچ شتاب جانبي
سنسور شتاب جانبي
سوئيچ چراغ ترمز
سوئيچ سطح روغن ترمز
عملكرد فعال كننده ABS
وضعيت ترمز معمولي (ABS فعال نيست)
وضعيت ترمز اضطراري (ABS فعال است)
حالت كاهش فشار
وضعيت ثابت نگه داشتن فشار
وضعيت افزايش فشار
ABS ECU
كنترل سرعت چرخ ها
سيستم هاي تويوتا
سيستم ABS چرخ عقب
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
سيستم ABS چهارچرخ تويوتا
اجزاي سيستم
عملكرد سيستم
ترمز معمولي
ترمز گيري ضد قفل
اخطار
تعويض اجزاء
سيستم هاي كنترل كششي ترمز
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
مدولاتور هيدروليكي
ترمز چرخ ها
نحوه عملكرد سيستم
انواع سيستم TCS
سيستم هاي الكترونيكي پايداري خودرو (ESP)
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
فصل دوم
كمربند ايمني
مقدمه
تاريخچه كمربند ايمني
دليل استفاده كم از كمربند ايمني
چگونگي عملكرد كمربند ايمني
نحوه عملكرد سيستم
تسمه هاي سيستم
ضرورت استفاده از كمربند ايمني
سعي در نصب كمربند ايمني براي صندلي هاي عقب
حركت سرنشين در خودرو
مكانيزم هاي كمربند ايمني
فصل سوم
بررسي ايمني شيشه هاي خودرو
هدف
تعاريف و اصطلا حات
شيشه لايه دار نوع A
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
منطقه آزمون (مناطق a,b)
منطقه حاشيه (منطقه c)
منطقه ديد a
انحراف نور
تصوير ظاهري
واپيچش نور
يك دقيقه قوسي
ويژگي ها
ميزان عبور نور مرئي
واپيچش نور
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد سايش
مقاومت در برابر دماي آب جوش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر نفوذ گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
مقاومت در برابرضربه گلوله (گلوله 40+225 گرمي)
شيشه لايه دار نوع B
شيشه آبديده
خرد شدگي
فصل چهارم
Air bag
آشنايي با ايربگ
انواع ايربگ
ايربگ جلو
ايربگ راننده
ايربگ مخصوص سرنشين
ايربگ جانبي
ايربگ محافظ سر
ايربگ محافظ زانو
بالشتك هاي هواي باهوش
خطرات ايربگ
راه هاي كاهش صدمات
خطرات ايربگ براي افراد پير
خطرات ايربگ براي افراد كوتاه قد
نكات ديگر در مورد خطرات ايربگ
منبع انرژي سيستم ايربگ
سيستم ايربگ با منبع انرژي گاز فشرده
مخزن تحت فشار
شير كنترل
مانيفولد
پخش كننده
بالشتك هوا
منبع انرژي توليد كننده گاز
عملكرد انفجاري سيستم توليد كننده گاز
سيستم فرمان ايربگ
مشخصات سيستم فرمان عمل ايربگ
طرح شماتيك سيستم عمل فرمان
طراحي بالشتك هوا
كليات بالشتك هوا
شبيه سازي بالشتك هوا
فرضيات موجود طراحي بالشتك هوا
معادلات كنترل كننده فرايند
معادلات قبل از برخورد
معادلات بعد از برخورد
نتايج تحليلي حاصل از مدل رياضي بالشتك هوا
خلاصه زمان بندي عمل ايربگ
بهينه سازي توليد كننده گاز ايربگ
پيشگيري از عملكرد بي موقع يا عدم عملكرد ايربگ
پيشگيري از عملكردن بي موقع سيستم
جلوگيري از عدم عملكرد سيستم ايربگ
فصل پنجم
سپر ايمني و ايمني بدنه
سپر ايمني
ايمني بدنه خودرو
ايمني خارجي خودرو
تغيير شكل بدنه خودرو پس از وارد آمدن ضربه
ايمني داخلي خودرو
فصل ششم
تداخل و نويز در خوررو
مقدمه
منابع نويز خودرو
موتور
ارتعاش داخلي خودرو
ارتعاشات خارجي موتور
نويز مكانيكي
نويز احتراق
نويز سوخت پاش
نويز سيستم هاي ورودي هوا و خروجي دود
خط انتقال قدرت
نويز گاردان
كنترل نويز
روش هاي كنترل
نويز ارتعاشي
لايه هاي ويسكوالاستيك
لايه هاي ويسكوالاستسك نامقيد (آزاد)
نويز اكوستيكي
موانع صدا
نتيجه گيري
پيشنهادات
سيستم وفقي كنترل نويز
مقدمه
توصيف سيستم
پيشرفت هاي نوين
سيستم ارتباطي و صوتي اتومبيل
مقدمه
سيستم هاي صوتي اتومبيل
شناسايي برنامه
فركانس هاي بديل
نام برنامه
اطلاعات مربوط به عبور و مرور
برنامه عبور و مرور
اعلام خبرهاي عبور و مرور
تلفن همراه
كاهش تداخل
فصل هفتم
ارگونومي سرنشين در خودرو
مقدمه
آنتروپومتري
اهداف ارگونومي
كاربردهاي ارگونومي
طراحي فضاي داخلي و اندازه هاي آن
اركان اصلي ابعاد خودرو
صندلي راننده
تكنولوژي در ساخت صندلي خودرو
سيستم ASCT
سيستم تهويه فعال و چند محوره پشت صندلي
كنترل گرها
فرمان خودرو
اهرم تعويض دنده
پدال ها
نمايشگرها
فصل هشتم
ساير تجهزات رفاهي و ايمني خودرو
سيستم كنترل الكترونيكي انتقال قدرت
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
عملگرها
محدوده هاي كنترل
سيستم كنترل انتقال دنده
سيستم قفل كن مبدل گشتاور
سيستم كنترل كيفيت تغيير دنده
سيستم هاي اطلاعاتي
سيستم هاي ناوبري و هدايت خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سنسورهاي سرعت چرخ
سنسورهاي جاذبه اي زمين
سيستم هاي مكان ياب ماهواره اي
انتخاب موقعيت مقصد
حافظه سيستم
محاسبات مسير
توصيه هاي انتخاب مسير و جهت از طرف سيستم
سيستم هاي اطلاعاتي خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
ورودي سيستم
خروجي اطلاعات
سيستم هاي پارك خودرو
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
اصول اندازه گيري
عملكرد سيستم
اجزاء سيستم
سنسورهاي آلتراسونيك
طراحي سيستم
مشخصات نحوه انتقال و دريافت اطلاعات
المنت هاي اعلام و اخطار و نمايش اطلاعات
صفحه نمايشگر
اخطارهاي صوتي
محاسبات مقدار فاصله
سيستم هاي لامپ هاي جلو
لامپ هاي ليترونيك
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
الگوي روشنايي
لامپ هاي گازي Xenon
واحد كنترل الكترونيك
انواع سيستم
لامپ هاي پروجكشن PES
لامپ هاي انعكاسي
لامپ هاي Bi- Litronic
سيستم كنترل سطح نور لامپ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم استاتيك
سيستم ديناميك
سيستم هاي تميز كننده
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
وظيفه و نيازمندي هاي سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي شيشه شوي و برف پاك كن
سيستم هاي شيشه شوي
سيستم هاي برف پاك كن و شيشه شوي
سيستم هاي تميز كننده چراغ هاي جلو
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم شيشه شوي فشار بالا
استانداردهاي سيستم
سنسورهاي باران و آلودگي
سيستم هاي ضد سرقت خودرو
سيستم هاي قفل مركزي درها
وظيفه سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي آلارم (هشدار دهنده)
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد
سيستم هاي اوليه
حفاظت از خودرو توسط امواج آلتراسونيك
سيستم هاي محافظت كننده از سرقت چرخ ها و يدك كشي خودرو
سيستم هاي ايموبيلايزر
وظيفه سيستم
طراحي و نحوه عملكرد سيستم
سيستم هاي الكتريكي ايموبيلايزر
سيستم هاي ايموبيلايزر الكترونيكي
سيستم هاي فعال و غير فعال كننده
سيستم هاي تنظيم كننده ميل فرمان
طراحي سيستم
نحوه عملكرد
سيستم هاي تنظيم كننده صندلي
وظيفه سيستم
طراحي سيستم
نحوه عملكرد سيستم
سيستم الكتريكي تنظيم صندلي
تنظيمات قابل برنامه ريزي
مبدل هاي كاتاليتيكي
آلاينده هاي خروجي توسط موتور
آلاينده هاي اصلي موتور خودروها
گاز نيتروژن
دي اكسيد كربن
بخار آب
مونوكسيد كربن
هيدروكربن ها يا تركيب هاي فرار شيميايي
اكسيدهاي نيتروژن
اساس كار و نحوه عملكرد مبدل هاي كاتاليتيكي در كاهش آلاينده ها
كاتاليست كاهش دهنده آلودگي
كاتاليست اكسيد كننده
سيستم كنترل
لاستيك در خودروها
ساختمان لاستيك
مواد تشكيل دهنده لاستيك
كائوچو
دوده
سيم
محافظ هاي شيميايي
وظايف لاستيك
ساختار لاستيك
بدنه (منجيد)
ديواره
رويه يا آج لاستيك
كمربند لاستيك
طوقه لاستيك
انواع ساختار لاستيك
لاستيك هاي باياس
لاستيك هاي راديال
ويژگي هاي لاستيك هاي راديال
لاستيك هاي تيوبلس
مزايا
معايب
لاستيك هاي زاپاس
منابع و مأخذ

فهرست اشكال:
جريان روغن در سيستم ترمز ضد قفل بسته مجهز به بوستر هيدروليكي
مقاطع برش خورده سيلندر اصلي ABS مجتمع
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو بدون سيستم ESp
نيروهاي ديناميكي جانبي خودرو مجهز به سيستم ESp
سيستم كنترل ESp و موقعيت هاي نصب اجزا
سيستم هاي حفاظتي سرنشينان همراه با سفت كنهاي كمربندهاي ايمني و كيسه هاي هواي خودرو
سفت كن كمربند
شتاب سنج مبتني بركرنش سنج

فهرست جداول:
علامت گذاري شيشه هاي ايمني
حداكثر ميزان انحراف نور در شيشه هاي ايمني اتومبيل
شناسايي رنگ ها
كاهش نوري بعد از سايش
مقاومت در برابر رطوبت
مقاومت در برابر ضربه مدل سر
مقاومت در برابر ضربه مدل سر در حالتي كه نمونه مدل اصلي نباشد
مقاومت در برابر نفوذ گلوله
مقاومت در برابر ضربه گلوله – مخصوص شيشه هاي جلو
مقدار مجاز خورده شيشه جدا شده از ميان لايه نمونه
مقاومت در برابر ضربه – مخصوص شيشه هاي جانبي و سقفي
خردشدگي

چكيده:
با پيشرفت تكنولوژي و صنعت در زمينه هاي مختلف، شايد بتوان گفت صنعت خودرو يكي از مواردي ميباشد كه پيشرفت هاي قابل توجهي نموده است، چرا كه اين صنعت به دليل ويژگي هاي خاص و هدف آن كه در درجه اول ايجاد آسايش و ايمني براي سرنشينان خودرو است، همواره سعي نموده از جديدترين تكنولوژي ها در قسمت هاي مختلف خودرو بهره مند شود. خصوصا تكنولوژي هايي كه ضريب ايمني و آسايش سرنشينان آن را افزايش دهد.
علاوه بر اين شايد بتوان گفت علاوه بر اين به دليل تاثير پذيري قابل توجهي كه مجوع قطعات مختلف خودرو بر روي هم دارند. يكي از ويژگي هاي ديگر اين صنعت ايجاد هماهنگي بين سيستم هاي مختلف اين ميباشد. بعنوان مثال تاثير پذيري سيستم هاي كم ولتاژ الكتريكي مانند سيستم راديوي در برابر سيستم جرقه زني كه داراي ولتاژ بالاي Ac ميباشد. در اين پروژه سعي شده است در مورد سيستم هاي ايمني كه نقش اساسي در ايمني خودرو و رفاه سرنشينان ايفا ميكند بررسي گردد.

مقدمه:
متوقف ساختن خودرو مهمتر از به حركت درآوردن آن است. خودرويي كه روشن نشود، ممكن است راننده اش را خشمگين سازد ولي وقتي به راه افتاد و در مسير عبور و مرور قرار گرفت اگر ترمز آن معيوب باشد و يا راننده نتواند به درستي از ترمز آن استفاده كند، چه بسا ممكن است به صورت دام مرگ درآيد.
ترمز ناگهاني و قفل شدن چرخ ها مهم ترين خطريست كه خودرو را تهديد مينمايد. قفل شدن چرخ ها از دو جهت براي خودرو خطرناك است، اين وضعيت در بسياري از مواقع فاصله ترمز گيري را افزايش داده و مهم تر از آن كنترل فرمان چرخ ها نيز از اختيار راننده خارج ميشود، خصوصاً در جاده هاي خيس و برفي يا يخ زده كه خطر قفل شدن چرخ ها بيشتر وجود دارد، نياز به سيستمي كه بتواند ترمز چرخ ها را كنترل كرده و از ليز خوردن چرخ ها جلوگيري نمايد، بيش از پيش احساس ميشود.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/16  ساعت: ۰۵

تعداد صفحات:24
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
سازه خرپايي تطبيقي
مدل عددي
مدل مفصل اصطكاكي
شناسايي پارامترها
مدل FE براي سازه خرپايي
روش كاهش مرتبه
سازه با مفصل نيمه فعال
مثال
كنترل نيمه فعال
كنترل كننده بازخورد محلي
كنترل بهينه مقايسه اي
نتايج شبيه سازي
نتيجه گيري
مراجع

فهرست اشكال:
سازه خرپايي
اجزاي Meroform
انواع مفصل ها
مفصل تطبيقي(نوع B)
منحني هاي هيسترزيس
گسسته سازي FE
بسامد ويژه ها(Hz)
تقريب گشتاور اصطكاك
سازه با سه مفصل نيمه فعال در نقاط بهينه
انرژي سيستم
تغيير شكل نوك تير

فهرست جداول:
شناسايي پارامترهاي اصطكاك

چكيده:
رويكرد موجود براي جلوگيري از لرزش سازه هاي انعطاف پذير بر پايه ميرايي اصطكاك در مفصل هاي نيمه فعال است. در نقاط مطلوب اتصالات صلب مرسوم يك سازه خرپايي بزرگ با مفصل هاي اصطكاكي نيمه فعال جايگزين شدند. دو ايده متفاوت براي كنترل نيروها در سطوح اصطكاكي به كار گرفته شده است. در رويكرد اول هر مفصل نيمه فعال داراي يك كنترل كننده بازخورد محلي بوده در حالي در ديدگاه دوم از يك كنترل كننده بهينه مقايسه اي سراسري استفاده مي كنيم. نتايج شبيه سازي براي يك سازه خرپايي ده دهانه توانايي بالقوه ايده پيشنهاد شده را نشان داد.

مقدمه:
سازه هاي بزرگ فضايي معمولا بصورت سازه هاي خرپايي انعطاف پذير با ابعاد بزرگ و وزن كم طراحي مي شوند. به دليل ميرايي كم و جاگيري دقيق، بسياري از ماموريت ها كه شامل وارد كردن آنتن يا تداخل سنج نوري هستند، مستلزم جلوگيري از ارتعاشات مي باشند. آثار بسياري در زمينه جلوگيري از ارتعاش فعال منتشر شده است. اغلب تجهيزات فيزوالكتريكي بخاطر وزن كم، نيروي زياد و حداقل مصرف توان بعنوان فعال كننده به كار گرفته مي شوند. اگرچه رويكرد فعال بسيار جالب است، سيستم هاي كنترل شده فعال ممكن است باعث بروز ناپايداري خارجي شوند. رويكردهاي غير فعال مانند مصالح ويسكو الاستيك جهت بهبود ميرايي ممكن است به دليل سادگي و ارزاني مطلوب باشند. رويكرد حاضر بر پايه ميرايي اصطكاك در اتصالات مفصلي يك سازه خرپايي مي باشد. به نظر مي رسد كه اصطكاك كه به دليل لغزش در محل تماس قسمت هاي متصل شده به وجود مي آيد باعث اتلاف مقدار زيادي انرژي مي شود. گره هاي اصلي خرپا طوري طراحي شده اند كه امكان لغزش نسبي بين بست انتهايي عضو خرپا و گره خرپا وجود داشته باشد.
اما رويكردهاي غيرفعال براي جلوگيري از ارتعاش به مراتب به موثري رويكردهاي فعال نيستند. ميرايي غيرفعال اصطكاك معايب متعددي دارد. هنگامي كه دامنه ارتعاش از يك حد معيني كمتر شود تاخير و گير كردن رخ مي دهد و انرژي بيش از اين تلف نمي شود. به علاوه اگر نيروي تاخيري تقريبا زياد باشد، قسمت هاي متصل شده مي توانند گير كنند، بنابراين تعادل استاتيكي هندسي قابل تضمين نمي باشد. براي غلبه بر اين مضرات، نيروي اصطكاك در اتصال مفصلي با تغيير نيروي نرمال در سطح تماس به وسيله تجهيزات فيزوالكتريكي كنترل مي شود. از آن جا كه يك وسيله غيرفعال بصورت فعال كنترل مي شود، اين رويكرد نيمه فعال ناميده مي شود. به دليل ذات اتلافي اصطكاك، ارتعاش جلوگيري شده حاصل از اين فرآيند هميشه پايدار است. ديگر دستاورد كنترل نيمه فعال اين است كه با استفاده از قسمتي از توان ورودي، مراتبي از عملكرد كنترل فعال به دست مي آيد. به علاوه اين ايده به آساني و بدون افزايش قابل توجهي در وزن سازه قابل استفاده است.
اين مقاله به اين صورت ادامه ميابد: با ارائه يك مدل عددي براي سازه تطبيقي شامل سازه خرپايي آغاز مي شود. اين سازه خرپايي بعنوان يك زيرسيستم خطي و مفاصل نيمه فعال غيرخطي كه نيروي اصطكاك تابع حالت را به يك زيرسيستم خطي اعمال مي كنند در نظر گرفته مي شود. پارامترهاي مدل اصطكاك غيرخطي را بايد از اندازه گيري هاي انجام شده بر روي يك مفصل مجزا به دست آورد. بر اساس حالت حلقه باز مدل فضايي زيرسيستم خطي، با استفاده از ماتريس هاي گراميان كنترل پذيري و مشاهده پذيري، روش كاهش مرتبه انجام مي شود. براي بهبود صدق مدل كاهش يافته در فركانس هاي كمتر، زير فضاي كيفي با استفاده از بردارهاي كريلو تكميل مي شود.
در مكان هاي مطلوب، اتصالات مرسوم با مفاصل اصطكاكي نيمه فعال جايگزين مي شوند و دو ايده كنترلي متفاوت براي جلوگيري از ارتعاش نيمه فعال مطرح مي شود: كنترل كننده محلي و كنترل كننده بهينه مقايسه اي. نتايج مدل سازي براي سازه خرپايي ده دهانه توان بالقوه رويكرد نيمه فعال حاضر را آشكار كرد.

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/15  ساعت: ۰۷

تعداد صفحات:46
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيشگفتار
چكيده
فصل اول
تنش هاي پسماند در جوشكاري
انقباض و تنش پسماند
تنش پسماند كششي
فصل دوم
مقدمه كلي بر تنش زدايي ارتعاشي
اصول حاكم بر تنش زدايي ارتعاشي
بررسي اقتصادي و كاربردي
كاربردها
بررسي اقتصادي و مزايا
فصل سوم
تنش زدايي ارتعاشي (VSR)
تاريخچه
اساس كار تنش گيري ارتعاشي و كاربردهاي آن
انواع روشهاي تنش زدايي ارتعاشي
روش تنش زدايي ارتعاشي در محدوده فركانس رزونانس (R-VSR)
روش تنش زدايي ارتعاشي در محدوده فركانس زير هارمونيك
تجهيزات مورد استفاده در تنش زدايي ارتعاشي
اجزاي دستگاه تنش زدايي
مزاياي تنش گيري ارتعاشي نسبت به تنش گيري حرارتي در جوشكاري
فصل چهار
كاربرد تنش زدايي ارتعاشي
مقدمه
نمونه‌هايي از مصارف صنعتي تنش زدايي ارتعاشي
پروانه فن و تجهيزات دوار
لوله ها، ميله ها و شافت ها
قطعات مختلف چدني
قطعات گيربكس
بيلت فورج شده
تيرك
پايه كمپرسورها
ماشين هاي حفاري
وسايل حمل و نقل
چرخ دنده ها
قاب چرخ حركت كننده روي زمين
چرخ بالا برنده
پاتيل و مخازن سرباره
ساير قطعات
فصل پنجم
نظر شركت هاي بزرگ استفاده كننده از روش تنش گيري ارتعاشي
منابع

فهرست اشكال:
فركانس طبيعي در يك شيپور
ساحل فاندي در كاناداي غربي
مراحل تخريب پل تاكومانروز نزديك پاگت ساند در ايالت واشنگتن
دامنه حركت هماهنگ ميرا به صورت تابعي از فركانس
منطقه HARMONIC و SUB-HARMONIC پيك روزناسن
زمان لازم براي تنش زدايي بر حسب وزن قطعه
اجزاي شماتيك دستگاه تنش زدايي
نمودار دامنه بر حسب فركانس بر اساس پاسخ دريافتي از دستگاه
تنش زدايي تجهيزات دوار
تنش زدايي شافت ها
تنش زدايي قطعات چدني
تنش زدايي پايه كمپرسورها
تنش زدايي مته هاي فولادي ماشين هاي حفاري TBM
تنش زدايي ارتعاشي بدنه خودرو ها
تنش زدايي ارتعاشي چرخ دنده ها
تنش زدايي رينگ ها

پيشگفتار:
با پيشرفت روز افزون علم و تكنولوژي، صنعت جوشكاري نيز دستخوش تغييرات زيادي گرديده و امروز به صنعتي كليدي و غير قابل انكار در ميان ساير صنايع تبديل شده است. به جرات ميتوان گفت كه تمام صنايع كوچك و بزرگ، بطور مستقيم يا غير مستقم با اين صنعت در ارتباط و به آن وابسته هستند. ناگفته پيداست كه داشتن اطلاعات كافي در زمينه اين علم، كمك شايان توجهي به صاحبان صنايع در امر افزايش بهره وري و كاهش هزينه ها و حركت به سوي دنياي مدرن ميكند. در دنياي صنعتي و پيشرفته امروز كه قرن سرعت ناميده ميشود تا كاربر، علاوه بر فراگيري سريع مطالب، توجيهات علمي و مسائل تكنيكي مورد مصرف خود را نيز دانسته و برخوردي با داشته باشد.
پايان نامه اي كه تحت عنوان تنش گيري ارتعاشي در اختيار داريد، حاصل مطالعه و تحقيق در زمينه اين فرآيند و استفاده از منابع علمي داخلي و خارجي ميباشد كه طي آن، موضوعات مهم و اساسي فرآيند تنش گيري ارتعاشي مورد بحث و بررسي دقيق و علمي قرار گرفته است.
تنش هاي پسماند به وجود آمده در مراحل و عمليات هاي مختلف ساخت سبب افزايش سطح تنش در قطعات در حين كار و حساس تر شدن قطعات و ايجاد ترك ميشوند. ايجاد اعوجاج در فريم ها و پايه هاي ماشين ها و ناپايداري ابعاد نيز از اثرات نامطلوب تنش هاي پسماند هستند. سرد شدن غير يكنواخت قطعات در هنگام جوشكاري باعث ميشود كه شكل و ابعاد قطعه تغيير كند. در تنش زدايي عموماً يكي يا هر دو هدف زير مورد نظر است:
1- پايداري ابعادي قطعه در يك مدت زمان طولاني
معمولا درصد كمي كاهش تنش هاي پسماند براي رسيدن به پايداري مطلوب كافي است.
2- تحمل بارهاي متناوب
براي آن كه قطعات بتوانند بارهاي متناوب را به خوبي تحمل كنند سطح تنش هاي پسماند مي بايست تقريبا صفر شود.
تنش زدايي با استفاده از تغيير شكل پلاستيك؛ ميتوان در دماي اتاق با استفاده از اعمال تنش خارجي در ناحيه اي كه تنش پسماند به وجود آمده است رسيد. مقدار اين تنش اعمالي بايد چنان باشد كه جمع جبري تنش ها از تنش تسليم ماده تشكيل دهنده قطعه در دماي اتاق بيشتر باشد. پس از حذف تنش هاي خارجي سطح تنش هاي پسماند كاهش مي يابد. مكانيزمي كه شرح داده شد اساس كار روش تنش زدايي ارتعاشي است.

چكيده:
تنش هاي پسمانده از بارگذاري خارجي نبوده و در حالت خود تعادلي ميباشند. يعني مجموع نيروها و ممان‌هاي ناشي از اين گونه تنش ها در جسم برابر صفر ميباشد. بطور خلاصه ميتوان عوامل زير را بعنوان مهم ترين عوامل در تشكيل تنش هاي پسمانده جوش نام برد:
1) حرارت دادن موضعي و غيرهمگون (ذوب موضعي كه متاثر از هندسه اتصال و انرژي جوش است)
2) تغيير شكل حرارتي (كرنش)
3) درجه مهار يا ممانعت قطعه كار (گيره‌بندي)
نوع و ميزان تغيير شكل هاي جوش ناشي از تنش‌هاي پسمانده به عوامل متعددي بستگي دارد كه اهم آن ها عبارت است از: جنس و هندسه قطعه، شكل و موقعيت اتصال،‌ انرژي جوش روش هاي كاهش تنش‌ها و كرنش‌هاي پسماند جوشي: ميتوان تنش‌ ها و كرنش‌هاي پسماند را به طرق مختلف از قبيل عمليات حرارتي پس از جوشكاري (PWHT)، عمليات مكانيكي و بعضاً جوشكاري و پيشگرم كاهش داد يا بطور موثر از بين برد. در عمليات مكانيكي تنش گيري، معمولاً سازه مورد نظر را با باري بزرگ تر از بار طراحي شده آن (ولي كمتر از بار بحراني) تحت بارگذاري قرار ميدهند تا تنش هاي پسماند از طريق ايجاد كرنش‌هاي پلاستيكي استحاله شود. پيش‌گرم در عمليات حرارتي عمدتاً به خاطر جلوگيري از ترك سرد بوده و معمولاً بين دماي محيط تاC˚ 225 صورت ميگيرد. يك روش بسيار علمي جهت كاهش تنش‌هاي پسماند جوشي استفاده از روش هاي جلوگيري از ايجاد تنش‌هاي پسماند جوشي ميباشد كه با توجه به شرايط جوشكاري و نوع طرح اتصال در جداول استاندارد نوع تكنيك هاي كاربردي و مقادير مربوط به آن تعيين شده است. مهم ترين تكنيك هاي كاربردي عبارتند از:
1) پايان جوشكاري قبل از تقاطع خط جوش ها
2) استفاده از طرح اتصال هاي متفاوت با توجه به هندسه قطعه كار
3) استفاده از پيش نشاندن قطعات بمنظور كاهش انقباض عرضي،‌ پيچش زاويه‌اي، خمش و كمانش
4) استفاده از تكنيك هاي جوشكاري پيشبرد براي جوشكاري هاي طولاني
5) رعايت ترتيب جوشكاري در ورق ها مطابق استاندارد

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/13  ساعت: ۱۳

تعداد صفحات:48
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فلزات آهن
متالوژي آهن و فولاد
ميزان كربن در فلزات آهن
فولاد
خواص فولاد
تاثير ناخالص كيفيت فولاد
عمليات گرمايي بر روي فولاد
فولادهاي سازه اي
فلزات غيرآهن
آلومينيوم
آلومينيوم خالص
آلياژهاي آلومينيومي
پوشش آلومينيوم
پرداخت نهايي فلزات غيرآهني
آبكاري
نگاهداري از پرداخت ها
خوردگي در فلزات
محيط
پيش بيني عملي براي مقابله با خوردگي
مس
روي
سرب
نيكل
قلع
كرم
تيتانيوم

مقدمه:
گستره وسيعي از آلياژهاي فلزات آهني و غيرآهني در ساختمان ها كاربرد دارند، ولي آهن، فولاد، آلومينيوم، مس، سرب و روي غالب تر هستند، رويكرد نوين در عرصه ساخت و ساز به سمت توليد آلياژهاي بادوام تر و استفاده از روكش هايي براي ايجاد محافظت و گوناگوني ظاهري در انواع محصولات است. به طور كلي براي توليد فلزات از مواد خام انرژي زيادي لازم است؛ به هر حال مصرف انرژي فراوان در برابر عمر طولاني و قابليت بازيافت محصولات فلزي زياد نمي نمايد تقريبا 50% توليد كنوني فولاد در دنيا از آهن قراضه ميباشد.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/13  ساعت: ۱۱

تعداد صفحات:68
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
چكيده
مقدمه
فصل اول: CNC
فصل دوم: مباني ماشينكاري
مباني كنترل عددي NC
اجزاي CNC
قرارداد محورها در ماشين هاي CNC
ساختمان يك برنامه NC
طبقه بندي سيستم هاي كنترل عددي
ماشين كاري نقطه به نقطه در مقابل ماشين كاري پيوسته
كنترل سخت افزاري NC در مقابل كنترل نرم افزاري
سيستم هاي نموي و مطلق
سيستم هاي حلقه باز و حلقه بسته
ماشين كاري با سرعت بالا
مفهوم سرعت هاي بالا در ماشين كاري
سرعت هاي بالا بر اساس معيار DN
سرعت هاي بالا بر اساس داده هاي پايداري
فصل سوم: انواع روش هاي نمايشي منحني
روش هاي نمايش منحني و پارامتري
منحني هاي BEZER
منحني هاي B-SPLINE
منحني هاي NURBS
منحني هاي فيثاغورث-هدوگراف
چند جمله اي هاي سه گانه فيثاغورث
مباني منحني فيثاغورث-هدوگراف
درجه منحني فيثاغورث
منحني هاي منحني فيثاغورث-درجه 3
منحني هاي فيثاغورث هدوگراف-درجه بالاتر-درجه 5
محاسبه طول كمان در منحني هاي فيثاغورث
توليد فرمان سرعت در سيستم هاي CNC
پروفيل سرعت ذوزنقه اي
روش درون يابي خطي با بكارگيري پروفيل سرعت ذوزنقه اي
روش درون يابي دايره اي
منابع

چكيده:
در اين تحقيق در ابتدا به بيان مباني ماشين كاري و نحوه هاي نمايش يك منحني پرداخته ميشود. و سپس با معرفي منحني هاي فيثاغورث-هدوگراف و بيان خواص رياضي آن ها، مسأله درون يابي هندسي با بكارگيري چنين منحني هايي بحث و حل ميگردد. در ادامه ضمن تشريح عملكرد واحد درون ياب، در ابتدا انواع درون يابي خطي و دايره اي با بكارگيري پروفيل سرعت مناسب شبيه سازي ميشوند. سپس با بكارگيري منحني هاي فيثاغورث-هدوگراف، درون يابي به صورت Real-Time توسط اين منحني ها (در قالب G05) تشريح و شبيه سازي ميگردد.

مقدمه:
امروزه قطعات صنعتي داراي پيچيدگي هاي هندسي متفاوتي ميباشند كه فقط با استفاده از ماشين ابزارهايي با دقت بالا قابل توليد اند. با پيشرفت چشمگيري كه در صنعت الكترونيك در دهه هفتاد ميلادي بوجود آمد بكار گيري ميني كامپيوترها در صنعت ماشين كاري مرسوم گرديد.
ماشين ابزارهايي كه به كمك كامپيوتر هدايت مي شدند CNC نام گرفتند. به كمك CNC به تدريج دقت مورد نياز براي توليد قطعات پيچيده در صنايع مختلف مانند هوافضا و قالب سازي حاصل شد. با دست يابي به تلرانس هاي بسيار دقيق براي توليد يك قطعه تدريجا انديشه بالاتر بردن سرعت توليد نيز قوت يافت. با ساخت ابزارهايي با سختي زياد، شرايط براي بالا بردن نرخ توليد نيز بهبود يافت. تا اين كه امروزه با بكارگيري تكنيك هاي ماشين كاري با سرعت هاي بالا قطعاتي با تلرانس هاي دقيق در زمان بسيار كوتاهي توليد ميگردند. براي دستيابي به قابليت ماشين كاري با سرعت هاي بالا ميبايد در زمينه هاي مختلف مانند طراحي سازه اي، كنترل ارتعاشات خود برانگيخته، يافتن بهترين نرخ براده برداري و كنترل حركت و سرعت در راستاي مسير مورد نظر به پيشرفت هايي دست يافت.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/4  ساعت: ۱۰

تعداد صفحات:110
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل 1 : سنسور چيست ؟
فصل 2 : تكنيكهاي توليد سنسور
فصل 3 : سنسور سيليكاني
خواص سيليكان
مراحل توليد در تكنولوژي سيليكان
سنسور درجه حرارت
سنسور درجه حرارت مقاومتي
سنسور حرارت اينترفيس
سنسورهاي حرارتي ديگر و كاربرد آن ها
سنسورهاي فشار
اثر پيزو مقاومتي
سنسورهاي فشار پيزو مقاومتي
اصول سنسورهاي فشار جديد
سنسورهاي نوري
مقاومت هاي نوري
ديودهاي نوري و ترانزيستورهاي نوري
سنسورهاي ميدان مغناطيسي
فصل 4 : مولدهاي هال و مقاومت هاي مغناطيسي
كاربردهاي ممكن سنسورهاي ميدان مغناطيسي
فصل 5 : سنسورهاي ميكرومكانيكي
سنسورهاي شتاب / ارتعاش
سنسورهاي ميكروپل
فصل 6 : سنسورهاي فيبر نوري
ساختمان فيبر ها
سنسورهاي چند حالته
سنسورهاي تك حالته
سنسورهاي فيبر نوري توزيع شده
فصل 7 : سنسورهاي شيميايي
بيو سنسورها
سنسورهاي رطوبت
فصل 8 : سنسورهاي رايج و كاربرد آن
سنسورهاي خازني
فصل 9 : سنسور ويگاند
فصل 10 : سنسورهاي تشديدي
سنسورهاي تشديدي كوارتز
سنسورهاي موج صوتي سطحي
فصل 11 : سنسورهاي مافوق صوت
فصل 12 : سنسور پارك
پتاسيومترها
خطي بودن پتاسيومترها
ريزولوشن پتاسيومترها
مسائل نويزالكتريكي در پتاسيومترها
ترانسديوسرهاي جابه جايي القايي
ترانسديوسرهاي رلوكتانس متغير
ترانسفورمورهاي تزويج متغير: LDTوLVDT
ترانسديوسرهاي تغييرمكان جريان ادي
ترانسديوسرهاي تغييرمكان خازني
رفتارخطي ترانسديوسرهاي تغييرمكان خازني
سنسورهاي حركت ازنوع نوري
ترانسديوسرهاي تغييرمكان اولتراسوند
سنسورهاي پرآب هال سرعت چرخش وسيتم هاي بازدارنده
(كمك هاي پاركينگ )
سيستم هاي اندازه گيري تغييرمكان اثرهال
سنسوردوبل پارك
آي سي 555 درمواد ترانسميتر

مقدمه:
امروز وابستگي علوم كامپيوتر، مكانيك و الكترونيك نسبت به هم زياد شده‌اند و هر مهندس و با محقق نياز به فراگيري آنها دارد، و لذا چون فراگيري هر سه آن ها شكل به نظر ميرسد حداقل بايد يكي از آنها را كاملاً آموخت و از مابقي اطلاعاتي در حد توان فرا گرفت. اين جانب كه در رشته مهندسي مكانيك سيالات تحصيل ميكنم، اهميت فراگيري علوم مختلف را هر روز بيشتر حس ميكنم و تصميم گرفتم به غير از رشته تحصيلي خود ساير علوم مرتبط با خودرو را محك بزنم. ميدانيم كه سال‌هاست علوم كامپيوتر و الكترونيك با ظهور ميكروچيپ‌ها پيشرفت قابل ملاحظه‌اي كرده‌اند و اين پيشرفت دامنگير صنعت خودرو نيز شده است، زيرا امروزه مردم نياز به آسايش، ايمني، عملكرد بالا از خودرو خود توقع دارند. از نشانه‌هاي ظهور الكترونيك و كامپيوتر در خودرو پيدايش سنسورها در انواع مختلف، و سيستمهاي اداره موتور و سايرتجهيزات متعلقه ميباشد. اين تجهيزات روز و به روز تعدادشان بيشتر و وابستگي علم مكانيك به آنها بشتر ميشود. در ادامه سعي دارم نگاهي به توليد و سنسورهاي موجود در بازار بياندازيم و زمينه را براي ساخت يك سنسور پارك مهيا كنم، تا از ابزارهاي موجود حداكثر بهره‌ را برده و عملكرد مطلوب ارائه داد.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/4  ساعت: ۰۹

تعداد صفحات:93
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
فصل اول : عملكرد كندانسور، شرايط كاري، مواد و آلياژهاي بكار رفته در آن
تعريف و دلايل لزوم كندانسور در نيروگاه
انواع سيستم خنك كننده
انواع كندانسور
كندانسورهاي تماس مستقيم
كندانسورهاي سطحي يا تماس غير مستقيم
كندانسورهاي تماس غير مستقيم خنك كننده با هوا
كندانسورهاي سطحي آب و بخار
شرايط كاري آب و بخار
شرايط كاري سمت آب
اكسيژن
گاز كربنيك
گاز كلر
تاثير PH
نمك هاي محلول
ميكرو ارگانيسم ها
شرايط كاري سمت بخار
اكسيژن
آمونياك
رسانايي يا هدايت الكتريكي
آلياژها و مواد بكار رفته در كندانسورهاي سطحي آب و بخار
فصل دوم : انواع خوردگي در كندانسورهاي سطحي
خوردگي سايشي
حمله ورودي
خوردگي سايشي به وسيله جاگيري اجسام خارجي
خردگي سايشي موضعي به وسيله ارتعاش مواد خارجي
سايندگي ماسه
اثر مقدار ماسه بر خورگي برنج آلومينيوم در آب دريا
اثر قطر ماسه بر ميزان خوردگي برنج آلومينيوم در محلول34NaCl 3%
اثر مقدار آهن آلياژي بر مقاومت سايندگي ماسه در آب دريا
تصادم
خوردگي گالوانيك
خوردگي حفره‌اي و شكافي
عوامل موثر بر خوردگي حفره اي
اثر تركيب آلياژ ها
اثر PH
اثر سولفيد
اثر سرعت جريان
اثر كلر
آلياژ زدايي يا جدايش انتخابي
خوردگي تنشي
خوردگي ميكروبي
خوردگي سمت بخار
فصل سوم : روش هاي پيشگيري از خوردگي، روش هاي نشت يابي و تمييز كاري در كندانسورهاي سطحي
كنترل شيميايي آب خنك كن
كنترل رسوب
كنترل و كلر زني PH
بازدارنده ها
بازدارنده هاي بر پايه فسفات
بازدارنده بر پايه روي
بازدارنده پلي فسفات/روي
بازدارنده مركايتوبنزو تبازول
بازدارنده سولفات آهن
حفاظت كاتدي
رنگ و پوشش
انتخاب آلياژ مناسب
روش هاي نشت يابي
تايين رسانايي
اندازه گيري اكسيژن
روش هاي تعيين محل نشتي
روش هاي تمييزكاري كندانسور
تمييزكاري سمت آب
تمييزكاري سمت بخار
فصل چهارم : تاثير خوردگي كندانسور در بهره برداري نيروگاه هاي كشور
مشكلات خوردگي كندانسور در نيروگاه هاي كشور
نيروگاه بندر عباس (آب خنك كن : دريا)
نيروگاه تبريز (آب خنك كن : چاه)
نيروگاه رامين (آب خنك كن : رودخانه)
تاثير خورگي و نشتي كندانسور بر روي قسمت هاي ديگر
خسارت هاي اقتصادي
مراجع

چكيده:
كندانسور يكي از قسمت هاي مهم نيروگاه است كه نشتي آن باعث ورودآب خنك كن آلوده به قسمت آب سيكل ميشود، كه در نهايت خسارت هاي فراواني به بويلر، توربين و ديگر اجزاء نيروگاه وارد ميشود
نشتي هاي به وجودآمده معمولاً در اثر خوردگي هاي سمت بخار يا سمت آب است كه سهم سمت آب بيشتر است. از جمله خوردگي هاي سمت آب، خوردگي سايشي در ابتدا و انتهاي ورودي و خروجي آب لوله، خوردگي هاي گالوانيك در محل اتصال لوله به تيوب شيت، خوردگي حفره اي و شياري در امتداد لوله ها ، خوردگي تنشي (SCC) در سمت بخار و در محل رولينگ انتهاي لوله ها را ميتوان نام برد.
اعمال بازدارنده هاي خوردگي، استفاده از پوشش هاي رنگ و لاستيك درون جعبه آب، استفاده از اينسرت هاي پلاستيكي در ورودي و خروجي لوله آب و اعمال حفاظت كاتدي و نيز ملاحظات بهره‌برداري صحيح از واحد و انجام اسيد شويي هاي به موقع و مناسب، آگاهي از وقوع نشتي و پيدا كردن محل دقيق نشتي ها با استفاده از روش هاي مختلف، تميزكاري لوله هاي رسوب گرفته با استفاده از سيستم گلوله هاي اسفنجي و … مهم ترين روش هاي پيشگيري از نشتي به شمار ميرود.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/4  ساعت: ۰۸

تعداد صفحات:13
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
امواج اولتراسوند
تعريف امواج فراصوت
سنسورهاي اولتراسونيك
تاريخچه
جزئيات سنسورهاي التراسونيك
روش هاي توليد امواج فراصوت
روش مگنتو استريكسيون
مزاياي سنسورهاي التراسونيك
كاربرد سنسورهاي التراسونيك
سونوگرافي
كاربرد امواج فراصوت
خطرات فراصوت
درمان سرطان با اولتراسوند
اولتراسوند تشخيصي ‏MRI , real – time
اولتراسوند سه بعدي
محدوديت ها
منابع

تعريف امواج فراصوت:
ultrasound از ultra به معني ماورا و نيز sound به معني صوت يا صدا گرفته شده‌است. امواج فراصوت به شكلي از انرژي از امواج مكانيكي گفته مي‌شود كه فركانس آن ها بالاتر از حد شنوايي انسان باشد. گوش انسان قادر است امواج بين ۲۰ هرتز تا ۲۰۰۰۰ هرتز را بشنود. هر موج (شنوايي يا فراصوت) يك آشفتگي مكانيكي در يك محيط گاز، مايع و يا جامد است كه به بيرون از چشمه صوتي و با سرعتي يكنواخت و معين حركت مي‌كند. در حركت يا گسيل موج مكانيكي، ماده منتقل نميشود. اگر ارتعاش ذرات در جهت عمود بر انتشار صوت باشد، موج عرضي است كه بيشتر در جامدات رخ مي‌دهد و در صورتي كه ارتعاش در راستاي انتشار امواج باشد، موج طولي است. انتشار در بافت هاي بدن به صورت امواج طولي است. از اين رو در پزشكي با اين گونه امواج سر و كار داريم.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/10/4  ساعت: ۰۸

تعداد صفحات:96
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
عايق صوتي
نگاه اجمالي
تاريخچه
توليد صوت
انتشار صوت
ارتباط صوت و ارتعاش
آيا فقط آزمايشهاي مربوط به هوا وسيله انتقال صوت است؟
نقش شيشه هاي چند جداره به عنوان عايق صوتي
آكوستيك و عايق صوتي اتاق
انعكاس صوت در يك اتاق
انعكاسهاي متوالي
چگونه به هدف خود نزديك تر شويم؟
Damping يا خفه كردن صدا
عايق هاي حرارتي
عايق هاي حرارتي بر پايه مواد معدن Mineral Insulation
پشم شيشه (GLASS WOOL)
پشم سنگ
مزايا
معايب
كاربرد
پشم سرباره (SLAG WOOL)
عايق هاي سيليكات
Calcium silicate سيليكات كلسيم
سيليكات آلومينيوم
الياف كربني carbon_fiber
توليد الياف كربن از پيش زمينه پلي اكريلونيتريل
ساختار الياف كربن
الياف گرافيتي Graphite fiber
الياف شيشه glass fiber
شيشه سلولي Cellular glass
الياف سراميكي نسوز( ceramic fiber)
معرفي الياف سراميكي
خصوصيات و ويژگي هاي الياف سراميكي
الياف فله Ceramic fiber bulk
پتوي سراميكي Ceramic Blanket
الياف آزبستي
اتيلن – پروپيلن- داين-منومر
اسفنج پلي استايرن polystyrene foam
پلي استايرن منبسط شده (فوم پلي استايرن ,پلاستو فوم يا يونيليت)
پلي استايرن منبسط شده
مزايا
معايب
اسفنج پلي يورتان POLYURETHANE FOAM
فوم pvc يا فوم پلي وينيل كلرايد Expanded polyvinyl chloride
اسفنج پلي اتلين(پلي فوم) Polyethylene foam
اسفنج فنوليك Phenolik foam
اسفنج اوره فرم آلدئيد Urea formaldehyde foam
عايق دياتومه اي ( diatomaceous insulation )
عايق سلولزي (cellulose insulation)
پشم چوب(wood wool)
پنجره دو جداره با قاب uPVC
بتن گازي(سلولي , متخلخل) ( Cellular,Gas,Aerated concrete )
خواص بتن سلولي
پرليت منبسط, پرليت Expanded perlit, perlit
پرليت منبسط شده
كاربرد پرليت در صنعت ساختمان
كاربرد پرليت در بتن پاشي(شات كريت)
كاربرد پرليت در عايق حرارتي
كف هاي شناور
مزاياي كلي مصالح سبك پرليتي
ورميكس
رس منبسط ( expanded clay) – ليكا (LECA)
LECA-light expanded clay aggregate
ويژگي ها و مزاياي دانه هاي ليكا:
وزن كم
عايق حرارتي
عايق صوتي
نانو عايق ها NANSULATE
عايق كاري ديناميكي
عايق كاري ساختمان به وسيله قير
استاندارد عايق كاري ساختمان به وسيله قير

عايق صوتي
نگاه اجمالي
كسي كه از مباحث علم فيزيك اطلاع داشته باشد، مي‌داند كه موضوع ارتعاش و موج در اغلب مباحث فيزيك و مكانيك يا بطور مستقيم وارد است يا وسيله و ابزاري براي استدلال و فهم موضوعات ديگر است. اگر گفته شود كه: بدون اطلاع از خواص ارتعاشات تحصيل علم فيزيك و مكانيك كلاسيك غير ممكن است شايد سخني به اغراق گفته نشده است. اما موضوع ارتعاشات و فيزيك امواج مخصوص نور و صوت اهميت اساسي دارند، زيرا در حقيقت موضوع قسمتهاي عمده و مختلف اين دو علم جستجو در خواص ارتعاش و موج چيز ديگري نيستند.
تاريخچه
زندگي پر از صداست و ما هميشه طالب شنيدن صداهاي خوش و حياتي هستيم و از صداهاي نامطبوع و خطرناك گريزانيم. بطور كلي بايد گفت كه هر چه پيش مي‌رويم، بشر نسبت به حس شنوايي بيشتر توجه پيدا مي‌كند. پيشرفت روز افزون صنايع صوت از قبيل: تلفن ، راديو ، فونوگراف ، ضبط صوت روي فيلم و تهيه فيلمهاي صدا دار و غيره خود مي‌تواند بر اين موضوع دليلي مسلم باشد. از نظر اهميتي كه آكوستيك يا علم صدا دارا مي‌باشد مي‌توان انتظار داشت كه اين موضوع در تاريخ علوم فيزيك جزء مطالب اساسي به شمار رفته باشد، در صورتي كه چنين چيزي نيست، زيرا در قبال تاريخ ساير علوم ، تاريخ آكوستيك قسمت از قلم افتاده و مهجوري بيش نيست. يكي از دلايل اين مهجوريت تاريخي اين است كه نظريه اساسي اصلي راجع به انتشار و اخذ صوت از زمانهاي بسيار قديم در تحولات فكر بشري پيدا شده و اسلوب اين فكر همان است كه امروزه مورد قبول ماست.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/25  ساعت: ۱۲

تعداد صفحات:152
نوع فايل:word
فهرست مطالب:
پيشگفتار
دسته بندي مبدل هاي حرارتي
بر اساس نوع و سطح تماس سيال سرد و گرم
بر اساس جهت جريان سيال سرد و گرم
بر اساس مكانيزم انتقال حرارت بين سيال سرد و گرم
بر اساس ساختمان مكانيكي و ساختار مبدل ها
اصول طراحي مبدل هاي حرارتي
1- تعيين مشخصات فرآيند و طراحي
2- طراحي حرارتي و هيدروليكي
3- طراحي مكانيكي
4- ملاحظات مربوط به توليد و تخمين هزينه ها
5- فاكتورهاي لازم براي سبك و سنگين كردن
6- طراحي بهينه
7- ساير ملاحظات
نرم افزار HTFS ( شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي )
TASC، طراحي حرارتي، بررسي عملكرد و شبيه سازي مبدل هاي پوسته و لوله
FIHR، شبيه سازي كوره ها با سوخت گاز و مايع
MUSE، شبيه سازي مبدل هاي صفحه اي پره دار
TICP، محاسبه عايقكاري حرارتي
PIPE، طراحي، پيش بيني و بررسي عملكرد خطوط لوله
ACOL، شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي هواخنك
FRAN، بررسي و شبيه سازي مبدل هاي نيروگاهي
TASC، طراحي حرارتي، بررسي و شبيه سازي مبدل هاي حرارتي پوسته و لوله
توانايي ها
كاربرد در فرآيند
مشخصات فني و توانايي ها
خواص فيزيكي
بررسي ارتعاش ناشي از جريان
خروجي
ACOL، شبيه سازي و طراحي مبدل هاي حرارتي هواخنك
طراحي
كاربرد در فرآيند
مشخصات فني و توانايي
نتايج خروجي
PIPESYS ، شبيه سازي خطوط لوله
امكانات و توانايي ها
نمونه هايي از كاربرد PIPESYS در عمل
نرم افزار Aspen B-jac
آشنايي با نرم افزار Aspen Hetran
نحوه كار نرم افزار Hetranدر حالت طراحي
محيط نرم افزار Aspen Hetran
تعريف مساله ( Problem Definition )
اطلاعات خواص فيزيكي ( Physical property data )
ساختار مبدل ( Exchanger Geometry )
داده هاي طراحي ( Design Data)
تنظيمات برنامه ( Program Options )
نتايج ( Results )
خلاصه وضعيت طراحي
خلاصه وضعيت حرارتي
خلاصه وضعيت مكانيكي
جزئيات محاسبه ( Calculation Details )
آشنايي با نرم افزار Aerotran
روش هاي طراحي نرم افزار Aerotran
آشنايي با نرم افزار Teams
برنامه Props
برنامه Qchex
برنامه Ensea
برنامه Metals
برنامه Primetal
برنامه Newغير مجاز مي باشدt
منابع و ماخذ

پيش گفتار:
مبدلهاي حرارتي تقريبا پركاربرترين عضو در فرآيندهاي شيميايي اند و ميتوان آنها را در بيشتر واحدهاي صنعتي ملاحظه كرد. آن ها وسايلي هستند كه امكان انتقال انرژي گرمايي بين دو يا چند سيال در دماهاي مختلف را فراهم ميكنند. اين عمليات ميتواند بين مايع- مايع ، گاز- گاز و يا گاز- مايع انجام شود. مبدلهاي حرارتي به منظور خنك كردن سيال گرم و يا گرم كردن سيال با دماي پايين تر و يا هر دو مورد استفاده قرار ميگيرند.
مبدلهاي حرارتي در محدوده وسيعي از كاربردها استفاده ميشوند . اين كاربردهاي شامل نيروگاه ها، پالايشگاه ها، صنايع پتروشيمي، صنايع ساخت و توليد، صنايع فرآيندي، صنايع غذايي و دارويي، صنايع ذوب فلز، گرمايش، تهويه مطبوع، سيستم هاي تبريد و كاربردهاي فضايي مي باشند. مبدلهاي حرارتي در دستگاه هاي مختلف نظير ديگ بخار، مولد بخار، كندانسور، اواپراتور، تبخير كننده ها، برج خنك كن، پيش گرم كن فن كويل، خنك كن و گرم كن روغن، رادياتور ها، كوره ها و … كاربرد فراوان دارند.
صنايع بسياري در طراحي انواع مبدلهاي حرارتي فعاليت دارند و هم چنين، دروس متعددي در كالج ها و دانشگاه ها با نام هاي گوناگون در طراحي مبدل هاي حرارتي ارائه ميگردد. محاسبات مربوط به مبدلها كاري طولاني و گاهي خسته كننده است. مثلا طراحي يك مبدل براي يك عمليات به خصوص نياز به حدس هاي زيادي دارد كه با استفاده از آن ها و طبق استانداردها مي توان اندازه هاي يك مبدل مناسب را پيدا كرد. اما با استفاده از برنامه هاي كامپيوتري تمام اين محاسبات توسط كامپيوتر انجام ميشود و طراح براي طراحي تنها بايد شرايط عملياتي و خواص سيالات حاضر در عمليات را وارد كند. نرم افزارهاي Aspen B-jac و HTFS از اين موارد هستند. اين نرم افزارها شامل برنامه هايي مي شوند كه توانايي انجام چنين محاسباتي را دارند.
در اين تحقيق ابتدا توضيحاتي در مورد مبدل هاي حرارتي و اصول طراحي آنها بيان گرديده و در ادامه به معرفي و آشنايي با چند نرم افزار طراحي مبدل ها پرداخته شده است.

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/25  ساعت: ۱۱

تعداد صفحات:117
نوع فايل:word
رشته معماري
فهرست مطالب:
مقدمه
فصل اول:
شناخت مسائل و نكات مربوط به ساختمانهاي دانشگاهي
ويژگيهاي عمومي پرديس دانشگاه‌ها و موسسات آموزش عالي
آرايش وسازماندهي فضايي جز بناها
اصول و ضوابط طراحي و فضاهاي دانشكده‌اي
فصل دوم:
استانداردها(ابعاد و فضاهاي مورد نياز)
پلكان
راهروها و مسيرهاي شيب دار
درب ها
كيفيت هوا
راندمان ديد
روشنايي مصنوعي
رنگ
طرح و بافت
نويز(اغتشاش صوتي) وآكوستيك
حساسيت نسبت به ارتعاشات
مسيرهاي پياده رو
دسترسي و مسير گردش يا سيركولاسيون
تئاترها و سالنهاي سخنراني
شكل اساسي
سالنهاي سخنراني: صندليها
سالنهاي سخنراني: مقررات آتش نشاني
آكوستيك
فصل سوم: شرح برنامه دانشكده معماري
آشنايي با رشته‌هاي آموزشي دانشكده
دوره كارشناسي معماري
دوره كارشناسي ارشد معماري
فصل چهارم:
بررسي نمونه‌هاي مشابه
يوگينا آفتاندليانس
دانشكده هنرهاي زيبا
دانشكده معماري اپورتو(OPORTO)
دپارتمان زمين شناسي، دانشكده آويرو، پرتغال
كلاس بلوك 3، دانشگاه آليكان
دانشكده حقوق، دانشگاه جيرونا
كالج آموزشي معلمان(setubal)
فصل پنجم:
شناخت بستر طرح
محدوده سايت
فصل ششم:
اقليم
روش هاي دستيابي به اهداف عمده طراحي اقليمي
نيازهاي حرارتي و فضاهاي داخلي ساختمان
فصل هفتم:
معرفي پروژه
برنامه فيزيكي
طراحي(معماري، سازه، تاسيسات)
معماري
سازه
تاسيسات
اسناد و مدارك
منابع و مآخذ

مقدمه:
تعليمات آكادميك نقش بسيار مهمي را در رشد صنعتي اقتصادي و فرهنگي جامعه ايفا ميكند. تمامي كشورهاي در حال توسعه ذخيره عظيمي از نيروهاي انساني دارند كه به منظور موثر واقع شدن در امر توسعه، اين گروه از جمعيت بايد مهارت هاي لازم را فرا ميگيرند در غير اين صورت اين نيروي بالقوه نه تنها نقش مؤثر خود را در توسعه و پيشرفت ايفا نمي نمايد بلكه خود بر مسائل و مشكلات مي افزايد. ارائه الگوي مناسب جهت ساماندهي قصايي دانشكده معماري بمنظور بالا بردن سطح مهارت و تربيت كارشناسان با تخصص هاي لازم براي تبديل نيرو بالقوه جامعه بالفعل و در نتيجه گامي بزرگ در جهت رشد صنعتي اقتصادي و فرهنگي جامعه است كه جزوه حاضر مطالعاتي است در جهت رسيدن به اين امر.

 

لينك دانلود

 

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/24  ساعت: ۰۹

تعداد صفحات:130
نوع فايل:word
رشته مهندسي صنايع، مكانيك و متالوژي
فهرست مطالب:
جوشكاري مرطوب در زير آب
مقدمه
جوشكاري مرطوب در زير آب
جوشكاري قوس الكتريكي با الكترودهاي تكي
جوشكاري MIG/MAG در زير آب
روش هاي خاص جوشكاري مرطوب زير آب
جوشكاري مرطوب سازه هاي دريايي
موقعيت فعلي و اقدامات انجام شده در جهت افزايش كيفيت جوش
مقدمه
جوش مرطوب درزير آب
برنامه ريزي براي آزمايش هاي تحقيقاتي
نتايج
انتخاب الكترود
آزمايش استحكام در مقابل ارتعاشات مقاوم (بار سيكلي )
اقدامات در جهت تضمين كيفيت
كيفيت جوشكار غواصي
در دسترس بودن دستورالعمل اجراي كار
نظارت بر اجراي كار و تحويل گرفتن به موقع
تفسيركارهاي انجام شده و شرح تحويل كار
خلاصه
جوشكاري خشك در زير آب
تعريف و تاريخچه جوشكاري
جوشكاري خشك در اتاق جوشكاري زير آب
گسترش تكنولوژي و آزمايش هاي اوليه دريا
آزمايش ها و تحقيقات اساسي در جهت بهبود جوشكاري با قوس الكتريكي تحت فشار
تحقيق روي جوشكاري MIG/MAG در اتاق فشار
روش هاي افزايش ظرفيت مذاب سازي جوشكاري
توسعه جوشكاري خشك تحت فشار در دريا
جوشكاري خشك در يك باكس زير آب
جوشكاري هيپر بار در آّ ب
مقدمه
تاريخچه
روش هاي جوشكاري هيپربار در زير آب
جوشكاري مرطوب
جوشكاري خشك
جوشكاري خشك هيپربار با متد بدون حمل تجهيزات توسط غواص
جوشكاري در فشار يك اتمسفر در عمق دريا
تعريف و تاريخچه
توسعه اتاق هاي عملياتي با فشار يك اتمسفر براي كار در زير آب
جوشكاري زير آب در اتاق هاي يك اتمسفري
اتصال رايزرهاي سكوي دريايي با خطوط لوله
اتصال خطوط لوله به هم و يا اتصال اجزاء برپايه هاي سازه هاي دريايي به يكديگر
روش هاي برش در زير آب
مقدمه
برش شعله اي
برش قوس الكتريكي با الكترودهاي ميله اي توپر
مزاياي اين روش نسبت به روش برش شعله اي
برش قوس الكتريكي –اكسيژن الكترود ميله اي توخالي
برش با قوس و پلاسما
برش قوس الكتريكي – جت آب با الكترود رولي
روش هاي ديگر برش زير آب

1-1-مقدمه :
از شروع دهه 1970 به دليل استخراج نفت و گاز از عمق دريا كه به علت ضرورت استفاده از منابع زير دريايي انجام شد ، موضوع جوشكاري زير آب به عنوان مسأله اي مهم در صنعت دريايي مطرح شد است. براي دستيابي به ديدگاهي كلي در اين زمينه بايستي به منابع مراجعه نمود ولي به طور كلي بر حسب شرايط ، نقطه نظرهاي كيفيتي و ساير پارامترها ميتوان دو روش جوشكاري زير آب را از هم جدا نمود :
1-جوشكاري مرطوب
2-جوشكاري خشك
بر حسب نوع پروژه و كيفيت جوشي كه بايستي انجام شود، تصميم گرفته ميشود كه چه روشي و با چه پروسه جوشكاري بايستي جايگزين شود، چه نوع فولادي (يافلز ديگري) بايستي استفاده شود، در چه عمقي بايد جوشكاري انجام شود و چه كيفيتي در درز جوش بايد وجود داشته باشد.

"لينك دانلود"

 

 

:
برچسب‌ها:

نويسنده :ketabpich
تاريخ: 1395/9/24  ساعت: ۰۸
آپلود عكس , آپلود دائمي عكس

تعداد صفحات:43

نوع فايل:word

فهرست مطالب:

ستايش و تقدير

مقدمه

فصل اول

موتور اتوموبيل

متعلقات موتور اتومبيل

طرز كار موتور(چهار عمل اصلي در موتور)

فصل دوم

روغن كاري موتور

روش هاي كنترل روغن ريزي

چگونه روغن موتور الوده مي شود

پمپ روغن يا اويل پمپ

پمپ روغن دنده اي

پمپ روغن روتوري

سوپاپ كنترل فشار روغن يا فشار شكن

فصل سوم

مصرف اتانول به عنوان سوخت

فصل چهارم

كلاچ

كلاچ اصطحكاكي

صفحه كلاچ

آزاد شدن كلاچ

درگير شدن كلاچ

حذف ارتعاش ميل لنگ

معايب سيستم كلاچ

فصل پنجم

باتري

باتري هاي خودرو

دسته بندي باتري ها

از نظر حالت الكتروليت

از نظر جنس الكتروليت و صفحات

چرا خودرو ها به باتري نيازمندند؟

عملكرد باتري سربي اسيدي

فصل ششم

تعاريف ترمز خودرو

سيستم ترمز

اجزاي سيستم ترمز

فصل هفتم

شاسي خودرو

خصوصيات يك شاسي خوب

شاسي مستقل

مزاياي شاسي و اتاق مستقل

معايب شاسي و اتاق مستقل

شاسي نيمه جدا شدني

مزاياي شاسي نيمه جدا شدني

انواع شاسي جدا شدني

بررسي چند نوع شاسي

شاسي هاي يكپارچه

معايب شاسي

بررسي انواع شاسي

فصل هشتم

كارهاي عملي

تعويض كاسه نمد گيربكس پرايد

تعويض لنت ترمز پژو۴۰۵ (چهارچرخ)

هواگيري رادياتور پژو۴۰۵

تعويض تسمه تايمينگ وتسمه موتو رپژو پارس

تعويض واتر پمپ پژو۴۰۵

تعويض صفحه كلاچ و بلبرينگ كلاچ پژو روآ

تعويض پمپ بنزين پژو ۴۰۵

تعويض شفت ورودي گيربكس پژو پارس

تعويض ميل بادامك پرايد

تعويض لنت چرخهاي جلو به همراه پمپ پايين سمند

تعويض تسمه تايم به همراه تسمه هيدروليك پژو ۴۰۵

تعويض پلوس بلند سمند

تعويض ديسك وصفحه ي پيكان وانت

تعويض لنت هاي چرخ عقب به همراه فشنگي دنده عقب پژو

تعويض دريچه ي گاز – استپر – وسنسور موقعيت درچه ي گاز پژو روآ

تعويض شمع- استپر موتور- و فيلتر بنزين سمند

تعويض رادياتور پژو پارس به همراه هواگيري سيستم خنك كاري

تعويض تسمه تايمينگ موتور پرايد

تعويض كاسه نمد ديفراسيل پژو روآ

تعويض صفحه كلاچ به همراه بلبرينگ كلاچ سمند

تعويض دريچه گاز پژو پارس به همراه فيلتر بنزين

تعويض فيلتر بنزين ،واير و شمع خودرو سمند

تعويض دنده كيلومتر خودرو پژو روآ

 

مقدمه

مهندسي مكانيك شاخه‌اي از مهندسي است كه باطراحي، ساخت و راه‌اندازي دستگاه‌ها  و ماشين‌ها سروكار دارد. همچنين اين رشته در ارتباط نزديك با ماشين هايي است كه كارهاي متنوع بسيار و يا تبديل انرژي‌هاي مختلف نظير انرژي خورشيد، انرژي هسته‌اي و انرژي شيميايي را به انرژي حركتي انجام مي‌دهند. مهندسي مكانيك نقش بسزايي در بالا بردن امنيت زندگي، بهبود كيفيت كلي زندگي و نيز ايجاد شور و نشاط اقتصادي ايفا مي‌كند. مهندسي مكانيك در نقش زمينه‌اي براي ساير علوم فيزيكي مي‌باشد. به جرئت مي‌توان گفت كه مهندسي مكانيك گسترده‌ترين رشته مهندسي از نظر دامنه فعاليت‌ها و كاربردها است.

مهندسان مكانيك، اصول اساسي نيرو، انرژي، حركت و گرما را به كار برده و با دانش تخصصي خود، سيستم‌هاي مكانيكي و دستگاه‌ها و فرآيندهاي گرمايي را طراحي كرده و مي‌سازند. مهندسان مكانيك، گستره وسيعي از دستگاه‌ها، فرآورده‌ها و فرآيندها را توليد مي‌كنند؛ به عنوان نمونه:
موتورها و سيستم‌هاي كنترل خودرو و هواپيما، نيروگاه‌هاي الكتريكي، دستگاه‌هاي پزشكي، اجزا و قطعه‌هاي گوناگون از موتورهاي با ابعاد ميكروسكوپي گرفته تا چرخ‌دنده‌هاي غول‌آسا،  فناوري ليزر، طراحي و ساخت به كمك رايانه، ماشيني كردن يا خودكارسازي (اتوماسيون) و روباتيك، انواع گوناگوني از فرآورده‌هاي مصرفي از دستگاه‌هاي تهويه مطبوع گرفته تا رايانه‌هاي شخصي و تجهيزات ورزشي، ماشين‌ها و دستگاه‌هايي كه هر يك از فرآورده‌هاي بالا را به صورت انبوه توليد مي‌كنند.

مي‌توان گفت تقريباً همه جنبه‌هاي زندگي، در ارتباط با مهندسي مكانيك هستند.

 

:
برچسب‌ها:

[ ]
تاریخ امروز
آمار بازدیدکنندگان
ابزارک هاي وبلاگ